Gå til innhold

Fredrik 90

Medlem
 Vis profil  Se deres aktivitet

  • Innholdsteller

    24528

  • Ble med

  • Besøkte siden sist

  • Dager vunnet

    340

 Innholdstype 

Alt skrevet av Fredrik 90

  1. Fredrik 90
    Slektstreff i dag 👍
  2. Fredrik 90
    Denne synes jeg er litt skummel… "Stått for det meste i oppvarmet garasje i mitt eie" Her kan man ha mye potensielle rustskader, gamle biler som blir brukt i saltet vinterstid og så parkert i varm garasje vil være veldig utsatt for rust. Det har en tendens til å sette fart på rusten som ofte er naturlig til stede fra før på en 17 år gammel bil. Man må jo anta at bilen er vinterkjørt ettersom annonseteksten ikke nevner noe annet og det følger med vinterhjul .
  3. Fredrik 90
    Jeg har Vernasca i min X5 og det var ett bevist ønske ettersom dette er en bruksbil og familiebil hvor små barn herjer litt. Det er som nevnt over litt stivere, men det er slitesterkt og tåler en trøkk. Har hatt veldig gode erfaringer med Dakota i tidligere BMWer, Vernasca er mer eller mindre det samme. Merino er veldig mykt og eksklusivt, gir helt klart den aller beste Premium følelsen. Jeg har sett på noen brukte biler med Merino og man ser veldig lett slitasje, så det krever både forsiktig bruk og godt vedlikehold...hvis ikke så får skinnet fort skader og blir blankt. Men er du litt jålete så er absolutt Merino å anbefale 😅 Skulle jeg hatt bilen for meg selv så hadde jeg helt klart villet hatt Merino, da hadde jeg også gladelig betalt ekstra for det. Men i en bruksbil så ser jeg for meg at dette bare ville blitt en bekymring.
  4. Fredrik 90
    Den ikoniske duoen bestående av F82 M4 og "en mann i 20 årene" 😂😂
  5. Fredrik 90
    Den der skjønte jeg ikke helt, hvorfor er det flott at vektavgift ble innført? Ingen avgift som gjør nye, trygge og miljøvennlige biler dyrere er bra spør du meg. Særlig nå som alle biler solgt i Norge drar rundt på ett tungt batteri. Denne avgiften burde heller vært skrotet, eller i det minste hatt ett høyere innslagspunkt. Egentlig burde vi kun hatt moms og en C02 avgift i Norge, det hadde i det minste vært mest rettferdig. Alle biler får moms uavhengig drivlinje. Videre blir biler med null utslipp billigst og fossile biler med lavt utslipp belønnes med en liten avgift.
  6. Fredrik 90
    Jeg fikk fortalt av han som jeg henvender meg til hos Bavaria at BMW har strammet veldig inn på dette med rustgaranti og reklamasjoner generelt. Noen hos BMW har åpenbart funnet ut at de brukte for mye penger på rustgarantier. Så tiden hvor man fikk nye dører på 12 år gamle E46er er for lengst forbi. Ett annet eksempel han tok for meg er at hvis noen reklamerer på fukt i lykter så skal verkstedet prøve å tørke lyktene der hvor de før bare bestilte nye. Jeg måtte virkelig "bråke" for å få nye lykter bak til min G05.. Det at ditt krav ble avvist er jo helt letterlig, ut ifra bildene så er jo dette noe som kommer fra bakside/fals (som du påpeker). Ville fått en uttalelse fra ett lakkeringsverksted som bekrefter dette og gått på litt hardere, eventuelt forsøkt en annen forhandler.
  7. Fredrik 90
    Ja man kan egentlig godt le av det hele, dette er så tåpelig som det går an. Men jeg stetter en strek her for min del, har fått frem det jeg mener ang vekten på nye M2 CS 😀 Skinndasj gir vel økt vekt mener jeg å ha hørt 😅
  8. Fredrik 90
    Du har det fort med å bli personlig iallfall, dette er jo bare tåpelig og fører heller ikke noe godt med seg. Hvis du ikke tåler at folk er uenige med deg, og du tar det så tungt som du åpenbart gjør så anbefaler jeg at du logger deg av litt. Da er ett diskusjonsforum litt for tøft for deg 😀
  9. Fredrik 90
    Okei, jeg glemte at du var racerbil sjåfør. Sammenlinke E46 med F90 med "amatører" bak rattet...javel 😂 Men du har sikkert ikke kjørt verken G90 M5 eller denne nye M2 CS så dette har du egentlig ikke noe greie på uansett. De som derimot har kjørt disse bilene er meritterte biljournalister og entusiaster som forteller at BMW har gjort en ekstremt bra jobb med å maskere bort vekten. Det er derfor jeg mener at vekt blir irrelevant når bilen likevel kjører ekstremt bra. Det har du helt rett i, selv om mye av kvalitets svakhetene er rettet opp på den fossile A6en. A6 e-tron og ICE A& er som kjent to helt forskjellige biler.
  10. Fredrik 90
    Sånn som BMW setter opp chassis så tror jeg vekta på denne er helt irrelevant. Flesteparten av de som har testet nye M5 kan jo skrive under på at BMW er ekstremt gode på å skjule vekta. Alt dette fokuset på vekt er ett blindspor, bilene blir ikke lettere…punktum! Hvis alle heller brukte energi, spalteplass og oppmerksomhet på den totalt sviktende kvaliteten på dagens BMW produkter så hadde vi kanskje til slutt nådd frem. For akkurat dette er lettere for BMW å gjøre noe med enn vekta.
  11. Fredrik 90
    Men herregud for en pris for en sliten bil med usikker historikk. Når bilen ser sånn ut samtidig som han har tatt alle servicer selv…ikke noe jeg synes er tillitsvekkende i allfall.
  12. Fredrik 90
    Jeg liker det jeg ser, og jeg liker at gutta i Buchloe fortsetter i ett nytt kapittel. Skulle jeg ønske at Alpina fortsatt var Alpina uten BMW eierskap? Absolutt ja! Men jeg er glad for at Bovensiepen på en måte går videre der Alpina i Buchloe ender. Det skal bli spennende å følge veien videre, jeg tror nok ikke dette kommer til å bli noe man drømmer etter på lik linje med Alpina. Til det tror jeg dette blir for up marked og spesielt. Zagato bilen ser fet ut, bortsett fra fronten som minner alt for lite om BMW. Mye av det som er kult med Alpina er jo nettopp det at man ser det er en BMW, men det er en Alpina. Så akkurat forfra synes jeg den tar seg dårlig ut, mulig det blir bedre i helsort. Også tror jeg vi som eier "ekte" Alpina på sikt kanskje vil oppleve ett litt annet fokus rundt våre biler. Jeg har absolutt ikke troen på at BMW klarer å gjenskape det unike og spesielle med Alpina.
  13. Fredrik 90
    Denne så jeg ikke komme… Men det var vel dette de hintet om da jeg ved mitt besøk i Buchloe spurte hva planen videre var. Krever litt tilvenning dette her tror jeg, men dette er vel veien videre for det Alpina vi kjenner i dag. https://www.autocar.co.uk/car-news/new-cars/bovensiepen-zagato-alpina-founder-reveals-603bhp-coachbuilt-gt
  14. Fredrik 90
    Det er så frustrerende å se at BMW kan lage vakre biler, mens de bilene de slipper for oss vanlige å kjøpe ser helt idiot ut. Hvorfor…HVORFOR??
  15. Fredrik 90
    Jeg har også tenkt litt på dette med smarthjem. Går det ikke an å få det på telefonen? Og hvilke funksjoner ut over belysning kan man styre?
  16. Fredrik 90
    Ett bilde sier mer enn tusen ord 😅 Denne dukka opp i den Tyske G60/61 gruppa på Facebook. For å gjøre en lang historie kort… Tysk mellomleder med bra firmabilordning, hadde hatt alle 5-serier siden E39, gikk nå senest fra G30 til G60, trodde han fikk premiumbil…fikk ikke premiumbil…har bestilt ny E-klasse 😂
  17. Fredrik 90
    Jeg parkerer lengst mulig fra døra men likevel så kommer det alltid en tulling i en gammal bil og parkerer inntil meg 😅😂😉
  18. Fredrik 90
    Hvis det sto 520d bakpå så var det nok en G60 du så. Den har ikke kommet med facelift, så du har sikkert sett en non M-sport utgave. Er vel litt mer tradisjonell grill på fossilversjonen av G60 også.
  19. Fredrik 90
    Akkurat det samme tenkte jeg også. Det holder vel nå med modeller som skal lages i 50 stk og koste 350 000 EUR. Sist gang BMW hadde ett konsept som faktisk materialiserte seg i noe folk ville ha og hadde råd til var Concept i4…
  20. Fredrik 90
    Ikke bare du, jeg så 30 sek av den videoen som ble lagt ut her så orka ikke jeg mer.
  21. Fredrik 90
    Jeg har kjørt noen ganger til Hamburg vinterstid og da blir bilen mer hvit av salt enn hvis jeg kjører en lenger tur i Norge. Husker alltid at de som importerte bruktbiler fremhevet det som positivt at bilen var gått i Syd Tyskland, for der var vinteren så mild. Det dem ikke tenkte på er at selv om Syd Tyskland ligger nærme Italia og syd Europa så ligger f eks München på 500 moh og dermed har mer eller mindre Norsk klima. Da ser det ut som den sorte jeg fant på Blocket ikke var så galt priset. Jeg tenker at det må være en enorm risikosport å kjøpe M bil fra USA..
  22. Fredrik 90
    Den har gått i Tyskland inn til for to år siden, og det er nok grunnen til at den måtte rustsveises. Tyskerne salter noe helt forferdelig om vinteren, ofte verre enn her hjemme hvor vi ofte kan ta tørre innlandsveier. Nok en myte jeg irriterer meg over det at alle tyske biler liksom skal ha sett så lite salt. Tyske biler er generelt sett renere under, men det er fordi de ikke kjører med piggdekk i Tyskland. Piggdekk lager asfaltstøv som blir til "gjørme" blandet med salt og fuktighet. Akkurat det slipper man på tyske biler, men dæven å de salter der nede likevel.
  23. Fredrik 90
    Gratulerer med dagen Norge 😀💪
  24. Fredrik 90
    Det er ikke umulig å få til det men det ville i såfall vært en sjanse å ta. Plutselig så dukker det opp ett par Norske 2020 modeller med bedre utstyr til 799 000,- eller 819 000,-, og det skjer av og til. Jeg har ingen tro på at den sorte over her blir solgt for noen i nærheten av de 899 000,- som den står i. Forhandleren priser denne så høyt fordi akkurat nå så er det kun to 2020 sedaner som ligger ute til 699 000,- samt en 21 modell Touring som har gått 150 000 km.
  25. Fredrik 90
    Disse har stått stille i pris i to når nå, har fulgt disse bilene siden før jeg solgte G30en og her har det ikke vært mye bevegelse på prisene. Det som er pussig er at de har stått ganske stille i pris i utlandet også nå, har sunket litt i Tyskland men den differansen er spist opp av økte avgifter og ytterligere svekket kronekurs. Kunne få inn en fin 2020/2021 modell for ca 830 000 kr for to år siden, havner på ca det samme i dag. Det synes jeg er for mye for en snart fem år gammel 3-serie. Edit: Denne kommer inn for 713 000,- fra Tyskland. Da er det en 2020 mod (reg 12/2019) med mindre utsstyr og litt høyere km stand så det viser bare prisnivået på disse bilene. BMW M340I XD A Sportpaket Bluetooth HUD Navi LED PDC as Estate Car in Bad Homburg
×
×
  • Opprett ny...