Marius2002

Flott at du velger å beholde bilen Fornuften seiret her i gården på bilvalg opp imot budsjett, men jeg er fast bestemt på en mer slik bil når ungen(e) vokser litt. Byttet hjul på barnevognen jeg også faktisk da hun var i den alderen, så dette er helt innafor! Siden vognen vår var svart så ordnet jeg et lys på den på bøylen nede i front. Ikke at det lyste opp noe, men vi var ihvertfall synlig i trafikk i høstmørket. Pimp min barnevogn, non harry versjon Fruen fikk et snev av barnevogndilla, men jeg avverget det. Klarte oss med en kombivogn(babydel og sportsdel) og ei paraplytrille. Er glad for det idag

Dette blir bra

Joda. Men alt er relativt. Det er ikke normalt at den spiser opp innerbanen etter 2-3 sesonger. Men etter 5 år og oppover merker man forskjell, men da er vel dekkskifte uansett nært forestående. Hjulkontroll er uansett ingen dum ide

Fortsatt normalt Senk bare forsterker dette. På min gamle E91 xDrive var det ille etter bare 4 år(2011-2015). Jeg overtok den høst 2015 og da var innerbanen slitt ned på corden. Ytterbanen hadde en sesong til. Da var det bare å bytte dekk.

Det har jeg og, men det gjøres ved å trykke på knappen Da regner jeg at han jeg var borti har mishandlet bakluken. Takk for svar, en bekymring som dro like fort som den kom!

Med andre ord tut og kjør og fortsette å la luken åpne/lukke seg selv uten å bryte

På BMW vil jeg si det er normalt.

Mine BMW-bekjente! Spørsmål(igjen). Er de automatiske baklukene til BMW kjent for problemer? Hvorfor jeg spør: Jeg har det selv. I går skulle jeg hjelpe en kunde på jobb og han hadde den "nye" X1. Den kom vel i 2015(?), så mulig hans var 5 år gammel, men dette vet ikke jeg. Uansett, luken gikk bare 1/3 opp og han løftet den manuelt resten? Er dette normalt? Han virket brutal, så det kan være fordi han har revet opp sin manuelt så mange ganger at alt har klikket. Den gikk heller ikke igjen første gangen, grunnet akkurat for mye last, da bare dro han i luken fra "start" uten å trykke først. Luken stod vel 10cm eller noe ut fra bilen nede med for mye lass/før han bare dro i den. Fikk flyttet på lass og han trykte på knappen fra fullt åpnet, da gikk den igjen. Men om det er et problem, er det noe preventivt arbeid jeg kan gjøre? Jeg har aldri turt å løfte den manuelt, og vil heller aldri gjøre dette. Bekymret meg.

Herlig

Slik var dekkene da jeg hentet E91en for over 4 år siden. Så fint ut alt, helt til jeg kom hjem og skulle bytte til vinterhjul. Slitt en bane innerst ned på corden, mens resten hadde tålt en sesong til. Tenkte bare at det var den typiske negative camberen som BMW har. Og byttet dekk, opplevde ikke skjevslitasje der, selv om det tydelig var negativ camber. Helt vanlig dette med camber ihvertfall, om det er vits eller mulig og justere skal ikke jeg tørre å svare på 🤷🏼‍♂️ @Otis @TRF med flere sitter med gode kunnskaper på understell, mulig de kan utfylle eller korrigere meg(please do)

Hei. Jeg skal ikke legge meg mye borti, men jeg må dessverre meddele at dette ikke er originale BMW-felger. Dette er CSP 18 som koster i din dimensjon 1400,- stk. altså 5600,- for 4. Nokian Hakka Blue 2 94V(enkel -V ja) ligger ligger på rundt 1500,- stk. i denne dimensjonen som jeg kunne se rundt om som da grovt utgjør knapt 12000,- komplett felg og dekk. Så har du betalt 20000,- komplett nytt så er det noe som skurrer. Jeg liker ikke og kommentere slik, men synes det er en grei info, samt at det ikke er originale BMW-felger som overskriften tilsa. Jeg leker med tanken på nye felger, derfor klikket jeg meg inn på denne med originale felger og fant dette ut etter research. Ellers fine felger som sikkert finner et nytt hjem. Bruktprisen virket iallefall grei. Lykke til

Hør hør! Det var jeg ikke klar over, da kan jeg ha et øye på finn.no den tid det blir aktuelt Det blir uansett ikke i år. Takk for informasjon.

Om det hadde vært så enkelt. BMW har vel generelt en boltsirkel 5x120 med senterhull på 72,6mm om jeg ikke tar helt feil og 2AT har 5x112 med senterhull 66,6mm. Det er begrenset med utvalg rundt om også Jeg klarer meg derimot fint, det er så og si nye dekk også. Med det sagt har BMW sine Style M486 til disse i 18" som er ganske fin, men det får bli ved en senere anledning!

Sommerhjulene er 17" og 215(eller 205) og vinterhjulene 18" og 225 Det bare var slik 🤷🏼‍♂️

Har litt Ryobi her også, men er egentlig DeWalt-mann. Men Ryobi fungerer til god pris så nå er det bare drill og kappsag som er DeWalt og en bråte med Ryobi Muttertrekkeren tapte torsdagens TV2 Hjelper Deg, men alle med litt snev av forståelse skjønner at testen var helt bak mål, det har de også fått hørt i etterkant fra flere hold. Den vant derimot testen på Tek.no og testen i Teknisk Ukeblad Funket knallbra hos meg. Innstilling 3(max) ved løsing og innstilling 2 med momentstav på 120Nm ved innskruing. Innstilling 1 uten momentstav hadde sikkert funket, men jeg synes min metode funket perfekt og det var oppskriften for meg. Momentstav påinnstilling 1 ble litt rart da jeg følte den ikke strammet skikkelig slik den skulle. Momentstavene kjøpte jeg på Biltema. De leverte. Det blir fin tid fremover ja Nå ser ungen skikkelig ut vinduene og hele panoramataket kommer endelig til sin hensikt. Hun elsker det. Og ja, deilig med sommerhjul. Jeg vet ikke, men jeg får skikkelig vårfølelse bare av å bytte hjul. Klar for lysere tider

Idag var det litt bildag etter syklingen. Først en god vask! Deretter hjulskift. Fikk testet Ryobi muttertrekkeren jeg har kjøpt også På med nye hjul. Den ser bedre ut med vinterhjula, men de er breiere og dritt fyker oppover bilsiden. Sommerhjula er originale M-Sport, bare i 17" og litt smalere-> ren bil lengre uten skvettlapper. Momentstav på 120Nm. Perfekt, gikk over med hjulkryss og hjulboltene gikk bare 2-3mm til uten at det ble overdratt. Bil ferdig Er glad jeg har vasket bilen ofte gjennom vinteren. Ved rengjøring av vinterhjulene så satt skiten lett og de var egentlig ikke så ille i første omgang. Nå er de ihvertfall shinet og lagt til sommerlagring. Lovte ungen at ved bytte av hjul blir det bytte av sete. Recaro Monza Evo. Ut med det forrige og duverden med dritt som har samlet seg på kort tid, jeg har brukt å tatt ut stolen og rengjort ved jevne mellomrom. Men her ser dere: Vel, da ble det full shine av seter og interiør. Det ble som nytt Inn med stol også. Jeg fjernet det blå teppe, men selvsagt fortsatt setebeskytter under stolen. Grunnet til at jeg fjernet var fordi @Saltkjelen skrev noe om at ett eller annet var som å bruke setetrekk for at neste eier skulle ha fine seter. Make sense. Så nå er det kun beskyttelse der stolen står og de fine M-Sport-setene i baksetet er fullverdige igjen. En stykk fornøyd unge : Og flott vær idag, dokumentert på sykkelturen i morrest:

@Hanschr ved ECO og rulling: dette er gjerne til lange slake nok bakker til at ved regenereringen bremser bilen helt opp og du må gi gass igjen for å holde fart, mens trilling holder du farten og bruker ingenting. Bruker du regenerering likevel her så bruker du opp det du har ladet og litt til på samme strekning som bilen triller avgårde "motstandsfritt". I brattere bakker er nok regenerering best da den klarer å bremse på genereringen om du skjønner, litt som og bremse på gir SAVE bruker faktisk litt strøm om du gir bånn pedal fordi 4x4 kobler seg inn likevel. Synes kassen er bra jeg, men den er med bensinmotoren i gang veldig "på" når man står i ro og i D(i kryss og slikt). Synes heller ikke at motoren er svak for den bilen, men selvsagt ikke noen rakett. Det er jo kombinasjonen av el og bensin som gjør den "rask". Sikkert vanesak, men er enig i at alt er mer rett i auto og el-drift. BMWs hybridlinje er bra! Du får nok ikke tvunget bilen i 4x4, men også her kobler bakhjulene seg inn like sømløst som alt annet ved den minste antydning så jeg hadde ikke bekymret meg for dette. Du kan vippe spaken over i M/S og la den stå i S, da har du alle krefter tilgjengelig og 4x4, men den kobler likevel ut hjulene bak om bilen mener det ikke er behov Godt du er happy, det er undertegnede også

Haha! Vel, litt forskjell på en Riprock 16 og S1000RR! Flott sykkel !

@LoKi sykkel er en utrolig behagelig måte og komme seg rundt på, enten som kosetur, trimtur eller leking på skogsstier Ungen vokste fra sin førstesykkel og det var vondt og se på når hun syklet på den, så jeg måtte blø med ny sykkel til henne i går. Ble en Specialized Riprock 16 på henne da! Nå er det ut i sola som endelig kom frem og sykle litt og trene på balanse med hun Blir litt bil-prosjekt idag også er planen! Anyways, jeg tenker at flesteparten her inne følger myndighetens råd og at fåtallet deltar i store rånetreff eller hva man skal kalle det. På en annen side er det utrolig fint med en biltur av og til, så jeg skjønner de som vil det. Er man en liten gjeng med 4-5 biler som vil kjøre seg en tur så ser jeg heller ikke problemet da man sitter alene/med samboer i hver bil. For min del har jeg ikke det behovet, men hadde jeg hatt en M-bil eller Z-bil så kanskje jeg hadde tatt turen over Atlanterhavsvegen i finværet.

Helt klart, en CCC er uaktuelt og veldig 3210. CIC er tingen i E9x-karosseriet Ikke sett ryggekamera jeg heller 🤔 Jeg regner med, slik jeg kjenner deg, at du lander på et fornuftig og/eller spenstig valg hvis det blir en bil nr. 2

Jeg skjønner, du har mye bil i i3 Jeg følger din tankegang, men foretrekker med navi. Noe må man være forskjellig på En kompis hadde i 3 år(til nylig) en E39 520iA M54 som brukis med hengerfeste, den fikk kjørt seg og trakk noen lass uten stress. Vi brukte den mye til flytting av skateramper i byen hit og dit og gjorde jobben utmerket uten at man følte at noe hang bak og dro!

Ratt, seter, frontfanger og bakfanger! Såpass burde du skjønt Neida, det der er faktisk helt krise og veldig synd i grunn. Med det sagt så jo bilen hel og pen ut Sugen på E90 325i som bil nr. 2?

Vel, det er igrunn synd da Tesla gjør mye bra også. Tesla er også ledende innen teknologi så det er ikke verst etter få år på markedet. Hadde dette bare vært et enkelttilfelle eller at Tesla hadde lagt seg flat og fikset opp, men slik ser det dessverre ikke ut. Jeg skal ikke gå inn på modellene, for jeg har sagt hva jeg mener og folk kan få mene det samme om min bil . Jeg er selvsagt happy på folks vegne som er fornøyd med sin Tesla eller annen bil, og det er heller ikke det som er kjernen her. Det er kundebehandling og praksis rundt reklamasjoner. NAF er helt sikkert pirkete og enkelte tinger er nok bagateller eller ikke-feil, men om de finner 25 feil og Tesla absolutt ingen, eller sier det er i henhold, så er noe fullstendig galt. Blir mye Tesla-prat her, men av og til faller det naturlig og nå var det oppfølging mitt forrige innlegg. Tesla har raskt blitt en sterk konkurrent til BMW, mye fortjent. Tesla er nok mer frempå på infotainmentbiten også, men vanedyret meg foretrekker nok BMW sitt. Som jeg vil påstå hardnakket er markedets beste. Noen innvendinger? Det åpnet en Tesla-butikk i Molde i går, og de lovet god service og har også et verksted. Da håper jeg for eierne her at Tesla Molde leverer. Gjør de det, må de andre bilforretningene også henge med!

Vel, visste ikke at det var pause i påsken. Men idag gikk episoden. Se innslaget fra dagens TV2 Hjelper Deg inne på linken. https://www.tv2.no/underholdning/11350579/ Personlig synes jeg dette er skremmende kundeservice og praktisering. Jeg håper jeg aldri møter på slike problem/kvalitetssvikt på nybil eller slik kundeservice hos BMW.

Ess både sykkel, rulleski og skateboard er velkommen i trafikken sålenge de tar hensyn. Jeg har alltid tid til å vente med å kjøre forbi til det er helt trygt for meg og syklist og ellers god oversikt. Heldigvis eller dessverre er det nok flere idioter i bil enn det er av de nevnte på norske veier, selv om det kanskje er de vi hører mest om. Idioter er det nok overalt av alle slag, på sjøen, i skibakken, i turløypene, på kjøpesentrene, i trafikken og alle andre plasser. Jeg er helt sikkert en idiot for noen jeg også 🤷🏼‍♂️