awt

Såvidt jeg har forstått vil ikke denne fungere på de litt eldre DAB-radioene. Altså ingen CCC, og ikke de tidligste CIC.

Er noen her inne som selger for tiden også.

Stor skjerm mener jeg på kom fra 2002 og utover. Filen ligger som en iso-fil som brennes på en CD. Det kan være en fordel å bruke CD av et kjent merke, samt veldig lav brennehastighet. Det er noen år siden jeg gjorde dette, men det ligger en god del guider rundtom. Tror det skal ligge en her inne også. Edit: Her er noen relevante tråder. viewtopic.php?f=10&t=94419 viewtopic.php?f=1&t=89231 viewtopic.php?f=10&t=40038 viewtopic.php?f=10&t=108084 viewtopic.php?f=1&t=89650 viewtopic.php?f=10&t=207350 viewtopic.php?f=10&t=200570

Underverker vil den nok ikke gjøre, men den gjør det den skal. Du finner forøvrig samme fil rundtom på nettet helt gratis.

Det er ihvertfall noe galt i forbindelse med navigasjonscomputeren (den du setter navi-cd-en i). Om det er en sikring, løs ledning eller om den er kaputt er vanskelig å si.

Det ligger litt tråder om dette rundtom, men hovedsakelig på engelske forum. Såvidt jeg har forstått skal det være en relativt enkel oppgave. Eneste minuset er at du ikke får DAB+, kun DAB.

Finalgear.com har alle sesongene som x.

Jeg tviler, men på en annen side så er jo forsetene like. Uansett så finner du fort ut om de er identiske ved å sjekke opp på realoem.

Om du har "gammel" iDrive (CCC, altså med vipp-opp-skjerm på 1-serie) skal dette holde i tillegg til en ny antenne, kabel til denne og muligens noen småting til. Har du den nye må navi-computeren byttes.

Det er mulig, men det er en chip som må loddes over og noe slikt. Ikke en rett-frem-jobb dessverre.

Sikker på det ikke er en bøyle opp mot seteryggen? Det er det ihvertfall på Brio sitt.

Det er ikke mulig å overføre musikk via bluetooth originalt til noen e60.

Ok, samme som 644 med andre ord. Det var her jeg stusset litt, for i prislisten jeg har fra 2010 er kun 644 nevnt.

Dette er det beste anlegget man fikk til e6x. Ja, det skal ligge klart for tilkobling av skjermer bak. Du kan koble til minnepenn (ikke ekstern hdd) eller iPhone/iPod med egen kabel for å høre på musikk. Film er ikke mulig. Denne er jeg litt usikker på. Enten har bilen bluetooth handsfree, eller så ligger det klart for ettermontering av dette. Husker ikke hva dette betyr, men mener det var noe utslippsgreier. Står på alle biler. Hovedskalig tysk, men man kan velge engelsk på menyer og slikt. Stemmestyring er tysk. Norsk har aldri vært tilgjengelig. Man må koble til en digital tuner som støtter det norske TV-nettet. Om dette finnes med full integrering mot BMW vet jeg ikke, men jeg tviler. Det betyr sedan på tysk, og har ingenting med hva vi omtaler som limousin å gjøre.

Jeg er usikker, men man får ihvertfall pre-facelift coupé-lykter med dette ettersom M3 beholdt de gamle lyktene. Disse passer vel også pre-facelift sedan om man bytter glass(?).

Du vil mest sannsynlig ha et billigere bilhold om du går for bensin.

Man fikk e46 både med "vanlig" xenon og bi-xenon. De fleste har kun xenon på nærlysene.

Pen kilometerstand. http://www.finn.no/finn/car/used/object ... e=40146881

Ok, for å presisiere litt. Kabelbrudd i bakluke - Dette er et problem på e91 også, om ikke i like stor grad. Luftfjæring - Dette har ikke e91, så den er jo grei. Dugg i lykter - Dette er et problem på e9x også. iDrive som tuller - idrive er iDrive, uavhengig av modell. Vannlekkasje i bagsjerom - Dette er på grunn av tette dreneringer i panoramasoltaket, og kan like gjerne oppstå på e91 Panoramasoltaket - Tuller like mye på e91 som e61 Batteri/underspenning - Ettersom bilene deler mye av systemene vil jeg tro det er samme historie her på e9x også, uten at jeg har sjekket opp i det. Veivhusventilasjon - Dette går vel stort sett på motoriseringen, som i mange tilfeller er lik Rust - Dette er ikke noe stort problem på e61, men e9x er nok ikke så mye bedre her heller. Jeg er forøvrig enig i at man har en litt større økonomisk "risiko" jo større bil man handler, men det kan til tider lett virke som om e61 er det verste bilkjøpet man kan gjøre, og at e91 er en gud i forhold. Det stemmer nok ikke.

Jeg tror faktisk det kun har vært X-modellene man har fått med diesel til nå. Såvidt meg bekjent blir 535d først tilgjengelig nå etter faceliften er kommet.

Tja, Fredrik90. http://www.f30post.com/forums/showthread.php?t=766377

De fleste av disse feilene kan like gjerne oppstå på e91, da det stort sett er snakk om like komponenter og motorer.

Var ikke det ganske høyt? Min 523i bruker jo mindre.

Med unntak av kompressoren til luftfjæringen bak kan man nok risikere mye av de samme feilene på begge biler. Det mest "kjente" på e61 er vel kabelbrudd i bakluke og problemer med soltak, men e91 er nok dessverre ikke noe spesielt bedre her. Jeg stemmer forøvrig på e61 naturligvis, og i din prisklasse vil du nok kunne få en grei 525i e.l.

Til tross for høy kilometerstand må jeg si dette var ganske rimelig for en såpass ny og godt utstyrt e60: http://www.finn.no/finn/car/used/object ... e=40126956