Fredrik 90

Hehe, vi får vente å se hva som kommer 😀 Jeg vet iallfall at jeg gleder meg veldig. Men skal jeg være ærlig så gledet jeg meg mer når jeg venta på F10en. Det var en bil jeg hadde drømt om å kjøpe i flere år. Denne gangen så har jeg jo vært så i tvil om hva jeg skulle kjøpe, jeg har jo vinglet mellom alt fra M240i til X5 M50d. Det ble ingen av disse to, men i BMW sitt sortiment så finnes det uhyre mye mellom disse. Alt fra M biler til M performance modeller, vanlige diesel og bensinvarianter har jeg vært innom. Men så gjenstår det å se om jeg blir tilfreds med hva jeg har valgt.

Hmm, snakker vi tidenes største løgn?

Tampen begynner å bli varm. Kan si at det er to ekstra dører enn hva F32 har. Kan også si at bilen gjør 0-100 på godt under 5 sek 😀 Kaldt, veldig kaldt. Skulle veldig gjerne hatt en E34 M5, men da i sedan. Der vi er nå i livet så passer det helt klart å få noen barn etterhvert. Men det behøver ikke å legge noen demper på bilkjøpet, har jo firmabil med god plass samt E34en.

Det er sant det med at sanger er knyttet minner. Opp igjennom så har jeg mange sanger som er knytter til forskjellige minner. Noe man bli minnet på når man hører sangen igjen etter flere år. Flott historie @sveigis

Som du står på 👍 Nå begynner det jo å bli bra i været også etterhvert, så da er det greiere å holde på ute 😀

V12ern var ikke død https://www.bmwblog.com/2019/04/03/bmw-v12-will-live-on-until-at-least-2023/ BMW har bestemt seg for å produsere V12ern sin frem til 2023, muligens lenger også om teknologien tillater det. BMW er straks den eneste av de tre store som produserer V12er, AMG faser sin siste ut i år. BMW produserer det dem klarer av denne motoren, som har vist seg å slå veldig godt an i 7-serien. Særlig landene i Asia og Midtøsten er store markeder for V12ern.

Også kan jeg komme med en annen spennende update. Jeg har i dag vært og signert kontrakt på ny bil, en verdig erstatter for min F10 530d som jeg solgte i fjor. Jeg får bilen om noen uker, mer vil jeg ikke si ennå 🤐 Jeg kan si at det er en BMW med seks sylindre (big surprise), ikke noe elektrisk tullball. Jeg kan også si at budsjettet jeg hadde satt ble sprengt, det er egentelig bare ett stort rykende krater der budsjettet var... Men jeg tror og håper at jeg kommer til å bli super fornøyd, selv om jeg ikke så for meg at det skulle bli en sånn bil. Skal bli herlig å få en ny BMW i garasjen igjen. Det finnes kun to typer biler, nye og gamle BMWer 😉

Vi hadde jo en VW e-up! som vi kjøpte ny i 2014 og hadde frem til 2017. Fenomenal liten bil til småkjøring her hjemme, sparte BMWene for mye av den kjøringen som sliter på. Men da jeg fikk firmabil så solgte vi den, da den brukes til småkjøring. Men noen ganger så savner jeg litt det å ha en nett liten bil som smetter rundt. Hadde vært rått om du tok E34en, det hadde blitt en minnerik tur. Vi skal selv kjøre til Spania i sommer, dog ikke i E34en. Spania er ett flott land, Pappa jobba for Aker der ned store deler av min barndom. Så jeg har vært mye i Spania i bare og tenårene, men nå er det 16 år siden sist vi var i Spania så i sommer blir det tur.

Jeg har full forståelse for at det blir litt mye biler, da må man prioritere litt 😉 Det er litt brutalt men sånn må det bli. Jeg måtte selv la min Ford Excursion gå her i høst, ble for mye med fire biler inkl firmabil på gårdsplassen. Det var ikke lett, fordi jeg virkelig digga det store beistet av en bil. Hva slags andre bilder er det du har, hadde vært gøy å høre litt om disse også 😀

Jeg synes det er så flott å se ryddige E34 med original felgstørrelse, jeg blir så glad av slikt 😀 Disse bilene fortjener å bli tatt vare på, det lages ikke flere for å si det sånn. Din bil har flott historikk, uvanlig farge og lav kilometerstand. Jeg synes du skal ta vare på denne, du vet aldri hva slags folk som kan kjøpe. De kan være så entusiaster de bare vil, så dukker bilen opp som delebil på E34 gruppa ett halvt år seinere. Ofte fordi torsken har herja på vinterføre eller lånt vekk bilen til en kompis. Jeg følger E34 markedet såpass, har sett så mange eksempler på dette. Det er derfor jeg fortsatt kjører min E34, skulle bare ha en billig bruktbil tilbake i 2012. Den bilen ble vi så glade i gitt at vi har den ennå, kjører den nesten hver dag (ikke om vinteren) og riktig koser meg bak rattet. Det jeg liker med E34 er at du føler virkelig at du er tilbake på 90 tallet når du kjører...på en posetiv måte. Den minner meg om alt som var bra før, på en måte som er lett å leve med i hverdagen. Jeg har også merket meg økende interesse og oppmerksomhet rundt E34. Jeg rattet rundt i Oslo her forleden, folk kikker og snur seg etter en ryddig E34. Får hyggelige kommentarer fra forbipasserende, har blitt tatt bilde av på motorveien. Som deg så har jeg bare en gammel 520i, men den har blitt en klassiker som alle andre eldre BMWer.

Den kan gå 0-100 på 2 sekunder for min del, trodde hele vitsen med elbil var å spare miljøet og få så mye energi som mulig ut av hver kilowatt. Da er det ganske bortkastet med raske 0-100 tider. Det at folk åpenbart hiver seg over ett så dårlig sammenskrudd produkt, til premiumpriser viser litt hvordan folk har mista helt gangsynet. Dette er det kun Tesla som slipper unna med... Skal like å se hvor mange Teslaer som lever til de er 25 år, jeg tipper de har falt i fra hverandre innen det har gått ti år i røft norsk klima. Min E34 er jo en skikkelig miljøbil, i løpet av livsløpet til denne bilen så går det i allfall to elbiler. Produsert på andre siden av kloden og transportert hit, med batterier fulle av kobolt og andre fystoffer. Vel slipper Originalwagen ut ca 300 g CO2, men i dagens rene trafikk så plager det ingen. "Hurtiglades" på 4 minutter, da får jeg rett over 1000 km rekkevidde...slå den Tesla (og mange andre nyere fossilbiler med bittesmå drivstoff tanker). Vel koster "hurtigladingen" 900 kr, men hele bilen kosta meg 19 000 kr...hvor mye var det en Model 3 kosta igjen? Bare å begynne å regne det, kan kjøre laaangt med Originalwagen for 500 000 kr... Men det er ikke det beste, for på tross av 0-100 på 3,4 sek og toppfart på 260 km/t så kommer den ikke noe fortere fra A til B enn min treige gamle 520i. Tvert i mot egentelig, selv ikke om veien var tom for folk. Jeg synes folk har mista det helt, dette har blitt en hype, godt sponset av mediene i ett land hvor folk har mer penger enn forstand. Elbiler er sikkert kommet for å bli, men det dere andre må respektere er at elbiler er ikke for alle. Jeg kjører ikke steingammal 5-serie fordi jeg må, jeg gjør det fordi jeg vil. Jeg liker den mekaniske og analoge feelinge, svevet i rekkesekseren og jeg liker å bli minnet på hvilken fantastisk periode BMW var i på slutten av 80 og starten av 90 tallet hver gang jeg lukker den solide døra for å kjøre meg en tur. Mye av dette har gått tapt i moderene BMWer i løpet av årene, men det finnes fortsatt noe igjen. Langt der inne i en F10 eller G30 så finner du bittelitt E12, litt E28, noe av E34, overraskede mye E39 DNA osv. Det er dette jeg er sugen på, det å kjøre ett produkt som er så gjennomarbeidet gjennom generasjoner, så perfeksjonert og ikke minst noe som i det minste gir noe kvalitet igjen for pengene. Produkter som i det minste har noe form for identitet og sjel. Teslaene sine kan folk ha for seg selv, jeg går etter andre kvaliteter i ett kjøretøy! Jeg er ingen elbil hater, jeg synes det er en fantastisk spennende og imponerende teknologi. Bare la det komme for min del, det er gøy å følge med på hva som skjer. Det jeg ikke er noen fan av er når folk (politikere) skal prøve å tvinge dette på meg, det gidder jeg ikke. Det blir litt sånn "Takk som spør, men neitakk".

Takk for det, må prøve å holde litt liv i tråden selv om det ikke er store greiene som skjer 😀 Edge er helt suveren å kjøre den, utrolig romslig bil. Størrelses messig så er den nok midt mellom både X3 og X5, men på innvendig plass så opplever jeg den som mer romslig enn X5. Veldig mye SUV for pengene, synes også du får den gode premiumfølelsen. Personlig så er jeg en sedan mann, så jeg må nok si at Mondeoen jeg kjørte før er ett hakk bedre å kjøre. Men det samme gjelder jo for 5-serie vs X5 også. Hus og brukt BMW høres jo ikke ut som noe dårlig deal det da, selv om ny Edge er stas så har nye biler ett stygt verdifall. Selv en ny Ford raser ned i pris så fort du kjører den ut døra, så dette med voldsomme verdifall er ikke bare noe BMW er plaget med. Men det er bare BMW som får oppmerksomhet for det...

Synes denne var litt kreativ..😂

Concorde er ett fly som alltid har fasinert meg noe enormt. At ett passasjerfly som ble utviklet i 60 årene kunne frakte over 100 mennesker i den hastigheten...utrolig. Jeg klarer ikke å slutte å undre meg fra hvor de tok all den "know how" som måtte til for å få Concorde til å bli en realitet. Vi snakker 60 tallet, før Internett og trådløst..se hvor primitive bilene var den gangen. Vanligvis så måtte man ha trykkdrakt, surstoff maske og hjem om man skulle fly over Mach 1. Her skulle de da fly Mach 2...med over hundre passasjerer kun i ført dress og skjorte nippende til champagne. Vi finner på mye tøft i dag også, men betydningen av det kan ikke måle seg med noen av de bragdene de utførte på 60 tallet. Jeg vil trekke frem nettopp Concorde, SR71 og Apollo programmet. Når Concorde ble parkert for godt i 2003 så synes jeg at at den teknologiske utviklingen til menneskeheten tok ett godt steg tilbake. Nå er det ikke lenger mulig å krysse Atlanteren på tre timer...i over Mach 2 mens man drikker coctails og spiser indrefilet 😉 Jeg har selv aldri flydd med Concorde...selvsagt. Men jeg har en fetter som gjorde det, fra Paris til New York og tilbake. Men jeg har møtt flyet ved flere anledninger... Det sto ett Air France Concorde på Charles De Gaulle flyplassen i Paris, jeg måtte få med min F10 530d på samme bilde som en Concorde Vi var i 2016 på det teksniske museet i Sinsheim i Tyskland. Der fikk jeg oppleve både Concorde og TU 144, det var veldig artig. Der fikk jeg muligheten til å gå inn i begge flyene, se cockpiten og i det miste ha vært inni en Concorde. TU 144 var også spennende, kult å se og oppleve begge to samtidig. De er veldig like og det er ikke tvil om at russeren hadde ett godt øye med i utviklingen av Concorde. Når det gjelder Concorde sitt besøk i Oslo, så var flyet også på Fornebu på 80 tallet. Husker ikke hvor jeg leste det.. Concorde var jo ett av de mest støyende flyene som ble brukt. Så når flyet tok av så knuste flere vindusruter i enkelte boliger på Snarøya... Artig fun fact 😀 Møtte også på en Concorde på Intrepid museet på Hudson River i New York. Oppe på dekket på hangarsskipet Intrepid hadde de plassert selveste SR71. Utrolig kult å se en sånn maskin på nært hold.. Dette museet anbefales virkelig om man er i New York 👍

Takk for det 👍 Jeg synes at E34 er en meget bra milsluker, mye at dette skyldes den bedagelige kjørestilen men får i en 520i som jeg har. Noe annet jeg setter pris på et utsikten, du har så mye mer glassflater og tynne stolper i en E34 kontra moderene biler. Du får bra oversikt over trafikken. Det blir nok en minneverdig tur, har veldig lyst selv til å reise nordover og se landet vårt. Du må love å lage reisebrev om turen din 😉 Vi skal til København i påsken via Sverige, planen min er å kjøre E34 på denne turen. Jeg er superfornøyd med garasjen, vanvittig deilig å ha en tumle plass. Dette er nok en mer show and shine garasje enn en mekke garasje. Så det blir nok ikke mye verktøy på veggene her, kun basic verktøy som ligger i en verktøy kasse. Men det som er greit et at jeg kan pusle med ting sånn som nå med kupevifta. Jeg kan ta meg god tid, gjerne flere dager. Før så måtte jeg få alt sammen igjen samme dag, nå gjør det ikke noe om det tar tre dager. Det gjør at når ting skal skrus sammen igjen så gjøres det ordentlig, alle stripsene jeg kuttet et er pent stripset opp med nye... ... det er sånn man driter i når man har dårlig tid. Så blir kabler hengende å slenge, kommer i klem eller blir skadet også har man plutselig ikke en driftsikker E34 lenger. Alt av deksler på torpedovegg skal på plass slik de var... ...og siden jeg hadde god tid så knakk jeg ikke klips eller fester. En god kjøretur etterpå kunne konstantere at kvittrelyden fra vifta er borte. Så får vi håpe der blir sånn, hvis ikke må viftemotoren byttes (noe som jo ikke er uvanlig på E34) Også jobber jeg mot å få en fullstendig BMW garasje igjen, og ikke en Ford/BMW garasje som jeg har nå. Vi får se om ting går i orden og om banken er grei 😀

Gratulerer med salg av bilen 👍 Jeg er spent på hva du ender opp med. Hvis du ikke skal ha E70 (som jo faktisk er en veldig bra bil til å nå være 10 år gammel) så ville jeg anbefalt en X3 av første generasjon. Særlig siden du sier at 3 og 5 serie ikke er aktuelt. Regner med at 1-serie også er uaktuelt, hva med X1? Styr unna E65 7-serie og E53 X5, da får du bare flere prosjekter 😂 Uansett hva du ender opp med så skal det bli spennede å følge med videre 😀

Takk for nyttig tips @Saltkjelen Da var de av 😀

Skal bli spennede å se hvor populær den blir i Norge. Både GL og Range Rover er jo populære så X7 bør jo ha potensial her på berget selv om den er svinedyr.

Trenger litt assistanse her. Fra tid til annen så kommer det en liten kvittrelyd fra kupevifta, kommer og går sporadisk. Tenkte å gi lageret på vifta noen dråper med smøring for å se om det blir bedre. Har googlet meg frem til hvordan jeg skal komme til vifta. Men problemet jeg har møtt på er å få av vindusvisker armen. Den sitter som sveiset fast!! Har løsnet mutteren, banket og slått med hammer, forsøkt å rugge den frem og tilbake, sprayet med WD40. Nå har jeg holdt på med dette i snart en time, så nå trenger jeg hjelp her 😬

Takk for hyggelig omtale 👍 Siden du er fra Drammen så kjente du det vel godt igjen på bildene fra Spiralen 😉

Det har vært en travel uke for Originalwagen, madammen har hatt med seg min firmabil til Danmark på innkjøpsreise (hun driver butikk). Så da har E34en måtte trå til som 100 prosent daily driver. Det vil si det er en daily driver hele tiden, men den bli jo godt avlastet av firmabilen sånn i hverdagen. Starta med tur til Lillestrøm for å gå på båtmesse, samt så en tur til Oslo for å besøke en god bekjent når jeg først var på de trakter. Nydelig å kunne kjøre på tomme veier..lønner seg å stå tidlig opp på Søndagen. Etter Langangen så får man kjenne på friheten, her er det motorvei helt til Oslo. Originalwagen cruise komfortabelt i 140 km/t Pga liten trafikk så var jeg ute i veldig god tid, så da tenkte jeg å besøke en serverdighet jeg i mange år har tenkt å besøke. Snakker da om Spiralen i Drammen 😀 Det går rundt og rundt i ett par minutter... ...før man etterhvert ser lys i enden av tunellen. Det var bare meg og noen ivrige turgåere her oppe denne dagen uten for sesongen. Men du for en lekker utsikt..🤩 Så bar det nedover igjen 😀 Der sto trollet også.. Aldri har jeg kjørt på E18 innover mot Sandvika med så lite trafikk #klypesegiarmen Så ikke noe på messa som er av interesse for Bimmers medlemmer, annet enn en tresjekte med M60 V8er 👍 Synes den er litt liten sammen med moderne biler... Besøkte så en bekjent på Tåsen i Oslo. Det som er litt funny er at i nabolaget hans ligger det ett hus som ble brukt i en veldig kjent Norsk situasjonskomedie fra 90 tallet. Mot i Brøstet 😀 Det aktuelle huset ble brukt i introen til serien samt i sener som utspillet seg på utsiden. Tesla Model 3 var plutselig blitt ett vanlig syn i Oslo. Disse forvokste loppene var jo over alt...Dual Motor står det bakpå, noe det gjerne kunne stått på en støvsuger for min del. Det var det jeg fikk sett av turistattraksjoner i Oslo denne gang. Operahuset bak noen folk og gjerder.. Vel hjemme i Arendal igjen, og nå tar den hele garasjen... Ja det er sant, har fått rigga meg til med noe hyller i garasjen. Greit å ha alle bilpreieprodukter og vaske utstyr på en plass. BMW parking only skiltet måtte jo selvsagt opp der BMWen står. Også ble det en tur til Kristiansand, og en tur til Porsgrunn etter det igjen. Over 1000 km på rappen i løpet av en uke, uten så mye som ett kny eller en dråpe i oljeforbruk. Ikke værst av en 25 år gammel hverdagsbil, hvem trenger egentelig nye biler? Så jeg runda av uka med en god vask... ...før den ble parkeret på sin side av garasjen igjen 😉 Ble en lang update dette her men, det får gå. Om jeg skal klage på noe etter denne uken med mye kjøring så er det savnet etter Cruisecontroll. Det hadde vært digg å ha. Men ellers så gjør den alt jeg ber om og litt til, ikke ber den om mer en 0,75 liter på mila heller. Og 150 hester funker greit bare du er i fart, en forbikjøring i 80 sona er jo egentlig ikke noe problem. Over 3500 rpm så går det jo brukbart fremover, kickdown funker bra til det. Synes 520i får litt for mye tyn for slapp motor, ja den krever litt turtall men når den får det så er det helt OK.

Det var en artig forhistorie, dette er ekte bilentusiame 😀 435i er en skikkelig morro bil, ekte tradisjonell BMW med bensin sekser. Fantastisk lyd og herlige krefter, absolutt det beste alternativet når man utelukkker M4. Jeg har også en posetiv erfaring med 30i fireren som du leide. Jeg leide en G30 530i xDrive i Tyskland i fjor høst, utrolig hvor bra den lille motoren går selv i en stor bil som 5-serien.

Fiat 124 Spider og Fiat 500 selges i USA nå.

For å si det sånn, BMW har vært lenger nede på denne lista enn de er nå. Så BMW har ikke en god jobb foran seg, de er godt i gang med den gode jobben med å heve seg. Jeg mener at Audi lå foran BMW for noen år siden, og at BMW lå godt nede mot gjennomsnittet. Så dette er absolutt posetivt for BMW slik jeg ser det. Vi skal tilbake til 90 tallet hvor BMW var helt på topp hos J.D Power, men da var også bilene litt mer annerledes enn i dag. E34 5-serie toppet undersøkelsen i sitt segment fra hver år fra 1991 til og med 1995....foran MB W124. I dag tror jeg faktisk ikke vi kan forvente noe særlig bedre av BMW, med tanke på det fokuset som er på økonomi, miljø og ny teknologi. Lexus er og blir Lexus, ingen kan ta Japanerene på akkurat det dem er gode på. Tviler dog på om resultatet hadde blitt det samme om undersøkelsen hadde blitt utført i Europa. Porsche topper fordi de er Porsche, en småskala produsent som kan legge mer arbeid i bilene på produksjonslinja (som de også tar ekstra betalte for ut til kunden). Toyota er jo bra biler, enkle og driftsikkre samt at rykte dems nok gir dem noen ekstra gratis poeng. Chevrolet selger 700 000 pickuper, sikkert nesten like mange fullsize SUVer. Biler som er like teknisk avanserte som en E30 (satt på spissen, ikke ta det bokstavelig) Buick har jeg ikke noen god forklaring på, kanskje de bare lager veldig bra biler. Mini er jo så si BMW, bare litt enklere biler med færre kilder for mulige feil. Så har du jo da BMW som første store premiumprodusent. Tror vi skal være fornøyd jeg. Enkelte her har en lei vane med å hele tiden snakke ned BMW når noe nevnes som posetivt. Det er lov å være posetiv selv når alle andre også er det, det er ikke behov for en som ser mørkt på det bare for å være han ene som gjør det.

Bare vær veldig obs på diesel er veldig fy i tyske storbyer så strørre selskaper som Sixt baserer seg på biler med bensinmotor. Jeg bukket BMW 530, tenkte at det automatisk betydde diesel. Men fikk 530i med 2,0 bensin, gikk dog vel så godt som en 3 liter. En i reisefølget vårt kjørte E36 M3 3,2 (sedan), han hadde meg i bakspeilet hele tiden for å si det sånn 👍 Man kan mene at de turbofirerene til BMW er feil og har gal lyd, men de går jævlig godt.. Pass på at du ikke ender opp med en A6 med toliter bensin, eller en MB E300 som også er en toliter. Ellers så ser det ut som om dere får en super tur 😀