Marius2002
-
Innholdsteller
10549 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
-
Dager vunnet
47
Innholdstype
Profiler
Artikler
Forum
Galleri
Blogger
Kalender
Alt skrevet av Marius2002
-
To uker gått. Jeg har ifølge ConnectedDrive spart 21 liter drivstoff. Jeg kjører på MAX eDrive til og fra jobb, men vet jeg at jeg skal mer utover dagen så går det på AUTO eDrive, slik føret er nå så går egentlig firehjulstrekken konstant. Jeg har ikke kjørt lengre enn 22 mil siden bilen ble hentet, så man kan si den ikke blir kjørt veldig langt. Jeg er fortsatt veldig fornøyd. Jeg gleder meg til sommeren og langtur, jeg er veldig spent på hvordan den er der. Jeg er forberedt på at den ligger noe høyt forbruk på tur, men det får bare stå sin prøve På to uker nå har jeg akkurat halv tank. Jeg vet ikke hvor stor tank jeg har men mener å ha lest det er ca. 40 liter, uten å sjekket dette nærmere. Det ble noe helt nytt dette med lading, det ble en helt ny hverdag med rutiner. Man kan gjerne si det er stress med ladekabelen, men nå er det så innarbeidet at jeg er på autopilot. Jeg orker derimot ikke å legge kabelen i pent i esken og inn i bilen for hver gang, men har laget meg et fint oppheng i garasjen hvor den ligger/henger like så godt (når jeg bare er i byen selvsagt). Jeg har ikke prøvd ut noen hurtigladere rundt om, men spørs om jeg må prøve en tidlig søndags morgen når ingen er til stede, så kan man stå å klø seg i hodet uten tilskuere Jeg synes det er interessant å følge med, men det er ikke noe jeg orker å henge meg opp i. Jeg er klar over at den vil bruke mer drivstoff enn en diesel, fordelen er bare at man får mye bil for pengene. Det var det om drivstoff og forbruk. Videre er det deilig med iDrive-systemet igjen, jeg begynner å skjønne menyene, men klikker fortsatt litt feil. Det er ikke like enkelt som CIC engang var Kjekt med touch, men merker at jeg bruker hjulet konsekvent. Madammen derimot er bortpå å trykker på skjermen, hun er alt for new-school... Gjentar meg selv, elektrisk oppvarming er gull verdt. Få minutter og bilen er varm, noen minutter til og batteripakken er klar. Fantastisk når det er -7 ute -
Mulig @Fredrik 90, jeg vet ikke annet enn at jeg kjenner håndtverkere som er fornøyd med disse franske. Ingen slår helt nyeste MB Vito med 4x4, men da er vi oppe i en helt annen prisklasse. Pratet med en sammarbeidspartner her på jobb, de hadde Ford ett-eller-annet og byttet til nå nyeste MB Vito med 190hk 4x4, det kunne ikke sammenlignes engang. Dette er jo firma og leasing var der beste for de, da kom Vitoen på 600,- billigere i måneden enn Forden. Forden var, etter vedkommendes egne ord, "drittbil".
-
Hva med Peugeot? Ikke like like fin som Transporter, men mye bil for penga og nyere. https://www.finn.no/138053068 Regner med du kan slå av airbag, men sjekk isåfall dette nærmere. Jeg vet ikke Eller en Fiat https://www.finn.no/136451931. Joda, Fiat er faktisk helt grei i varebilklassen. Fiat står til grunn i mang en bobiler også, til og med de litt opp i pris(før man bikker over til Iveco og MB).
-
Er det ikke bare komfort-stolene dette da? De har jo tusen justeringsmuligheter og kan i enkelte posisjoner se rynkete og velbrukt ut?
-
@Saltkjelen hentet denne opp i iDrive nå. Siste bilde er litt uklart, men lesbart. Jeg kjørte. Første bilde er på tomgang med fossilmotor i gang. Ved 4x4 og kjøring vil motoren bli oransj og det kommer en oransj pil foran bilen ilag med den blå som indikerer eldrift. Errormeldingen dere ser er bare antiskrensen som er slått av
-
Okei Er en meget pen E90 iallefall
-
Hvorfor selge @Daniel. ?
-
Den kutter ren el ved 7%(selv om det står 0% på Connected Drive) slik at man alltid skal ha krefter på lager og opprettholde firehjulstrekken ved behov. Jeg kan kjøre i ren bakhjulstrekker ved kjøring på MAX eDrive, noe jeg gjør i de aller fleste tilfellene. Den lader ved kjøring på kun fremhjulene, men siden det har vært skikkelig snøføre fra jeg kjøpte den så har ikke det skjedd enda(med mindre jeg velger SAVE eDrive, men da fyker forbruket til værs).
-
Takk F30 er fine biler og jeg ser flere har de som familiebil, så den kan ikke være heeelt ute av key likevel. Jeg var derimot beinhard på 4x4, men kjører jeg på ren strøm så er den RWD og det er min foretrukne kjøremodus på denne.
-
Den er moro Var egentlig tilfeldig at det ble F45, men angrer ikke et sekund
-
Haha, jeg tenkte på om CIC oppfører seg annerledes i kaldt vær enn i varmt vær
-
Det kan være defekt enhet. Om du har takluke så kan det ha kommet vann bak pga tett drenering og køddet til. Om du har rotet med ledningene bak kan du da ha kommet borti noe? Er det forresten forskjell på kaldt og varmt vær?
-
Takk @Gorg Ja jeg er fornøyd
-
Kollektiv Fredrik... Kollektiv er skikkelig kjedelig, men duverden så praktisk av og til. Så her sitter jeg på ringbussen på vei til byen for å ta én øl med noen kompiser og så hjem igjen om ikke lenge. Du skjønner i morgen ikveld er det første gitartime og da regner jeg med det blir knertet noen, så derfor blir det med den ene ikveld, kan ikke ha todagers lengre... Man kan synes buss er fint til jobb og jeg skjønner de som må ta den, men jeg kjenner jeg er glad jeg kan ture i min egen bil og spille det jeg vil, så høyt jeg vil og synge så høyt jeg vil. Samtidig friheten med å kjøre selv, som selvsagt er ingen menneskerett. Det var bare en tanke jeg kom på i bussen nå og følte for å dele her.
-
M2 er kult
-
Deilig med ordentlig lys igjen, halogenlys er ingenting i forhold til verken Xenon eller LED. Jeg savnet skikkelige hovedlys i Rav4en, etter at jeg gikk fra Xenon på E91en til halogen på den. Nøkler. Spørs om jeg må få en slags beholder til de, da det henger andre nøkler på hanken. Bare finne noe originalt ish som ikke er harry, tips mottas med takk 😅
-
E38 er ikke en bedre bil idag , men det var en bedre bil i forhold til resten av markedet den gang den ble lansert. Om du skjønner...
-
Mye snø idag, dette var bare etter 3 timer og det var nybrøytet når jeg parkerte... 😅 Nå står den og godgjør seg til i morgen, forventer å være ferdig ladet 01:05 inatt.
-
Jeg ser kun muligheter @Ron Jeremy , men drar frem alt likevel. Ja el-oppvarming er fantastisk, noe helt annet! Jepp Takk Jo, men da kobler fremhjulene seg inn og siden xDriven ikke er skikkelig BMW som vi kjenner fra f.eks 3- og 5-serie, så blir det ikke like "aktiv" kjøring
-
926 er vel bare km du har kjørt, den kan du resette til null eller så starter den på null igjen etter 999km. For å måle avstand på en tur eller noe. Utropstegnet kan være så mangt.
-
Kjøp av E60 530D fra 2003, et bra valg eller et dumt?
emne svarte i Marius2002 sin Clarity i Teknisk
Sjelden en fasit på en driftsikker bil, men om servicene er fulgt og bilen er i generell god stand så veier jo dette positivt. E60 er fine biler om de blir holdt i stand, men husk at en 2003-modell nå er 16 år gammel. Så selv om den er i fin stand så kan den være moden for utskifting av deler snart. Les litt her: https://www.autopower.se/Guider/Begagnatguiden/E60/ Lykke til med bilkjøp- 2 svar
-
- 1
-
-
Gratulerer Flott bil og flott farge!
-
Det er moro igjen jo og bilen er fornuftig i tillegg. Jeg skulle ønske etter litt bruk nå at batteriet varte lengre, ikke for å spare inn, men for å kjøre mer på ren bakhjulstrekker. Det er en helt annen feeling, men i dette føret er firehjulstrekken koblet innså og si hele tiden når den går på bensin så det går fint. Nullstilte alt for en uke siden, og nå ser statistikken slik ut, nesten bare 5 mil på ei uke, så det er ikke mye kjøring og da tenker jeg denne bilen vil passe fint: Som sagt, den elektriske rekkevidden kan man bare halvvere nå. Men jeg har en bakke hjem fra jobb på 3 kilometer så da spiser den batteriet. Når jeg drar til jobb så "lader" den jo, men da er den fulladet så det er liksom ikke store gevinsten annet enn nesten fullt batteri når jeg skal hjem. Fjernvarmen er også kjempebra, varm bil på 5 minutt, det er noe annet enn Eberspächeren i RAV4en som tok 40-50 min før den begynte å bli lunket.
-
Ja, det var slik det var på E91en. Nå blir jo ikke F45en låst i 4x4, men i bakhjulstrekk ved ett trykk på knappen(ved MAX eDrive ja). Og når det blir glatt uten å ha trykket ned noen knapp så mister jeg mye motorkraft, nesten all, slik at bilen så og si stopper opp, hvis det er myye glatt underlag ja og ikke bare litt så den får hentet seg inn igjen. Med ett trykk skjer ikke dette, da er den egentlig nesten som en god gammel bakhjulstrekker med litt hjelp(alt er jo ikke skrudd helt av). Jeg kan fint legge ut ræva kontrollert eller hente den inn igjen. Som du sier, styrer bilen selv slik jeg liker det. Er elmotor på bakhjulene, så det er litt uvant respons, men det kommer seg. Godt å kunne kjøre litt aktivt igjen
-
Da kom det gummimatter i hus. Bagasjerommet kjøpte jeg slik jeg skjærte ut selv, det ble greit og fint og det passer bra og jeg står ikke å ser på det. MEN det er liksom at det ikke ser originalt ut når jeg åpner, så her kommer jeg til å bytte etterhvert! Det får duge denne vintersesongen. Resten av mattene er formsydd(i den grad man kan sy gummi ), så de passet perfekt. Ellers har jeg oppdaget at om man holder inne antiskrensknappen og skrur av alt, så går den automatisk over på 4x4, selv om den står i MAX eDrive. Om man derimot trykker på knappen 1 gang og har MAX eDrive(bakhjulstrekk), så er det bare å kjøre på og bilen bremser ikke opp om man begynner å spinne på løst underlag. Lekent. Da ble det plutselig en helt ny verden istedet for å miste all motorkraft om man kjører med alle hjelpemidler på.
