Fredrik 90
-
Innholdsteller
24563 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
-
Dager vunnet
340
Innholdstype
Profiler
Artikler
Forum
Galleri
Blogger
Kalender
Alt skrevet av Fredrik 90
-
Hehe, samme resonnement som Top Gear brukte nå nettopp 😅😂
-
Jeg tror i4 vil by på en veldig flott og BMW aktig kjørefølelse. Dette virker som en langt mer gjennomarbeidet elbil enn det iX3 er, som tross alt virker som noe de har kasta sammen bare for å ha en elektrisk SUV å tilby. En slags "ventepølse" for iX 😅
-
Ja denne banen her ligger på Vestlandet og er vesentlig nærmere Stavanger regionen enn Sørlandet. Da er det nesten enklere og raskere å kjøre fra Sørlandet til Rudskogen. Anyway, poenget er at man savner ett slikt tilbud her på Sørlandet, og vi var så nære med det planlagte motorsport senteret i Lillesand. Dette er dessverre lagt helt dødt, etter mange års planlegging.
-
Det lå noen gårder rundt der de ville bygge, og de var redd for lydforurensing. Han som skulle bygge ut eier noe industriområdet hvor han arrangerer drifting stevner ett par ganger i året, baneanlegget skulle ligge i bakkant av dette. Folk er åpenbart ikke opptatt av at ungdom skal ha ett sted å ta ut adrenalinet sitt på. Kunne man hatt egen driftebane og bane hvor man kunne kjørt Trackdays så hadde man sett langt mindre burning i sentrum og hasardiøs kjøring på motorveien. Dalane ligger ganske langt unna Arendal til at det kan kalles nabolag 😅
-
Hadde vært rått å tatt en tur dit ja, Svenskene får det til. De skulle bygge en ganske fet bane her i distriktet også, men naboene organiserte seg og fikk satt en stopper for det.
-
Ikke noe crazy her altså, kunne nesten ikke se hva som var nytt ved første øyekast. Det gleder meg derimot at 4-serien ikke har fått "skjermplanken" slik i4 har fått....iallfall foreløpig. M440i Gran Coupe er en aktuell kandidat ved neste bilbytte 👍
-
Helt vilt, da jeg bytta inn min 08 E90 325d så fikk jeg 190 000,- i innbytte. Forhandleren solgte den videre for 229 000. Bilen var en pre LCI uten M-sport, gått 145 000 km. Dette var i 2013 😅 Jeg husker de lå i dette prisleiet i mange år etter dette
-
Nå har ikke jeg sagt noe om prisnivået i Norge, var Tyskland jeg sikta til. Men når du først nevner det så er jeg helt enig, har gjort de samme observasjonene selv. Synes disse bilene har ligget å vaket rundt 300 000,- i årevis nå. Jeg fikk 330 000,- for min 530d 245 hk i 2018, den var strøken (dere kjenner meg) og hadde gått 108 000 km. Selv F10 523i ser jeg popper opp til opp under 300 000 kr av og til...hva er det folk røyker? For meg så virker det som om 5-serie med stor dieselmotor har ett jevnt og normalt fall helt ned til rundt 300 000,-...der blir de liggende i årevis. Jeg husker det samme med E60/61 også...samme greia der. Skjer med F10/11 nå og kommer til å skje med G30/31 også 😅 Har prisene på E90 325d og 330d bedra seg noe? eller er dette fortsatt 200 000+ kroners biler slik de var i 2013 når jeg solgte min 😂
-
Prakteksempel på hvor galt prisnivået har blitt i Tyskland, skal ikke mer til en enn litt sjelden farge på en ellers ordnær gammel F10 530d. En Individual farge betyr ikke automatisk 5000 euro ekstra på en ellers ordinær, 9 år gammel 5-serie med 124 000 km på tellern. Litt det samme som den E39 Touringen som dukka opp her på mobile for en stund siden. Mobile.de bruker jeg kun som underholdning i dag, leter jeg etter bil så er det siste stedet jeg gidder å kaste vekk tiden på. Synd da Mobile.de virkelig var en gullgruve og godtebutikk for 10 år siden.
-
Men skal vi gidde å diskutere om vedkommende idiotparkerer eller ikke? hvorfor han muligens kan ha parkert slik og andre analyser? 😅 La oss nå heller legge ut bilder av egene og andres tulleparkeringer, og la meninger om ditt og datt være 😀
-
X3 M40i
- 472 svar
-
- 2
-
-
Avgift på elbiler ville det bli uansett hvem som regjerer, det er vel ganske bred enighet om det. Det som er spennende her er hva de gjør med avgiftene på fossile biler og hybrider. Det beste hadde jo vært å ikke gjøre noe med dagens avgift system, alt viser jo at dette funker. De som vil ha elbil kan kjøpe det og oss som ikke vil ha det kan kjøpe noe annet, og følgelig betale noe mer siden bilene forrurenser mer. Det vi mest sansynlig ender opp med her er at alle biler blir dyrere. Skal elbiler bli dyrere så må de også skru opp avgiften på fossilbiler og hybrider, slik at folk ikke løper å kjøper dem i stede. Jævlig irriternde egentlig, jeg og noen få andre må betale mer for den biltypen vi kjøper fordi de må regulere en biltype alle andre velger. Det posetive her er iallfall at oss som sitter på nyere brukte biler vil få bedre andrehåndsverdi 👍 Når 5-serie med stor dieselmotor og firehjulstrekk prises ut av nybilmarkedet så håper jeg det slår posetivt ut for oss med en sånn bruktbil 😅
- 226 svar
-
- 1
-
-
Det er jo mulig du her vel få dispensasjon til å kjøre til og fra behandlingen din. Jeg vet at håndtverkere og andre yrkesgrupper som er avhengig av bil kan få dispensasjon til å kjøre i jobb. Du får ikke da lappen tilbake, men en skriftlig dispensasjon som du må fremvise sammen med en timeavtale hos ditt behandlings sted. Skal du ha selve lappen tilbake så må du gå full rulle med advokat og alt, for å sannsynligvis likevel kun ende opp med dispensasjonen jeg nevnte over her. Jeg har skjønt at dem er ganske steile på at folk ikke skal ha noen "unnskyldning" for å få tilbake lappen.
-
Har selger sagt noe om avgiften som kommer og hvordan dem løser det? Blir vel moms på differansen over 600 000,-..men regnes det med før eller etter rabatt. Regner med av pris på med vinterdekk f eks
-
Min biltråd - E46 M3 SMG og I4M50
emne svarte i Fredrik 90 sin Andreas_R i Bilder og filmer / Show-off
Flott arbeid du har lagt ned her 👍 Gå enten for full M-sport eller la bilen bli som den er, jeg har besluttet det siste på min E60 545i. Jeg liker litt den sleeper looken en vanlig standard E60 front får på en 545i. Den ser jo ut som en av tusen 520i, hele til du hører den eller prøver å kjøre ifra den 😂 Ellers så kan jeg jo sitere Car and Driver fra Mai 2004 "BMW 545i N62B44 is among the friendliest, most enthusiastic engines in existence" -
Her ser jeg for meg at du må få en erklæring fra din lege/psykolog på at kollektivtransport er en psykisk påkjenning. Eventuelt søke om å få dekka drosje utgifter til og fra behandling på bakgrunn av at du ikke kan kjøre selv eller ta buss. Fylkesmann og saksbehandlerne der får daglig bunker med søknader om hvorfor akkurat den og de må få tilbake førerkortet. Når man mister lappen sånn så leter man under hver sten for å finne en tynn grunn til å få lappen tilbake. Så her må du få noe solid på bordet som backer kravet om å gå igjen førerkort.
-
Tunnelen er også praktisk når man skal frakte varer og liknende på gulvet bak forsetene.
- 226 svar
-
- 3
-
-
eehh...javel? Den motoren der går inn i historien som ett teknologisk mesterstykke. Bilverdenen blir stadig ett fattigere sted... Men BMW innrømmet vel at motoren ble for kompleks og kostbar å bygge...samt myndigheters økte fiendtlighet mot dieselmotorer (som er helt grunnløs)
-
@FredrikE24 De kromnyrene der ble jo bilen levert med orignalt fra fabrikk. Jeg har i såfall vanlige brukte men orignale nyrer liggende med sorte riller og krom kant. Jeg kjøpte feil fordi jeg ville ha sånne krom nyrer min 545i ble levert med 😅
-
Ja jeg er klar over dette, men designmessig så er iX ett så lavpunkt for BMW at jeg tror ikke dette kan gjøres godt igjen ved hjelp av tid. E65 var fæl, men ikke så fæl som iX... iX er så stygg at den stiller i samme klasse som Nissan Leaf, Fiat Multipla og Pontiac Aztek. Det at denne skapningen også kommer fra BMW gjør ikke saken bedre, en bedrift som har vist i årtier at de kan bygge lekre biler.
-
Den får fortsatt totalslakt for front designet sitt. Det som gjør at M3/M4 likevel aksepteres er at bortsett fra designet så er det enormt bra biler med kanskje segmentets beste motor. BMW gjør alt rett med M3/M4, den tilbys med manuell og automat, bakhjulstrekk eller firehjulstrekk og til slutt rosinen i pølsa...Touring. Videre profiterer BMW sterkt på at hovedkonkurrenten C63 AMG skal gå over til firesylindret hybrid. Dere kan si hva dere vil om at elektrifisering er eneste veien å gå, men i dette segmentet er lyd og antall sylindre svært viktig. Er jo nettopp derfor man kjøper sånne biler, en herlig kombinasjon av følelse og kjøreytelser. iX tror jeg er tatt akkurat litt for langt til at den noen gang kan bli "akseptert" når ting setter seg. Tenk bare på hvor dårlig dette designet vil eldes, noe som vil være svært uvanlig for en BMW modell.
-
Dette høres jo helt på trynet ut spør du meg. Skal bli spennede å se hvordan dette blir, men uansett hva det blir så vil det være toneangivende for hvordan BMWer blir i de neste åra.
-
Jeg tok jo spøken jeg, derfor jeg svarte som jeg gjorde 😅
