awt

F90 M5 har jo «RWD-modus», hvordan enn det fungerer, men X3 M og X4 M har ikke denne modusen, så usikker på hvordan det blir. Man er jo rimelig låst til dekk på disse bilene om de er satt opp for akkurat disse dimensjonene, så tviler jo på at det er tilfellet. Jeg ser heller ikke for meg det finnes noe stjernemerkeaktig her, noe BMW så voldsomt reklamerer for.

Tror Alpina har gjort noe med fordelingskasse/drivverk, for den kombinasjonen vil ikke fungere på vanlige modeller med xDrive. F90 M5, og forsåvidt også nye X3 M og X4 M har også «ulogiske» dekk når det kommer til rulleomkrets, så der er det også noe som er endret.

Det er ingen problem å kjøre med forskjellig dimensjon, så lenge man tar hensyn til det. Problemet er alle de som ikke tar hensyn og bare setter på noe de tror passer.

Ja, det skal gå bra, men dette er teoretiske tall, så det kan være annerledes når en måler dekkene fysisk. Strekk påvirker normalt ikke rulleomkrets, men i ekstreme tilfeller vil jeg tro noe skjer der også (men isåfall har man jo ofte tilsvarende både foran og bak).

Aller helst burde du gått for 225/35-20 og 255/30-20 i stjernemerket versjon, men det blir kanskje litt smalt på disse felgene. Alternativt kan du vurdere 235/35-20 og 275/30-20.

Nei, det var nok med vite og viljen. Jeg klarer ikke helt nye X4 bakfra, det er noe der de har bommet litt (les: mye) på. Den har riktignok vokst på meg endel siden jeg så den for første gang i England i sommer, men tror nok fortsatt X3 hadde blitt førstevalget blant de to.

- Nye 7-serie er tøff. - Den hører hjemme i venstrefilen - ...det gjør ikke biler med smalere dekk enn 225 - Jeg kunne godt tenkt meg en X3 M Sånn, diskusjon slutt.

Løftebukk ble et must etter at jeg fikk det. Det til tross for at jeg hverken restaurerer bil, eller skrur så veldig mye.

Jeg har ikke vært veldig imponert over RTTI, og forlenget ikke abonnementet når det gikk ut nå i høst. Hovedveien her jeg bor hadde aldri trafikkflytfargene (sideveiene hadde derimot), i tillegg kom det ofte opp sperret vei når vi skulle til hytten f.eks. med en omkjøring rundt halve landet. Var aldri noe sperret vei, eller tegn til at den hadde vært sperret. Har også ganske ofte opplevd røde streker (stillestående trafikk), uten at det har vært så mye som en bil som har stått i ro. Brukte den også rundt køer i sommer nedover Europa, og brukte lengre tid på omkjøringen enn det det ville tatt å bare stå i køen.

Skinnseter og manuelt klimaanlegg. Hvem i all verden bestiller en slik kombinasjon?

Ehm... ja. 🤪 Vi får se vedr. dokumentasjon, det avhenger av: 1) Vi får det til (og det ser helt greit ut) 2) Selve valget av folie ikke ser helt idiot ut Hvis ikke blir det under stealth-skiboks ut denne sesongen også. 😛

Ja, men det fungerer kun når det er snø. Jeg glemte å svare på det i @papertiger sin tråd, men fargen blir ehm.. ja.

Det er nok kun uvitenhet. Det de oppgir er kun mulig på 2-literen som kom fra 2010.

Ja, fikk et godt inntrykk, men de kunne spandert på seg et venterom. Eller i det minste en ventestol. 😛 Oljen på fordelingskassen var visstnok en litt annen farge (med blålig, og ikke gul-blank som de andre), så den er naturlig noe mørkere, men likevel var det nok ikke for tidlig nei. Og dette er på en bil som har kjørt med "rette" dekkdimensjoner fra dag en, så kan man tenke seg hvordan det ser ut på de som kjører med dimensjoner som er i grenseland.

Da kan du ikke chippe den. Kun 2-literene som kom litt senere det er mulig på.

Hvilken årsmodell er bilen?

Du må slette de fra opplastnings-saken.

Dagen i dag startet ikke tidligere enn 05:15, og 05:30 satte jeg avgårde mot Bergen. Som vanlig hadde jeg selvfølgelig glemt å starte Webastoen på forhånd. 🙄 Nådde ferjen fra Stord med ti minutters margin. Vel fremme, på slaget 09:00. Normalt skillene man møte opp 08:00, men siden jeg hadde litt kjørevei måtte jeg love å komme før 10:00 😛 Etter at bilen var levert var det jo ikke så mye annet å gjøre enn å vente de 5-6 timene jobben skulle ta, så da ble det en busstur ned til sentrum og utforsking av Bergen for 100. gang. Nevnte jeg at jeg har min egen butikk i Bergen? Eller hadde, det ser ut til at den er nedlagt nå. Etter å ha sparket småstein i X antall timer var jeg lei, og tok bussen tilbake. Jeg burde kanskje ha ringt først, da det fortsatt var en liten time igjen, så da var det å utforske det flotte industriområdet verkstedet lå på. Denne var litt tøff da. Eg egentlig denne også, men felgene burde vært en annen farge. Etter å ha gått forbi porten til verkstedet 38 ganger så jeg at bilen endelig hadde bakkekontakt igjen, så da var det håp. Etter en "rask" tur innom verdens største Ikea (Ikea Bergen er helt sinnsykt enormt stor!) gikk turen hjemover. De som bor i nærheten har nok fått med seg alle problemene med ferjeforbindelsen mellom Halhjem og Sandvikvåg siden nyttår, og i dag var ingen unntak. Jeg ble den nest siste bilen ombord, og mange måtte stå igjen. Ble litt kjefting og fløyting og styr. Hvor står jeg mon tro? ...og plutselig var vi hjemme, 13 timer og 55 minutt senere. Vet ikke helt hva som skjedde når jeg tok dette bildet. 🤪 Så var det oljen. Bilen var som sagt kjørt 60000km (~60900 er nok mer korrekt), og oljen var ganske sort. Ingen lukt av brent, og man kunne forsåvidt fortsatt se nyansene av den opprinnelige fargen, men i følge verkstedet burde jeg nok ikke ha ventet så veldig mange kilometerene til før jeg absolutt burde ha gjort noe. Diff foran, girkasse og fordelingskasse. Diff bak måtte de suge ut, og hadde derfor ikke prøve av den. Fordelingskasse. Denne var nok den som var "verst". Girkasse. Differensial foran. Hvorvidt det utgjorde noen forskjell for selve kjøringen etterpå er litt vanskelig å si, men jeg føler den girer mykere nå enn den gjorde før. Når det er sagt hadde jeg egentlig ikke noen forhåpninger om å kjenne så stor forskjell heller.

Ja, håper det. Har ikke lest noe negativt ihvertfall, og har sett flere her inne også har brukt de, deriblant @Hpi Stilig med sammenligningsbilder. Jeg har ikke bilde av den nye oljen, men kommer bilder av den gamle i neste innlegg. Ja, burde kanskje det. Lei av dette været nå. 😛 Ettersom jeg hverken har spesialavtale eller noe rabatt (glemte jo selvfølgelig å sjekke om f.eks. BMWCCN e.l. har noen rabattavtale) er neppe prisen så hemmelig. Jeg betalte totalt 13000,-, der kassen var 9250,-, og differ og fordelingskasse 1250,- hver. Alle priser inkl. moms. Jeg vet ikke om dette er billig eller dyrt, men såvidt jeg har fått med meg er det helt greie priser.

I USA blir jo alt av SUV klassifisert som «truck», som igjen har helt andre krav enn personbiler. Det er mye på grunn av dette produsenter som GM og Ford nå praktisk talt slutter å produsere sedaner til fordel for SUV. Imponerende verden.

Jeg kom jo på at jeg har en bil også, og at tråden egentlig handler om den. 🤭 Som nevnt en eller annen gang tidligere i tråden var bilen på EU-kontroll i august. Null hull, men mekanikeren påpekte at skivene foran begynte å nærme seg minimumsmål, i tillegg visste jeg at klosseskift foran nærmet seg. Jeg fikk et godt (les: dyrt) «tilbud» fra Bavaria, og bestemte meg fort for å ta den jobben selv (rettere sagt så tvingte jeg @magneten til å gjøre det, da jeg fortsatt var smådefekt). Var litt frem og tilbake hva jeg skulle kjøpe, samt om jeg skulle bytte skivene i det hele tatt, men endte opp med originale klosser og sensor, samt skiver fra Zimmermann. Jobben gikk greit selvfølgelig, men alt i alt var det faktisk ikke såååå mye å spare i forhold til Bavaria sin pris (~9000,- vs. ~6000,-). Etter en stund var det også tid for vinterhjul igjen, og da fant jeg ut at sommerdekkene jeg har nå ikke kommer på bilen igjen. Mønsteret bak var ca. 2-2,5mm, så får se om det blir nye dekk, eller om jeg bare sliter mer på de 19" som stod på bilen når jeg kjøpte den i første omgang. Etter en kort tid med vinterhjul begynte plutselig bilen igjen å mase om utslitte bremser foran. Her hadde vi (helt garantert @magneten) ikke lagt ledningen til slitasjesensoren helt rett, slik at den til borti innsiden av felgen. Dette var ikke et problem med 20", men med 17" var det tydeligvis det. Ny sensor ble bestilt og montert, og beløpet jeg sparte på å gjøre jobben selv ble stadig mindre. 😛 Ellers har den flotte hvite(!) skiboksen havnet på bilen igjen, men har nå kjøpt folie til den, så håper det lar seg gjøre å få det til uten for mye banning og frustrasjon. I skrivende stund sitter jeg å venter på bilen, da den er hos Automatgearservice i Bergen for flushing av girkasse, samt bytte av olje på differ og fordelingskasse. Dette med flushing vs. bytte av olje på disse kassene vet jeg er litt omdiskutert, men satser på de vet hva de holder på med. Bilen er nå kjørt 60000km, noe som kanskje er litt tidlig, men med tanke på at jeg trekker vogn og litt slikt ønsker jeg å heller å være tidlig enn sen.

Handlet på Aliexpress, men man får vel «overalt» sånn sett.

Jeg her kjøpt folie og skal snart (prøve å) foliere min. Kan bli spennende. 😛

Ja, liten tvil om at den har stått der en stund da ja. 😛 Ja, været der slår stort sett været vi har her hjemme, enten man bor i øst eller vest. Takk. Litt spesielt land på mange måter, men jeg liker meg der. Har tidligere kjørt Route 66 fra Chicago til LA, det var vel litt mer riktig sånn rent road trip-messig. 😛 Tja, jeg er til dels enig, men stort sett er en tysker bedre enn en "kjip" amerikansk bil. Som nevnt var alternativet Mustang, og de er stort sett simple. I tillegg var det sikkert en million Mustang leiebiler nedover der vi kjørte, traff heller få Mercedeser. 😛 Burde kanskje vært litt mer forberedt, men jeg antok egentlig at Platinum-medlemsskap, der oppgradering av bil (riktignok ved tilgjengelighet) er en av medlemsfordelene skulle være nok. Uansett så klarte vi oss greit med Mercedesen også, da motoriseringen stort sett overgår det meste av leiebiler i Europa. Det er en tur jeg gjerne kunne tenkt meg. Har kjørt fra Chicago til LA tidligere som nevnt, men den sørlige ruten har jeg tenkt på flere ganger. Miami by er jo sånn sett "ingenting", mens Miami Beach var greit nok etter min mening. Kan godt besøke stedet igjen, men det er mye fordi det er forholdsvis enkelt å fly dit, samt at været stort sett er bra. Vi hadde ganske bra vær, selv om det ikke ser slik ut på bildene. Vannscooter ble vurdert en del, men vi hadde bare en dag i Key West, og man klarer ikke å presse inn alt.

Uten iDrive faktisk. Det ante jeg ikke fantes engang.