Fredrik 90

Den godstolen får du sette i garasjen slik at han kan sitte der å beundre synet av en 488 de dagene det regner og man ikke bruker bilen

Hvis Idriven din er treg eller navigasjonen hakker da bør du ta en software update. Dette går dog ikke bare på Idrive enheten men hele bilen, alt ifra motorstyring til Idrive og elektroniske hjelpemidler. På min så synes jeg f eks at blindsone varsleren ble bedre, samt at den aktive cruisekontrollen ble litt mer sømløs. Ellers så merket ikke jeg noe annen forskjell enn at jeg fikk noe 3D greier i navien når jeg kjører i storbyer. Man ser bygninger og strukturer i 3D, mener jeg ikke hadde dette før. Jeg betalte 1700,- for dette hos Bavaria i Arendal, vil tro Bilsalongen tar noe av det samme. Bilia tror jeg er litt dyrere etter hva jeg har hørt

Issues med Idrive er listet opp som en av svakhetene med F10/11, akkruat slike buggs som du opplever. I ekstreme tilfeller så må moduler og slikt byttes, men som regel så er det ikke så alvorlig. Derfor anbefaler jeg alle som har disse bilene å ta en software update, Idrive er som en datamaskin og trenger å "friskes" opp med ny software av og til. Det er sure penger å ut med siden man mest sansynlig aldri kommer til å merke noe forskjell, men tenk på det som noe forebyggende. Hadde BMW lagt dette inn i sitt service program slik veldig mange andre bilprodusenter gjør så er jeg sikker på at dette ikke hadde vært noe problem. Men når det ikke er slik så er det også mange Idrive systemer som ikke blir oppdatert og da er sjansen for slike ting større. Jeg er på min andre BMW med Idrive (første var en 2008 E90 325d) nå og har sålangt ikke erfart noen problemer i det hele tatt, men jeg har oppgradert softwaren på dem begge

Det har ikke skjedd noe særlig siden sist, annet enn at bilen har vært travelt opptatt. Bilen til mine foreldre har stått i syv stein så de har lånt denne i en ukes tid, tror de liker å kjøre denne. Minner de sikkert om sent 80 tallet da de var unge Men i går var det tur til vårmønstringen til BMWCCN på Bjerke i Oslo, i bilen hadde jeg med meg min gode venn Christopher som er Amcarentusiast. Men jeg tror han er litt skap BMWfan også, iallfall etter lørdagens vårmønstring. Jan (Sveigis) og hans datter var også med og de kjørte i følge i hans meget pene E61 530d Det var utrolig mye pent å se på, for ikke å glemme hvor mye flott folk man møter på. Jeg synes det var veldig hyggelig å slå av en prat med bla Øyvind (tambur), BMWChris, Fahad, SigurE36 og Christer Bjercke. Det er så artig å møte alle dere personlig, det blir liksom noe helt annet enn å sitte her på forumet og skrive. Jeg synes også det er sprekt at Politet var til stede og viste frem sin nye X5. Folk fikk prøvesitte og ta bilen i nærmere ettersyn, er jammen meg ikke bare en vanlig X5 som de har satt striper på. Her var det mye som var spesialtilpasset politiets behov. Med 40d motoren på 306 hester så skal det litt til for å kjøre ifra denne også. Bra tiltak og noe jeg absolutt tror har en forebyggende effekt. Ett meget bra treff må jeg si, været holdt seg også veldig bra. En annen ting som er bra er at det er matservering med mulighet for å betale med kort. Meget bra for oss som er sultene og lever kontantfritt Noe annet jeg likte er mangfoldet av biler, alt ifra BMW sitt utvalg var representert. Alt ifra ultrasjelden E12 Alpina til BMW I3, her er det noe for alle BMW entusiaster. Vi hadde en liten rastestopp for å spise Ramsund burger, kanskje Norges beste hamburger. Så fikk E34en og E61en en liten hvilepause også Veien hjem gikk radig, det var lite trafikk så jeg lot M50en få strekke litt på bena på E18. Det er utrolig hvor behagelig og fint denne cruiser i 140-150 km/t, til å bare være en 22 år gammel 520i. Noen ganger så tenker jeg at denne bilen er for god, F10en min blir nesten overflødig. Jeg og Chris satt der avslappet og pratet om løst og fast, utrolig behagelig bil å kjøre. Jeg må begynne å bruke denne mer nedover i Europa

Når jeg stoppa på Bilsalongen etter at det hadde ulet veldig, så var det litt skum i servooljen. Trodde ikke det betydde noe, men der har man kanskje årsaken til at den fortsatt uler litt. Har sikkert ikke luftet nok, derfor skal jeg forsøke det. Men det rareste er at det burde være en lekkasje en vei, men bilen er tørr under.

Ja bilene hadde godt av å få "strekt ut" litt, det tror jeg den gamle M50en min også hadde. Hyggelig at du ser det slik da, jeg blir nok litt stresset jeg også til tider men jeg holder som regel fasaden. Kjente jeg ble litt varm i toppen når vi nok en gang måtte snu pga veiarbeid og stengt Ring 3. Da var det bare å ned med vinduet og "tenke logisk", så fant vi veien via Majorstuen og så bortover til Ring 2 og Trondheimsveien Det hjelper jo også at jeg har kjørt en del i Oslo, men når veiene jeg pleier å kjøre er stengt så må jeg tenke litt ja

Ja takk for en kjempefin tur Jan Jeg kan ikke tenke meg en bedre måte å tilbringe en lørdag på, gode venner, BMW og bilkjøring. Var veldig mye fint å se på, utrolig hyggelige mennesker å prate med. Det gikk litt unna på E18 ja, særlig hjemover Men når man først får piska en 520I med Automat opp i såpass godt driv på motorveien så må man bare holde seg der. Du har jo ikke noe problem med å henge på med din Og for ett flott skue bilen din er i bakspeilet, jeg og Chris satt og snakket om hvor bra E60/61 ser ut. Hadde det ikke vært for at jeg visste det var du så hadde jeg flytta meg raskt ut av venstrefila når du lå bak, hele fronten sier "flytt deg" når du kommer bak meg

Gratulere med kjempe grom bil Dette er en bil som vil gi deg mye morro fremover, lite som slår en V10

Ta en software update hos merkeverksted Det pleier å hjelpe på Idrive som tøyser litt, ofte er det ikke mer som skal til. Har sett folk sliter med Idrive som henger seg, lever sitt eget liv og tuller, en software update er som regel det som skal til for å få orden på det.

Det høres veldig rart ut. Men om det var denne lyden som fikk de til å bytte turboen så ville jeg absolutt sagt til dem at lyden er tilbake igjen. Det skal iallfall ikke låte sånn som dette..

Når det gjelder kvalitet så er jeg jammen ikke så sikker på at BMW ligger etter, i følge den amerikanske undersøkelsen av J.D Power så mener amerikanske forbrukere at F10/11 er den bilen i sitt segment som har absolutt best kvalitet. Mercedes E-klasse finner vi helt nede på 12. plass... http://www.jdpower.com/cars/study/2015-Initial-Quality-Study-%28IQS%29-by-Category/567ENG/Midsize-Premium-Car/1042 Går vi videre til driftsikkerhet så ser det riktig bra ut for F10/11 der også, i følge tyske ADAC (Tysklands svar på NAF) så har 2013 modellen av F10/11 en feilprosent på kun 1,2 prosent per 1000 bil. Det gjør den til absolutt mest driftsikker i sin klasse, for 2012 modellen ligger det litt høyere på 3 prosent per 1000 bil. E-klasse ligger også her langt etter med en langt høyere feilprosent, til med med Audi A6 har bedre feilprosent enn E-klasse. https://www.adac.de/infotestrat/unfall-schaeden-und-panne/pannenstatistik/suchergebnis.aspx?pklid=10&pstatid=8&ReturnUrl=5uEyBA6KBgNKCARK55ZyBARCzNqr0u23BTXFzyqpzAcxCLRyzAa1CLRyzAZyC5X3xLErxLEz5uXFBARpzocy0gN8ym68C5X3xLE4He2_ Det er derimot to ting en E-klasse er uslåelig på, det er plass og ren kjørekomfort. En F11 er derimot en veldig dynamisk bil å kjøre, den er både komfortabel og sportslig hvor E-klasse kun er komfortabel. Jeg tror at dette, sammen med ett mer sportslig design har gjort at F11 er den mest solgte bilen i sitt segment. Jeg kjører selv en F10 530d og jeg synes det er en fantastisk fin bil å eie, nydelig å kjøre, lekkert design og bilen virker svært godt skrudd sammen. Jeg har også kjørt tilsvarende E-klasse (W212) og jeg synes det er stusselige greier, mye hardplast, daff motor (E220 CDI) og ikke minst tunge kjøreegenskaper. Den helt nye E-klassen dermot var MYE bedre og helt på BMW nivå på alle måter. Så er spørsmålet hva du legger i "når kilometerene renner på"? Jeg vet at en del 520d i drosjevirksomhet har hatt registerhavari når de har passert 250 000 km, faktisk så har jeg ikke sett en eneste 520d med over 300 000 km som ikke har fått motoren byttet. Om dette skyldes bruk eller for lange oljeintervaller vet jeg ikke, men løsningen er å velge en bil med N57 dieselsekseren. Denne står i 2011 mod 525d og i alle 530d, denne motoren kan man nesten si er feilfri og går i de uendelige.

Synes det er fint med ett treff jeg hvor folk ikke på død og pine på spinne og lage spetakkel. Det har man jo muligheten til på de aller fleste andre treff. Synes forøvrig han med det megaanlegget i den hvite F11 lagde nok show, gikk jo ikke an å føre en samtale med mindre man sto 100 meter unna..

Vi kom ifra vårmønstringen og måtte bare ha ett lite stopp hos Autoxo for å kikke litt Så dumt da, hadde jo vært veldig hyggelig å slått av en prat

Ja det er rart. Jeg skal jekke opp bilen i front og forsøke å lufte servoen, lurer på om det kan være luft i systemet som lager lyden Tok du servicen på Bavaria eller? Er du fornøyd med servicen?

Min bil jo

Ja det var veldig mye fint der, masse flotte biler og hyggelige folk Været holdt seg også ganske bra.

Jeg synes ikke lyden høres ut som en typisk hjullager lyd. Lyden dukker bare opp av og til, kun i lav hastighet. Er kun når jeg kjører, og kun hvis jeg vrir rattet en runde eller mer. Den dagen i Skien så ulte det også når jeg vred på rattet når bilen sto stille, etter at jeg fylte på servoveske så er det kun når jeg kjører. Jeg burde fått bukket time hos Bavaria (igjen) men jeg har rett og slett ikke tid om dagen, har for mye å gjøre. Hehe, jeg må ha ren bil vet du. I dag var den skitten etter min standard Jeg så deg ikke før du sto ved siden av meg, hadde ikke ventet å møte på deg her i området

Hvor står det at noen synes det var "morsomt"?

Noen som kan ha en ide om hva en pulserende lav ulelyd ved sving kan være? Dette skjedde på vei til BMW treff i Skien, kom en fæl ulelyd når jeg vred på rattet når bilen sto stille. Men den forsvant fort.. Var ikke lite servoolje men heller ikke mye. Har drevet å prøvd meg frem med å etterfylle, ser ikke ut som noe minker oppi tanken der. Men nå har jeg nesten fylt opp til max merket, men lyden dukker stadig opp av og til. Sjelden mer enn ett par ganger i løpet av en kjøretur og alltid i lav hastighet rundt en rundkjøring eller liknende. Kjenner ikke noe i rattet, bare denne irriterende lave ulelyden der fremme ett sted.

Gratulerer med helrå bil Jeg er sikker på at her har du en bil du kommer til å smile av så lenge du lever, kanskje høydepunktet av alle M5 generasjonene. Jeg angrer litt ennå på at jeg ikke selv var modig nok til å velge denne... Ha denne i noen år så går du opp på F10 M5. Litt mer sivilisert i skikken, enda råere i kjøreopplevelsen og best av alt....veldig få kjente feil

Fantastisk bil, utrolig at slike finnes ennå Men den er 20 000 kr for billig, skulle gjerne sett at den kostet litt mer slik at det bil for de spesielt interesserte. Jeg blir sur hvis denne dukker opp på E34 gruppa på Facebook med senk, 19", sota lykter og M5 speil. Noen biler skal man bare ikke røre Nesten så jeg skulle ha brukt skattepengene og kjøpt den selv, bare for å være sikker

Nei, den går ikke en del rimeligere. Den går litt billigere Det står jeg bastant på da dette er min erfaring med de nevnte bilene. Jeg har selv en 530d og har ved to anledninger hatt 520d som leiebil, har ikke målt nøyaktig på disse men ut ifra hva jeg har kunnet se av forbruk så er ikke forskjellen så veldig stor. Jeg hadde en F11 520d som leiebil i Tyskland, denne målte jeg dessverre ikke gjennomsnitts forbruket på. Men jeg reagerte på at den forsynte seg godt av tankens innhold når den ble "jaget" litt på Autobahn (pluss 200 km/t). Plutselig var det gått en halvt tank etter noen timer med hurtig Autobahnkjøring. Her er 530en veldig annerledes, men igjen så er det lite relevant for norske forhold. Men jeg bare nevner at det er ikke alltid den minste motoren som bruker minst

Jeg ville ikke valgt uoriginale felger til en helt ny bil, da ville jeg i såfall sett meg om etter pent brukte originalfelger. Untaket er jo selvsagt uoriginale kvalitetsfelger men de koster gjerne mer enn 35 000 kr med dekk. Når folk kommer kjørende med sånn GS felger på helt nye biler så tenker jeg at her kjøpes det ny bil på stramt budsjett. Som igjen betyr ett stramt budsjett på vedlikehold, som man igjen styrer unna når man skal handle brukt 34 000 kr er virkelig ikke mye på totalsummen på en ny bil som dette, i såfall ville jeg vurdert en rimeligere bil Er vel også noe ventetid på 330e, går vel fort en del månder før folk får bilene sine. Jeg anbefaler fortsatt F22 220i som jeg gjorde i den forrige tråden din

Så utrolig stilig Veldig kult med detaljene og felgene som gjør at det er helt identisk din egen bil Har lange selv tenkt på å kult det hadde vært å hatt modeller av bilene jeg har, men har liksom aldri blitt noe.

Du får ta turen til vårmønstringen til BMW CCN nå til Lørdag, så kan vi få hilst på hverandre Jeg har ikke hørt noen klager på beinplassen hverken bak eller foran. Men nå er ikke jeg blant de lengste heller, men sånn gjevnt over så er jo F10/11 forholdsvis store biler med god plass innvendig. Når det gjelder som familiebil med barneseter så kan jeg ikke uttale meg. Men her svarer flobben greit for meg Ellers så gjorde jeg litt stas på bilen i dag med ett par flagg, i anledning nasjonaldagen vår