Gå til innhold

540is

Medlem
 Vis profil  Se deres aktivitet

  • Innholdsteller

    947

  • Ble med

  • Besøkte siden sist

 Innholdstype 

Alt skrevet av 540is

  1. 540is
    Jeg vil heller tro at denne bilen har hatt 3, maks 4 oljeskift i sin levetid. Går bilen på BSI så hiver ikke BMW penger ut av vinduet ved å skifte olje før bilen ber om det.
  2. 540is
    Det kan muligens kvikk fixes ved å trekke ABS sensoren 1mm unna drivakselen. Om sensoren ikke er rustet fast da..
  3. 540is
    Har du nylig skiftet oljefilter bør du se om "tappen" på det er på plass
  4. 540is
    Du har jo 6,96 og 21,97 hPa på nederste linje, det høres mer normalt ut
  5. 540is
  6. 540is
    Men jeg tror ikke at du får kjøpt løs sikkring, men hele fordelingsboksen oppe på batteriet må byttes
  7. 540is
    Jeg anbefaler å sjekke den F502 100A sikringen oppe på batteriet, har hørt at den går når det kortsluttes der du gjorde det
  8. 540is
    Lagerbanen sitter alltid godt fast, men en vinkelsliper og meisel fikser det lett. Navet nappes først av med glidehammer ,drivakselen gir da bedre plass og du kommer til E torx boltene på innsiden som holder lageret. Nytt lager skrues på plass og navet trekkes inn i lageret med spesialverktøy for det. Trekk til mutter med 420nm .
  9. 540is
    Forskjellen er vel om du vil skifte de igjen til neste vinter eller ikke. Skal du ha noe som holder så kjøper du ekte Bosch eller Beru, eller originalt..
  10. 540is
    Han har flere andre vrakbiler til salgs, muligens han har/ jobber ved/ kjenner sjefen ved ett bilopprettings verksted
  11. 540is
    Følg kabelen og se om det er skade på den om det ikke bedrer seg når du kobler av kontakten. Var borti en hvor skadd kabel lå mot traversen og ga liknende feil
  12. 540is
    Der har du hatt en LED-nisse på besøk, du skal ha en halogeninnsats med nr 63117161444
  13. 540is
    Har du fått byttet egr kjøleren? Den byttes for å unngå sånne tilfeller som dette som kan utvikle seg til en brann
  14. 540is
    Denne jobben tar 13-14 timer så billigbilen blir fort mye dyrere. Å måle bredden på reima er en ting, men reima går i oppløsning over det hele og de bitete tetter oljesil osv.
  15. 540is
    Temu https://www.temu.com/no/x363355shop-m-634418211180636.html?refer_page_name=mall&refer_page_id=10040_1730758468030_fdazt1lsts&refer_page_sn=10040&_x_sessn_id=2s8w2dzzi3&no_cache_id=n1z7h
  16. 540is
    Siden det er snakk om X2 så vil jeg si at tidligere x-drive problematikk ikke er noe tema her da denne har Haldex system. Rykking fra 4wd systemet er ihvertfall for meg ukjent fra andre merker som bruker Haldex. ( Volvo, VAG) Men X2 har en Aisin automatgirkasse som er laget av Stratos sjokolade.. https://www.bimmerforums.co.uk/threads/f48-x1-xdrive-2018-aisin-gearbox-problems.588507/
  17. 540is
    På E60 så ligger slavesylinderen utenpå girkassehuset, så om det blir lekkasje der så blir ikke clutchplata våt/klebrig. Det kan den bli på biler hvor slavesylinderen er det samme som utløserlageret. Men om man har lekkasje/ luft i systemet så kan bevegelsen på slavesylinder /utløserarma bli for liten til at clutchen løser ut.
  18. 540is
    Joda, clutcplata kan gli tregt på girboksakselen, eller noe kan ha løsnet inni der og ligger så girboks blir dradd med rundt selv om clutchpedal er tråkket inn.
  19. 540is
    Den går ikke når bare tenning er på, bare når startmotor og/ eller motoren går. Vet ikke om synkronisering av CAS /DDE er noe tema på disse, men typisk sånn feil på eldre bmw som har stått lenge med dårlig batteri
  20. 540is
    Jeg monterte og en Mahle termostat til en kunde uten å få opp temperaturen, tror det stod made in Italy på den. Etter en del spekulasjoner ble det montert en original og temperaturen ble bra. Men flere arbeidstimer ble kastet bort på denne dritten..
  21. 540is
    Byttet du til noe annet enn originale termostater er det bare å bytte de igjen til originale. Så er motoren mest trolig på over 80 grader igjen. Snakker av erfaring med fler m47-m57 hvor kunder har "spart" penger på å kjøpe dårlige kopier.
  22. 540is
    Som vanlig, den bremser på alle fire hjul
  23. 540is
    Gkn / Löbro er det man skal ha innen drivaksler/ledd/mansjetter skal det holde. Samme som leverer originalt til BMW og mange andre tyske merker
  24. 540is
    Du skal ha skrue nr 7 og mutter nr 8 i linken til Lars89 .Caliper skruer skal egentlig byttes, men en dråpe blå gjengelim og trekkes til 110nm funker det og
  25. 540is
    Du bør og kjøpe mutteren til casterstaget (nr C på bildet) da det og må bort for å komme til boltene for hjullageret. (verkstedhåndboken sier så, har bare skiftet lager på x-drive og der trenger man ikke ta løs staget ) Sånt kjøpes på koed, gs eller din lokale BMW forhandler Kjøp og inn en skikkelig gassbrenner og rustløser da det er stor fare for att lageret har "grodd" sammen med spindelen.
×
×
  • Opprett ny...