Evopower

👏 Så flott 😀

Måtte du av med drivakslingene fremme for å få ut støtdempere?

Nå frister å ta min snart når jeg leser dette. Legg gjerne ut et par bilder i prosessen

Taycan er lekker men den blir for liten innvendig for min smak. Kjøper heller en ioniq-ev og sparer 600k på det. De 600k kan brukes til noe stort som Suburban eller lignende. Elsykkel er jo stilig og effektivt, har tenkt på det selv. Men bor 3 mil fra butikker og slikt og på regntunge Vestlandet så blir en slik for dyr bare for å sykle noen fine dager på måfå. Hadde man bodd mer sentralt og på en plass med mindre regn så ja

Første vasken på 3 år.... En bærepose med barnåler tatt bort og en grundig skrubb av listverk og lykter og dører måtte til. Grønske på det meste. Men surfexen tok det Nå står bilen å tørker i garasjen sånn at man kan begynne på karosseri monteringen om ikke så altfor lenge. E61 er henvist til å stå på utsiden 😅

Bilindustrien griper etter stadig kortere strå i kampen om lavere forbruk. Ofte er det bare lavere på papiret. Min 84 modell e28 528i lå på 0.8 på mila. Det samme bruker en e90 325i eller en g30 540i i dag. Så utviklingen har ikke blitt bedre. Det eneste er at man har fått mer hk og NM inn på noe som bruker det samme på mila som for 30 år siden. Forbrenningsmotorer var ferdig perfeksjonert på 90 tallet og litt utpå 2000 tallet for diesel. Min 07 530xd ligger på 0.53 Haugesund-Drammen, og eller 0.62 nå hvor det har vært mye småkjøring siste tiden. Jeg synes også som du sier at de nyere bilene ikke alltid har bedre forbruk, selv om det på papiret stadig er bedre. For hver lansering av en ny generasjon så er det alltid skryt om hvilke enorme tiltak som er gjort for å få ned forbruket. Mens det ikke skiller så mye i norsk trafikk på en bil fra 1984 og 2018. Det finnes jo unntak, men fra BMW sitt ståsted så har det vært trege forbedringer. Sikkert fordi bmw var så tidlig ute med effektive motorer allerede på 80 tallet. Så hvorfor skal man bytte ut sin 07 modell med en 2020 mildhybrid 48v sak? Jeg tror ikke den millionen jeg legger ned i en ny bil betaler seg inn mot å beholde den gamle. For forbruket... hvor enn fancy 48v systemer etc høres ut.... Tror jeg ikke vil synke noe veldig fra de forrige generasjonene, i reelt bruk. Det hele er statlige press og EU regler som tvinger produsentene til å oppgi lavere utslippstall. Jeg synes det er merkelig at dem slipper unna med avgifter fordi bilen er grønn på papiret, men har likt forbruk som en bil fra 90 tallet.... Alt er bare talltriksing og lovende presselanseringer... intet mer. Den reelle bruken er noe helt annet. For å få virkelig utbytte av ting så er en skikkelig ladehybrid å foretrekke. Synd at disse ikke har samme godene som elbil.

De du linker til er jo akkurat de du blir anbefalt ikke å se på 😅 altså de mindre bensinmotorene. Komboen bensin og automat er ikke så dårlig på bmw, men e39 og e60 med 2.0-2.2 rekkesekser bensinerne, er tørste og late. Men nå er ikke det biler som du i utgangspunktet ser på. Selv med en 318i automat tror jeg ikke du klarer noe bedre enn 0.7 på blandet. En 2 liter diesel m47 klarer du fint 0.55 på blandet om det sier deg noe mer En 325i bruker ikke så mye mer enn en 318i. Slik har bmw bestandig vært, de store motorene er gunstige på forbruket i forhold til de små.

Diesel går fint til småkjøring så lenge bruken og brukeren er "korrekt". En mekanisk anlagt fører og med erfaring fra diesel vil kunne bruke bilen litt på småkjøring, og deretter ta bilen på lengre turer med korrekt kjøremønster for å unngå tett partikkelfilter. Egr blender man jo bare. Bensin er i utgangspunktet bedre til småkjøring, men med tanke på hvor problematiske bensinmotoren er på 316i-320i, hvor stikkordet er registerhavari, så er det mer risiko enn å kjøpe en m47 eller M57 diesel som slett ikke er så sårbare på småkjøring. Har nå en m47 med 300.000km og en M57 med 200.000km og partikkelfilter/igjensoting er ikke noe jeg bekymrer meg for på disse. Men igjen det krever rett bruk og hyppig oljeskift. Det nevnes 325i og det er en motor du bør se på som er bra til å være bensin unngå småmotorene. Ja mange forståsegpåere sier det du sier.. Ikke kjøp 05-06 modell. Jeg sier det i noen tilfeller er bedre å kjøpe eldre enn nyere. Hadde kjøpt en 06 modell anyday foran en 2010-2014. Men fra 2014 og oppover så er det jo bra

En e91 3 serie i perioden 2006-2007 som 318d eller 320d er et safe kjøp. Da har du m47 motoren. Både 318d og 320d er den samme 2 literen. Manuell eller automat er egentlig like bra/dårlig på disse. En slik bil får du under 100k og da har du penger til overs e90 er et eksempel på en bil hvor regelen "jo nyere, dess bedre" ikke alltid stemmer. De nyere årgangene fikk en del motorproblemer. Men til 150k kan du få en facelift e61 med 525d eller 530d M57 motoren. (fra sent 2007-2008, til 2010) Begge 3 liter, men den ene har 197hk og den andre 235hk. Her anbefaler jeg bakhjulstrekk, ikke soltak og ikke automatisk bakluke om målet er minst mulig utgifter.

Dette var kjekk lesing Jan 😀 Bilen har vel stått seg ihjel helt enkelt. Bensin system er lett for å gå i oppløsning på slik stillstand. Og bra du fikk ordna det fort Det frister å høre draget i en sugetrimma m30, det er noe helt eget, spesielt i disse hybrid tider. Med finværet som kommer nå så kan du nye bilen med god samvittighet

Har sett en Tesla med "snylter". Det er jo litt passende... Ellers er min mening at man kan ha personlige skilt som gjenspeiler bilen. Som f. Eks e30 cab eller 850 csi. Men jeg liker ikke når det blir personlige skilt som tittel eller navn på føreren. Det er opp til hver enkelt, men jeg tenker at det blir litt se på meg- fakter.

Er inne å leser og nyter bildene, men ikke så flink til å svare Flott farge på bil og den er jo alltid gullende ren. Bra forbrukstall!

Ikke BMW, men vil skyte inn at det ikke bare er bmw som tuller med designet om dagen. VW har jo Arteon som er en utrolig flott bil å se på. Hadde ikke vag vært så kalkulert elendig sammenskrudd, så kunne jeg tenkt meg en slik. Var å prøvde Arteon Rline 2.0tsi 280hk 4 motion da den kom. God bil på nesten alle måter Nå skal det komme Arteon stasjonsvogn. Designet bak ser noe påklistret ut. Minner om siste generasjon Laguna. Men om denne kommer som hybrid, noe den bør da Superb har fått det, så kan den selge godt i Norge. Superb ser mer helhetlig ut enn Arteon i stasjonsvognutgave, helt klart.

Meget tilfredstillende å se Dette har du igjen for på sikt.

Takk for det Jan nei diesel er noe møkk, men det er det noen man kan hente inspirasjon fra når det gjelder stae biler så er det deg 😅 Håper å tror denne kan yte bra noen år nå.

Takk Det er jo en møkkajobb men ikke vanskelig. Har akkurat tatt diesel pumpe havari på golfen til madammen så da var det bare å fortsette her 😅 diesel er ikke min venn om dagen, og det er mye skruing. Men har kjørt diesel i 15 år uten problemer før nå. Fra jeg parkerte den ifm EU fiks så har den gått dårligere og dårligere de gangene jeg skulle starte å flytte på den. Den kunne gå på tomgang uten respons på gasspedalen, den kunne finne på å ha forskjellig tomgangsturtall, den kunne gå på tongang kun på full gasspedal, den var mest treg som om turboen ikke slo inn osv. Jeg fryktet hovedpumpa var defekt, da disse er kjent for å tulle med elektronikken i pumpa. Men en dag bare stoppet den helt og da var det tomt i diesel systemet.

I dag var det håp om å få liv i 520d'n igjen Dro å handlet 40 liter diesel samt disse her: Nytt diesel filter på plass og her piplet det diesel opp når man slo på tenninga. Godt å høre summing fra pumpa i tanken som bekrefter at ting fungerer Så var det å lufte og kinne... : Tada! Nå går den og den går så fint som bare det Tok en kjapp prøvetur og det natt og dag forskjell fra slik den var i halvåret før den stoppet. Nå er den "som ny" igjen. Samtidig er den så utrolig smooth og fin å kjøre. Blir moro å skru sammen karosseri delene nå samt få den på EU

Det var jo billig for å ha noe unikt og man er glad i 5 serie Hadde kjøpt den jeg. Uselgelig i Norge spiller liten rolle, en slik trenger man ikke selge uansett.

Alpina er jo de nye heltene innen bmw for meg. M, hva er det liksom? Når Alpina klarer å ta et så grisestygt utgangspunkt og få det så lekkert, bare med enkle detaljer, er smått utrolig Man kan jo bare håpe og be om at en b4s versjon av mye 4 serie kan rette opp en del på fronten.

Ja dette er koselig lesing det å nyte bilene er bra. Tipper trangen til e28 er der ja.. Kjekt med biltreff da, den Chevelle stasjonsvogn i bakgrunnen er på finn og absolutt en bil jeg kunne tenkt meg om man ikke skulle hatt bmw

Da var det litt e39 skruing omsider Dette har ikke blitt tid før nå, den har stått mest ute i 3 år, og den stoppet under flytting her en dag. Den fikk ikke diesel frem. Konstaterte defekt matepumpe i tank, så ny ble bestilt. Årsaken skulle jeg etterhvert finne ut var dieseldyr, seig gugge i bunn av tank som hadde tettet innløpet til matepumpen og denne hadde til slutt skjært seg. Tok ut tank armatur og da fant jeg et seigt belegg nedi: Bare å dra fingeren gjennom bunn av tanken var nok til å se alvorlighetsgraden: Innløpsfilteret på matepumpe var helt tett. Her etter 3 renserunder: Ny pumpe på benken: Armatur rengjort og ny pumpe montert i holderen sin: Nedi tanken såg det slik ut: Bare å finne frem pumpa og suge ut dieselen: Mange filler senere og det begynner å bli rent. Klarte å skrape ut det meste fra bunnslammet, nok til at jeg føler meg trygg på at dette er godt nok. Ikke lett å knekke armen forbi denne braketten og videre ned i tanken, men til slutt sa jeg meg fornøyd med oppsopet: Tank armatur på plass: Dette var på passasjersiden av bilen. Tok også opp lokket på førersiden hvor det kun sitter en tankmåler. Her var det litt slim men ikke fullt så mye som på høyre siden. Gjorde samme renskejobb her også. Det var kveldens jobb. I morgen bytter jeg filteret i motorrom, samt heller oppi litt vidundermiddel og diesel på tanken. Krysser fingrene! Det er klart med denne seige gugga, så vil jeg tro dyser og rør er igjengrodd. Det stemmer jo med at bilen ikke var seg selv på slutten. God rens og veksthemmende middel for dieseldyr på tanken må da gjøre susen Avsluttende kveldsbilde:

Nyvasket

Den blåfargen hadde gjort seg 😊 litt farge, samt passe diskret. F11 sophistogrey er bare innertier

E46 330d

E39 med v8 er Noe av det bedre som finnes fra BMW Dersom rusta er bra, så er disse solide biler. Slitedeler er som på alle biler som er 20 år, men totalt sett så er det ikke en bil med mer feil enn e61 du kommer fra, heller mindre. Men e39 ruster mer enn e6x