Reef89

CarElite 300B BT streaming - med BMW-kabel fra bilkomponenter.no.

USB og AUX. På hi-fi anlegg (som jeg har i f01) så spiller det enormt bra. Prøvd med CD, radio og musikk fra HDDen og det er ingen forskjell som jeg merket. Et veldig godt alternativt om en ikke ønsker og bruke mye på bygge ut, kabelstrekk og koding osv. ..alt går jo automatisk og inverteren ligger bare glemt under armlene.

Svaret ditt er svart på tusenvis av ganger her inne, søk litt på forumet. Men du har S6FL så da er det nok best å bruke Invery BT adapter.

Dette er jo et BMW forum. i tillegg står det jo i kategorien «Teknisk, kun BMW»

Du kan jo bare sjekke ETK om det selges løst?

BimmerFiks bla.

Uorginale sensorer på BMW kan tulle det til. Ikke erfaring på E83, men på E60 så er bilen veldig kresen på akkurat det.

Som nevnt her.. så sant det er mye belegg på klosser og skiver ser bra ut så er det rengjøring, pussing og smøring En inspeksjon. Alt bør da demonteres.

Riktig at man får varsel. Det ser man selv også på bremsene når det er klart for bytte. Piping kommer nok fra at ting glir dårlig, må smøres. Glidebolter, bak klosser osv.

Hvis du ikke vil vente en stund så kan du fint kjøpe det på Koed.no.

Det står i sikringskartet ditt. Men det er sikring nr. 14 i hanskerommet.

Ligger jo endel om dette fra før her inne, men det er endel jobb og skal en gjøre det etter boka som ikke blir anmerkning på PKK osv. så må en montere lyktespylere, nivåfølere, mulig noe kabling for lykter etc. Pris og jobb avhenger helt av hva du har på bilen fra før, hva du gjør selv osv. Nye lykter koster 15.352,50 pr. (koed) ..ellers billigere brukt.

Ikke modul for dette. er relé ok så er bytte av viskermotor neste. Ikke ukjent problem.

Som nevnt over. Ettermont. av utstyr er sjeldent pnp.

En slik behandling varer ikke så lenge dessverre. Så det er nok foliering av lykta som er det beste. Det kan gjøres enkel selv med folie fra internett eller biltema. Men skal en ha noe som varer så er det nok lurt og levere bilen inn til et lokalt reklame firma som driver med foliering, kjøretøy. Folieringen har ikke noe og si for PKK så sant det ordentlig lagt på og ikke "forstyrrer" lysbildet. Mange med ny bil i dag leverer den jo inn dagen etter den er hentet for foliering av front, kanaler osv. mot steinsprut.

Nei får aldri med alle delene når en kjøper fanger sånn random. Litt derfor jeg linket til den dele listen. Samme som på E60 og det, skal man ha m- sport fanger der så er det en hel del med ekstra ting som må kjøpes inn, som skjermer, deksler, hulbuer osv. Når det er sagt så er det kun nødvendig om man skal gjøre jobben 100% riktig. Alt kan tilpasses.

Ligger masse på Internett: https://www.google.no/search?sxsrf=ALiCzsa0nf2Al_uVvKpTZ-2XRsazWKu0jw:1661281561436&q=bmw+320d+xdrive+2009+feil?&spell=1&sa=X&ved=2ahUKEwi0i92K1N35AhVqlosKHdrJBgAQBSgAegQIARBA&biw=1408&bih=652&dpr=2.73 og forumet, bla:

Har du sjekket ETK da? Koed.no bla. har repsett og nye løse kontakter..

Google er også din venn her.: https://f10.5post.com/forums/showthread.php?t=806000 Riktig nok US bil, men se bort fra reflekser.

Kan søke forskjelligt

Søk litt på formuet (før du poster ny tråd) alt du lurer på ligger her: https://bimmers.no/forums/forum/87-koding-og-diagnose/ ISTA programmene er BMWs eget program, så det er jo det beste for BMW. Ellers fins det mange apper og andre lette programmer/ håndholdte scannere osv. til enkel koding og feilsøking.

https://www.dt.no/kjedekollisjon-pa-e134/s/5-57-1966811

Mangler jo litt info. om hva du har fra før, men om du har 6FL (USB og AUX ved siden av hverandre) så kjøper du bare en Invery.

Du finner det på ETK. Lugging er kjent som bla. defekt converter. Videre feilsøking kreves. Ligger masse om dette her inne og på Internettet. Ikke ukjent problem på E60 spesielt tidlige modeller.

Det gjelder forsåvidt alt hva som havner på lakken så må en aldri tørke det vekk.