E.H.D

Ser ikke noe stjernemerking på dette dekket, kun at de er runflat. Er dessuten latterlig dyre, over 6700kr på dekkonline,

Hm, merkelig for det ser virkelig ut som de har samme profil, som jo gir en forskjell i diameter på ca en tomme.

Sikker på at bakdekkene er 285/30 og ikke 285/35? Skal jo ikke være så stor forskjell på 245/35 og 285/30 dekk!

Vet ikke om jeg har sett logo, men størrelse og innpress (IS) skal stå.

De ligner iallfall på style 32

Ser ikke ut som originale BMW felger selv om de har BMW navkopp.

Kledelige vinterhjul dette på en slik F10. Og tommel opp for dekkvalget. 😀

Ja, enig angående Tyre Reviews, veldig gode tester. Men når du sier at pilot alpin 5 dekket kunne passet som sommerdekk her er jeg ikke enig. Det er stor forskjell på dette og sommerdekk. Så hva gjør jeg når det er holke, har ikke hatt behov for å kjøre til fjells om vinteren, og husker ikke sist det var holke på Karmøy. Sist vinter var det jo kaldt og mye vinter her og, men det saltes jo til og med på sideveger, så de eneste plassene jeg møtte på is var på noen parkeringsplasser, og det gikk fint. Selv om det er dårligere enn et piggdekk er det jo mye bedre enn er sommerdekk.

Var ikke du fornøyd med de da?

Ja, jeg bor også helt ute ved kysten på sørvestlandet. Som regel har vi kun et fåtall dager med snø her, i tillegg blir det ikke akkurat spart på saltet. Dessuten er kontinentale vinterdekk nesten like god som nordiske vinterdekk på snø, mens det er større forskjeller på isføre. Siden min kjøring i all hovedsak skjer på bare veger gjennom vinteren, har jeg prioritert å ha et dekk med best egenskaper på slikt føre.

Ja, dette er jo dekkene BMW velger til M3 og M5, så bør passe bra til en effektsterk bil som i4 også. 😀

Tror ikke du blir skuffet, så sant det ikke blir speilholke hele vinteren. 😁 Hvilken dimensjon går du for?

Her er Tyre Reviews sin vinterdekktest av performance vinterdekk. Jeg blir ikke akkurat mindre fan av Michelin Pilot Alpin 5 etter dette. 😄

Sykt fin blåfarge det ble på den bilen. 😀

Gratulerer med 5 serie igjen. Jeg får holde øynene åpne og se om jeg ser denne langs vegene her. 😀

Snasen M550d dette. Merkelig at alcantara tak ikke er valgt på en bil med så mye utstyr.

Ble skikkelig flott denne nå. 😀

Dravit grå er en ganske så mørk farge, så godt mulig det ikke har vært den fargen dersom bilen så veldig lys ut på YouTube.

Kjøp Michelin Pilot Alpin 5 skal du ha skikkelige vinterdekk for hovedsakelig vått vinterføre. Spesielt på en motorsterk bil som du har nå, vil de øke kjøregleden om vinteren kontra noen myke Nokian Hakka dekk. Har kjørt på slike dekk to vintrer nå, og savner ikke myke nordiske vinterdekk i det hele tatt, og jeg har bare bakhjulstrekk på min f10.

Siden M550d er en M Performance utgave så kan ikke standard understellet på en vanlig xdrive f11 sammenlignes med det på en M550d. Blant annet er stabstagene tykkere enn om du hadde 704 understell på en vanlig f10/11. Hadde originalt 704 m sport understell på min f10, men er byttet til coilovers og M5 stabstag foran og M550d stabstag bak. Mener å huske at staget bak økte fra 14mm til 16mm tykkelse.

Gratulerer med flott G30 LCI. Synes den er noe av det fineste BMW lager om dagen. Har bare sett fargen innendørs hos forhandler, men liker den godt. 😀

Hvis den prislisten fra 2016 er til å stole så kunne du kun velge 2VA dersom du ville oppgradere understell til M550d, så dermed skal det ikke være mulig med kun edc dempere (kode 223).

Når det gjelder understell ser jeg i en prisliste at M sportunderstell, 704, var standard på M550d, og adaptiv drive, 2VA, var eneste mulige oppgradering. Dvs du kunne ikke velge 223 dynamisk damper kontroll eller 225, bortfall av sportsunderstell på M550d. Så da har vel denne standard 704 understell.

Er det skrivefeil at bakfelgen er 8,5", virker mer logisk med 9,5" siden du har planer om breiere dekk bak?

Ser større ut det som vises på konfiguratoren til i4 synes jeg. På M5 er det jo bare en liten plastikklist.