Marius2002

Det er klart de har sommer der, riktig så fine også uten å ha vært der selv(en gammel kompis bor der nå og en annen var der i tre år, så har fått og får fortsatt litt updates). Jeg synes derimot det er lite sannsynlig at bilen bare har blitt brukt i få måneder om sommeren, men utifra km-stand kan det kanskje uansett stemme. Likevel er ikke jeg kvalifisert til å svare på akkurat det. Svalbard(Longyearbyen) har mellom 200 og 260 dager med snø. Varierer fra år til år, med en tendens til at antall snødager går ned.

Hehe, godt poeng. Regner med at selger mener at den aldri er kjørt der hvor det strøs og saltes, som det gjøres nesten overalt her på fastlandet. Nå er jo Svalbard omringet av hav, altså saltvann. Det kan selvfølgelig få følger for det på land når vær og vind drar med seg dette og det ligger "salt i luften". Jeg regner med den er godt vedlikeholdt i årene som har vært ut ifra bildene og nøye gjennomgått før salg

@Hawkon88 jeg er enig med deg, men det er et par tinger. Jeg vet ikke hva/hvor Ring 1,2,3,4,5 osv. er, kollektivtilbud eller priser på bolig innenfor/utenfor ringene. Så mulig det ikke er en menneskerett å kjøpe bolig innenfor en av de, det er ikke jeg kvalifisert til å ha noen mening om. Det er heller ingen menneskerett å eie bolig som du sier, men om man har en ryddig økonomi, synes jeg det er greit om bankene strekker seg og/eller finner løsninger slik at folk kommer seg inn på markedet. Med en ryddig økonomi mener jeg ikke nødvendigvis høy inntekt, men ingen anmerkninger og alt på stell og samtidig viser vilje for å klare det. Egenkapitalen forstår jeg, men hvordan skal en 25-åring ha klart å spart opp 500000? Mulig også vedkommende kommer rett fra skole. Som sagt i forrige innlegg, ikke alle har arvet eller har "mamma og pappa" som stiller opp. Jeg vet ikke tilstandene i Oslo og omegn, men her lønner det seg å eie. Om ikke boligprisene stiger til himmels, så ligger de i hvertfall på stedet hvil og man betaler til seg selv

Vi "fikk ikke" lån til hus, og svært få unge har en halv million egenoppsparte penger på bok. Arv og "mamma og pappa" telles ikke. Vi fikk lån, men måtte ta opp et lån tilsvarende egenandel. Dette lånet betales ned på 5 år. Så ja, det blir litt ekstra mye de 5 første årene, og noen mener det ikke er verdt det. Jeg derimot synes det er greit og er lykkelig over å eie selv og være "innafor" på boligmarkedet. 2 år er gått i dette huset og det er 3 igjen før vi er tilbake på normalen. Det vittige og en praksis jeg ikke skjønner er at de vil gjerne gi så mye de vil i billån men ikke hus. Jeg fikk glatt over 600000 i billån, ikke at jeg har råd til det eller at det er aktuelt, men da sa banken bare at vi vet selv hva vi klarer å betale på. Mens hus som er mye viktigere og fornuftig ee de straks mer strikt, selv om man aldri så mye beviser at man klarer det med god margin og vel så det...

Hmm, da jeg byttet batteri på Yarisn til min søster tok jeg bare å kjørte en 45 min. rett etterpå, det er to år siden og aldri vært trøbbel med batteriet. Samme med Corollaen til ei venninne. Begge Biltema-batteri. Kan ikke skjønne det skal være vits i å toppes da

Z4en var rå. Likte faktisk interiørfargen, selv om den var todelt. Det passet liksom i en slik bil

Huh, gammel tråd, jeg er heldigvis mye klokere idag enn kun tre år siden når innlegget mitt lengre opp ble skrevet! Jeg husker det ikke, men jeg må ha vært helt blåst på feltet da Likevel føler jeg privatlease i mitt nærområde står litt på stedet hvil. Det er ikke så mye omtalt som for få år siden og de få jeg kjenner her som har leaset før, har idag kjøpt egen.

Må bytte enhet og er veldig mye bedre. Om det er verdt byttet er opp til deg, men om det er CCC vil nok den ta kvelden omsider og da kan du likesågreit bytte til CIC. En ny enhet er kostbar og ikke noe jeg ville prioritert å byttet før man må eller kan. Kontroller bilen og ha den i teknisk god stand før du bytter iDrive-enhet. Pengene får du ikke igjen, men øker gjerne interessen ved et eventuelt videresalg. Jeg derimot kan ikke fordra CCC etter å ha hatt CIC i min(en kompis hadde CCC så fikk sammenligne). Lykke til ellers

Du hsr gjort riktig valg De som mener X1 er en bedre bil enn X3 er vel de samme som kommenterer i kommentarfelt at deres RAV4 fra 2005 er bedre enn en helt ny X5.

Jasså, du har tatt steget til Finn.no Jeg blar gjennom bildene, det bektefter bare hvor fin E91 lci er! Å holde en bil vedlike vil du helt klart ha igjen for.

@Fredrik jepp! Og når du linket film til gammel bil, kom jeg på dette klippet jeg kom over fra Mercedes Benz nylig. Noe helt annet. To DTM - sjåfører fra hvert sitt tiår møtes med hver sin bil. Jeg vet ikke, men 190e Evo 2 er skamrå den dag i dag

Jeg vet ikke hva jeg har i utgift pr. km, men av det jeg kommer på er følgende gjort: Nye gummimatter org. BMW - 1000,- (føler passform og helhetsinntrykk er viktig, derfor originalt) Ny Gummimatte bagasjerom org. BMW - 1000,- Nye vindusviskere foran/bak BOSCH - 700,- Nye bagasjeromsdempere org. BMW - 200,- (fikk 1000,- av totalsummen i premie her på bimmers, takk igjen @Thundercoil) Nytt batteri org. BMW med koding - 5000,- Så bytter jeg luftfilter selv en gang i halvåret, 500,- x 3 - 1500,- Pollenfilter - 500 (?) (Byttet selv her også en gang mellom service) Nye sommerdekk i 2016 - 6000,- (etter rabatt, viktig med gode dekk da dette er en sikkerhet i seg selv) Solbrilleholder org. BMW - 400,- (byttet ut håndtaket i taket på førerside med denne, lifesaver) Oppbevaringsskål med lokk org. BMW - 300,- (kjøpte brukt av StigJ her, byttet ut den åpne oppbevaringsskålen i midtkonsollen) Så har det vært normal oljeservice og EU-kontroll i tillegg, er dette jeg kommer på pr. nå. Det ble byttet drivstoffilter og bremser rundt om rett før jeg kjøpte bilen og ellers service og sjekk og alt det der(har kvittering, men husker ikke alt nå). Jeg kjører ca. 10-11000km i året, eller har gjort det til nå. Kjøpte bilen på 94000km høsten 2015 og vil denne uken passere 114000km. Ekstrautstyr som LED lys under dør(istedetfor vanlig halogenlys) og sort grill ser jeg ikke på som viktige utgifter. Mulig det er noe mer, men jeg kommer ikke på dette i farten. Det blir ikke gjort mer, annet enn vedlikehold og skift av slitedeler Jeg bruker ca. 750,- i mnd. på drivstoffutgifter. En tank holder i ca. 3-4 uker. Fin på forbruk Så kan de som vil regne på det. Jeg tenker at jeg ikke skal blande inn slike innkjøp som ramset opp over inn i kostnadene da service og slitedeler må til på alle biler. Jeg tenker heller billån, forsikring og kanskje forbruk er de punktene som avgjør mest for meg i hvertfall. Så ser jeg heller hva jeg bruker på det i året og hva jeg evnt. kan spare

Men @Thundercoil hva med Mini Cooper Coupe? De skiller seg ut og er etter min mening utrolig kul. De er helt sikkert fornuftig på drivstoffet også. https://www.finn.no/47921424 Eller en S: https://www.finn.no/98428460 Hvis ikke skal du få kjøpe en E91 xDrive av meg Jeg tenker Mini har mange kule modeller som kunne passet dere, med lav vekt og sportslig feeling(i den grad man får det av forhjulstrekk) er jo det ypperlig. GT86 er også kul, men jeg tror du vil savne litt ekstra hest i den, siden den er slik den er, folk sier så, men hadde den hatt ekstra hadde den blitt en annen bil igjen, prisen også.

@Thundercoil du gjør rett i å investere i bolig kontra bil. Jeg ville gå for noe fornuftig, men samtidig følge "hjerte". Det endte opp på 11´ E91 320xd for to år siden, jeg angrer ikke et sekund. Jeg ser derimot at den for meg kan bli litt dyr av og til nå med unge i hus som skal i barnehage denne uken og som nyetablerte med hus er det mye som skal betales de første årene nå. Den er i utgangspunktet ikke en kostbar bil, objektivt sett, men jeg har ingen "heftig" inntekt og kan kjenne på det enkelte måneder. Jeg klager ikke, for vi klarer oss Så vi har da likevel pratet om å selge den og vurdert hit og dit og frem og tilbake i en evighet også på forumet her, men jeg klarer ikke å legge den ut. Den er i grunn helt perfekt for oss. Vi har vurdert alt ifra Qashqai, ix35, C4 AirCross, 4008 til Passat og fler. Men det er noe på alt som jeg kan sette fingeren på, så noe må jeg gi slipp på. Passat er bare en stor feilbombe på alle punkt fant jeg ut etter å ha snakket med to kjenninger som har en 2010 og en 2013 mod.. C4 AirCross og 4008 med "bare" 115hk tenker jeg blir for daft og seigt, med tanke på at det er litt vekt, men jeg liker utseende på C4 AirCross. Qashqai og ix35 med 130 og 136hk virker som de mest fornuftige, men noe kjøreglede slik jeg definerer det pr. idag må jeg se langt etter. Og så er det alle de andre som er fornuftige helt til jeg finner noe negativt, nesten så jeg leter etter "feil" for å ha en unnskyldning. Så da gjenstår det å se, jeg ble bare enda mer "glad" i E91en etter ferieturen i sommer

Jeg har ikke kjørt A1, men det er skuffende lesing her om det stemmer. A1 er skikkelig kul utvendig. Jeg må ved få anledninger kjøre Yarisen til min søster, 2000 modell med 75(?)hk. Jeg ler like mye hver gang, den er verken inspirerende eller i nærheten av noe som kan minne om sportslig følelse, men den er morsom. Passert 160000km og fortsatt EU-godkjent uten en eneste feil. Jeg byttet eksos for et par år siden da vi oppdaget frieksos, 1500,- for komplett og ellers er ingenting annet enn olje, oljefilter, luftfilter og bremser byttet. Rust finnes ikke. Det er bare å tyne bilen det jeg makter(uten å rævkjøre), det går kanskje 14 sekund 0-100, men noe må man ofre Så er det jo ekstra artig å gå fra E91 til den og tilbake, forskjeller forskjeller...

Du har vel mer rett enn jeg. Jeg gikk inn på nye biler og trodde det var nye biler. Der tok jeg feil, der er det nyere brukt. Beklager. @Hpi jeg må rette opp og jeg ser billigste P100D starter på ca. 1,2!

https://www.tesla.com/no_NO/new?model=mx&battery=100 Fra ca. 1 mill ... https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=101831824 https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=102066301

På min gamle Hyundai Veloster oppdaterte jeg anlegget hele to ganger på ett år. Der kunne jeg gratis via Hyundai sine hjemmesider laste ned en fil og legge over på minnepenn for så å installere i bil. Jeg husker iPhone kom med en update da som gjorde at alt ble tregere i bilen, funksjonene var der, men tregere reaksjon på multifunksjonsratt osv. på funksjoner opp mot mobil. Etter andre oppdatering ble dette rettet på og jeg var tilbake til der jeg skulle være Nå er det snart to år siden jeg solgte den og jeg hadde den bare i litt over et år, så du skjønner det er noen iPhone-updates siden, men likevel tildels relevant. Det jeg ville med dette var å backe opp @flobbens forslag og at det kan være løsningen

Bare hyggelig @Bjartemann Jeg håper dette er det som skapte problemer for deg. Jeg har ikke peiling, men googlet litt og fant dette, man vil jo hjelpe til der man kan Du får gi lyd når du hsr fikset dette om du får start!!!

Redusering av drivstofforbruk i disse miljøtilstander? Ser jo VW Bluemotion har gjort det, enkelte MB har blendet grill osv.. 0,1 liter mindre pr mil sikkert.. Noe å skryte over på papiret ihvertfall. Noen "bedre" grunner? Nei helt ærlig vet jeg ikke, det gir ingen logisk grunn for meg.

Med tanke på hva vi ser bak detaljene nede her tror jeg ikke det er elektrisk. Selv om det du sier gir mening Edit: Det er nok 2019 X6 http://carsandocthane.com/2017/03/28/2019-bmw-x6-luxury-car-with-features-highly-classy/

Her er en med samme feilkoder og samme problem ellers. http://www.bimmerfest.com/forums/showthread.php?t=869739#/topics/869739?page=4 Riktignok en X5, men der var det en jordingskabel under ene framhjulet som utløste hele greiene. Her er link til bilde av kabelen: https://www.flickr.com/photos/136250807@N06/21197578518/# Hsn prøvde forresten å bytte modul uten suksess.

Jeg skal tilbake til epleprodukt neste gang. iPhone 6 jeg hadde tok kveld og jeg synes det var litt dyrt for meg nå å punge ut for en iPhone 7. Derfor ble det Huawei, heldigvis for meg er menyen der annerledes enn andre android og mer lik iPhone Har du iPod/iPhone tilkoblet og har i iDrive valgt enheten, så vil den starte automatisk. Det krever at f.eks. Spotify-appen alltid er åpnet, ellers spiller den av lagret musikk/iTunes bibliotek. Ihvertfall hos meg.

Jeg fikk NAF-boka, ikke værst bare det. Jeg prøver i ett år, så ser jeg om det er lønnsomt eller hur. Medlem uten veihjelp. Synes EU-kontrollene jeg har hatt på NAF her har vært objektiv. At BMW har byttet olje-leverandør har jeg ikke fått med meg. Ikke alt man får med seg

Fikk masse brev i postkassen fra forskjellige om EU kontroll her, og når jeg tok kontakt var det ingen som hadde ledig før i september, hva var vits med å sende ut da når frist er 31. aug?! Uansett, jeg fikk priser og det varierte fra 715 til 990. Jeg endte opp på NAF, der var jeg med min gamle C1 og synes servicen var fantastisk. Den var like bra nå og jeg meldte meg inn i NAF samtidig og fikk EU for 715 eller der omkring. NAF-medlemsskapet kostet vel ca. 500,-, har alltid tenkt å melde meg inn, så da passet det. Vurderte oljeskift samtidig, da de hadde tilbud for kr. 0,- for jobben, betalte bare for olje, men de hadde ikke Castrol som er på idag. Så da ble det ikke det