awt

Det står ganske mye om dette her inne om du leter litt, men i hovedsak trenger du ny skjerm, computer og iDrive-hjul, samt koding og litt slikt.

Det der er et "lokk", dra hele lokket ut.

Jeg tror ikke det er så bra å aktivisere parkeringssensorene, da hopper og spretter de jo rundt overalt. Nå vet jeg ikke så mye om den generelle kvaliteten til disse, men det virker jo som om du har vært maksimalt uheldig med denne bilen. Må være veldig trøttende.

Nei, jeg prøver ikke å skremme noen, men kanskje du burde skremmes litt? Det vil alltid være ting man ikke får oppnådd dessverre, og det er veldig mye jeg gjerne kunne tenkt meg å gjort, men som ikke er like lett med barn. Utover det føler jeg ikke at livet endret seg noe ekstremt for min del, men så er ikke vi de som reiser mest rundtom eller festet annen hver helg heller, så vi måtte ikke "ofre" så mye, med unntak av at e46-en ble litt knapp. Ang. unge foreldre så føler jeg igrunn det er mest vanlig å vente for tiden, da man gjerne skal gå tre år på folkehøgskole, få to mastergrader og reise jorden rundt et par-tre ganger først.

Jeg var 26 med første og 28 med andre. Vi planla vel ikke så mye, men det var ikke noe sjokk. Man blir forøvrig aldri klar for å bli foreldre for de som tror det, så det er bare til å sette i gang.

Grunnen til at den er så høy er nok at den er i transportmodus. Bilen på bildene er visstnok fra filmsettet til Mission Impossible, og interiøret er visstnok ikke det endelige resultatet (selv om jeg tviler på akkurat det). Her er forøvrig en photoshop fra noen uker tilbake, denne stemmer nok rimelig greit.

Den har skjerm, som er standard i e6x, men navigasjon ser det ikke ut som om den har.

BMW sine LED-lykter er av mildt sagt elendig kvalitet. Har byttet begge de ytterste på e61-en, samt den ene på e81-en. Åpnet opp den ene lykten til e61-en, men det var ingen tegn til at noe var galt, så aner ikke hva som egentlig skjer.

(ja, jeg dobbelposter) Jeg regnet litt mer på denne (da den faktisk fristet litt), og det ser ut som om de har benyttet data fra dagens 335i når de har regnet ut avgiftene. Co2-avgiften er faktisk rundt 100000kr mer enn det som står i annonsen (før bruksfradraget riktignok), mens vektavgiften er noe mindre. Reell avgift er derfor 161 785,33, kontra 156 121,90 som står i annonsen. De har også rotet litt når de har fått til en totalpris (som normalt inkluderer kostnaden av bilen) som er lavere enn avgiftene (de to nederste linjene). Det er også denne prisen som står som registreringsavgift, så bilen blir altså rundt 20K dyrere enn det den annonseres for om den registreres i dag. Det er fortsatt billig vil jeg påstå, men den ender nok i beste fall om som donorbil til noe annet. Godt mulig man kunne fått seg en "billig" bil om den ble bygget om med rattet på rett side, men med tanke på alt som må byttes (dash, dørtrekk, speil, lykter og sikkert mye under panseret) er jeg redd for at besparelsen er minimal kontra en med rattet på rett side. Man kan naturligvis bare beholde rattet på feil side, men da har man en uselgelig bil etter min mening, i tillegg til alle de andre ulempene dette medfører i det daglige.

Den var jo kjørt litt, men ellers så virker den jo grei ut. Ikke noen utstyrsbombe, men det kan man heller ikke forvente til den prisen. Den har uansett det mest "nødvendige", om man ser bort fra at den ikke har navigasjon.

Se der ja, kan jo lønne seg å lese litt mer en gang i blandt. Da er jeg enig i at den er rimelig. Bør jo også være mulig å bygge denne om til LHD, men da er det muligens rimeligere å ta en inn fra USA.

Den originale fra BMW er vel ca. slik?

Rundt 140K mener jeg på, muligens litt mindre.

Her er bilder av en avduket(!) G11 7-serie (etter tips fra DanielStance i tulletråden): Har ikke helt gjort meg opp en mening enda, men personlig likte jeg bakenden. Fronten synes jeg derimot ikke så mye om, og jeg synes spesielt det partiet av lykten som møter grillen er altfor stort. Egentlig så virker hele frontlykten unødvendig stor ut, men mulig det er kameravinkelen som gjør det. Interiørmessig synes jeg den ser ut som hvilken som helst annen (nyere) BMW fra dagens modellprogram, men kvaliteten vil jeg tro er hakket bedre her. Forøvrig tøft med skinntrukket airbag.

Stjeler linken din og poster den i BMW-nyheter-blablabla-tråden jeg.

Og slik så det ut når jeg skulle hjem igjen:

Ene fremfjæren knakk foran på ene siden på 1-serien min i fjor sommer. Ikke helt samme bil, men de er ganske like rent teknisk når det kommer til dette. Dessverre er dette også ganske vanlig, og det blir ikke bedre av designet på fjæren som du nevner. Heldigvis skjedde dette når jeg bare skulle flytte bilen for å vaske den utenfor huset, så kostnaden på dette ble selve fjærene (som jeg allerede hadde kjøpt og hadde liggende da jeg hadde planer om å senke den) til rundt 1800,- (både foran og bak). Ingen skader utover dette. I samme slengen byttet jeg også topplager og litt slikt, men totalkostnaden kom nok ikke på mer enn rundt 3000,- vil jeg tro, medregnet alt. Så du hadde kanskje spart bittelitt.

Er jo ikke så rart, den er verken momset inn eller registrert.

Kan du legge ut et screenshot? Høres ut som om den oppdateringen bør droppes...

Ser ikke for meg det er så mye kjedeligere enn å vente på et helikopter som skulle vært her klokken 9 i dag...

Har du sett det som står under informasjonen om bilen? Det kommer ihvertfall opp her. S209A Differential lock 25% S210A Dynamic stability control S320A Deleted, model lettering S401A Lift-up-and-slide-back sunroof, electric S411A Window lifts,electric,front/rear S428A Warning triangle and first aid kit S465A Through-loading system S472A Armrest, front, driver/passenger S494A Seat heating driver/passenger S510A Headlight aim control S520A Fog lights S529A Microfilter S556A Outdoor temperature indicator L801A National Version Germany

Den store senketråden

Man får kjøpt alle delene til kontaktene løst, så det er ikke noe problem.

Om det er den som lå tidligere er vel den egentlig ikke til e46. e46 kom aldri med PDC foran, og derfor har modulene bare to kontakter. For biler med PDC både foran og bak (f.eks. e39) har modulene tre kontakter. Det er godt mulig det vil fungere, men jeg ville sjekket opp i det før kjøp. Si det, 200,- inkl. frakt?

Jeg solgte en slik modul for bare noen uker siden. Mener på den gikk for et par hundrelapper. Bør være enkelt å finne på f.eks. finn.no. Ellers så tror jeg jeg har høyttaleren liggende. Det er nok enklere å lage ledningsnettet selv, da det mest sannsynlig går sammen med alt annet originalt. Et par-tre ledninger og noen kontakter er alt som skal til mener jeg på.