Marius2002
-
Innholdsteller
10660 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
-
Dager vunnet
50
Innholdstype
Profiler
Artikler
Forum
Galleri
Blogger
Kalender
Alt skrevet av Marius2002
-
^
-
@Pekka I Tesla sin app så kan du vel også stille gradene, det kan man enn sålenge ikke i BMWs. Med mindre de kommer med en oppdatering/nye biler kommer med mulighet for dette Jeg tror den varmer batteriet litt, for jeg opplever sjeldnere at bilens elektriske drift ikke er tilgjengelig ved bruk av forvarming på vinteren enn når jeg ikke bruker det. Om det er ønsketenkning eller ikke vet jeg ikke Det er også noe å merke seg at bilens elektriske drift ikke alltid er tilgjengelig om batteriets temperatur ikke er ideelt. Ofte kalde dager, men jeg merker det mest ved rundt -5 til 0 grader. Derfor er egentlig en oppvarmet garasje en fordel, men få folk har dette. Bruk klimatiseringen og ha ladekabelen i hjemme og jeg tenker du vil bli veldig fornøyd med BMW hybrid. Du vil få ditt eget kjøremønster og hybridvaner etterhvert Den andre diskusjonen: Jeg liker dagens RAV4 og kunne sikkert hatt en, men den kan vel på ingen måte sammenlignes med 5-serie? 🤔 BMW blir aldri fornuftig, og ihvertfall ikke om man setter den opp mot andre rimeligere merker(jeg synes jo derimot min F45 er fornuftig, men alt er vel relativt 🤷🏼♂️). Nye X1/X2 25e er også en flott bil, men den kan vel ikke settes opp mot 5-serie den heller? Man får jo MG el-suv til halve prisen av i3, vil man likevel ha MGen om man vurderer i3? Ikke jeg Har man vilje, interesse og økonomi til bil over millionen, kjør på 😎
-
Ser også spesifikt etter biler med sotet glass bak. Noen mener helhetsinntrykket blir rart da skillet mellom ikke sotet og sotet ved B-stolpen ødelegger. Jeg mener motsatt. Samtidig ved barn i bilen er det greit og ha litt soldemping
- 68 svar
-
- 1
-
-
@Pekka Det fungerer slik at ved sol og varmt så kjøler den ned kupeen og ved kulde varmer den! Det vil si den går til temperaturen du har stilt inn på inne i bilen. Er det 50 grader i bilen og sola steker så virker selv 19 grader avkjølende. Dette krever derimot at du har strøm tilgjengelig. Det fine er derimot om du vet når du skal dra og du har ladekabelen i, da har du klimatisert bil til avreise og fullt batteri om du stiller inn tidspunkt. Eksempelvis om du starter 07:00 på jobb og kjører 06:30, så setter du avreise til 06:30 på appen og bilen good to go til da Se under for screenshot av app: Dette er start: (, jepp 44km rekkevidde kombinert, fylle i morgen? ) Velg så "reguler klimaet nå" om du ikke har forhåndsinnstilt og vet du skal dra innen en 20-30min. Og så "bekreft". Alternativt sett opp timeplan. Her har du(ihvertfall jeg) to avreisetidspunkt. Eksempelvis til og fra jobb. Jeg jobber skift og bruker ikke denne da det varier litt. Jeg bruker kun "reguler klimaet nå".
-
Verditapet er dessverre stort på hybrid. Ihvertfall de tidligere modellene. Utviklingen går i stor fart. Jeg tror folk ser seg litt blind på at det er størst mulig batteripakke som gjelder og ikke at bensinmotoren har gått lite. Men klart, jeg kunne også tenkt meg større batteri, for som @Ove67 skriver er den stille silkemyke gangen helt herlig. Man lærer seg hybriddriften etterhvert, men selv om oppskriften på økonomisk kjøring og hvordan BMW hybrid fungerer er der, så er det ytre forhold som påvirker hver enkelt eier som klima og terreng. Har du en bratt bakke på 2-3 km til jobb og triller dit uten å bruke noe rekkevidde, så dreper du rekkevidden på vei hjem. Det økonomiske med hybrid er som nevnt mange ganger inne her; hjemmelading. Jeg tenker også at man kan og faktisk burde legge litt vekk den tankegangen at man skal spare mye drivstoff, og heller se på hvor mye bra og flott bil man får for pengene. Bare det elektriske klimatiseringen via Connected Drive er verdt hybridløsningen(forutsett at man har strøm igjen på batteriet).
-
Bensinmotoren har først og fremst godt av å lufte seg iblant, selv om undertegnede kjører nesten kun på strøm i det daglige. Jeg har ikke rekkeviddetallene for 545e foran meg, men oppgitte tall er veiledende. Trekk fra litt om du skal være realistisk på en god dag. Høyrefoten bestemmer også mye over rekkevidden og jeg tror nok du kommer lengre i 80kmt, enn f.eks. 110kmt. Du vil nok oppleve at bensinmotoren plutselig starter og er rett på 3500rpm, jeg vet ikke, men tror det ikke er særlig bra i lengden. Du får låne en 545e og se hvordan den takler strekket du må kjøre og heller planlegge litt hvor du kan bruke bensinmotoren om ren elektrisitet ikke er nok. Altså for å unngå at den hopper rett i action. 🤷🏼♂️ ...men dette er bare generelt for hybrid. Ikke spesifikt 545e.
-
Skjønner den, men det gjelder 2020-produksjonen om jeg tolket det riktig?
-
Tilbakekalling av BMW Hybrid, siden 545e er nevnt og periode 13. mars til 6. august, men ikke årstall, så går jeg ut ifra at det er i år. @lagunilla vet du noe mer? https://www.tv2.no/broom/11594686/
-
Jeg ler Vel, barn er barn og det må de få være, så da kan man heller lage en kul greie over det hele og ingen skremselspropaganda! Trådstarter spurte om beskyttelse av skinn, men det ene fører med det andre og da blir egentlig hele interiøret med
-
Som @Snagg30 og @Chrono sier, setebeskytter under setet og sparkebeskytter på seteryggen beinene til ungen er vendt mot(bakovervendt eller forovervendt barnesete avgjør dette). Sparkebeskytter på forovervendt kan kombineres med slik som har oppbevaringslommer. Jeg har gummimatter i gulv også for enkelhetens skyld. Sko funket og ta av som baby, idag står jeg ikke i en 10 minutters diskusjon med ungen om hvorfor skoene skal av. Hun har derimot fått klare instrukser om hvor det er lov å tråkke på vei inn/ut av bil. Kun på innstegslisten f.eks., og ikke i sete og på lakkerte flater. Det går veldig greit og ved jevnlig vask så blir det faktisk levbart. Ingen merker på skinnet enda, bare litt naturlig skitt som forsvinner i vask. Ungen er lært opp til hva som er lov og ikke i bil, faktisk også til det med åpning av dør(ikke henge eller rive i håndtaket, ikke smelle døra, ikke henge i dør.. i frykt for å høres helt fæl ut, så fungerer det svært bra). Ikke bare for min del, men skal hun en dag sitte på med noen så vil ikke jeg at hun skal sparke/tråkke i setet eller generelt herje i bil. Et par vi var med på telttur i fjor hadde fritt fram i sin bil, så der var ungene overalt i bilen, med sko. Klatret over seterygg og regelrett herjet. Interiøret så deretter ut også, selv om vår unge fikk være med av de som hadde bilen så fikk hun ikke lov av kjipe meg, da jeg ikke støtter den slags holdninger
- 9 svar
-
- 3
-
-
@Rune-K Det stemmer at batterier blir ødelagt over tid om de ikke brukes/lades. Anbefaler en vedlikeholdslading hver 3. måned på batteri som ikke er i bruk. Derfor man også skal vedlikeholdslade eksempelvis robotklipper midtvinters for at batteriet ikke skal være ødelagt til våren, det samme med en el-sykkel. Batterier er dyre, det er som regel de som koster. Det er fort 900-1200,- for ett 5Ah batteri, så klart det er kjipt når de ryker. Av samme grunn desto viktigere å ta vare på Man slipper jo vedlikehold i den grad på luft og levetiden er nok lengre, men så er det jo et ork og drasse med seg kompressoren og luftslangen. En liten handy 6L kompressor holder ikke til muttertrekker. Men klart, er den stasjonær i garasjen og du kan ha en 50L så er jeg enig i det du sier, selv om batteri er tingen her. Personlig ser jeg ihvertfall nytten i batteriskrallen andre plasser også og den har vært gull å hive med seg i bil
-
@papertiger Ja BMW har et supert hybridsystem. Nøkkelen til den økonomiske delen er hjemmelading. Med det sagt traff jeg en ny tyskregistrert 7-serie LCI 745e som stod å ladet på en ladestasjon her i byen i helga nå
-
@papertiger jeg kan "enlighten" på alt, bare spør Neida... Man kan "låse" den i eldrift, men om det er eksempelvis en bratt oppoverbakke og du har presset bilen det den klarer på eldrift, men likevel har gasspedalen helt i bånn, forbi det kickdown-punktet(heter det det??) så kan den likevel plutselig koble seg over i bensin og da stå på iDrive "ikke nok krefter tilgjengelig" eller noe i den dur. Da kan man ende opp med at motoren starter på 4000rpm. Det er sjeldent, men kan skje. En annen ting er om man har i AUTOeDrive og du gir flat pedal så starter den jo i el, men kobler raskt inn bensinmotoren, men da også kan den hoppe rett på 4000rpm. Vinterstid og du står fast f.eks., så kobler jo bensinmotoren inn og da kan den i 5 blå også hoppe rett inn i action. Jeg ser for meg at dette sliter svært mye på komponenter i motor, og gjør det jeg kan for å unngå dette. Jeg prøver å kjøre så skånsomt som mulig og vet jeg at jeg skal bruke bensinmotoren så slår jeg over på SAVE for å tvinge den igang og kjører den varm på en skikkelig måte
-
Batteri. Samler/har du en batteriserie fra før? Skal du ha en luft må du ut med litt mer enn 500,- for og få en skikkelig. Jobben selger en på luft til 600,- ish, og 60% kommer i retur fordi den ikke duger/svarer til forventningene.
-
^Stasjonsvogn er et nyttekjøretøy. Sikkert mange som kjører stasjonsvogn som kunne klart seg med sedan, litt ala firehjulstrekk mot tohjulstrekk-diskusjonen. Men med barn i bildet er god plass viktig. Da tenker jeg ikke på barnevogna, den er over etter to-to og et halvt år likevel. Men hobbyer og annet. Jeg som liker SUP, skate, snorkling, telt osv. er avhengig av plass, og når ungen skal være med så går det fort plass da vi må ha dobbelt opp av noe. Utstyrsfreak med for mange hobbyer. Jepp, ungen på 4 drar jeg med ut på SUP. Viktig at de lærer vannet å kjenne og tør å stole på utstyr(redningsvest og våtdrakt). Alt går i en sedan også, må bare tilpasse seg, men duverden så lettvint med stasjonsvogn eller som jeg en kombigreier. Ikke minst lastehøyden hvor man laster flatt inn lavt og ikke må over en kant og ned. Dette er jo subjektivt såklart og ingen rette svar F10 er derimot en stadig pen bil!!
-
Skal prøve å svare. Har selv en F45 225xe og har vært eier i over 1,5 år. Først og fremst gratulerer med en flott bil Du kan gjerne kjøre cruisecontrol i nedoverbakker, da justerer bilen seg selv og bremser ved behov på bremsene og ellers brems på el-driften(om du skjønner). Er det en veldig bratt bakke så bruker jeg og switche over til manuell og bremse på girene for å spare bremsene, men det er sjeldent. Cruisecontrol og hybrid fungerer utmerket ilag. Står ladingen på max så trenger du ikke tenke på det heller. Bilen justerer seg selv. Bilen lader seg aldri helt ut, er du tom så vil den foretrekke naturligvis bensinmotoren, men ved eksempelvis forbikjøringer så vil du de lille kreftene som er fra elmotoren også slå inn, selv om det står at du er tom. Du vil derimot ikke ha kreftene lenge da, for det må jo lades opp når du kjører. Du vil også merke at ved lite batteri, så vil ikke klimatisering ved Connected Drive fungere.
- 3 svar
-
- 1
-
-
https://www.bmwblog.com/2019/12/23/know-your-leather-here-are-the-different-types-of-bmw-leather-options/
-
En annen aktiv tråd her inne i disse dager fikk meg til å tenke tilbake til denne. Så jeg måtte inn for å lese innlegget på forrige side en gang til! Takk nok en gang @TRF for et av de innleggene jeg har lært mest av, teknisk sett Det er faktisk gått 2 år, men vel fortjent skryt enda engang!
- 55 svar
-
- 2
-
-
-
20 grader og regn. Ungen er fornøyd at bilen venter selv om det er varmt!
-
https://www.mdecoder.com fungerer enda her ihvertfall 🤷🏼♂️
-
Jeg personlig liker emblem bakpå på biler med store motorer, så ser jeg hva det er enkelt, uten å huske regnr. og vegvesen.no etterpå Ellers så er det ingen andre enn de som kjører rett bak deg eller går forbi som ser hva som står. Så kan du vurdere hvor mye dette betyr for deg at de vet. Man kan gjerne si janteloven, men tror heller faktum er at det kun er bilkjennere som vet hva en 650i er og hvor heftig dette er. En "vanlig" mann i gaten enten ser ikke eller bryr seg ikke om det er en 6-serie eller en Accent. Eller eksempelvis gir det lite betydning om det står 316i eller 340i for de aller aller fleste, utenom oss da Til syvende og sist handler det om hva du liker selv, for naboen din bryr seg ikke
- 18 svar
-
- 3
-
-
Det er nå til helga vi tenker og jeg håper det blir Ja, det er ikke tema å ligge i telt i regnvær. Pakke ned vått telt inn i bil og så må det pakkes ut hjemme og tørkes... skjer ikke 😂
-
Ferien er over idag, men vi tok en flukt til Geiranger dagen etter vi kom hjem fra Nord-Norge Så her går det fort i svingene! Lite bilder av bil, jeg er dårlig på å stoppe bare for å knipse 🤷🏼♂️ Slekta til fruen lå der med båt, så vi sov der. Her er bilde fra RIBen de har bakpå og jeg stakk en tur med ut i Geirangerfjorden med Geiranger "sentrum" i bebyggelsen man ser. Vi gikk en tur til Stordalfossen(?) og tok ei kald pils i nydelig vær og utsikt på vei ned på Westerås Gård. Etter noen dager i Geiranger turet vi opp igjen til Valldal. Mens vi venter på hotellet skal forflytte seg fra Geiranger til Valldal, her er de. Flyttet bilen til en litt tryggere plass som jeg hadde oversikt over fra båten. Og været snudde. Vi skulle egentlig ta enda en tur, men det ble maling av hus. Fra Rørosrødt til Labrador i matt utførelse. Her sitter jeg og dingler i toppen av stillaset(bare 4-5 meter) og finmaler vinduer og karmer... Og idag kom mobildekslet som gjorde at fruen stemplet meg som harry. Vi vurderer Aursjøvegen med teltovernatting til helgen etter vi så @Ingvaldsen postet fine bilder derfra Vi får se, helgaturer blir det fortsatt i sommer og bilen leverer!
-
@SR4 slik jeg har skjønt det så samarbeider TRF/Quckfix med flere verksted(mulig jeg tar feil). Send uansett på de en mail og hør mulighetene Som jeg skrev "beste og ærligste", og akkurat det sistnevnte kommer fram i flere innlegg over
- 37 svar
-
- 1
-
