Fredrik 90

Ja og når sant skal sies så var det vel aldri noe som het TU1, men bare TU. Og som du har forstått så gikk denne ut med F10/11 generasjonen ja. Man skal ha tunga litt i munnen her, kan fort bli forvirrende med alle betegnelsene denne og andre motorer har 😅

TU3 kom vel med 2020 modellen, så mellom 2017 og sommer 2019 fikk man TU2 motoren. Bare vær obs på at TU2 har 462 hk mens TU3 fikk 530 hk. Det er jo en forskjell synes jeg 😀

På mandag kjørte jeg igjennom Danmark på langs, da var det nydelig vær og flotte kjøreforhold Føler alltid at det er enten mye vind eller regn når jeg kjører igjennom Danmark. Overraskede lite trafikk egentlig også ettersom jeg kjørte på dagtid, kan ikke huske å ha sett så lite trafikk opp E45 på mange år.

Jeg har bil med manuell kasse jeg, det er helt klart veldig morsomt og engasjerende å kjøre. Men jeg er veldig glad for at jeg har både firehjulstrekk og automat på min 540d, en manuell dieselbil med så mye moment hadde ikke vært mye effektiv å kjøre uten firehjulstrekk eller automat. Så jeg føler meg mye tryggere å ta denne ut på en bane kontra en bil uten dette, særlig grepet man får med firehjulstrekk ved pådrag ut av sving. Mye bedre enn å kaste bort masse grep og moro med ett antispinnsystem som jobber på høygir med å tøyle kreftene slik at bakhjulene ikke spinner. Men i en M bil eller annen sportsbil så ville jeg nok foretrukket manuell, bare for moro skyld. Samme gjelder nok også for en eldre BMW, det er litt forskjell på en E30 med 170 hk kontra dagens BMWer med flere hundre hester. Men for å kjøre effektivt så vil aldri, og jeg gjentar aldri en manuell kasse komme i nærheten av en moderne automat

Men 10 minutter lenger øst har vi det sånn 😎 Var litt lokale vær forskjeller i dag 😅

Ja den har vesentlig mer effekt, men forskjellene i ytelsene synes jeg (på papiret) ikke er så store. Etter tuning er det selvsagt noe helt annet, det er jeg enig i. Hvilke svakheter er det egentlig snakk om på B57? jeg spør fordi jeg er nysgjerrig Har ikke klart å finne ut av noen spesielle svakheter med denne motoren, men ettersom jeg har en selv kunne det vært interessant å vite. M550d på sin side har jo ett par turboer ekstra som det kan gå feil med, så dette er jo en mer kompleks motor. Dette var også en av årsakene til at BMW ikke lenger ønsker å produsere denne, den var så kompleks at den var dyr å produsere. Men når det er sagt så er jo dette ett teknisk mesterstykke fra BMW, der Audi/Porsche måtte ty til en V8 på 4,0 liter for å oppnå samme effekt kunne BMW takket være sin tekniske know how bygge videre på sekseren. Jeg betrakter dette som verdens råeste dieselbil En 540d står ganske høyt i pris ser jeg ja, særlig i forhold til en 530d. Men jeg ser at de M550d som står på Finn.no gjerne har gått en del mer, de fleste er også importbiler og har da ikke det siste året på nybilgarantien. Anyway så var det ikke meningen å starte noe diskusjon for det ene eller andre, jeg kom bare med min individuelle anbefaling/mening

@Snagg30 De bilene står i transport modus, skal ikke være sånn 😀 Men det er virkelig en bil som tar seg godt ut. Men folk må jo ha vanlige skilt på disse bilene, mulig det bare er meg men jeg synes en elbil tar seg bedre ut med vanlige skilt. Nå er jo jeg litt sånn skilt nerd, men jeg føler fortsatt at elbil skiltene er liksom det siste lille som gir sånn kjip Think, Buddy og Reva assosiasjoner som gjør elbil "kjipt". Går en EQC med vanlige skilt her i byen, jeg synes det tar seg bedre ut. Nå har jo elbil foreningen også ryddet opp slik at dette ikke byr på problemer ved bompassering for å få elbil takst. Bare en liten ting å vurdere før dere skal hente ut bilene deres 😀

G30 er en fantastisk flott og ikke minst bra bil, jeg er nå på tredje året med min G30 540d og er strålende fornøyd. Ikke noe dugg i lykter, interiøret er knirkefritt og det aller meste fremstår som godt sammenskrudd i min bil. Det er jo selvsagt noen ting å sette fingeren på, slik er det jo med alt. Men alt i alt så har min G30 fremstått som en tilnærmet feilfri bil, bank i bordet. N63 motoren i M550i har jeg ikke mye erfaring med, men den fremstår som vesentlig forbedret enn tidligere N63 utgaver. Såpass at jeg selv ikke hadde vært redd for å eie en over en lengre periode. Jeg prøvekjørte en M550i og det er ikke tvil om at dette er en fantastisk bil på alle mulige måter, dette er bilen du vil ha. Jeg ville faktisk styrt unna M550d, med fire turboer og masse kompleksitet er jeg redd dette kan bli en dyr bil å holde i årene fremover. Ytelsesmessig så går den heller ikke veldig mye bedre enn en 540d. B57 motoren er robust og fin, jeg føler at jeg i 540d har funnet sweetspotten i G30 sortimentet. Den går veldig godt, med tune så har du opp i mot 400 hester og 800 nm…har dette i min og det er helt fantastisk. Samtidig så er det en bil som fint kan kjøres ned mot 0,5 på pen norsk langkjøring, man skal dundre hardt nedover autobahn før den passerer litern på mila. Men den har jo ikke lyden eller karakteren man får i V8ern, og det er ganske vesentlig. Lakk har klart seg passe bra på G30 bilene, her var det litt mer trøbbel på F10/11 generasjonen. G30 har panser, dører og fremskjermer i alu så rust er ikke noe problem her. Litt sinkslipp har det vært, men her dekker fortsatt garantien. Men lakken er tynn, man får veldig lett steinsprut på panser og fanger. Jeg måtte lakke opp min frontfanger etter 70 000 km… Men dette gjelder for de fleste nye biler i dag😅 Alt i alt, en G30 med kraftig motorisering fremstår som en utrolig kompetent og flott totalpakke. Muligens beste valget i segmentet, enten man går for sterk diesel eller bensin 😀

Er dette den peneste dieselbilen som finnes? BMW 8-serie | FINN.no

Ja forrige 2er Coupe er en langt finere bil enn den nye, jeg SKAL ha en M240i (eller M140i) med manuell en gang De må bare ned i pris litt, men det kan ta tid når man ser prisnivået på den nye.

Det er egentlig litt dumt at vi høgger slik på hverandre, vi har skapt en bruker på dette forumet fordi vi alle har en stor ting felles...interesse for BMW og bil generelt. Hvorfor skal man gå løs på sine likemenn? Okei så kunne jeg sikkert latt være å skrive ett og annet, og kanskje kunne andre vært litt flinkere til å bare skrolle videre når man leser ting man ikke liker. Det er ikke så dumt det @Skulebollen skriver om at Bimmers er ikke så værst så lenge man holder seg vekk fra tulletråden. For min del så kunne vi bare stengt hele tråden, den har ingen funksjon som gagner forumet slik det fremstår nå. Jeg opplever også at det er stor mangel på moderering, og da blir det fort fritt vilt og spetakkel.

Hallo der…😂😂 Må få meg en ordentlig banebil kjenner jeg, ikke noe å si på selve effekten i G30en men å kjøre original 5-serie på bane er som å løpe maraton i sandaler 😂 Men det er artig likevel 👍

Så artig, da har vi vært der samtidig gitt fordi jeg var der på Lørdagen 😀 Jeg la merke til at alle bilene som sto til salgs på messen sto litt over det dem burde. For meg virker ikke Techno Classica som stedet å handle, alle skrur jo opp prisene litt ekstra på den messa. Jeg tror nok vi må belage oss på at en del unike biler går ut av landet i årene fremover. Norske selgere vil tjene på å annonsere biler i utlandet, veteranbiler blir mer og mer internasjonal handelsvare. Det er leit, men på samme måte så har jeg forståelse for at man gjør slik når markedet i Norge enten er for lite eller ikke ønsker å gi det bilene er verd. Det som er ekstra synd er at en del biler med norsk historie går ut av landet. I fjor gikk en opprinnelig Norsk solgt 1963 Jaguar E-Type til England, atpåtil vandaliserte de bilen med å bygge den om til høyrestyring 😡 Nå skal de altså ha samme pengene for en "brukt" M240i som man kunne kjøpe en ny M2 for kun ett par tre år siden. Jeg lurer på hvorfor de har priset denne så høyt, ja vi har hatt en kostnadsøkning i det siste men ikke så grovt. En ny M3/M4 har har kun blitt marginalt dyrere siden F80/82 generasjonen var i salg for noen år siden.

Trivsel er alltid veldig viktig, og om DU oppfatter min kommentar om læreryrket og bryråkrat yrket som negativ så er ikke det noe jeg kan noe for. Jeg kan ikke gjøre noe med hvordan du velger å tolke meg 😀 Ellers så er det jo hyggelig at jeg er en grunn til å besøke forumet, negativt eller positivt så bidrar jeg til engasjement. Det er kult, takk 😀👍

Tenkte kanskje vi var ferdige med denne diskusjonen nå? Men om flere har innspill så kom med dem nå så vi kan bli ferdige 😀 Interessant at du har sjekket meg ut, det var jeg ikke klar over at var av interesse for folk å grave i mitt privatliv. Noen har altså tatt seg det bryet da jeg selv passer på å holde personlige/private forhold utenfor forumets fire vegger. Er vel også derfor man velger seg ett nicknavn, men det er klart…er man virkelig nyskjerrig kan man jo bare søke opp reg nummeret mitt. Men send meg heller en PM så skal dere få vite hva dere vil så lenge vi holder det utenfor offentligheten 😀 Uansett hva slags jobb man har så er det aller viktigste at man trives med jobben, gleder seg til hver dag, tjener slik at man kan leve godt og ha det greit. Jeg har ikke uttalt meg negativt om lærer yrket, så vennligst ikke tillegg meg dette. I AS Norge er vi så heldige at man stort sett har det veldig greit uansett hva slags jobb man har, så lenge man selvsagt er nogen lunde fornuftig når det kommer til privat økonomi.

Den kan jeg skrive under på, har jo vært så heldig å få ratte denne en del nå. Føler ikke på noen måte at komforten er borte her selv med Koni. Forskjellen til min helt orginale E34 er at min oppleves som mer "båt" der din er ganske tight, men likevel komfy på vanlig vei. Min er mer stillegående da 😅 Også må jeg si den manuelle girkassa er veldig fin å sjalte med, ja rett og slett en glede å gire med. Det som imponerer meg mest er hvor mye bedre denne girkassa er i forhold til manuell kassa på min 2011 Chevy Camaro SS, det beviser hvor gode BMW er på dette når kassa i en 30 år gammel bil med over 300 000 km oppleves bedre enn kassa i en bil som har gått 42 000 km 👍

Det er fascinerende hvor bra ytelse det er i dagens M biler 😀 De tallene fabrikken oppgir kan man egentlig bare se bort i fra…satt litt på spissen selvsagt. Ta høyde for at en hver M motor har minst 50 hk ekstra. Samme med akselerasjons tall, trekk av ett halvt sekund. BMW gjorde heller ikke noe galt i å gå tilbake til konverter girkasse kan det virke som.

Rå bil 😎 Lurer på om den har vært til salgs før også, i fjor eller noe. Skal bli spennende å se hvor mange av disse litt eldre Alpinaene som blir i landet når prisene på dem internasjonalt etterhvert stiger ytterligere

Hva i allverden er det jeg har gjort mot deg? Jeg kan ikke huske at vi har noe usnakka eller at jeg har vært ufin mot deg på noen som helst måte, jeg føler tvert i mot at vi alltid har hatt en god tone. Nå sitter du å kaller meg Narsissist og usympatisk nisse? Hva er dette for noe tull? Personangrep anser jeg som ganske lavmål fra en som burde være bedre vitende.

Føler vel absolutt ikke at jeg har noe mindreverdighets komplekser nei, tvert i mot. Men å ta opp noe eller mene noe i denne Off Topic tråden begynner å bli ganske umulig. Det sitter en gruppe på fire fem faste daglige lesere/deltagere som leser alt det jeg skriver slik fanden leser Bibelen. Å forsøke å "arrestere" samt å vende å vri på akkurat det Fredrik 90 skriver er populært, det gir mange likerklikk. Leser man da det jeg skriver i verst tenkelig måte så har man det gående. Jeg antar at det er ett slags form for tidsfordriv i mangel på bedre ting å ta seg til. Noe er feil når en Off Topic tråd nesten er den mest populære tråden på ett BMW forum, da er det mange som er inn på her kun for å fordrive tiden. Jeg tar meg i å gjøre det samma selv, selv om jeg er en del rundt i andre tråder og emner også. Jeg føler ikke noe behov for å ta meg sammen, jeg føler jeg har min rett til å mene og ytre akkurat det jeg vil. Om det så gjør at vi må ta denne runden her hver eneste gang så greit for meg. Retten til å mene og gjøre det man vil (innenfor lover og regler naturligvis) står jeg knallhardt på. Så får man heller takle litt motbør i blant 😀

Nei jenter, nå må dere skjerpe dere. Nok ett nytt forsøk på å generalisere og skape drama ut av det jeg sier, var derfor jeg slang på "Unntak finnes selvsagt". Dere er ikke så tjukke i huene deres at dere ikke skjønte hva jeg mente. Nå må dere slutte å vri å vende på alt, dere er jo faen meg verre enn en syklubb!! 😅😂 Jeg har ikke sagt noe galt om hverken læreryrke eller byråkrat yrket. De slutningene dere treffer her får dere stå for selv 😀

Jeg er enig i det du skriver, men akkurat en F80 M3 er ikke det værste å eie med hensyn til verditap. Det har iallfall den siste tids priser på disse vist, dette er jo selvsagt litt flaks også 😀 Nettopp! Her har vi mest sannsynlig med en hardtarbeidende ung mann som får til den han vil få til. Uten at jeg kjenner til det men fiskere kan vel tjene enormt med penger om de ikke er redde for å jobbe litt. Klarer han å kjøpe F80 M3 i en alder av 20 år så klarer han å kjøpe seg bolig også når den tid kommer. Oslo ungdommen vet ikke hva hardt arbeide er, de har blitt en gjeng med slappfisker som studerer til de er 30 år for så å likevel ende opp som lærer eller som en eller annen byråkrat i det offentlige. Finnes selvsagt unntak

Milsluker på langtur 👍

Jeg ser han er ofte innom, sist for tre timer siden. Men han har tydeligvis sluttet å poste.

Men en M54 som en 330i gjerne har er vesentlig lettere enn en S62. Så sett du deg inn i ting før du er spydig….