Marius2002

Rart at min 225xe har det og ikke din 740e... Her fra februar i år:

Tråden er faktisk 10 år gammel og sist skrevet er 7 år siden, men da svarte heller ikke trådstarter. Trykker man på profilen til TS, ser man at siste aktive fra brukeren var 08. mai 2012. Altså rundt 8,5 år siden. For å svare på spørsmålet så er nok denne solgt eller kassert og admin kan sikkert stenge tråden.

Mener jeg leste at de skal forstyrre luftstrømmen slik at det blir mindre vindstøy. Har samme på mine, eller bare den ene, den i front (original til F31/F46)

Trist. Virker som BMW hadde et lite tiår med nesten bare dårlige motorer. Til og med M-modellene sliter jo, E6x/E9x. R6 bensin har jeg derimot hørt lite negativt om. Hvordan er N53? 🤔 Får jo også F10 523i med akkurat denne motoren, føler denne blir glemt ofte når det snakkes om F10 Men sliter r6 diesel fra denne perioden så mye altså? Jeg har fått med meg fra før det @Otis nevnte lengre opp, men ikke at det var SÅ utbredt.

^ nemlig 😎

@Evopower enig og uenig. Om den elektriske rekkevidden er essensiell i hverdagen og man er veldig fokusert på dette, så enig. Det er igrunn umulig og ikke komme unna dette da alt det snakkes om på reklamer og tester er rekkevidde, rekkevidde og rekkevidde. Jeg er også uenig da man må legge bort det rekkeviddegreiene og fokusere på bilen og utstyr kontra pris Man har jo bensinmotoren der elmotoren ikke rekker🤷🏼‍♂️ Kjøp ren elbil om elrekkevidde er essensielt. Hybrid er ikke best i noe, men god i mye.

Hmm... hvor skal jeg starte Du får oppgitt i prosent om du klikker på blinklyshendelen slik at du bytter hva som skal stå i instrumentpanelet, her er det flere muligheter for hva som skal vises. Selv foretrekker jeg km og har dette som standard. Som sagt før, oppgitt km er bare å glemme.. 2/3 er reelt på en god dag og flat mark opp til 60kmt. Gjerne halver oppgitt tall! Min 225xe pre-lci står vel på mellom 20-27km etter lading, alt etter temperatur. Jeg har igrunn en megabratt bakke til/fra jobb på 4-5km. Her mister jeg en km før jeg når bakketoppen på vei ned og fra huset til bakketoppen er det bare 200m. Men regner med det er fordi bilen regner ut kjøremønster og slikt. Triller ned og lader 1-3km alt etter. Men hjem igjen... la oss si jeg har 22-23km tilgjengelig, som jeg har i snitt, så har jeg mellom 7 og 14km igjen når jeg er hjemme alt etter vær/temperatur og føre. Motbakker dreper rekkevidden. Start/stopp hjelper heller ikke, er det rødt lys, slakk ned tidlig og trill deg sakte fram og kjør på når det blir grønt. Da har du bilen i drift hele tiden og du kommer deg lengre. Biler bak skal du ikke bry deg om, man sparer faktisk drivstoff på dette også istedet for å ture på til man stopper opp og så ta løs på nytt. Tidsmessig går det akkurat like fort Så spiller det inn hvordan du har det inni bilen(AC/varme) og høyrefoten. Du kan se på en solfylt dag når AC er på max at rekkevidden detter ned og når du demper guffen litt igjen på AC så går rekkevidden opp. Du kan ha i ECO også, men den ødelegger aks, og det er kjipt

F10 525d fra da de fortsatt var r6 burde vel være et greit alternativ Alt av r4 (N47) fram til 2014 har/kan ha registerproblem.

@Fredrik 90 det var ment til en tekst over, jeg vil ha alle de som kommenterer her videre i forumet. Forumet er så mye mer enn sosiale medier. Intet annet enn min kommentar ble slettet. Det var vel av mulig grunnen at den A. Ikke avsluttet saklig eller B. Ikke hadde noe relevanse til temaet. Tror jeg Det respekterer jeg, jeg synes admin gjør en god jobb med å sile ut og ordne opp. De skal alle og enhver ha en skål for jobben Jeg blander meg ikke mer inn i den pågående diskusjonen! Edit: der var min kommentar tilbake, mulig en bug her da 🤷🏼‍♂️

^ ingen her skal forlate bimmers.no Og alle vet at hybrid-BMW med forhjulstrekk er fremtiden....!!

Barnestolgeneral? 😂 Var fornøyd med vår Recaro Zero1, byttet til fremovervendt nå. Testet Zero1 i BMW i3, BMW E91, BMW F45, Audi A4, MB GL, VW Tiguan og Toyota Rav4 og det var god plass i alle disse i3en overrasket godt med at det var god plass med et slikt bakovervendt sete. Vi ble lei av å bytte om setet til slektas biler når de skulle passe ungen så opphavet kjøpte en Britax som også kan snus 360 grader. Den var knallbra, men husker ikke hele navnet i farten. Den snu-funksjonen ser jeg på som et must og ihvertfall på BMW i3. Men det er jo det med å skape seg et behov 🤷🏼‍♂️

@Lars89 Du antar nok rett. Problemet er at man enda ikke finner elbiler med litt størrelse i en rimeligere prisklasse, som man gjør med mange hybrider. Men de kommer jo nå på rekke og rad i årene fremover Joda MG ZV er jo her, men rekk opp hånden de som ville hatt en slik 👇 Edit: Jeg gleder meg derimot til BMW Vision iNext kommer. Det er en bil jeg ser frem til. Ikke med BMW-øyne, for det kjente BMW er bare å legge bak seg. Men som nyskapende og spennende på både design og løsninger... Håper jeg

@ogee1 hvilken bil har du kjøpt deg nå? Blir det dårlig smøring om bensinmotoren ikke går? 🤔 Sikkert et teit spørsmål... Jeg har skjønt det gjør godt å kjøre litt bensin, men i hverdagen kan det bli lenge mellom hver gang 😬 Så langt er ladehybrid helt perfekt til vårt bruk. Bare den stillheten og den silkemyke opplevelsen når man starter opp og tar løs er ubeskrivelig deilig.

@Ove67 ja, jeg måtte bare fordi jeg faktisk hadde montert dette og synes det var litt morsomt når du nevnte det Dette blir nok en uendelig diskusjon basert på egne preferanser ala stasjonsvogn/sedan, diesel/bensin og xDrive/rwd!

Jeg monterte nye vinduer på mitt hus nå i sommer på de sydvendte stuevinduene med funksjonsglass. 🤭 https://natre.no/vinduer/funksjonsglass/solvarmedempende-glass/

Tøft Gammel Honda er kult! I tillegg til gammel Civic er jo også CRX verdt å nevne! @Werther gratulerer med kul klassiker!

@Fredrik jeg(og jeg tror resten som begrunner med solskjerming) mener ikke at tonede hindrer at bilen blir varm. Det hjelper derimot på alle ubehag med direkte sollys på baksetepassasjerene. Om det så er for øynene eller varmen solstrålene har på kroppen. Litt ala hvorfor vi har solbriller på om jeg kan sette det litt på spissen

^

@Pekka I Tesla sin app så kan du vel også stille gradene, det kan man enn sålenge ikke i BMWs. Med mindre de kommer med en oppdatering/nye biler kommer med mulighet for dette Jeg tror den varmer batteriet litt, for jeg opplever sjeldnere at bilens elektriske drift ikke er tilgjengelig ved bruk av forvarming på vinteren enn når jeg ikke bruker det. Om det er ønsketenkning eller ikke vet jeg ikke Det er også noe å merke seg at bilens elektriske drift ikke alltid er tilgjengelig om batteriets temperatur ikke er ideelt. Ofte kalde dager, men jeg merker det mest ved rundt -5 til 0 grader. Derfor er egentlig en oppvarmet garasje en fordel, men få folk har dette. Bruk klimatiseringen og ha ladekabelen i hjemme og jeg tenker du vil bli veldig fornøyd med BMW hybrid. Du vil få ditt eget kjøremønster og hybridvaner etterhvert Den andre diskusjonen: Jeg liker dagens RAV4 og kunne sikkert hatt en, men den kan vel på ingen måte sammenlignes med 5-serie? 🤔 BMW blir aldri fornuftig, og ihvertfall ikke om man setter den opp mot andre rimeligere merker(jeg synes jo derimot min F45 er fornuftig, men alt er vel relativt 🤷🏼‍♂️). Nye X1/X2 25e er også en flott bil, men den kan vel ikke settes opp mot 5-serie den heller? Man får jo MG el-suv til halve prisen av i3, vil man likevel ha MGen om man vurderer i3? Ikke jeg Har man vilje, interesse og økonomi til bil over millionen, kjør på 😎

Ser også spesifikt etter biler med sotet glass bak. Noen mener helhetsinntrykket blir rart da skillet mellom ikke sotet og sotet ved B-stolpen ødelegger. Jeg mener motsatt. Samtidig ved barn i bilen er det greit og ha litt soldemping

@Pekka Det fungerer slik at ved sol og varmt så kjøler den ned kupeen og ved kulde varmer den! Det vil si den går til temperaturen du har stilt inn på inne i bilen. Er det 50 grader i bilen og sola steker så virker selv 19 grader avkjølende. Dette krever derimot at du har strøm tilgjengelig. Det fine er derimot om du vet når du skal dra og du har ladekabelen i, da har du klimatisert bil til avreise og fullt batteri om du stiller inn tidspunkt. Eksempelvis om du starter 07:00 på jobb og kjører 06:30, så setter du avreise til 06:30 på appen og bilen good to go til da Se under for screenshot av app: Dette er start: (, jepp 44km rekkevidde kombinert, fylle i morgen? ) Velg så "reguler klimaet nå" om du ikke har forhåndsinnstilt og vet du skal dra innen en 20-30min. Og så "bekreft". Alternativt sett opp timeplan. Her har du(ihvertfall jeg) to avreisetidspunkt. Eksempelvis til og fra jobb. Jeg jobber skift og bruker ikke denne da det varier litt. Jeg bruker kun "reguler klimaet nå".

Verditapet er dessverre stort på hybrid. Ihvertfall de tidligere modellene. Utviklingen går i stor fart. Jeg tror folk ser seg litt blind på at det er størst mulig batteripakke som gjelder og ikke at bensinmotoren har gått lite. Men klart, jeg kunne også tenkt meg større batteri, for som @Ove67 skriver er den stille silkemyke gangen helt herlig. Man lærer seg hybriddriften etterhvert, men selv om oppskriften på økonomisk kjøring og hvordan BMW hybrid fungerer er der, så er det ytre forhold som påvirker hver enkelt eier som klima og terreng. Har du en bratt bakke på 2-3 km til jobb og triller dit uten å bruke noe rekkevidde, så dreper du rekkevidden på vei hjem. Det økonomiske med hybrid er som nevnt mange ganger inne her; hjemmelading. Jeg tenker også at man kan og faktisk burde legge litt vekk den tankegangen at man skal spare mye drivstoff, og heller se på hvor mye bra og flott bil man får for pengene. Bare det elektriske klimatiseringen via Connected Drive er verdt hybridløsningen(forutsett at man har strøm igjen på batteriet).

Bensinmotoren har først og fremst godt av å lufte seg iblant, selv om undertegnede kjører nesten kun på strøm i det daglige. Jeg har ikke rekkeviddetallene for 545e foran meg, men oppgitte tall er veiledende. Trekk fra litt om du skal være realistisk på en god dag. Høyrefoten bestemmer også mye over rekkevidden og jeg tror nok du kommer lengre i 80kmt, enn f.eks. 110kmt. Du vil nok oppleve at bensinmotoren plutselig starter og er rett på 3500rpm, jeg vet ikke, men tror det ikke er særlig bra i lengden. Du får låne en 545e og se hvordan den takler strekket du må kjøre og heller planlegge litt hvor du kan bruke bensinmotoren om ren elektrisitet ikke er nok. Altså for å unngå at den hopper rett i action. 🤷🏼‍♂️ ...men dette er bare generelt for hybrid. Ikke spesifikt 545e.

Skjønner den, men det gjelder 2020-produksjonen om jeg tolket det riktig?