Gå til innhold

awt

Moderatorer
  • Innholdsteller

    15391
  • Ble med

  • Besøkte siden sist

  • Dager vunnet

    119

Alt skrevet av awt

  1. ICOM har absolutt ingen hensikt på e46.
  2. Jeg treffer Yngvejos langs veiene fra tid til annen, og synes også det er synd han valgte å trekke seg tilbake. Jeg synes også han fikk fikk ufortjent mye "pepper" fra tredjepartspersoner som ikke hadde noe med saken å gjøre, så jeg forstår han jo litt.
  3. Det finnes litt forskjellig slikt når det gjelder Mercedes, og så lenge linjene er noenlunde like så synes jeg ikke det ser så aller verst ut. En nabo av søsteren min hadde en W124 cab med CLK-front for endel år siden, det så igrunn ganske bra ut. Dessverre finnes det mindre vellykkede ombygginger også. I bergensdistriktet(?) går det en SL (R129) med R230-karosseri, det ser mildt sagt ikke bra ut.
  4. Det er feil. Faceliften kom 09/01 på sedan, altså fra og med 2002-modeller. På coupè, cab og compact kom den 03/2003, altså halvveis inn i 2003 modellåret. @dal-z: Det er ingen tvil om at dette er en faceliftet bil, og heller ikke at den har denne aerodynamikk-pakken. En teori kan jo være at M-tech "1" ble "degradert" til aerodynamikk-pakke etter at M-tech 2 kom. Hvilken bakfanger har du?
  5. Legger denne ut for en kamerat. 2005 MINI Cooper S selges. Kjøpt ny i Norge og har fullt servicehefte. Bilen er godt utstyrt med bl.a. sportsseter i delskinn, diff.sperre, xenonlys, dobbelt soltak, klimaanlegg, kjølefunksjon i hanskerom og iPod-tilkobling. Dette er facelift-modellen som ble produsert fra juli 2004. Faceliften inkluderer tekniske oppgraderinger som gir det lille ekstra, motoren yter nå 170 hk (fra 163 hk), pluss diverse kosmetiske detaljer som bl.a. nye front- og baklykter, nytt ratt, ny midtkonsoll, ny frontgrill og nye dørhåndtak. Det følger med to sett gulvmatter; stoff og gummi. Alt av ekstrautstyr og kosmetikk på bilen består av originale deler fra BMW/MINI. Finn.no-link
  6. Du har M-tech "1" ja. Dette fikk man ikke på e46 facelift (da hadde M-tech 2 tatt over). Det jeg derimot er litt usikker på er aerodynamikk-pakken. Denne var et skjørtesett til pre-facelift sedan og touring, og jeg tviler på dette passer facelift. På coupé og cab bestod aerodynamikk-pakken av komplette fangere. Hvilken årsmodell er bilen din? Er den en pre-faceliftbil som senere er blitt faceliftet?
  7. Ja, det bør gå fint det.
  8. Det er godt mulig, men jeg aner ikke. Selve iDrive-enheten er "CD-spilleren" foran.
  9. Det er igrunn umulig å si hva som forårsaker dette, men det er ikke helt ukjent at iDrive-computerene kan begynne å feile, som igjen kan gi slike symptomer.
  10. Det er ganske så mange tråder om dette her inne, så et lite søk vil nok svare på det meste og enda litt til.
  11. Jeg har 285/25-20 ET22, og der tok dekkene borti bak når bilen var jekket opp. Etter at den ble sluppet ned har det ikke vært noe problem.
  12. Kunne ikke han bare flydd til London i morgen med nødpass som nevnt?
  13. Man bør vel alltid ha bilen på forehjulskontroll etter bytting av deler i understellet, men om det er noen vits vet jeg ikke. Uansett er dette et krav for å få det godkjent, så da kommer man ikke utenom. Jeg har ikke testet så veldig mye, men skal jeg være ærlig så har jeg ikke kjent noen forskjell.
  14. Den var tøff, er det en vanlig 9-3 eller er det noe konseptgreier? Var litt vanskelig å se på bildet, men så ikke helt standard ut på taklinje og bakover.
  15. De er motsatt vei (men de er helt like) i forhold de til 5-serie også, så ser ut som om BMW har hatt en storbestilling på disse. Glemte å sjekke om de oppfører seg rart ved oppstart, så det må jeg finne ut av. Vil tro de flimrer hos meg likevel da. @ahj: skal montere bak også før jeg bestemmer meg, så tar jeg en vurdering derifra.
  16. Mailet litt med Baan Velgen, og han mente det skulle gå helt fint med 255/30-19 på 9" ET44 ihvertfall. Jeg er imidlertidig litt i tvil og går nok for maks 245 om det skulle bli noe.
  17. e81 - Halve bilen senket Senkefjærene har kommet på plass foran nå, og selv om den er original bak er jeg fornøyd med høyden slik den er nå. Da jeg vil godkjenne dette må jeg vel montere på nye fjærer bak også, men det er ikke usansynlig at de originale fjærene kommer på igjen etter godkjenning. Får se hvordan det blir først. Jeg har også godt imot et av mine egne prinsipper, nemlig LED-blinklys. Forventet at dette skulle flimre når bilen ble opplåst, men jeg har ikke merket noe foreløpig. Om det skulle skje er det ikke verre enn å deaktivere pæresjekken, men ingenting er bedre enn å slippe.
  18. Jeg har et slikt liggende du kan få mot porto.
  19. Jeg bruker bare vanlig fleecepledd som jeg har festet under nakkestøtten og helt ned til under setet. Der to-åringen sitter ha jeg i tillegg et "kjeledress"-setetrekk fra Biltema som går over sidevangen på ryggen.
  20. En slik kunne jeg veldig gjerne tenkt meg. Dessverre vil jeg tro bilen kryper godt over 200K.
  21. awt

    BMW 325ti

    Bilen er ikke ukjent her inne, men den er vel ikke den mest profilerte heller akkurat. Uansett, gratulerer med morsom og tøff bil, ser for meg denne fungerer ganske greit.
  22. Jeg har originale style 135 liggende.
  23. Jeg skal ikke nekte for at iPhone er sårbar, men når man leser her høres det jo ut som om den er laget av keramikk og man knapt bør ta på den uten å bruke hvite fløyelshansker. Jeg savner igrunn ingenting med iPhonen min. Jeg har ikke behov for å endre hvordan telefonen ser ut, eller trø masse unyttige ting inni den som jeg ikke trenger. Slikt gjør man med biler det.
  24. Jeg kjøpte iPhone 3G den dagen den kom, og nå har jeg en iPhone 5. Har enda tilgode å bytte en eneste skjerm, eller andre deler for den saks skyld. Kanskje det er brukeren som er hovedproblemet?
×
×
  • Opprett ny...