Marius2002

@Shattered enig i at det ser rart ut. Men det kan ha årsak i at man glemmer det(hvordan det er mulig vet jeg ikke) eller skal videre til neste butikk og ikke har flere munnbind. Tar man borti det er det vel egentlig moden for søpla(?) og man derfor velger å ha det på. Selv kjøpte jeg en slik 50-pk med engangs som ligger i døra i bilen fast 🤷🏼‍♂️

Ser ut som det blir til påske @awt 🤓

Batteriet ditt er 100%? Med det mener jeg at siden det skjedde etter å ha stått noen dager, så kan det være at batteriet begynne å bli dårlig. Det burde sikkert slått ut på andre tinger også, men det er skudd fra hofta, prøv å vedlikeholdslade batteriet ditt helt opp. Er det forskjell da?

@Walkabout du har helt rett, det er og det kommer mye spennende design på markedet. Elbil er så enkelt konstruert at man kan ta seg designmessige friheter uten å ta store hensyn til motor og girkasse. Plasserer man batteriet i gulvet så står man nesten fritt fram. Jeg synes både Fisker Ocean og Maxus Euniq6 ser mer enn grei ut, mye bedre enn mangt som ferdes på veien idag. Jeg er derimot skeptisk til batteripakka på enkelte, det har gang på gang vist seg at ymse merker ikke takler den skandinaviske vinterkulden særlig godt. Batterikapasiteten blir så svekket at rekkevidden bli 1/4 eller mindre. Så ille er det ikke hos tyskerne. En annen ting er firehjulsdriften. Jeg har vitnet litt forskjellig og jeg er mindre imponert. Hyundai Ioniq 5 virket råkul før den kom, kan dra grei hengerlast og 4x4. Firehjulsdriften er en vits, den spinner på fremhjulene og bakhjulene bare skyter inn innimellom, på måfå(gravde en Ioniq 5 ut av snøskavel, feste på bakhjula og framhjula hang, det jeg så da av 4x4 var søppel. Forhjula spant og bakhjula prøvde såvidt når de følte for det. Måtte dras ut av en Outlander. Hele det positive inntrykket av bilen raknet der). Så har vi Kia EV6, råstilig på bildene og ser moderne og kul ut, så kul at jeg tok meg tid og bygde meg en på nett, i virkeligheten synes jeg den er traust og kjedelig. Så har vi iX3, synes den så ok ut på bildene, BMW standard design, nothing new, men i virkeligheten er det en skikkelig flott bil LCI som pre-LCI. Den glir fint inn i massen og fremstår elegant og moderne. Minuset er kun bakhjulstrekk. Naboen til min søster(vegg-i-vegg) fikk sin iX3 her tidlig i høst. Han fikk seg en overraskelse nå når vinteren meldte anmarsj, ned til hus/garasje er det en særdeles bratt bakke. Og på splitter nye vinterdekk kom han seg ikke opp. Flere forsøk over flere dager uten hell. Så den står. Min søsters Swift og deres 2022 XC60 hybrid kommer seg fint opp(ikke at 4x4-systemet der er top notch, men). Så kan man skylde på sjåføren, men hennes samboer hadde en Mercedes C-klasse forrige vinter og den ble parkert tidlig den også for å si det slik. Jeg skrøt veldig av 225xe og det gjør jeg fortsatt. Firehjulstrekksystemet der er også slik juksegreier, men det funket overraskende bra og noe av det bedre med forhjulsdrift som hovedmaskineri. Det er derimot ikke til å stikke under en stol at skikkelig xDrive er å foretrekke. Og at bilen bærer preg av det rimelige innen BMW. BMW har nå iX og i4 som jeg liker godt, de er fornuftig og solid bygget og kan dra tung henger, skikkelig firehjulstrekk med fokus på bakbena. Audi og Porsche har også levert gode og flotte elbiler, og gjentatte ganger bevist at bilene er av kvalitet. Tesla er et kapittel for seg selv på kvalitet, men heller ikke imponert over 4x4. Jeg lå bak en Model X opp fra et kryss(jada man ender med å stoppe i oppoverbakker i kryss), og bakhjulene bare hjalp av og til virket det som, den kom seg nesten ikke av flekken. Den fikk humpet seg avgårde til slutt da, samme en Model 3 med firehjulstrekk jeg kom bak opp en bakke, uten stopp denne gang, men den sleit skikkelig oppover. Så må en såklart ta bilene for det de er, og det er her nettopp poenget ligger som velter alle mine fordommer over. Det spiller ingen rolle at Ioniq 5 har søppel firehjulstrekk system når 95% aldri har bruk for det og det er godt nok for 4% og siste 1%(wild guess på prosent her) har tatt bilen for noe annet enn den er/kjøpt feil bil. iX3 trenger heller ikke firehjulstrekk i største delen av landet. Og 225xe bærer preg av litt rimelig nettopp fordi bilen er rimelig. Å ta bilen for noe annet enn den er ser vi dessverre alt for ofte. F.eks. at i40 M50 reelt settes opp mot M3 og M4 og konklusjoner blir satt herfra. Men kanskje spesielt fra hybridbilkjøpere som stadig klager på rekkevidde eller at el-kjøring ikke alltid er tilgjengelig på vinter. Svidd av en trekvart mill. på en bil en ikke vet hva er? Huh, ble langt dette

@GreenE36Cab all Lego-bygging gir mening 😎 Vel, jeg må investere i nye trøsykler til alle først, blir juks å bruke elsykkelen på familieturer Men det er ingen hast, det er høsten jeg er i Legobyggemodus, kalde, våte og mørke dager.

En nyhet fra LEGO til alle gitarfans 😎 https://lekekassen.no/lego-ideas-21329-fender-stratocaster Det skal iallefall kjøpes her! For å få det BMW-relatert så kom det ny BMW motorsykkel i Lego nå i januar https://www.lego.com/nb-no/product/bmw-m-1000-rr-42130

Som jeg skrev på forrige side og du har bekrefter i de siste innleggene så kjør på. Du vet hvilken bil det er, du vet hva som kreves å drifte en slik og med erfaring fra Cayman så kan du kjøre en også, slik jeg kjenner deg herifra er du en fornuftig kar også Jeg forstår godt at M240i og M2 ikke er aktuelt for deg, og det er så godt å se at en har gjort research og lagt seg noen tanker før en spør! 1M er konge og den blender akkurat passe inn for de som ikke vet noe om bil og skiller seg akkurat passe ut for de som har peiling Ref. den ene på finn.no, så får du jo både i8 og 650iX, som ihvertfall sistnevnte er mer bil for pengene, men det fine er at M-biler handler ikke om mest bil for pengene eller å skille seg ut. Det er pur kjøreglede som er i fokus og det er så herlig go go!

Fikk snap av en kompis som var på vei til nettopp Trysil nå i morrest i en iX fra Oslo-området(pendler mellom Molde og Oslo). Midtarmlene var nede og skia lå i skipose igjennom der og fram. Det stod vel "for en bil!!". Han er derimot bare passasjer, og det var en 40, men likevel Så fikk jeg vel til svar at "Denne må du bare prøve", og det er planen også nå etterhvert som vi pratet om i romjula

Du får ikke stikke av med den, jeg må ha litt eye-candy innimellom her Satan den er flott!

Kos deg med E36 cab! Den er stadig på "I want"-lista mi. 😎

Kjør på Vet ikke driftsikkerheten, men du har M240i også til ca. samme pris(ref. finn.no). Men den gir vel ikke samme analoge feelingen Jeg vet at siden det er du som spør så har du gjort litt research på hvilken bil dette er, så igjen, peis på

@Fredrik 90 haha Vel, jeg liker fronten, vokst på meg Husker du hva vi sa om de ekstra linjene på panseret E90 lci da vi først så de? Lyktene på F30 som gikk til grillen eller lyktene på G30 som går enda mer inn i grillen? Utrolig hva en blir vant med.

@Fredrik 90 hvis du søker noe helt nytt, så kom BMW med noe igår eller forleden, E-ink. https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0363158EN/magical-exterior-colour-change:-the-bmw-ix-flow-featuring-e-ink Så kan enhver tenke sitt, men det er noe nytt, tror jeg i det minste

@mslello jepp, rart hvordan smaken endrer seg Så samme serie og samme bil er lagt merke til og kommentert i heimen 😎 @laffe en får vurdere, det skal jo driftes også F31 liker jeg skikkelig godt iallefall og mye bil og BMW for pengene. Tight og fin, litt knirk i interiør, men en overlever. Noe får man enkelt fikset også

@Saltkjelen Få ledningene skjult og jeg tenker at noe slikt som under er levbart. Joda, det ser kanskje litt ettermontert ut her, men der kommer "jobben med å integrere", som BMW sikkert kan finne en god løsning på. Samtidig skal det være funksjonelt for de i baksetet Vi er enige om brukergrensesnitt! BMW har vel noe mindre skjermer slik? Eller er det også ettermontert?

Ja, her har BMW(m.fler) mulighet til å utvide skjermene i nakkestøtten til iPad-side. Estetisk er det kanskje ikke maksimalt og med sportsseter som i M-modellene utgår jo dette. Men jeg tenker de kan få til en løsning som er optimal. Uansett er jo dette 5-serie og opp-materiale. Jeg kjøpte DVD-spiller til ungen, brukt 3 ganger? Ser at pad med mulighet for nedlasting fra Netflix osv. er veien å gå

@Saltkjelen jeg er naturligvis enig med deg. Jeg tenker derimot det er artig at de prøver og jeg likte betjeningsskjermen i døren. Jeg deler dine tanker, flere produsenter har jo hatt takskjerm opp igjennom, men ikke i en skala som dette eller slik kvalitet. En god skjerm bak nakkestøttene, med mulighet for felles eller individuell visning er å foretrekke. Da har også fører bedre oversikt over baksetet om det er barn der, sett fra et familievennlig ståsted. Sett fra et Business-ståsted så tenker jeg den store skjermen er ypperlig. Men da er vi ikke særlig mye i Norge, da er vi der man er passasjer over lengre distanser og tid hvor man kan jobbe fra baksetet med egen sjåfør. Type 7-serie, X5 og X7. Skjermen bidrar til større muligheter for teams og prosjektarbeid. Jeg regner med at laptop/pad kan kobles opp mot skjerm og at skjerm har mulighet for kamera. Med et trådløst tastatur så er mulighetene store for mobilt arbeid!

@laffe det skal være mulig og installere touchhjulet og få dette kodet inn, men jeg er ikke her der pr. idag Stort sprik er det, men det er fine modeller alle, så er bare å finne en som passer deg og dine behov! Denne er fin og jeg har lyst på, men utenfor budsjett pr. idag: https://bavaria.no/bruktbil/BMW/5-serie/238050528/ har ligget ute en stund, fra før jeg gikk på F31-kjøpssmellen faktisk, vet ikke hvorfor den ikke blir solgt 🤔 Jeg gleder meg til varmegrader hvor jeg kan pusle litt med bilen. Det ble nesten rett på vinterhjul etter kjøp og høststormer og kaldt, lite trivelig å holde på. Men fikk polert opp heldigvis!

Du, jeg tar bare add-on Det holder i denne omgang. Men det er en del å velge mellom og derfor er oem-utseende viktig. Synes den store er bedre å bruke, høres kanskje rart ut men 🤷🏼‍♂️

Dagene går og bilen går. Det er kaldt og det snør og snør. Jeg gjør vel ikke stort annet enn å jobbe, måke og sove.. Heldigvis står bilen i garasje hjemme! Anyway, meldt mildvær neste uke, da er det håp om å få tatt en skikkelig shining Ellers dukket ikke det store iDrive-hjulet opp, jeg skal ha OEM-utseende og da blir det litt leting igjen. Liker det store hjulet best

Da har vi vel konkludert at vi kjøper bil til oss selv, vi har forskjellige behov og verdsetter forskjellige egenskaper. Haha … next… neida Uansett, bakseteunderholdning? Verdt å lese. https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0363131EN/bmw-theatre-screen-brings-cinematic-experience-into-the-vehicle

Det kan hende at det er mest fra bilistene med elbil som setter elbil mot fossil i sammligningene. Det er uansett synd. Sammenligning kan være gøy men man må sammenligne epler og epler. Det kan jo være morsomt å sammenligne epler og bananer, men da kan en ikke dra konklusjoner som blir gjort alt for ofte. Du trenger ikke sammenligne din M4 mot i4, det er to forskjellige biler som du selv sier. Det hadde vært helt feil å dra konklusjoner ut ifra en slik test uansett Din M4 er strøken og kjenner jeg deg rett så forblir den det også #megamisunnelig @Fredrik 90 ja jeg burde vel skrevet iX, men det blir det samme igrunn Heldigvis er det individuelt hva en legger i kjøreopplevelse, men det tilhører en annen tråd

@Fredrik 90 det var en fair og grei tilbakemelding. Lyskryssrace blir fort kjedelig, så det er den totale opplevelsen som betyr noe. Ang. lyd er det følelser og preferanser, jeg har dessverre ikke eid en bil med solid lydbilde og heller ikke bygd opp følelser rundt dette. Facinasjonen med 0-100-tider har jeg aldri skjønt, men det er som jeg skrev i en annen tråd, enklest å sammenligne. Jeg ville heller tatt 0-100-turen i en E30 M3 enn i en 225xe(som er en god bil), selv om tiden dit er den samme. Du skjønner Jeg håper @Snagg30 tar turen over fjorden snart så jeg får blitt med en tur i hans X3M Grunnen til at jeg er pro i4 er at det er en solid og ryddig elbil som har tatt markedet med storm og til en pris som er fornuftig. Den knocker ut de fleste konkurrenter innenfor elbil på kvalitet og utseende og bilen leverer en totalpakke som er knallbra! Det er synd en skal sette i4 opp mot andre BMW-modeller.

Dragrace gir meg egentlig ingenting, det er banekjøring som viser hva bilen er kapabel til, med det sagt er det jo lettere å sammenligne 0-100-tider. Det er moro å se at en i4 gjør det så godt, men jeg hadde blitt overrasket om den gruset M3 xDrive på bane. Vi har aldri snakket ned om M135i fordi den gjør det svakere enn M3(wild guess, har ikke tallene for de her nå), så det blir feil å snakke ned om i4. Det er to skikkelig flotte biler og i4M50 er en fantastisk bil BMW har levert, og for de som vil ha bensin, vel M4 er samme bil som i4, eventuelt M3 om en vil ha den. Og jeg applauderer de som går motstrøms å kjøper bensin-M eller nesten-M-diesel, nyt den! Likevel er det liten tvil om at i40 M50 er mest for pengene idag, men det er ikke alltid det betyr noe. Og det er greit Liker lyden i M3, gir meg gåsehud, personlig har jeg ikke hatt en bil med grom motorlyd, dessverre, så følelsene har ikke bygget seg opp og derfor er ikke behovet der heller. Tror mye kan ligge der Gleder meg til skikkelige banetider med i4 kommer ut. Det er ikke meningen å være så diplomatisk

"Hotte"…, hva synes du etter å ha prøvd Taycan og E-Tron GT?