Haug530D

På tide å gjøre noe med gulv som er rustet sundt Borret ut alle sveisepunkt, burde muligens bare slipt de bort, for nå må jeg punkte fast fra undersiden (Tenker ikke på slikt i kampens hete ) Null hull, eller kanskje man skal bare si ett eneste stort hull, kunne bare hatt det slik, så kunne jeg kjørt bilen etter "Flintstones" prinsippet, hehe Gulv tatt ut Ser ikke så bra ut nei, men sikkert flere E8X biler der ute som ser slik ut under ja.

Lurer på om jeg ikke bare skal lage flatt gulv istedet, har forstått det slik at de gropene i gulvet er der om man har en bil med noen ekstra moduler, det har ikke denne, så har vel strengt tatt ikke behov for det likevel, da får jeg ferskt stål også.

Hehe, sendte en mail til Grønvold Bildemontering så får vi se.

Godt mulig, men er vel ingen huggere som gidder og gjøre det og jeg kan jo ikke kjøre land og strand selv for å kappe ut.

Det er en plate under/I bagasjerom på min E87 som er rustet hull i og jeg skulle hatt en ny, BMW selger de ikke og har sikkert aldri gjort det Den platen med de lommene i som er under del no 12 No. Description Supp. Qty From Up To Part Number Price Notes 01 Trunk floor, upper part 1 41007202236 Shop at ECS Tuning Required for repair -- Sealant D2 290ML 1 83425A547B9 Shop at ECS Tuning 02 Side member, top left 1 41117137589 Shop at ECS Tuning 03 Side member, top right 1 41117137590 ENDED Shop at ECS Tuning 04 Support for frame side member, left 1 41117185249 $42.51 Shop at ECS Tuning 05 Support for frame side member, right 1 41117185250 $42.51 Shop at ECS Tuning 06 Trunk floor left 1 41117137585 Shop at ECS Tuning 07 Trunk floor right 1 41117137586 Shop at ECS Tuning 08 Audio universal bracket 4 41147157727 $11.30 Shop at ECS Tuning Performed using adhesive bonding/ riveting repair method. 09 Trunk floor frame 1 41137177364 Shop at ECS Tuning Required for repair -- Blind rivet N3 24 83190301421 $0.31 Shop at ECS Tuning -- Screw SF PLUS M5X15 2 83190301639 $0.31 Shop at ECS Tuning -- Punch rivet N5 8 83192158079 $0.39 Shop at ECS Tuning -- Cleaner R1 100ML 1 83192211217 Shop at ECS Tuning -- Body adhesive K5 195 ML 1 83195A59935 Shop at ECS Tuning 10 Mount, bumper left 1 41117173647 $48.68 Shop at ECS Tuning 11 Mount, bumper right 1 41117173648 $48.68 Shop at ECS Tuning 12 Bracket for components 4 41137145320 $1.58 Shop at ECS Tuning

I dag var det pent vær så da må man pusse litt rust på E87, etter å ha pusset litt og hendene begynte å vibrere etter å ha brukt slipemaskin tenkte jeg det var tide med en pause så jeg ikke pådrar meg nerveskader i hendene, så da ble det til med andre ting, alle 4 bolter som holder den braketten under bil er knekt så da var det å gyve løs på disse. Begynte som vanlig med å sveise muttere på. Ellers så begynner det å komme seg. Bortsett fra denne, her er det så mye rust at det er hull i den enkelte steder, desverre så er ikke dette en karosseridel som BMW selger selv om den finnes i delekatalog, den mangler rett og slett delenr. Altså den delen under nr12, så her må det lages noe nytt eller skjæres ut av en huggebil/delebil eller noe. Jord må man ha når man sveiser. Disse ville ikke ut, så jeg prøvde å bygge opp med sveis og sveise på en bolt, gjengene er nok så fulle i rust og dritt at det er akkurat som Loctite, bolter burde aldri vært laget slik at de gikk utenfor gjengene. Anyway, endte opp til slutt med og borre boltene opp og gjenge på nytt igjen. Måtte prøve med braketten for og se om hullene passet da jeg ikke traff hudre prosent, men ca 99 Uansett så er hullene ovale og den passet fint, jeg skal ikke bruke de forzinkede boltene der, det blir nye BMW bolter Av en eller annen grunn så ser det ut som det er mer rust på bildene enn i virkeligheten, men jeg har nå uansett sprøytet på en ny runde med Ferro-Bet. Også var det ene bolten til vestre stag som går til travers, her er det også knekt en bolt, så jeg tok ett stort borr som passet akkurat i hullet da den var knekt såpass dypt at jeg ikke får sveist på en mutter, så jeg borret slik at jeg fikk ett senter i bolten for så og gå over på mindre borr- Desverre så hadde ett av de mindre borrene seilet litt uttav senter så det ble ett 5mm hull gjennom bolten ut av senter, så litt usikker på hva jeg skal gjøre videre, fikses skal det nå uansett, men tenkte nå det var best og gi seg nå siden det er helligdag i morgen, hadde jeg vært på kveldskift i dag så hadde jeg gått til kl 18, pga forskyvbar helligdag og da er det vel noe sånn helligdagsfred som begynner rundt kl 18

Ja jeg liker individualisme veldig godt jeg, ser desverre at i dagens samfunn blir det sjeldnere og sjeldnere på alle områder.

Ser ut for feilproduksjon ja, det ser ut som staget skal lenger innpå, det er ett merke på plasten samt en runding hvor staget sikkert skal stoppe i, jeg har prøvd og presse litt, men ikke sjans og få det lenger innpå uten og bruke mer makt og det våger jeg ikke, i tilfelle hele dritten knekker eller noe.

Den har jo de riktige spesifikasjonene og hverken BMW eller febi lager olje selv, så de har jo fått oljen fra ett olje raffineri. Jeg hadde gått for Febi om det hadde vært min bil iallefall.

Jeg linket tidligere i tråden her til Febi sin olje hos Autodoc, den koster 225,- mens koed skal ha 275,- Dog litt dyrere frakt hos Autodoc muligens. https://www.autodoc.co.no/febi-bilstein/9799721

Det ser ut som det skal fylles med 600ml og ikke til det renner over, sånn ifølge flere kilder på nett, men for å være absolutt helt sikker ville jeg tatt en telefon til BMW.

Når man har 4 eldre BMW'er så er det alltid noe å ta tak i, spesielt E87 som jeg reddet fra huggern og E60 som sikkert hadde havnet hos høggern om jeg ikke hadde kjøpt den, samt E39 som sikkert kunne gått samme vei, jeg bruker sikkert alt for mye penger på disse bilene og ikke er det noe særlig spesielt med de heller, altså ikke noe 300hk motor eller noe, men det viktigste for meg er nå egentlig bare å ha noe å gjøre på fritiden, jeg klarer ikke å sitte på baken hele tiden Planen nå er egentlig og få ferdig E87 så jeg kan selge den og begynne på E39, den skal ikke selges om jeg da ikke kommer over en 540 eller M5 utgave av E39 (men da bør en nesten ha garasje) Eneste tidspunktet er nok ikke så gunstig pga Trump og drivstoffpriser, men på den annen side så får jo kjøper en E87 så og si uten rust, med register byttet samt bakstilling byttet og understell fri for rust og den er ikke kjørt 130k engang så jeg vil si man har bil noen år da

E39 Individual, Spesielt Interiør https://www.finn.no/mobility/item/463403712?ci=13

Edit, fant en link med PDF fra Bimmerfest https://www.bimmerfest.com/attachments/f31-trailer-retrofit-pdf.565903/

Ser ut for at det ikke følger med, men det står at det skal skrives ut og gies til kunde, jeg ville hørt med Koed, det følger nok ikke med sånn iutgangspunktet da det er forskjellige typer. No. Description Supp. Qty From Up To Part Number Price Notes i Note: Multiple installation instructions can be displayed. The correct ones can be identified based on the part numbers and trailer hitch variant. Note: The installation instructions are not included in the retrofit kit. The installation instructions shall be printed out from the Electronic Parts Catalog (EPC) on that day and given to the customer. The trailer hitch is limited to the following loads: Trailer load 750 kg Drawbar nose weight 75 kg 01 Kit trailer hitch removable 750 kg AHV LIGHT 1 71605A403A7 Shop at ECS Tuning only in conjunction with -- Intermediate plate assy 2 71606878215 Shop at ECS Tuning -- Washer-gasket 2 51127240917 Shop at ECS Tuning -- Stick-on label 750KG 1 01295A47BF9 Shop at ECS Tuning 02 Retrofit kit, electr. additional parts 1 03/2014 71602289552 Shop at ECS Tuning only in conjunction with -- Control unit for trailer hitch AAG-01 1 03/2014 71606884357 ENDED Shop at ECS Tuning -- Bracket for module 1 03/2014 66336854515 Shop at ECS Tuning 02 Retrofit kit, electr. additional parts 1 03/2014 71602296996 Shop at ECS Tuning