Lars89

Og en service kanskje? Rart å selge en bil som umiddelbart må på service etter kjøp.
Muligens dette er et argument for lav pris. Samt at bilen er fra 2015 selv om det er en "2017".
Dette gjelder dog de andre rimelige 991.2 på Finn også. 
Uten tvil en lekker bil, men vekker ikke noe umiddelbart må-ha begjær for min del. 
Jeg vil/må ha en knall farge på neste bil. 
 
___________________________________________
 
996 Turbo til 360k er seriøst lavt og denne ble solgt fort. 
https://www.finn.no/442654940

Og en service kanskje? Rart å selge en bil som umiddelbart må på service etter kjøp.
Muligens dette er et argument for lav pris. Samt at bilen er fra 2015 selv om det er en "2017".
Dette gjelder dog de andre rimelige 991.2 på Finn også. 
Uten tvil en lekker bil, men vekker ikke noe umiddelbart må-ha begjær for min del. 
Jeg vil/må ha en knall farge på neste bil. 
 
___________________________________________
 
996 Turbo til 360k er seriøst lavt og denne ble solgt fort. 
https://www.finn.no/442654940

Sjåføroppdrag i Arendal for yngstejenta i kveld

Og en service kanskje? Rart å selge en bil som umiddelbart må på service etter kjøp.
Muligens dette er et argument for lav pris. Samt at bilen er fra 2015 selv om det er en "2017".
Dette gjelder dog de andre rimelige 991.2 på Finn også. 
Uten tvil en lekker bil, men vekker ikke noe umiddelbart må-ha begjær for min del. 
Jeg vil/må ha en knall farge på neste bil. 
 
___________________________________________
 
996 Turbo til 360k er seriøst lavt og denne ble solgt fort. 
https://www.finn.no/442654940

Og en service kanskje? Rart å selge en bil som umiddelbart må på service etter kjøp.
Muligens dette er et argument for lav pris. Samt at bilen er fra 2015 selv om det er en "2017".
Dette gjelder dog de andre rimelige 991.2 på Finn også. 
Uten tvil en lekker bil, men vekker ikke noe umiddelbart må-ha begjær for min del. 
Jeg vil/må ha en knall farge på neste bil. 
 
___________________________________________
 
996 Turbo til 360k er seriøst lavt og denne ble solgt fort. 
https://www.finn.no/442654940

Kribler i høyre foten🥴

Auksjonen glimter til iblant mellom alle de utslitte varebilene

https://www.auksjonen.no/auksjon/bruktbil/2007_Ferrari_599_GTB_60_V12_620_HK_BOSE_KARBON_SPORTSEKSOS_SCUDERIA_SKINN/546958
 

Ikke vanskelig å kjenne igjen i3en her

Lego er gøy! Har bare hatt for lite tid til bygging siste året

Lego? Noen som sa Lego? 🤓

For kun 70000,- kan du få din G11 til å se ut som G70.  

Dørpaneler F90 for 2026 vil få en oppgradering. 

Den var sånn før jeg smørte noe.
Nå er den litt bedre.  
Sykt irriterende da man merker det HELE tiden. 
 
Jeg fyrer avgårde en forsikringssak mot Gjensidige nå.
Har en såkalt tilstandsforsikring i og med at bilen merkelig nok sto på tilstandsrapporten før salg. Kanskje den ikke likte turen over fjellet 😄
 
Her er noen andre ting som fulgte med på kjøpet. Dette ble selvfølgelig tatt tak i med en gang.

 

Da var M2 solgt.

Det er liten tvilom at EU's nye retningslinjer handler om først og fremst Stellantis, men også VAG og enormt mange underleverandører. Det handler om veldig mange arbeidsplasser og virksomheter som er "too big to fail". Statlig økonomisk hjelp med massiv fokus på militær oppbygging er definitivt ikke det politikerne ønsker seg nå. Da kan evt. miljøet vente noen år, men så galt tror jeg ikke at det går. Jeg tenker uansett at elektriske biler langsomt, men sikkert tar over. Teknologien er ganske enkelt bedre og spesielt når den blir mer utviklet enn den er i dag. Det nye er bare at EU av økonomiske hensyn har oppgitt rigide tidsfrister for når denne overgangen skal være. Vi får en mer naturlig overgang istedenfor noe som minner om sovjettisk planøkonomi.  

Litt av helgas skruing😄 skal få gjort unna mesteparten av skruinga på e65 slik at den er klar for vinteren. Regner med m3’n blir på bukken ei god stund, så greit og ha e65’n i god bruksstand. Skal montere H&R senkefjører, bytte noen foringer og ta en stor service med alt av olje/filter. Skal også lakkere opp framfanger og speilkåper, og få polert den ila vinteren.
M3’n har omsider fått seg CSL-hjul, noe som i mine øyne ble helt rett på denne😃 lurte meg faktisk en tur på bensinstasjonen for og fylle full tank 98 på den idag, og måtte ta noen bilder på vei hjem. Gleder meg til og begynne på denne😊

Den var sånn før jeg smørte noe.
Nå er den litt bedre.  
Sykt irriterende da man merker det HELE tiden. 
 
Jeg fyrer avgårde en forsikringssak mot Gjensidige nå.
Har en såkalt tilstandsforsikring i og med at bilen merkelig nok sto på tilstandsrapporten før salg. Kanskje den ikke likte turen over fjellet 😄
 
Her er noen andre ting som fulgte med på kjøpet. Dette ble selvfølgelig tatt tak i med en gang.

 

@Skulebollen
Slik var tannstangen på i3 60Ah jeg hadde. Dette var defekt tannstang, ny SW hjalp ikke. Ikke den beste sammenligningen ettersom jeg satt på, men rattet spretter tilbake i rett posisjon. 
 

IMG_3448.mov    

Den var sånn før jeg smørte noe.
Nå er den litt bedre.  
Sykt irriterende da man merker det HELE tiden. 
 
Jeg fyrer avgårde en forsikringssak mot Gjensidige nå.
Har en såkalt tilstandsforsikring i og med at bilen merkelig nok sto på tilstandsrapporten før salg. Kanskje den ikke likte turen over fjellet 😄
 
Her er noen andre ting som fulgte med på kjøpet. Dette ble selvfølgelig tatt tak i med en gang.

 

Beauty 🤭 and the beast
Litt overrasket og skuffet over at i3 med vinterhjul faktisk er styggere i S versjon

Jeg må si at jeg skjønner ikke problemet flere av dere som har kommentert fabler om her, BMW sitt hybrid system er jo ikke vanskelig å ha herredømme over i det hele tatt. Med mindre hybridsystemet oppfører seg annerledes på de firesylindrede modellene kontra de sekssylindrede så kjenner jeg meg ikke igjen i dette. 
På min X5 45e har jeg valgt i innstillingene i iDrive at bilen alltid skal starte i Electric Individual, og da starter den ALLTID…jeg gjentar ALLTID i elektrisk modus så lenge det er strøm på batteriet. Og da forblir den i Electric Individual uansett hva, helt til jeg kjører batteriet tomt for strøm eller trår gasspedalen til kickdown punktet. Dette gjelder uansett om det er -20 grader eller pluss 38 grader. Hvis jeg vil kan jeg kjøre månedsvis uten at bensinmotoren starter, bilen kan kjøres som en elbil så lenge man plugger i lader hver kveld og ikke skal lenger enn ca 70 km.
Og så til det å kjøre i ICE modus, her kreves litt mer tenking men dette er heller ikke vanskelig å få til. Igjen, jeg har satt alle parametere på Sport Individual til Comfort. Da oppfører bilen seg som en ren bensinbil, motor går konstant helt til jeg stopper i ett lyskryss. Da slukkes motoren slik alle fossile biler med start/stop system har gjort de siste 15 årene. Der start/stop kunne deaktiveres med en bryter så må man i Sport Individual vippe spaken over  til DS for å unngå at motor stopper ved stans. Det er jeg enig i at er litt ukurant og tungvindt. Men med mindre man bare kjører rundt i en storby med tomt batteri så er ikke dette ett sort problem totalt sett.
Noen ganger er det jo sånn at man starter opp med tomt batteri, f eks på ferie eller andre steder hvor man ikke har fått ladet opp batteriet. Mitt triks for å unngå at motor starter og stopper når den er kald er å kjøre i Sport Individual med de nevnte parametere, i Sports display har jeg oljetemp måler og når denne når driftstemperatur så slår jeg over til vanlig hybrid modus. Jeg ser ikke det store problemet med at motor slår seg av og på når den er driftsvarm. F eks i over 100 km/t så går motor konstant i 90 prosent av tiden, selv i Hybrid modus.
Så å si at BMW sitt hybridsystem er dårlig blir ikke riktig, da går det heller på brukerfeil og at man ikke skjønner eller vil lære seg hvordan dette skal brukes. Jeg er helt enig i at det krever både tilvenning og at man må sette seg litt inn i ting, er dette for tungvint så foreslår jeg å holde seg til ren fossilbil eller elbil. Nå har jeg 2 år og 50 000 km bak meg i X5 45e og når man har lært seg å utnytte hybridsystemet til det fulle så er det en vanvittig flott totalpakke dette her.

Ja, det er full selvoppretting på en fungerende i3. En merker stor forskjell på biler som har gode og dårligere tannstenger. Dersom du mangler både lys og fungerende CA håndtak på samme side, er det nesten så jeg tenker at noen har glemt å sette i kontaktene da det er en kontakt til hver funksjon. Men ja; det er typisk defekt håndtak om CA slutter på en dør. 

Kule bilselgere på Fjelstad!
https://www.facebook.com/share/v/1Go4j3BdHG/
 
 

Jeg ville ikke overtenkt dette.
Sett bilen på forvarming og kjør i det kjøremoduset du trives med. 
Men hyppige start/stopp i bykjøring o.l er beviselig ikke bra for motorer og bør skrus av eller programmeres bort. 

På en bensinmotor ser jeg virkelig ikke problemet. I 90 år før elbil kom til verden har jo folk som har hatt kort veg til jobb kjørt på akkurat denne måten. Uten at det har bydd på nevneverdige problemer.. 
 
Men det er jo ingen problem og konstruere seg ett problem om man ønsker 😅