Gå til innhold

Fredrik 90

Medlem
 Vis profil  Se deres aktivitet

  • Innholdsteller

    24557

  • Ble med

  • Besøkte siden sist

  • Dager vunnet

    340

 Innholdstype 

Alt skrevet av Fredrik 90

  1. Fredrik 90
    Disse bilmerkene har elbiler som ikke er veldig kostbare, derfor kan de gå inn å dekke momsen. Er snakk om noen tusen de må ut med. BMW kan ikke gjøre dette da de også må garantere på momsen på millionbiler som iX og i7. Men jeg tror det er en mulighet for at momsen kommer senere i 2023, som artikkelen er inne på. Det vil jo hjelpe på situasjonen for mange som har bestilt bil for lenge siden og sånn sett rammes urimelig av dette.
  2. Fredrik 90
    Okei? Hva var det i mitt opprinnelige innlegg jeg skrev som gjorde at jeg fortjente det da? Kan ikke se at jeg skrev noe som helst galt eller ufordelaktig om noen.
  3. Fredrik 90
    Der øynet du en sjanse til å komme med noe oppgulp, det varte jo en stund siden sist Som jeg skrev, så er det greit nok at man fjerner batteriet for å minske faren for brann. Men jeg regner med at du har forståelse for at det ikke er noen god løsning å gjøre dette hver gang man har lyst til å ta ut bilen.
  4. Fredrik 90
    Det er faktisk ikke så lett å finner vinterlagring synes jeg. Jeg leiter etter en plass til Alpinaen, men det er ikke lett. Mange av de som lagrer biler har så mange krav som jeg ikke gidder å gå med på. En jeg snakket med krevde at man monterte ut batteriet for å minske faren for brann, for så vidt greit nok det men jeg gidder ikke å demontere halve bagasjerommet for å ta det ut. Jeg skal også ha muligheten til kunne ta ut bilen på noen turer i løpet av vinteren, det er ofte helt tørt på veien selv i Januar og da har bilen godt av å lufte seg. Aldri start en vinterlagret bil uten å kjøre den, enten lar man den stå ustartet til våren eller så må man ut å kjøre for å varme opp og få sirkulasjon i alle oljer. En bil kan fint stå vinteren igjennom uten å startes Mitt alternativ er å få leid en garasjeplass, helst med tilgang på en stikk-kontakt så man kan koble til en vedlikeholdslader. Men finnes det noen nettside for hvor man kan leie garasjeplasser i nærområdet? Tenkte å ringe noen borettslagsbestyrere og høre om de vet om noen beboere som ikke bruker sin garasjeplass og kunne tenke seg å tjene noen kroner på den over vinteren
  5. Fredrik 90
    Jøsses, også en med litt ordentlig motor også 😀 Men det er litt trist også når jeg ser folk som eier litt interessante biler hopper på dette elbil toget (og MÅ annonsere det som begrunnelse for salget av gamlebilen) Jeg regner med at man er mer enn litt opptatt av motor når man velger en CLS 450. Også velger man da å gå for noe så dørgende kjedelig som elbil, som alle andre har. Naboen til pappa har alltid kjørt interessante biler med stor fossilmotor, sist en G31 540i. Så har han kjøpt seg en iX 50…hva er greia liksom..har alle blitt så fantasiløse? Det går en flett ny Golf GTI i området her, han fortjener en klapp på skuldra for å velge seg en klassisk "hot hatch". Han kunne jo gjort det enkelt å bare gått for en Model 3 Performance, den går bedre, har mer behagelig drivlinje, er muligens litt sportsligere og ikke minst billigere. Men det blir for enkelt, for fantasiløst… Elbiler gjør den norske bilparken fantasiløs og veldig lite spennende, selv Danskene er i ferd med å ta oss igjen her.
  6. Fredrik 90
    Jeg skrev bare at jeg tror ikke det er noe stort problem med dugg i lykter på G modellene. Litt basert på egen erfaring med både F og G modell. Virker som at når jeg skriver jeg tror så leser enkelte det som ett fasitsvar, noe som ikke jeg kan gjøre stort med 😅
  7. Fredrik 90
    Fikk omsider kommet meg på Cars and Coffe på Tangen, noe sent på sesongen men sånn er det. Jeg bor jo tre minutter unna så det er for dårlig at jeg ikke har vært flinkere til å møte opp her 😀 Tok med meg B10en bort, jeg tenkte at det ville være klar overvekt av Amcars så jeg lot Camaroen stå 😅 Traff på @Lars89 så vi gikk å "sparka litt dekk" 😀
  8. Fredrik 90
    Banekjøring er vanvittig moro når man har en bil som er egnet til det 😀 Å kjøre på Nurburgring i "vanlig" bil er også veldig gøy da det mer minner om en vanlig svingete landevei. Men jeg har fryktelig lyst til å kjøre her med en skikkelig bil, frister med en trackday bil som også kan brukes til daglig 👍
  9. Fredrik 90
    Takk for det 😀 Ja mye av essensen med denne bilen er nettopp at den skal være original. Jeg synes bilene tar seg best ut slik da jeg ser eldre biler som ett sanntidsvitne fra sin tid. Jeg synes ikke det er noe fint når man tar en bil som åpenbart er fra 90 tallet og gjør den til noe som skal etterlikne en stil eller trend vi ser i dag. Den er høy, men bilene var sånn for 30 år siden…den har små felger og ballongdekk men dette var helt normalt den gang. Jeg anser meg ikke som griseheldig all den tid E34en kun er en 520i. Hadde det vært en Alpina eller M5 så ville jeg vært griseheldig. Men jeg er takknemlig for å ha muligheten til å eie to modeller av BMW som jeg anser som mine favoritter. Jeg har alltid vært E39 mann, det var drømmebilen som liten og en bil som jeg i alle år har beundret med stor fascinasjon. Men E34 har noe helt spesielt, det er liksom så utrolig trivelige biler. Det er skikkelig oldschool BMW men likevel bygget så bra at den kan dailydrives i dag. Og det er jo veldig artig 😀
  10. Fredrik 90
    Det tror jeg faktisk ikke, jeg har aldri hatt dugg i lyktene på min G30. Mens på F10en hadde jeg det alltid etter vask eller veldig fuktig vær. Mulig lyktene på denne bilen har fått en skade eller noe, det så ikke bra ut 😅
  11. Fredrik 90
    Tre generasjoner med stil, eleganse og eksellense 😎🤩
  12. Fredrik 90
    Nå har jo for så vidt ikke sportsbil egenskaper noe med å kjøre rett frem å gjøre, men vi vet jo at folkevogna vil ha en fordel på bane. Men at BMW klarer å kuke det til på den øvelsen de kunne hevdet seg er latterlig, at de ikke klarer å lage ett Launch system som funker er helt latterlig. De får det jo til f eks på M5 CS og noen andre modeller. For det er jo ikke noe tvil om at ytelsene i CLSen er overlegene GT3en når man girer manuelt… Nesten så en vanlig M4 Competition xDrive ville fått BMW til å fremstå bedre i denne testen…den ville iallfall Launchet bedre enn CSLen. Porsche som merke er langt mer rendyrket enn BMW, de er en mindre produsent og har færre hensyn å ta. G82 karosseriet er bygget for å være alt ifra en 420d til å være en M4 CLS. Men at de ikke klarer å få til softwaren på Launch og giring er pinlig, særlig når man vet at de mestrer det i andre modeller. La oss bare håpe at CSL ikke blir en fadese slik M4 GTS ble 😅
  13. Fredrik 90
    La det iallfall ikke være noen tvil om hvem som bygger den beste sportsbilen 😅👍 Flaut…
  14. Fredrik 90
    Ja man kan tolke dette på mange måter virker det som. Hvis G60 5-serie heller ikke kommer i en Alpina utgave da er det ganske klart at det Alpina vi kjenner (og alle elsker) vil opphøre å eksistere etter at BMW har tatt over sjappa i 2025. Samtidig så har vi jo fått en indikasjon fra BMW selv at Alpina skal fortsette å eksistere som en nisjefyller mellom BMW og Rolls. Men med hva slags modeller? 7-serie/B7 ville jo vært en selvskreven gjest i dette selskapet. Skal Alpina ha ett sortiment av vulgære luksus SUVer beregnet for smakløse Amerikanere og Kinesere? Skal Alpina bli ett elektrisk sub-luksusmerke, igjen da er det jo totalt ulogisk å ikke ta med G70 som jo hadde vært den beste plattform for en elektrisk B7. Dette krasjer dog helt med essensen og tradisjonen til Alpina, her snakker vi høy ytelses biler for raske lange strekk…ikke akkurat noe som er forenlig med en elektrisk drivlinje.. Vi ser jo nå at M avdelingen har kommet med sin helt egen modell..XM. Mulig dette er noe vi vil se mer av i fremtiden og at Alpina vil bestå av noen få men svært raske og eksklusive dedikerte modeller. Det hadde jo vært kult, men igjen så ville jo litt av "morroa" forsvinne. Det som er så tøft med Alpina er jo at de tar en vanlig 5-serie Touring og gjør den like rask som en superbil. Jeg synes det er urovekkende at BMW ikke kan åpne mer om hva de tenker, med at B7 ikke erstattes er for meg en klar indikasjon på hvor dett bærer. Jeg er skeptisk..
  15. Fredrik 90
    For litt siden så lettet BMW litt på sløret om hva deres intensjoner med Alpina var. BMW har en plan om at Alpina skal fylle hullet mellom BMW og Rolls Royce, for så vidt ganske logisk. Men når jeg nå leser at det foreligger ingen planer om en B7 variant av G70 så blir jeg litt forvirret 😅 https://www.topgear.com/car-news/alpina-b7-no-more B7 har jo lenge vært en del av ryggraden i Alpina sitt modellsortiment. Er det noen modell som er bedre egnet i dette luksus segmentet så er det jo 7-serien/B7. Denne har også hatt stor suksess i de store markedene i USA og Asia.
  16. Fredrik 90
    Det har i langt tid vært ganske stille om E34en i denne tråden, mye har dreid seg om Alpina. Med rette ettersom dette er ganske stas for meg, Alpina er en drøm som har gått i oppfyllelse 😀 Også er det noen løse tråder med denne jeg jobber litt med. Men i kulissene så er Originalwagen still going wery strong 😎 Jeg kjører den veldig mye og selv etter over 10 år i mitt eie så trives jeg veldig godt i den. Om jeg hadde vunnet i Lotto og hatt alskens lekre biler i garasjen…hadde fortsatt kjørt denne E34en (vet, jeg er rar) Også må jeg bare si at jeg er mektig imponert over denne bilen, den er pinadø meg like driftsikker som en Toyota fra 80 tallet. Her krever jeg mye av en 27 år gammel hverdagsbil, en bil som har startet og gått stort sett hver eneste dag i 27 år!! Det er jækla lenge…likevel så er den så god som ny selv så mange år etter forventet levealder. 1994 er lenge siden, jeg var fire år og husker lite av 1994. "Mot i Brøstet" gikk sin seiersgang på TV2, Norge arrangerte vinter OL på Lillehammer, i Østersjøen sank passasjerfergen Estonia og some where i Tyskland kjører denne bilen rundt med nybil lukt. Skru tiden 27 år frem og alt dette er historie…bortsett fra denne bilen her. Den starter opp om morgenen, som den alltid har gjort. Så svinger den innom barnehagen før turen går i elbiltett trafikk mot jobb. Litt som en tidskapsel fra 1994, den siste dinosaur i en stadig mer teknologisk hverdag. Verden rundt har forandret seg drastisk, på godt og vondt siden 1994…men bilen er den samme som den alltid har vært. Og det digger jeg 🤩 Vasket og shinet bilen og dro ut for å ta noen bilder i høstværet. Men i det jeg parkerte bilen så begynte det å regne…noe voldsomt. Perfekt!
  17. Fredrik 90
    Ja plutselig var ikke Tibber så stas likevel 😅 Er veldig glad nå for at vi ikke gikk for Tibber, vi hadde det oppe til vurdering men valgte å droppe det. Tok en sjans og gikk for fastpris på 2,69,- per kw og det har vi så langt tjent penger på 👍
  18. Fredrik 90
    Audi RS5 i den sjeldne "Douchebag Edition". En del av standardutstyret er retten til å parkere på handikap plass uten handikap bevis 👎 Gjerningspersonen, en hvit mann i 30 årene ble sett forlate åstedet iført orange Ralph Lauren boblevest, raske briller, Apple AirPods og mørkt hår lagt bakover i sleik #stereotype
  19. Fredrik 90
    Lekker bil, ikke noen ulempe at den er en USA modell sånn sett. Men for 500 000,- så har man mulighet til å finne en veldig fin og bra Euro utgave med 3,8 liter. Eventuelt gjøre som M539 på You Tube å ta full US delete på bilen, vekk med sidemarkeringslys, på med Euro skiltholdere og bytte ut speedometer til ett med km/t 😀
  20. Fredrik 90
    Ja nybil begynner å bli veldig uaktuelt for meg også. Denne prisgaloppen gidder ikke jeg å være med på iallfall. Synes det er utrolig merkelig prising på nye X1. Billigste alternativ er bensinvarianten sDrive 18i til rett over 500 000,-. Hvorfor denne er så dyr vet ikke jeg, avgiften er ikke så stor på denne så her er det importøren som tar seg godt betalt. Noe annet som er merkelig er at iX1 koster det samme som xDrive 25e varianten, altså den ladbare hybriden. Vi har jo alltid vært vandt til at den elektriske utgaven har vært den billigste, men hos BMW tenker man nå annerledes. Med moms så kryper altså en bra utstyrt iX1 opp mot 750 000,-…. Det er ikke mange åra siden man fikk en ganske bra X3 for de pengene der, og nå er dette farlig nærme en i4 M50. Jeg synes ikke elbil er billig lenger, se bare på prisingen på iX3. Startet som en kjempedeal, ikke særlig gunstig nå lengre.
  21. Fredrik 90
    Skikkelig rakettforskere de gutta der ja…kjøre rundt som tullinger i Oslo med Norges mest oppsiktsvekkende M4 😂
  22. Fredrik 90
    Nesten 700 000 laks for en X1???😳Atpåtil el varianten som burde vært gunstig…det er bare for mye 😅
  23. Fredrik 90
    Den ladbare drivlinjen hjelper på, det burde jo for så vidt love bra for neste M5 da
  24. Fredrik 90
    Du vil nok dessverre aldri få bilen godkjent som en Alpina. Men det skal gå fint å få den godkjent ombygget, det vil si at i vognkortet vil det stå hva bilen opprinnelig er men med en notis om at den er godkjent ombygget. Sånn verdimessig så vil den jo følgelig aldri oppnå samme nivå som en ekte Alpina, men heller mer som en godt motorisert vanlig E36. Jeg tror jeg heller ville vurdert å skaffe meg en ekte Alpina B6, slike biler er som en investering og du vil ha en hypersjelden bil som vil øke i verdi.
  25. Fredrik 90
    Jeg skal være tilbøyelig til å si at den ble litt bedre i sort, med alt av detaljer også i sort. Og den ser bedre ut enn iX…men det skal vel ikke så mye til 😅
×
×
  • Opprett ny...