-
Innholdsteller
10555 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
-
Dager vunnet
47
Innholdstype
Profiler
Artikler
Forum
Galleri
Blogger
Kalender
Alt skrevet av Marius2002
-
dba.dk er ihvertfall én.. Mulig @Fredrik har oversikt over fler http://www.dba.dk/biler/ Så har du bilbasen.dk som er kun bil: http://www.bilbasen.dk/brugt/bil/BMW?Fuel=0&YearFrom=0&YearTo=0&PriceFrom=0&PriceTo=10000000&MileageFrom=-1&MileageTo=10000001&ZipCode=0000&IncludeEngrosCVR=true&IncludeSellForCustomer=true&IncludeWithoutVehicleRegistrationTax=true&IncludeLeasing=true
-
Har sett at mange av F31 328i som har ligget ute har xDrive, kan dette være grunnen? Linket bil har bakhjulstrekk...
-
@Shattered gratulerer med ny skute Det dukker vel opp en tråd med fler bilder?
-
Det er det ikke, men den er ombygd fra 318is ser jeg på statens vegvesen, se motorinfo mot modell, så spørs om speedo følger nymotor
-
Veldig, veldig pen Synes den var noe dyr, men er vel dit pene eksemplarer er på vei i pris. Og jeg liker heller ikke at biler blir presentert på flertallet av bilder i salgsannonse med felger som ikke følger med, heldigvis for denne var de andre felgene helt perfekt
-
^Oi shit... Hvordan stiller garantien seg til dette da?
-
Å legge på seg gjelder igrunn alle bilmerker... Ser bare hvor 3-serien har vokst fra E21 til F30. Dagens F30 er 4624mm lang, og til sammenligning er 5-serien E28 4620mm lang, E21 er 4355mm. En E30 er idag mer rett å sammenligne med 2-serie coupe(E30-4345mm lang og 1680mm bred, F22-4432mm lang og 1774mm bred).
-
Jeg er enig i Audi ikke er BMW, det er heller ikke det jeg sier, men med Quattro har man en helt annen bil plutselig om du skjønner. Det gir mye bil for pengene som du også sier, noe jeg heller ikke har sagt imot. Det jeg mener er at motoren vil virke liten til en så stor bil og et motorvalg Audi burde hatt sløyfet for A6. På en A3/A4 er motoren mer forståelig. Samme som x18d/x16d på 1- og 3-serie. 2.7L er derfor en mer riktig motor for modellen, men jeg har hørt og lest ymse negativt om holdbarheten på den V6eren uten å kunne bekrefte det. Dessuten om bilen skal selges er Quattro mer lettsolgt, selv om man IKKE skal kjøpe bil for at nestemann skal bli happy.
-
Jeg må nok engang takke BMWs xDrive, snøen kom fort og det ble speilglatt. Kø og biler på tvers overalt. Kom meg fram i køen omsider og etterhvert til en bakke hvor alt stod stille og folk måtte rygge ned(samtidig som de skle), det var nyere A6 uten Quattro, Volvo XC90, Passat, i3, Touran og en ASX som var foran meg, ingen klarte bakken, bare stod å spant og skle bakover. Jeg kunne ikke være dårligere, så mens alle bak meg skjønte greiene og snudde ventet jeg til nevnte biler hadde kommet ned, BMWen bare turet avgårde og klatret seg oppover uten større problem enn at bilen fløt litt oppå, men ikke antydning til å sitte fast.
-
A6 er først og fremst en kjempefin bil. 136hk er helt sikkert "nok", men kan føles lite i en så stor bil som A6. Samme som F10 ikke leveres mindre enn 520d 163hk. Quattrosystemet er knallbra og selv om man ikke har bruk for fremkommeligheten er styrefølelsen noe helt annet og JEG mener Audi må ha Quattro, det er jo kun det de reklamerer med. Dessuten er Quattromodeller mer attraktiv, derfor tror jeg også linket bil er så "billig". Opphavet hadde 2009 mod A4 med forhjulsdrift i noen år, men ble byttet i en A4 med Quattro, og bilene kan ikke sammenlignes. 2xS-Line er innv. og utv. S-Line da Audi kunne levere med enten begge eller en av delene. 3xS-Line er sikkert understellet også, som da går under utv. S-Line.
-
Tja, men ville ikke priset den høyere heller... 136hk i en A6 og forhjulsdrift. Det er alt for liten motor til en så stor bil. Quattro er også et must på disse. Du får Quattromodeller med 2.7L til samme pris. 2-3 år eldre, men samme modell. http://www.finn.no/87312116 http://www.finn.no/87399705
-
Snakker om 10 år teknologi, ja DET gjør vi Uansett er interiørbiten med innebygget skjerm et stort løft. Ja det duger nok mer enn godt nok med slik du nevner, men det ser uansett kjipere ut enn med originalløsningen. Så da spørs det hva som teller. Ellers er en facelift E9x er uansett å foretrekke og jeg vil ikke påstå min link er et dårlig valg innenfor trådstarters kriterier.
-
Det ligger en Ateca til salgs i Norge. Den har ikke egen kategori på finn.no enda og ble da plassert under Leon. http://www.finn.no/82281630
-
Ok. Skal du ha motor er det nok preface du kan sikte deg inn på. Ligger noen 320d på finn til rundt om der med maks 130000km. Ellers ligger det en fin 316d, facelift og CIC(navi osv.). http://www.finn.no/84171833
-
Heisann! 3-serien er kjempefine og gode biler. Jeg ville satset på 2008 og nyere, da dette er facelift-modeller. De har et betraktelig oppløftet utseende. Det er enkelte svakheter som hengsler på bakluke, lekkasje fra soltak, motor 2,0L diesel(316d, 318d og 320d), men om bilen er tatt vare på og servicer fulgt er det ikke grunn til større bekymringer. Får du CIC navi er dette et stort pluss kontra CCC. Du får biler også uten dette, men disse er ofte tungsolgt igjen og bare navi-skjermen gjør et stort løft på interiøret. Hvilken prisklasse tenkte du deg?
-
Jeg er ikke veldig begeistret for denne modellen, men her ser man hvor mye gode bilder utgjør http://m.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=88042306
-
Den første er for bl.a. E87 pre-lci, E60 pre-lci og E39 facelift, den andre er for E90 pre-lci, tredje er til bl.a. E90 lci og E87 lci. Jeg ser de som passer til lci-modellene(tredje link) har kraftigere lys. Hva annet som er forskjell enn hvilken bilmodell de går til og styrke vet jeg dessverre ikke
-
@Peak, @Gorg her inne monterte hvite LED i sine angeleyes på hans E91 LCI. Link her, nest siste side. Der står også link til type han brukte Ellers vet jeg MTEC er bra, selges på 9rds.no, men er noe dyr. https://www.9rds.no/collections/mtec
