Marius2002

@Fredrik det er vel ikke lenge før Audi kommer med nettopp en slik bil, Audi E-Tron GT https://www.audi.no/no/web/no/magasin/innovasjon/audi-etron-gt-concept.html Den er nok noe mer upraktisk enn en Model S og er heller på linje med Taycan

@Fredrik 90 Diesel er perfekt til slike turer og jeg skjønner godt du er fornøyd Flott reisebrev! Hybrid er jo min hverdag, og det fungerer utmerket til småkjøring og daglig. Jeg synes ikke forbruket er avskrekkende på langtur heller (0,5 ish). Men å lade hybrid langs veien er bare bortkastet. Det er billigere å bare kjøre på med fossilt drivstoff enn å stoppe å bruke en hurtiglader. Altså kronasje pr. kilometer er mer på en hurtiglader enn for bensin/diesel. Her i byen koster det 70,- for hver påbegynte kvarter. Jeg kjører 2 mil på elektrisitet (det dobbelte på de nye modellene som kommer nå), La oss si jeg bruker 15 min for å lade opp fullt (eller mest effektivt 80%) og har 2 mil, mulig jeg bruker lengre tid også, men vi satser på BMW er supereffektiv, jeg har ikke testet: Okei, 70,-. La oss si bensin koster 20,- (vet den er rundt 15-17, men vi tar alltid worst case scenario). Da kommer jeg 6,5 mil for 70,- ved 0,5L i forbruk. Hybrid er kun lønnsomt om man kjører lite og kan lade "gratis" hjemme eller på jobb.

Ut ifra det jeg leser, tenker jeg vi alle er i grunn enige, alle forstår hverandre ser det ut til Litt subjektive meninger, men det må være innafor!

@Ron Jeremy og @Fredrik 90 jeg er ikke uenig, men @Saltkjelen fikk frem poenget mitt @Ron Jeremy hva som gjør Porsche til Porsche er et godt spørsmål, alle nevnte kan vel gjelde, spørs hvem som svarer For meg er Porsche litt vanskelig å beskrive, men status havner nok ikke på den listen. Jeg er ikke kjempefan av Cayenne, men synes Macan har fine linjer. Jeg liker også dagens Cayman foran dagens 911. Panamera ST er drømmefamiliebilen. Det rare er at det ikke blir stilt spørsmål om hvorfor kjøpe en Ferrari når man får en M3 til halve prisen(satt på spissen), det har nok sine grunner, i likhet med Taycan - Model S

@Fredrik 90 alt du skriver i siste avsnitt er helt rett og gode poeng. Fortsatt er Tesla en Tesla og Porsche en Porsche

Mmm, nei. Her tror jeg du tar feil, ikke sikkert, men hør: Hvem er den et bedre kjøp for? Nemlig

@Fredrik Det var i utgangspunktet ikke meningen å dra frem en 13 år gammel tråd. Jeg kom tilfeldigvis over denne igjen mens jeg søkte etter noe. Det som gjorde at jeg følte at det var greit å dra den frem igjen var spådommene og påstandene som var gjort. 13 år er lang tid, nesten to generasjoner BMW(noe det forsåvidt er, E90 og F30 har gått sin gang siden 2006 og vi er inne på G20). Så er det spennende hvordan prisene og markedet er idag. E92 M3 er vel ca. på pris der hvor E46 M3 var forrige gang tråden ble tatt opp(2013) og F80 M3 synes jeg også har falt fort, men det er sikkert bare årene som går eller at jeg bommer totalt.

@Daniel80 Synes E36 M3 er blitt populært, men kanskje ikke så mye i Norge og ikke like mye som E46 og E30. E46 og E36 har holdt seg nogen lunde stabilt i pris siste årene mens E30 har skutt i været. E30 M3 Evo lå ifølge trådstarter til 300000,- i 2006, nå 13 år senere er de på over millionen (Autostrada eller Autoxo var det vel som hadde en Evo for litt siden). @Fredrik 90 En E36 M3 cabriolet står høyt på lista her, men jeg er jo svak for 2002 og E24 også, så hva som hadde kommet først om situasjonen hadde vært slik vet jeg faktisk ikke

Hehe, tiden går fort. E70 er jo nå to generasjoner siden(F15 og nå G05) og snart 13 år siden den kom. Vel og merke var F15 kortere tid enn normalt på markedet. Med det sagt så synes jeg E70 holder seg bra og det burde være mulig å skaffe seg er flott eksemplar

Jo. Hvordan gikk det med prisene til E30 og E36? Ble E36 et ikon? Var E36 M3 tittelen M3 verdt? Morsomt å lese

Noe sier meg jeg har sett denne før (spesielt det banebildet). Er den her inne? Uansett mye moro for pengene der

Dokumentasjon får man vel de fleste ganger, men ikke alltid på serviceheftet Derfor er en perm med dokumentasjon lurt

Jeg mener at alt burde lagres, men eksempelvis ble ikke batteribytte på min gamle E91 ført i serviceheftet. Selv om det ble gjort hos BMW. Av den grunn anbefaler jeg å kjøpe en perm hvor du sorterer kvitteringer. Gjerne skriv på km-stand manuelt om dette ikke fremgår på kvitteringen/ordren. Slik hadde jeg den da(også på min nåværende F45):

Har grøftelys på min F45 jeg også, men jeg tror ikke jeg har skrudd de på en eneste gang enda faktisk 🤔 (US-reg er min)

Vel, du kan telle på en hånd de gangene du virkelig har hatt bruk for de, ikke sikkert du trenger en hånd engang. Jeg har ikke noe imot at grøftelysa er der, men bruker de aldri.

Det billigste er å sette den på huset, men her er det et stort MEN. Du burde være strukturert og betale ned ekstra på boliglånet lik et billån. Så kan man heller om trange måneder la det skli. Skulle det derimot skje noe med hus og du må låne på eller oppussing står på tapeten kan det hende at bilprosjektet ødelegger for dette. Alt etter hvor mye som er betalt ned. Du får heller ikke lagt det inn på boliglånet om samlet lån overskrider boligens verdi Forbrukslån er tapsprosjekt deluxe uansett hvordan man vrir og vender det. Ihvertfall burde bilens verdi etter restaurering stige såpass at den dekker lånets utgifter om det er det økonomiske i det du søker

Gratulerer med flott bil

Forstår det slik at det spørs på vilkårene til forsikringsselskapet:

https://www.car-flags.eu/

For det første så har ikke Biltema BMWs safirsort. De opererer med cirka-farge, det vil si at flere svartfarger kan gå under samme sprayboks. Derfor kan/vil man få litt avvik. GS har derimot BMWs safirsort på boks(fra Motip mener jeg). Jeg ville testet det. Bruk 2k klarlakk, så blir det solid

Alt bare .. er så... bra.. !!!

@Designer derfor E31 🤤

Prioriteringer

Kjøp Macbook og bruk Airdrop, easy Ellers blir det dropbox/iCloud ja

E34 er kult, for all del Tidsriktige og kledelige felger på den der også! En Allrad er stadig på ønskelisten, aller helst i Alpina. Men jeg har bare alltid vært en 3er-person og du 5er