Marius2002

Jeg skjønner ikke de som "jaja null stress, er bare å godkjenne".. Hvorfor har ikke de gjort det selv før salg om det er så kjapt, enkelt og billig? En godkjent bil er mye mer attraktiv og lettsolgt enn en som ikke er det. Jeg tviler noen vil punge ut 320k for en ikke godkjent 116d.

@Walkabout hva ble det endelige til hos deg? Biltema?

Slik jeg forstod det når jeg skiftet batteri på min 2011 E91 nå i mars var det at bytter man batteri til samme trenger det ikke koding, men batteriet må registreres. Endrer man batteri må dette kodes, som du har 90 og muligens går opp til 95. Jeg kom også fram til at om man har strøm på bilen konstant mens man skifter og bytter til akkurat samme, så trenger man ikke gjøre noe. Batteriskiftet blir ikke registrert da. Det siste her er jeg noe usikker på. Bilen endte opp hos BMW med meg, jeg har ikke tilgang på riktig verktøy(koding). Tror jeg betalte 4600,- ferdig montert. Dyrt, alt for dyrt, men hadde ikke andre alternativ. Edit: Hostet opp kvitteringen

BMW mangler deler og stopper produksjonen av noen modeller. http://www.hegnar.no/Nyheter/Motor/2017/05/BMW-mangler-deler-maa-stanse-produksjonen-i-flere-land Dette var også på TV2-nyhetene nå på morgenen.

i3 har faktisk ganske irriterende lys når jeg møter de, men ser bort fra det er i3 en kul liten rakker. Ikke minst morsom å kjøre. Det "fine" med denne ellers negative tråden ( @Fredrik opprettet en mer positiv tråd) er at meningene er så forskjellige, foruten at Compact og E65 preface går igjen. Når E30, E36, 2002, E60 osv osv blir nevnt, som ellers er populære modeller, viser jo bare dette mangfoldet her på bimmers. Det trenger vi Vært kjedelig om alle kjørte 2-dørs E30 325i og var enig i alt.

1. E10 2002 2. E36 3-serie 3. E26 M1 4. E24 6-serie 5. E86 Z4 Coupe Mulig rekken kan stokkes om litt i forhold til rekkefølge. Alt etter dagsformen

E92 M3 ble skrevet av en Gjest for nesten 10 år siden, jeg har på feelingen vedkommende bare ville fyre opp litt X4/X6 bygger på et konsept utenom det vanlige, jeg synes det er fine biler, men har full forståelse for de som ikke liker de. Godt vi er forskjellige! Uansett var det moro å hente fram igjen denne og se hva folk mener og bla tilbake i tid. Det er kommet en del nye modeller siden 2007, noen modeller har kanskje vokst på en eller man har endret mening ettersom man forstår modellene bedre(om jeg kan si det slik). Min liste hadde vel vært nogen lunde: 1. E65 pre-face (7-serie) 2. E83 (X3, fornuftig og god modell, sett mye på den selv, men noe glansbilde blir den aldri. 3. E53 (X5, samme forklaring som over)

Det kan være, jeg synes facelift av F25 står seg godt enda, mens preface ser fort litt gammel ut. F48 er virkelig en fin bil, synd BMW valgte en forhjulsdreven plattform på denne, selv om sikkert de fleste kjøperne ikke bryr deg. Som du også sier skjer utviklingen raskt om dagen og det merkes godt hos alle bilmerker. Jeg i likhet med deg har stor tro på G01

Kresen du var da 1-serie cab gir mye moro for pengene, jeg synes ikke den er "jentete". Kjører jenter den er det creds til de for kult valg av bil. https://www.finn.no/89360571 https://www.finn.no/97074450 https://www.finn.no/96613566 Ellers er det jo bra du vet hva du vil ha

Det er snart 10 år siden dette. Jeg synes det var morsomt å lese i tråden igjen Jeg mener nok ikke dette lengre, idag synes jeg E46 Compact er en fornuftig og fin modell. Man kan av og til stille litt spørsmål om fronten, men synes jeg ikke den direkte stygg.

Her er noen: https://www.finn.no/97152230 https://www.finn.no/92865998 https://www.finn.no/96323727 https://www.finn.no/95719418 Du har også Z3 og Z4 i den prisklassen som burde vurderes, du har jo hatt MX5 og kjenner til sjangeren https://www.finn.no/95852560 https://www.finn.no/96066136

Ah shit happens! Håper du får fikset det fort Likevel kjipt når uforutsette ting skjer. Ellers ser det ut som en pen E61, fortsett slik

Veldig mye bil for pengene iallefall 7er er mann det altså, selv om dette er en mye omdiskutert modell. Heldigvis facelift. Uansett byr nok modellen på mye kjøreglede i form av motorstørrelse og komfort. Bilen er tross alt 15 år gammel og har gått rundt jorden ganske nøyaktig 7,5 ganger. Ikke at dette trenger å bety noe som helst, men statistikken tilsier at problemer dukker opp om det ikke allerede er utbedret. Det er mye elektriske duppedingser, soltak osv. på bilen som kan kreve tilsyn etter så mange år. Jeg leser fra Otis at du fikser det meste selv, og er man ikke redd for å måtte skru litt er jo dette en kjempemulighet. Ingenting å si på prisen iallefall, sammenlignet med E39 og E46 fra samme årstall... Originale BMW-felger eller Alpina-felger, så blir dette en rett så staselig bil. Jeg tror jeg ville tatt NAF-test av den først, fått luket ut diverse som man selv ikke ser.

Jeg tror nok tidene og livssituasjonen forandrer seg og mange må prioritere. Mange går for nyere fordi de vil ha noe driftsikkert og bekymringsløst, og som trygg familiebil. Mange også kanskje bare har plass eller økonomi til én bil og må da prioritere nyere bil kontra gammel. Hadde det vært opp til meg hadde jeg fartet rundt i en E36 325i / M3, men med samboer og barn er det litt finesser i en standard E91 som er digg, bl.a. isofix, tryggere bil og flere finesser i den sammenhengen. Creds til alle med gammel bil, ikke slutt å poste og jeg med fler har mest sansen for de gode gamle

Husk at nye X1 er basert på forhjulstrekk, altså er 4x4-systemet deretter. Du finner samme i Mini All4 og BMW 2serie xDrive. X3 derimot er basert på gode gamle bakhjulstrekken og er typisk det man tenker på som xDrive. Der ligger mye av kjørefølelsen også, og jeg tviler ikke et sekund på at gamlingen synes X3 var bedre, selv om nye X1 er en kjempefin og fornuftig bil. Jeg hadde ikke hatt noe imot en ny X1 og de er kjempegod å kjøre, men på grunn av xDrive-systemet hadde nok X3 vært vinneren om jeg hadde valget. Mulig jeg er litt old fashion jeg også

Akkurat det samme som jeg tenkte, jeg fikk også litt at E31 og E24 hadde fått et moderne avkom sammen. Jeg har troa etter å ha sett videoen.

Ser ultralydsensor ligger på 1885,- hos koed. Ikke akkurat billig, men er vel avanserte system og koster deretter. Disse kommer ferdig lakkert i bilens farge. Jeg ville absolutt fikset PDC og ikke kodet det vekk. Skal du betale noen 500,- for å kode og 500,- for å kode tilbake etter det er fikset, så har du plutselig brukt halve prisen på delen på ingenting.

Der står den godt

Spørs hva man har behov for. Det lille jeg ser på TV finner jeg på nett og sporten jeg vil se sendes ikke på norske kanaler. Extreme Sport Channel sender, men de henger mange år bak og Fatzone er bare amatør, selv om konseptet er kult. I dette øyeblikk ser jeg faktisk på TV, BBC Earth et program om hai. Hai er kult.

Takk! Jeg tenker det samme. TV2 Sumo, Dplay, HBO, Netflix osv. er jo noe alle har uansett, om ikke alle så et par. Vi har pr. nå HBO og Netflix. Spørs om TV2 Sumo skal vurderes og samtidig kutte TV-abonnementet. NRK Nett-tv er jo gratis uansett. Det skal vel dekke det lille behovet for TV vi har.

Jeg har vel noe ala samme linje som deg bare fra Canal Digital. Jeg trenger heller ikke TV, men linjehastighet bør være der den er. Jeg sjekket ut å bare abonnere på internett, men kom frem til at prisdifferansen ikke er noe særlig med/uten TV hos Canal Digital. Tør jeg spørre hva abonnementet fra Altibox ligger på i måneden og hva du sparer på å ikke ha TV? Er du fornøyd med Altibox? De har gjort at jeg har blandede feelings fra dem. Skulle jeg ha fiber måtte jeg betale 1200,- der og da i start og om jeg ikke gjorde det måtte jeg betale 30000,- i graving og påkobling om jeg skulle ha senere. Det viste seg i ettertid at de la ned kabel til alle, noe annet ville vært dumt. Jeg takket nei, men har mulighet anytime. Opphavet skulle ha, men de som gravde ned kabelen husker ikke hvor de la enden for å trekke inn i huset, så de står der nå 1 år senere fortsatt uten fiber. Arbeiderne må grave opp hele grøften igjen, det blir såklart ikke prioritert hos Altibox.....

Audi har allerede startet reservasjoner på samme måte som Tesla på kommende e-tron SUV. https://bilkjop.audi.no/shop/no/audi-e-tron-reservation/audi-e-tron?utm_source=audi_hjemmeside&utm_campaign=forside Slik de også beskriver modellen i samme link virker det som Audi satser En venn av meg er i Tyskland nå og traff på utstilling på konseptutgavem av denne bilen. Jeg fikk tilsendt bilder(har de ikke her), og den ser svært lovende ut. Elektrisk X3 tror jeg blir veldig bra, jeg håper den skiller seg litt ut. Det er litt av det med elbil at de skiller seg ut, at de tør å utfordre designet. Som i3 (og i8) er prakteksempel på. Nå ser jeg 3-serie GT kommer som helelektrisk omtrentlig samtidig som X3. Bare nå under 4-serie. Altså helelektrisk 4-serie GT, denne har jeg troen på. Litt kort rekkevidde frykter jeg, da den sikter seg inn mot Model 3-segmentet. Imotsetning til Audi e-tron som går mot Model S/X. Det skal Tesla ha, de er blitt en målestokk innenfor kategorien sin.

Da var ungen stor nok til at trille ble innkjøpt. Dette for en enklere hverdag når man bare skal på shopping eller på tur. Jeg hadde lyst på Recaro Easylife, men kom over en Chicco Liteway 2 på tilbud til en god del billigere, samt at denne vant best i test en eller annen plass. Den passer utmerket i bagasjerommet til E91, enten på skrå inn eller på tvers hvor bagasjerommet er bredest. Nå kan jeg ha på bagasjeromsrolleren igjen uten at vogn er i veien. Det er fortsatt god plass til bager og ellers ting man har med seg på tur Det var en heavy regnskur dagen før bildene ble tatt, derfor er bilen skitten. Ungen virker til å trives i sin Recaro Zero.1, jeg synes ihvertfall det å kunne snurre setet hjelper til veldig. Spesielt i en så lav bil (vel, ikke senket, men kontra en SUV, MPV osv.)...

Hehe. Merkene er vel i vater, men kanten på døren gjør at de ser skjev ut, i hvertfall på bildene. Merkene skal vel ikke være der på X4 M Performance heller, så ja riv de av

^Både ja og nei. I forhold til 8-trinnskassen i F-modellene kan den virke litt gammeldags og igrunn ikke sammenlignbar. Ser du på det store og hele trafikkbildet(alle bilmerker) oppleves kassen moderne. Automat ligger alltid over i forbruk, men det er så lite at det er ikke et punkt jeg ville hengt meg opp i.