awt

Å bygge om til CIC er ikke så veldig dyrt. Det er faktisk ikke så veldig mye dyrere enn å montere Dynavin-enheter, og det ser en trilliard ganger bedre ut. Jeg er snart i gang med med andre CIC-ettermontering.

Nå er ikke jeg den mest aktive i denne tråden (selv om jeg leser det meste), men følte for å kommentere litt på Alpina-stripene. Personlig har jeg aldri syntes stripene er så veldig pene. Jeg mener så absolutt de skal og bør være der, men sånn rent designmessig synes jeg en bil stort sett er penere uten. Spesielt på nyere biler. På grunnlag av dette tror jeg sorte striper er så perfekt man kan få det. De skriker ikke noe veldig, men de er der likevel om man kikker en halv gang til, og de gjør det lille ekstra. At de i tillegg matcher mye av bilens ekseriør på andre steder hjelper bare på.

Tror det blir det beste resultat på alle måter. Så slipper du også å få "wannabe M5"-kommentarer. ...selv om folk flest nok aldri hadde sett forskjellen på en M5 og M-tech-fanger.

Mnja, det lar seg gjøre med ganske så greit resultat: This is a DIY guide to swap OEM M5 front fenders (+inner wheel housings) into a non-M5 E60 equipped with OEM MTech front bumper. ...men det vil nok være original M5-fanger som du nevner.

Tøft prosjekt. Ikke så mange som gjør såpass av disse bilene.

Han har foliert taklukene også han. I det minste godt den var billig.

For å komme inn i bilen brukes nok "gamlemåten" i stor grad fortsatt. F.eks. på 1M-ene (og andre 1-serier for den saks skyld) i England som er nevnt er det en blindsone for alarmen akkurat ved OBD-kontakten. Dette gjelder høyrerattede biler, men på en annen side så er det ikke mange som rynker på nesen av en bilalarm lengre.

Hva er en rimelig penge?

Dette er egentlig ikke noe nytt, og er dessverre svært utbredt. Spesielt i England har det blitt stjålet hundrevis, om ikke tusenvis av biler ved hjelp av denne metoden. Selv her i Norge har det vært flere tilfeller av dette, dessverre. http://www.dagbladet.no/2013/02/11/nyhe ... /25616463/

Var ihvertfall en mistenkelig god pris. Sist jeg beskyldte en annonse for å være lureri endte jeg opp med å kjøpe bilen, så er vel best jeg holder kjeft.

Episode tre i dag.

Nettet. Ferdig sendt kl. 22:00 norsk tid, somregel på nett alt fra et kvarter til en time senere.

Ble altfor tullete. Spesielt det laserkriggreiene med de flyene.

Håper den er bedre en sist, for den var elendig.

Jeg har ingenting i mot japanske biler, eller andre merker for den saks skyld, men akkurat Prius synes jeg ikke egner seg som Taxi. Sist jeg var på jobb tror jeg det ble Skoda Oktavia, E-klasse og F11. Gangen før der var det bl.a. en XC90. Alle fungerte helt fint.

Er en her inne som har laget slike stag. Jeg har et sett liggende, men er usikker på om jeg skal bruke de eller programmere den bak. Fjærene jeg har liggende er fra AC Schnitzer, tror de senker ca. 35mm eller noe i forhold til original.

Jeg prøver å unngå å ta Prius-taxi i den grad det er mulig. De er rett og slett forferdelige å være passasjer i kontra f.eks. Mercedes. Synes regelrett synd på sjåførene som bruker store deler av døgnet sitt i en slil.

Du har faktiskt mast om det før.

Har hatt senkefjære liggende lenge, uten at det har blitt gjort så mye dessverre. Foran er det jo "vanlig", mens bak er det nivåregulering som du sier. Her kan du enten benytte deg av kortere stag til følerene bak for å lure disse, eller programmere den lavere.

Det bør ikke være noe problem, men det er ikke en løsning man velger om du vil ha noe som skal fungere med en gang. Da er det bedre å velge en ferdig spiller laget for E39 som nevnt. Jeg hadde selv PC i Primeraen min (lenge før det var noe som het Android og raspberry), og selv om det fungerte greit holdt jeg alltid på med nye tanker og prosjekter.

Gratulerer med tøff bil. Tror virkelig ikke du vil angre på denne kontra de andre du vurderte. ...men en ting, man fikk aldri head up-display på Z4. edit: jeg var visst litt for sen der.

Supert. Ser frem til dette prosjektet, har jo sett før at du får det til. Noen grunn til at du velger 550i kontra M5?

Så det vil ikke bli noe problem å bygge om fra diesel til bensin med tanke på godkjenning? Har alltid fått inntrykk av at dette var vanskelig/umulig, helt til M|fjeld her inne fikk det til på sin e30.

Kult! Vurderte å gjøre det samme på tur til E30meet i fjor sommer, men fant ut at jeg ikke hadde store nokk minnekort.. Hvor store trenger man for å få til såpass lange timelapser? Litt sent svar, men men. Jeg filmer i 720P, og med et 32gb kort holder dette til rundt syv timer. Vet ikke hvor lenge vi filmet, men minnekortet ble ikke fullt. Rundt Kristiansand gikk vi tom for strøm, og gadd aldri å bytte batterier.