Fredrik 90

Huff, det vil jeg helst ikke vite Det man ikke vet har man ikke vondt av

Jeg fikk alle coiler byttet på en A6 jeg hadde, uten at jeg viste noe på forhånd. De sa bare da jeg hentet bilen at de hadde byttet disse også pga en aksjon, veldig greit. Fikk oppdatert noe software greier også på E90en, ellers har det ikke blitt utført noen aksjoner som jeg vet om. Men det er greit om det skulle være tilfelle. Når det gjelder oljeforbruk så har jeg for første gang oppdaget noe oljeforbruk på F10en. Men jeg tror det skyldes at jeg har tilbakelagt en del tusen kilometer på autobahn i år.

Det kommer veldig an på, men i mitt tilfelle så var det snakk om ett sted mellom 15 og 20 000 kr. Da hadde garanti kommet i tillegg..

Ett bra men uavhengig verksted er nok vel og bra, men ett stempel ifra dem kommer aldri til å veie like tungt som ett merkeverksted stempel. Fordelen med å bruke ett merkeverksted er f eks om fabrikken har en aksjon på bilen, den vil du gå glipp av på ett uavhengig verksted. På ett BMW verksted er det mekanikere som er skolert til å skru på akkruat din BMW modell, de skrur kun på det merket du har og innehar med det en vesentlig større kompetanse på akkruat din bil enn hva de ville hatt på ett merkeverksted. Også er det jo vissheten om at de utelukkende bruker originale deler På E34en bytter jeg oljer og filtere selv, forsøker også å bytte så mye slitedeler som jeg kan selv. Delvis for å ha ett billigere bilhold og for rett og slett å lære å skru selv. Alt av kvitteringer spares på og settes i perm, alt av servicer skriver jeg inn i serviceheftet med dato og km stand.

Det er helt riktig, men de hadde denne ordningen i 2014 også da jeg importerte min 530d. Man kan til og med gå på mobile.de selv å finne bilen, for så å henvende seg til Bavaria for import. Eneste kravet er at bilen står hos en BMW Niederlassung forhandler

Jeg tar alt av service på F10en på Bavaria Synes det er greit selv om det er dyrt noen ganger, de ligget rett ved der jeg jobber så det er utrolig praktisk for min del. Liker også å ha stempel ifra merkeverksted i boka, da vart man at alt er gjort i henhold til fabrikkens krav. Selv på en 6 år gammel bruktbil

Der er jeg faktisk veldig uenig. Manuell er fortsatt veldig viktig for kjørefølelsen og det å være involvert i bilen. Jeg kan forstå at folk velger automat i en 5-serie eller en middels motorisert diesel 3-serie. Men i en bil som handler litt mer om kjøreglede så vil manuell være helt avgjørende for min del. Jeg hadde aldri valgt enn M3 uten manuell, selv om DTC kassa er lynkjapp. Samme gjelder f eks en 335i også, kun manuell som duger i slike biler I trådstarters ståsted ville jeg valgt automat. De nye 8 trinns kassene er veldig fine og i 316i sitt tilfelle faktisk raskere og mer økonomisk.

Jeg pleier å handle Castrol olje til E34en ifra Billigbilpleie. Veldig fornøyd med både priser og leveringstid

Det husker jeg dessverre ikke, var litt forskjellige dekninger man kunne kjøpe mener jeg å huske

Hvis bilen kommer ifra en BMW forhandler som Premium Selection så kan man kjøpe garanti av BMW her i Norge. Jeg vurderte dette da jeg importerte min F10 530d i 2014. Fikk garanti av firma som importerte bilen så jeg droppa det.

Sitteputa passer nok men jeg er usikker på om seteryggen passer. Jeg ser for meg at formen er noe annerledes samt at funksjonen til nedfelling er ulik på F11 og F10.

Bilfabrikkene skal tjene mer penger og da går det ut over ting som byggekvalitet osv, det synes jeg er forbaska synd. Hadde forøvrig selv en 1993 Audi 100, en mørkgrønn 2,6 liter. Knallfin bil En sånn A6 hadde jeg også, min var en 2006 modell og jeg tror den sto mer på verksted enn hjemme i garasjen. Jeg var også utrolig fornøyd med min når den virket, men jeg skal innrømme at jeg kvittet meg med den ene og alene fordi jeg ikke turte å eie den lengere. Det er dessverre mer sosialt akseptert å klage enn å skryte i det norske samfunn, folk har lettere for å yttre seg når noe er negativt. Når så du sist en tråd her på forumet som blir opprettet kun med det formål å skryte av bilen? Det er svært sjeldent, men det betyr jo ikke at svært få er fornøyde med sin BMW. En ting er å forsvare det som står oss nær på ett følelsesmessig stadie, en annen ting er å forsvare det som står oss nær på ett faktabasert stadie. Feil og mangler skal frem for å advare andre, det er slikt vi har ett forum til. Men det er også veldig viktig å forholde seg til realiteten, og det er her jeg ofte er litt pirkete.

BMW lager ikke biler slik de gjorde før dessverre Det er ikke som da de laget E34, da ting ble laget for å vare evig. 1994 modellen min er forsatt helt uten knirk og ulyder i interiøret, tvers igjennom kvalitetsbil Men selv så er jeg veldig fornøyd med selve byggekvaliteten på F10, ett stort steg opp ifra E60. Vi mennesker er laget slik at vi kun ytrer oss når vi har noe negativt å si, det er jeg litt motstander av. Så derfor synes jeg det er viktig å også trekke frem ting man er fornøyd med for å ikke skape ett feil inntrykk. Men at det kommer vann inn steder det ikke skal og at noen rapporterer om ulyder er ikke bra, man forventer bedre av en premiumprodusent som BMW.

Ser iallfall ut som denne får godt stell Men du har ikke vurdert andre felger, originale M5 felger f eks? Blir litt cleanere look da..

Har du kjøpt bilen brukt eller har du eid den siden ny? Det hjelper ikke at du er nøye og gjør ting riktig så lenge forrige eier allerede har gjort feilen. Men du har vært litt uheldig ja, har selv hatt noen issues med min også men ikke så mye som dette. Kun en gåen setevarmer og vanninntrenging i bakdøra på nå 88 000 km. E90 er knallgode biler, min tidligere E90 325d gikk 140 000 km med kun bytte av glødeplugger og en foring i bakstillingen. Beste bilen jeg har hatt

Gratulerer med ny bil Velkommen i F-serie klubben, men gjør som meg å behold minst en god gammel BMW til dager når gammelbimmer lengselen blir påtrengende

Det er nok ikke så vanlig som 5 av 8 biler, langt ifra. For oss som følger litt med i F10/11 miljøet så er ikke dette en gjenganger. Jeg er fullstendig klar over at dette føles surt, og jeg er også enig i at det er for dårlig at slikt skjer i det hele tatt. Sterk såpe/høytrykk er ikke noe nytt i bilverden nei, men feil bruk kan faktisk skade bilen. Sterkt og kjemikalierik såpe kan tørke ut plast og gummi som gjør at det sprekker. Legg til mye eksponering for sol og man kan ende opp med at plast sprekker og slipper inn fukt. Om dette er noe bilen burde tåle eller som går i kategorien brukerfeil kan diskuteres. Det du har fått på dørene dine er sinkslipp, ikke rust. Dørene til F10/11 er av aluminium og dette materialet ruster som kjent ikke. Veldig ofte dekkes dette av BMW sin lakkgaranti, selv på importbiler Dette har merkelig nok vist seg å være ett særnorsk fenomen, finner veldig lite om ikke noe informasjon om dette utenfor Norge.

Jeg driver stadig rekruttering til merket Denne gangen er det en god kammerat som på tross av Amcar dilla har valgt å ta steget ut å kjøpe en bil produsert utenfor statene. Han var klar på at skulle han ha noe som helst som ikke var amerikansk så skulle det være BMW 7-serie. Så nå har han gått til anskaffelse av en 2011 F01 740d xDrive Vikig å presisere at han fortsatt også kjører Chevy med V8er, viktig med litt variasjon. Hadde en god tur med F01en i kveld og jeg må si det overrasker meg hvor like denne og F10er. F01 er naturligvis hakket mer eksklusiv i interiøret, mye bedre lydisolert, hakket mer komfortabel og selvsagt merkbart større. Sjelden jeg føler F10en er liten etter å ha kjørt en annen bil Men bortsett ifra det og mer tilgjengelig utstyr så føler jeg at en velutstyrt F10 nesten er som en mini 7-serie. Knall bil iallfall som jeg ikke tviler på at han blir fornøyd med, for første gang er det gøy å kjøre fort i svinger som han sier

Godt du har folkevogna i mellom din bil og Peugeoten der. Peugeot sjåfører skal man være forsiktige med, greit å ha litt avstand til dem

E92 M3 har nesten blitt ett vanlig syn, og det er jo kult

Min bilinteresse har også fulgt bilvalget til mine foreldere i oppveksten. BMW interessen startet da vi fikk en E34 525i rundt 1996, verdens fineste bil husker jeg den som. Så hadde mine foreldre en liten periode med ett par Audier ifra 1998 til 2004, først en A4 1,8T og så en A6 2,4. Da var det liksom Audi som var tingen, selv om jeg var glad i BMW også. En onkel kjøpte ny E39 523i rundt 1998, den bilen ble jeg helt forelsket i og har gjort at jeg selv i dag er litt svak for E39. Lyden i den bilen var nydelig, det er mye av grunnen til at jeg ville ha BMW og kun BMW med sekser. Jeg var så fasinert av lyden i disse motorene, sto med ørene spisset hver gang det kom en seksylindret BMW. Husker E39 M5 kom rundt 98/99 med syke 400 hester...det var vel min første ordentlige drømmebil. Jeg husker vi var innom Egil Stenshagen på en Oslotur rundt 2000/2001, det var da A4en ble vurdert byttet inn i en nyere brukt E39. Der sto det en mørk blå E39 M5 med beige hudinteriør, de starta den opp og kjørte den ut av lokalet til en ny ventende kunde som hadde kjøpt den ny. Det gjorde innrykk på en bilgal tolvåring. Så kjøpte mine foreldre en ny E46 320d (første dieselbilen dems), jeg husker jeg sørget over at de byttet inn en A6 med V6er bensin i en bråkete dieselbil Og siden har det kun gått i BMW hos oss, har selv hatt både VW og Audi men det er liksom BMW som har klort seg fast. Da jeg nærmet meg lappen så var det jo E39 som var drømmen, men E34 var det jeg hadde råd til og absolutt noe jeg ville ha. Men det ble VW Passat siden opphavet skulle være med å sponse meg med bil, BMW var utelukket hvis de skulle være med å sponse. Så jeg eide Passaten i 3 månder og kjøpte meg facelift E39 520i i 2008, mens jeg gikk i andreklasse på videregående Jeg hadde da deltidsjobb, dame, bodde hjemme og kjørte herlig BMW. Kunne ikke hatt det bedre som 18 åring Noe av det beste ifra BMW samlet der

Jeg var visst fast bestemt på at jeg skulle ha Volvo da jeg var liten. Kan kanskje ha noe å gjøre med at Volvoer var veldig lette å tegne når man var barn

Ja det synes, ferien min gikk så alt for fort at jeg fikk ikke tid til bilpleie. Du får utnytte feriedagene så godt du kan. Tar en tur bort en dag snart Ja jeg må si jeg er imponert over at du går i gang med en slik polering selv, der hadde jeg feiga ut

Dette ble meget bra, skulle ønske jeg hadde tid til å gjøre dette oftere selv. Denne bilen ser jo stadig ny ut, takket være meget god pleie Men den Turtlewax skinngreia må du ikke bruke, den tørker jo ut skinnet... Bruk heller Swisswax kittet, så slipper du å gjøre behandlingen så ofte Blir bra med polering, setter du dette bort eller tar du det selv? Kan anbefale Falkenberg bilpleie som tok F10en, tenkte han skulle få prøve seg på E34en også snart

Det løfta utseendet mange hakk Ble meget bra, synes nesten dobbelstuss er ett must på disse bilene. Iallfall når de kommer med det lille sugerøret som standard..