Marius2002

Okei! @Ingvaldsen @///M-ini95😊 Takk! Får sette meg litt inn i de.

Så den! Griselekker bil, men sprenger budsjett, samt at det skulle være en dillebil for bruk på finværsdager som jeg ikke trenger å være superbekymra for.

Jeg er nå virkelig i tankeboksen på en cabriolet. Det har vært et ønske i snart 20 år. Det startet med E36 cab, men jeg er mer over på E46 pr. idag fordi det er mer bil og E36 er blitt usaklig dyrt. Både Z4 og Z3 kunne vært aktuell, men ønsker 4 seter. Orker ikke bruke en formue, men ha en "dille-bil" som er ok og kan brukes på finværsdager. Ser på E46 318ci. Er dette noe å satse på? Ser det er to aktuelle på finn pr. nå, den ene er vel @liffi sin? Pluss og minus med disse? Og motoren? Eller noe man burde tenke over på E46 cab. Det blir ikke handel før våren neste år ettersom oppgraderinger i hus skal prioriteres først nå. Men kjekt å starte å se, få input og danne seg et bilde - halve moroa er på Finn Finn.no | 2001 E46 318ci Finn.no | 2006 E46 318ci De er ikke strøkne, men kan bli en grei solbil. Jeg har lite kunnskap om cabriolet og E46 på det tekniske nivået.

Jepp Det er viktig med forskjellige meninger! Jeg derimot skjønner ikke Audi og MB

@Ron Jeremy Enig. Jeg tenker iX fortsatt er en "ventepølse" på iX5 Neue Klasse som har 800v plattform og betydelig høyere ladehastighet. Med det sagt har denne iX LCI jo fått en rekkevidde som er mer enn bra nok. Med tung henger/campingvogn så blir rekkevidden halvert - så klarer den 30-35 mil med vogn bakpå istedenfor 25, så vil det hjelpe på for mange og derfor være en fin bil Ikke at den må være en "ventepølse", jeg tror man kan ha det fint i iX i mange år fremover. iX5 er enda et år eller to frem i tid. Det kommer nytt hele tiden, så skal man alltid vente på det nye så blir det aldri bil på en. Kjøper man nytt idag så er det kommet noe bedre om et år og venter man et år så er det noe bedre neste år igjen og slik fortsetter det. Med det sagt er vi nå i en fase med BMW hvor NK iX3 er like om hjørnet, i4 får en M60 oppdatering snart og iX LCI er akkurat startet å rulle på veien. Så her ville jeg ventet til NK iX3 er lansert og faktiske tall som ladehastighet, hengervekt, rekkevidde og nyttelast er publisert og en test på kjøreegenskaper og materialkvalitet er utført. Da kunne man tatt en vurdering om man kan leve med 400v og ha klassisk BMW, eller om det nye er såpass bra at man kan vike litt fra det klassiske. 🤔 Jeg har troa på NK, men frykter at både i4 og iX kan melde seg som bedre alternativ. Iallefall pr. idag.

Vel, da har iX LCI starter å rulle på norske veier. Jeg fant en igår parkert. Så tok en titt. Jeg må nå si at det er blitt en helt annen bil i positiv forstand. Den jeg kom over var i Dune Grey Metallic med M-Sport. Det var en M70, så ja. Jeg fikk litt lyst på en slik 🤔 Tok ingen bilder, men speccet en lik på nett med samme felger og farge. Den er enda mer live. Med god lastekapasitet i bil og henger og god rekkevidde så har jeg tro på at det vil gå mange slike langs veien, iallefall iX60.

Dette var jo stilig. Kult at den beholder tilten og åpningen på luken også. Egentlig genial, men jeg er en av dem som alltid har åpent utsyn på takluker og foretrekker biler med dette, så jeg klarer ikke bestemme meg om jeg ville hatt vifte eller ikke 🤔

Altså, den Mercedesen var griselekker Men jeg må nå si at M5 Touring er hakket mer bøs.

@mslello ja nei, jeg foretrekker pre-LCI jeg også pr. idag. Men det er flotte biler uansett Fortsett det gode bilholdet!

Du har jo S2VF du 🤔 Prøv de forskjellige modusene (Sport, Comfort) og se om det er noe endring på strekken du beskriver.

Lekker bil altså! Du får holde oss oppdatert på styringen. Hvilken feilmelding på motor venter du på? 🤔 Den som "alle" har hatt med spon osv? Jeg har inntrykket at at de første som ble produsert, sen 2021/tidlig 2022 ikke er så berørt, mens mid 2022 og fremover et stykke da "alle" fikk disse bilene får dette problemet. Men det kan bare være jeg tar feil Ellers gjorde det seg med sommerhjul, gull og rødt er en knall kombo BMW i4 står seg stadig som den flotteste elbilen. Pratet med opphavet her igår og det er nesten så NK iX3 utgår og kanskje blir erstattet av enda en i4 om et par år, bilen er bare så bra. Men da M60 hvis det blir en realitet fra BMW.

Bakrutevisker ja. Det er et firma som lager ettermarkedsviskere for Tesla Model Y, Hyundai Ioniq 5, Polestar 2 og Kia EV6. Jeg trodde det først var en spøk, type 1. april, men så feil kan man ta. https://www.geckowiper.com Ellers når det først skal være viskere bak, så har BMW løst det særdeles bra på 2-serie Active Tourer, de har gjemt viskeren inn under takspoiler oppe. Altså er den ikke synlig når den ikke er i bruk. Ellers bruker man ikke bakruteviskeren nei, men det hendte jo at den kom på automatisk i revers, som på bildet under. Så ja, helt riktig, fandens verk.

F8 Spider.

https://www.bmw.no/no/more-bmw/parts-and-accessoires/bmw-hjul-dekk.html#fordeler I hovedsak viktig på xDrive-biler med fordelerkasse(fossilbil) hvor det er staggered oppsett - ulik dim. foran og bak. Ofte bredere dekk bak. Ingen dekk har i praksis lik omkrets selv om tallene/dimensjonen er det samme. Her er det forskjellig fra merke til merke. Med stjernemerket er det testet og godkjent fra BMW med garantert lik størrelse. Innenfor garanti ville jeg kjørt stjernemerket hvis dimensjonen foran og bak er ulik uavhengig av drivlinje. På fossilutgaver så hadde jeg nok gått for stjernemerket hele tiden.

Her er det jo opp til deg hva du ønsker. Restlån får du i ikke over på ny bil, du kan ta opp et mellomlån for å slette heftelsene på E87, men da får du to lån å betale på. Ukult å betale på noe en ikke har, men er det snakk om et par måneder og det er mest gunstig for deg kortsiktig så kan det være en løsning. Ellers ville jeg lukket øynene og heller cashet ut restlånet hvis du har mulighet til det. Bli ferdig med ting. Hvis ikke kan du se på muligheter til å få lånet på E87 inn på boligen hvis du har bolig. Det er jo ikke optimalt og det kan/vil få konsekvenser om du må låne opp for oppussing/oppgradering eller egenkapitalen til kjøp av ny bolig. Du sier ikke noe om restlånet på E87, så det kan jo være at det ikke velter lasset. Likevel greit å ha i mente. Bil er tap, men det er samtidig en interesse/hobby og det kan ikke alltid måles i penger. Folk bruker flere titalls tusen på sykkel, ski, datautstyr, klatreutstyr, båt osv. osv. uten å blunke. Som med alle hobbyer som krever utstyr som brukes så slites det med tiden og du burde ta hensyn til dette ved kjøp. Noen hobbyer er dyrere enn andre, bil er jo ikke kvalifisert som en billig hobby. Med eventuelt to lån så kan det bli ekstra kjipt hvis noe ryker, men det kan jo også være bare en dråpe i havet. Kun du kjenner din økonomi. Jeg synes du skal følge hjertet når du skal kjøpe bil, men sett deg inn i modellen du ønsker, kjente feil og kostnader osv.. Da finner du fort ut hva du burde gjøre med E87en med lån og slikt. Kanskje det lønner seg å ha den et år til.

De der er så fet 😎 Det er bare ikke alle som har oppdaget det enda. En "nabo"(200 meter bort i gata) byttet til seg en lys grå slik en før jul og bruker den daglig.

Skal du kvitte deg med M3en? Men, sett på en annen side - du har i4M50, det kan være like så mye entusiastbil som bruksbil det, uten sammenligning med M3 forøvrig. Ellers så jeg du hadde fått på sommerhjula, det gjorde seg!

@mslello ja se der, det er dessverre ofte slik på billig-dekk. Da er det bare å styre unna

Tror du er best hjulpet i originale dimensjoner. Jeg ser Dekkpartner selger "billige" dekk, kvalitet vet jeg ikke, men er vel noe kinadekk. Kan godt hende disse holder til bruken.

@Bjerknez det er nok rett det som @Saltkjelen skriver. Hadde en iX40 på lån i fjor sommer og da endret alle grensene seg selv. Egentlig kjørte bilen helt seg selv med både kryss, fartsgrenser og svinger fra A-B - et imponerende system, men det var jo kjedelig.

Såvidt jeg vet ikke mulig på i4. Har vært borti denne problemstillingen før. Også usikker på i5, mens iX og i7 derimot endrer selv

Det vet jeg, derfor skrev jeg ikke noenting om resultat Det er vel kun Performance-modellen de gjør det på også. Videoer forøvrig viser at i4 M50 tar knekken på TMYP. Jeg synes ikke rullende start er riktig måte. @Bjerknez Rullende start er for at det kan hente inn en tiendedel eller så. Det er 1 fot/ca. 30cm. Det er ikke snakk om noen hastigheter på denne kvarte dekkrunden, men kjøretøyet er allerede i bevegelse. Det spiser litt tid å få et kjøretøy fra stillstand til bevegelse. Ikke merkbart, men på papiret ser det kanskje bra ut for noen. Små timg for å pynte på tall. BMW er alltid forsiktige, så i4M50 har tester vist ned i 3,6/3,7 selv om de oppgir 3,9.

Nå har jeg vært en liten uke i Belgia, og sitter her forøvrig enda, i skrivende stund i en by som heter Hasselt. Jeg er overrasket hvor stor elbilandel det er i dette landet. Fra alle merker egentlig. Det kryr av BMW elektrisk, spesielt i4 og iX1, og samtidig sett flere i5 her enn i Norge. Mellom Brussel og Hasselt er det flere ladestasjoner også og de er ganske forseggjort med både tak og oppstilt som en bensinstasjon så man kan ha med vogn uten å måtte koble av - ikke bare en stasjon inntil en vegg. Ikke noe problem å kjøre gjennom Belgia på strøm iallefall.

@Fredrik 90 helt enig. Samtidig er det ikke alt en skal forstå. Han kunne fått en flott("flott") Enyaq til rimeligere om det må være Skoda eller BMW iX60 LCI med kampanjen som kjøres nå eller hvis det "må være diesel" så ligger det noen fine 2024 Audi A6 40 Quattro som såvidt har rullet ut fra fabrikken. Noe eldre enn det er vel ikke aktuelt for vedkommende? - basert på kjøpet. Uansett, det fine med å ikke forstå hverandres prioriteringer gjør at det blir et mangfold. Og mangfold i trafikken trenger vi, omtrent annenhver bil er en Tesla idag.

Joda, Zito WP111 er enda å oppdrive. Et firma i Ålesund skal klare å levere komplett dekk og felg til 15-20000,-. https://www.finn.no/bap/webstore/ad.html?finnkode=254091298&srsltid=AfmBOopj3j_08PuPs09P4Un3z0s6wJsn9jhmFDP4BUJhpPwCqFLI-TvM&ci=4