Marius2002

Du, den er faktisk fornuftig.

Bra det kom en tråd på den flotte bilen Fulgt detailing/foto-kontoene dine på både insta og face i lang tid. Bra arbeid

@Daniel. Jeg bytter sjeldent jeg óg, men måtte bytte ifjor fordi iPhonen begynte å bli treig og bare til irritasjon. Jeg spurte nå nettopp min kollega på nytt om P20 Pro og da sa han at den var kjempegod, men han savnet standard androidoppsettet fra Samsung, mens jeg kan ikke fordra det. Kameraet er vel det beste på markedet? Og ellers ingenting å utsette på den. P10en min er fortsatt kjapp og kameraet er knallbra Anbefales fra mitt ståsted, men ikke skyt meg om du blir misfornøyd!

@magneten jeg er helt rolig Og jeg skjønte du hadde en plan som er etter boka. Noe annet hadde ikke vært tema i denne tråden.

Herlig

Ja og nei. Jeg har hatt P10 i over et år og har vært fornøyd. Jeg liker svært godt at androiden ikke er som på andre android og så har jeg menyen som på en iPhone og ikke i app-skuff(det ordet lærte jeg av selger). Jeg ville ha P10, da Pro-utgaven var for stor. Den er rask og svært bra kamera. P20 er det samme bare enda bedre. En kollega kjøpte P20 Pro nå for en måned siden og jeg har fått sammenlignet litt. For det første er han særdeles fornøyd og hadde det ikke vært for at jeg skal tilbake til iPhone så hadde jeg kjøpt P20(pro er fortsatt for stor for meg, fysiske mål). Hvorfor skal jeg tilbake til iPhone sier du? Jo, jeg har macbook og appletv. Jeg savner det å bare kaste filer hit og dit. Bluetoothen mellom Mac og P10 har ikke vært suksess. Jeg synes også bilenes infotainment har vært mer kompatibel mot iPhone. Det merket jeg godt i E91en f.eks.. Det funker med android, såklart, men litt halvveis i forhold til iOS. Samme i Rav4en da madammen har iPhone.

Du kan vel fra i år av kjøre i Sverige og Danmark med norske personlige skilt, men hvordan blir det på tur til ringen? Slik jeg har skjønt det må man ha med vanlige skilt ellers i Europa. Rett meg om jeg har feil Og nå når skiltet ditt ser ut til å ha vært mitraljøsebeskutt, er det ikke mye å ha på bilen nedover kontinentet

Glas er kult Ble nevnt i en forbifart i 2012 faktisk i -Før bilen fikk airbag-tråden. @Der Barockengel var på banen med noe kunnskap rundt skuespillerinne Uschi Glas. Tøffe biler

Viktig utstyr er Navi Pro (CIC) og koppholdere Ellers kommer det an på hva man liker selv. Sort tak? Skinn? Stoff? M-Sport?(E9x LCI er fin uten M-Sport også), Manuell/automat? Hengerfeste?

Okei Takk!

@Rune-K jepp @Ron Jeremy Du har vært til stor hjelp, tusen takk igjen Er det mulig å lukke dørene på i3 feil? Om ungen f.eks. smeller igjen førerdøren før den smeller igjen bakdøren, ser for meg det scenarioet og samtidig verkstedregningen

@papertiger og @Fredrik. Hvor skal jeg begynne? Jeg var iallefall nysgjerrig på hvordan i3 var med bakovervendt barnesete med isofix. Det stod det nemlig svært lite om på internettet. Med vårt Recaro Zero.1 barnesete som kan roteres 360 grader var inn/utstigning ingen problem. Plassen i passasjersetet foran var fortsatt kjempegod på grunn av de tynne setene. Når jeg satt meg bak så hadde jeg grei plass, men gulvet var litt høyt bak, men da igjen, hvor ofte sitter det voksne baki? Aldri. Vinduene bak på i3 er langt nede på døren som designet viser og ungen ser fint ut. Så kommer man til selve kjøringen. Det var skikkelig moro og den lille rakkeren var presis og god. Nå er ikke s-varianten aktuell for meg, men det er ikke SÅ stor forskjell på i3 og i3s heller. Rekkeviddeangst har jeg heller ikke, fordi jeg bruker jo bilen bare til og fra jobb (5km hver vei) og butikken +-. Derfor klarer jeg meg med minste batteripakka. Skal jeg på langtur går det fly eller så har opphavet sagt at jeg kan låne deres A4 Allroad anytime. Jeg klarer ikke helt å forklare følelsen av å gå fra BMW i3s til Toyota Rav4. Men det var et stort steg tilbake i tid. Jeg kom i prat med et ektepar på BMW og de brukte kun i3en som egentlig var bil nr.2 og ungene deres elsket den. For min del hadde i3en blitt eneste bil. Da må jeg gi slipp på hengerfeste, stor bagasjeromsplass og firehjulstrekk. Er jeg villig til det etter å ha gått hardt ut, opp til flere ganger, å sagt at firehjustrekk er desidert best og jeg aldri skal ha bil uten? Jeg vet ikke

@RNJ i8 er kult, "kind of" nåtidens E31 og det er ikke feil

Idag har jeg testet BMW i3s. Det var den værste opplevelsen jeg har hatt. Hvorfor? Jeg måtte tilbake til Toyotaen.

@Fredrik 90 ja, den er ganske så vill

@Fredrik 90 DA! Det sitter folk inni den bilen, så jeg går ikke rundt å tar fler bilder. Edit: driveby i speilet:

Det er bra iDrive er fint å ha.

Herlig og fin garasje

Du har for mye fritid ser jeg på timebruken Dette ble iallefall skikkelig bra

Tallene justerer seg selv, er det mye småkjøring så går det hurtigere ned. Bilen skal ikke trenge samme service som i fjor ved så kort kjøring, men det spørs hva som ble gjort. F.eks. om oljeskift var i fjor, kan det hende at bremsevæske er nå. Har du iDrive, så kan du gå inn på menyen å se hvor lenge det er til neste service på de forskjellige punktene(bl.a. olje, bremser, bremsevæske), her går det på km. og dato, alt etter hva som treffer først.

Jeg har ikke vært utfor dette. Men har lest litt nå og de fleste er det problemet som Otis sier. En annen kan være om du/vedkommende har truffet en grop litt hardt eller fått et "slag" om du skjønner. Her er det litt ymse om hvem som får feilmeldingen, men da er det styrepinnen, om jeg kan kalle det det, som har falt ut av spor. Se på denne linken om det kan være hos deg, han hadde derimot ikke fått feilmelding: https://www.e90post.com/forums/showthread.php?t=494479&highlight=headlight+servo

Jepp, de fleste her inne har den mentaliteten så det er enda bra Likevel dumt at man må presisere det, fordi det burde vært en selvfølge. Uansett en fin bil det der til en grei pris, det er nok flere som ser verdien i den, så jeg tror den går kjapt. Den også ryker nok kjapt, for de som har mulighet og kunnskap er det nok dette enten en billig bruksbil eller noe å kanskje tjene en liten slant på om det kun er høytrykkspumpen.

Det ble vist fra Samsung allerede på CES i 2013. Nå ser det altså ut som du sier at det blir realitet. Bøybar OLED håper jeg på det samme som deg at det forhåpentligvis byr på mer elegante løsninger i bil også. Jeg satt på med nye E-Klasse taxi her i forrige uke, da med den dobbelskjerm-planken. Jeg synes det var kult, men utformingen var ikke elegant.

Flott bil med mye potensiale. Håper den kommer til et godt hjem. Det triste er at selger må påpeke at bilen er 47 år gammel og ingen garanti stilles. Det burde egentlig vært en selvfølge, men vi er vel kommet dit hvor enkelte kjøpere tror de får gull og skal klage på alt i ettertid. Jeg har ikke opplevd det, men det dukker opp tråder i ny og ned. Folk ass...

Jeg liker Audi. Jeg har sansen for både e-tron og nye Q8. Så kan man gjerne si de er kjedelig, det er helt innafor, men BMW har ikke akkurat vært frempå de heller (med mindre man teller med iNext). Likevel liker jeg såklart også BMW Jeg kan ikke si den fargekombinasjonen var helt tipptopp og felgene i filmen var kjedelig. Da synes jeg, faktisk, at e-tron med det grå/oransje var mer riktig sammen med de felgene som var vist der. Jeg har tidligere gått ut med fine ord om DS7 Crossback og kan igrunn fortsatt gjøre det, men hele greiene falt litt igjennom ved at de kun tilbyr forhjulstrekk enn sålenge. Uansett en kjempefin bil, nå har også DS3 Crossback kommet(ihvertfall rett rundt hjørnet) og den ser også lovende ut for de som liker litt spenstig design. Den kommer som helektrisk versjon også Jeg har derimot etter å rattet Rav4 i et år nå (jepp, et helt år er gått om en liten måned) gjort meg opp noen meninger. Først og fremst en kjempeallright bil som er praktisk, har fremkommelighet og helt greit med plass. Den er heller ikke treg i trafikken med sine 150hk dieselhest, men noen form for racerbil er det overhodet ikke. Ligger greit på veien til normal kjøring og behagelige seter. MEN... Jeg har aldri tidligere savnet så mye en bil som har nærmest perfekt vektfordeling, jeg har aldri savnet så mye en bil som er inspirerende og heller aldri savnet så mye en bil du føler deg ett med på vegen. Og jeg har aldri tenkt over at vektfordeling har så mye å si som nå, Rav4en er alt for tung foran og det er bare en veldig rar feeling i en SUV, merker ikke noe til det i vanlig kjøring, men på vinterstid eller ved aktiv kjøring. Så selv om man får det samme utstyret eller mer til under halve prisen i f.eks. en Honda eller Seat, så er likevel ikke kjørefølelsen det samme. Det er litt det man søker etter i en BMW (og derfor blir litt av essensen borte i f.eks. nye X1 og kommende 1-serie). Jeg har ikke studert iNext enda, eller sett videoen over helt enda, så jeg vet ikke om den drar foran, bak eller på alle fire, men jeg håper for BMW og deres kunder sin del at den drar enten bak eller på alle fire