Fredrik 90

Det som er greia med katter er at hvis de blir våte så setter de i gang å vasker seg, sleiker hele pelsen tør for vann Så katter klarer seg utmerket mye bedre enn hva vi tror. Når katta til en kamerat klarte plumpe oppi en fiskedamm så løp den rett bort under ett bord og der satt den i mange minutter og "jobba" seg rundt hele pelsen Jeg liker katter, hundre ganger bedre enn hunder som både er slitsome og kan være utilregnelige. Men kattene får holde seg vekk ifra bilene, ett lite spyl med hageslagen har vært nok til at de har holdt seg vekk fra bilen.

Det er ingen her som har snakket om å bruke høytrykkspyler mot katter. 316 tar som vanlig ting i av sin sammenheng for å kunne skape storm i ett vannglass. Hageslange er helt humant og greit, katter hater vann Det er dyrenes eiere jeg mange ganger har lite til overs for...

La katta di pisse på min bil så skal jeg med glede komme til deg...med høytrykkspyler!

Spyl på katta med hageslangen, bruk spiss stråle Det hjalp hos meg

Godt at det ordnet seg, det ene drar ofte det andre med seg. Bra at du også oppsummer slik at det kan være til hjelp for andre

Jeg tar service en gang i året uansett, bilen kan si hva den vil når det gjelder service...her er det jeg som bestemmer Så det blir ca for hver 15 000 km i mitt tilfelle, som er sånn ca midt i intervallen. Da nullstiller de ikke serviceindikatoren, slik til de øvrige tingene "går sin gang". Jeg skal ha denne bilen lenge og jeg er avhengig av at den fungerer, da vil jeg forebygge eventuelle fremtidige problemer med å heller overdrive vedlikeholdet litt

Jeg ville gått til Bavaria hvor du kjøpte bilen og fått de til å lese av nøkkelen, da ser de nøyaktig hva bilen skal ha. Synes også 8500 var litt stivt, mulig Bilia er noe dyrere enn Bavaria. Kan være kjøreturen til Oslo er verd noe

Så lærte vi noe nytt i dag også, ikke så galt at det ikke er godt for noe

Se der ja, der bekrefter du bare mitt poeng flobben. De kaller bilen AC Schnitzer F32 420d xDrive, hvilket jeg mener er helt riktig betegnelse for denne bilen.

I følge Statens Vegvesen er dette en standard 420d med 184 hester... Men dette gidder vi ikke å diskutere mer, vi blir ikke enige uansett. Jeg med flere mener dette er feil, dere mener det er greit og sånn er det bare Kul bil å se på iallfall!

Jadda, BMW F10 går til topps i J.D Power sin kvalitetsundersøkelse i år igjen http://www.jdpower.com/cars/awards/Initial-Quality-Study-by-Segment/567ENG Dette da i klassen "Midsize Premium Car", ser også at andre BMW modeller som 2-serie og 4-serie gjør det best i sine segmenter.

Det spiller ingen rolle, så lenge den ikke er komplett ombygget til ACS4 så har ikke ett slikt emblem noe som helst på bilen å gjøre synes jeg. Dette er en 420d med ACS4 styling, hadde eiern hatt baller nok (eller lommebok) til å gå all in med motor og alt så hadde bilen fortjent ett emblem. Skal man kunne sette ACS4 emblem på en 420d som kun har AC eksosen også da? Blir det samme som å sette M5 emblem på en 520I som har M5 styling, det er vi vel alle enige om at blir teit Jeg er ikke fan av dekaltrimming eller noe forsøk på å gjøre en bil til noe den ikke er. En ting er stylingen, det er greit nok men så fort ett emblem kommer på så blir det feil så lenge det ikke samsvarer med ekte vare.

Jeg lager stort sett ikke mat, ikke fordi jeg ikke vil men fordi jeg er ekstremt dårlig til det Grandiosa og tomatsuppe får jeg til da... Heldigvis er min bedre halvdel glad i å lage mat, ho er flink til det også i motsettning til meg Så det at kvinnens plass er på kjøkkenet har absolutt noe for seg

Ble skikkelig skuffa når jeg søkte på skiltnummeret til den ACS4.... Viser seg å være en dekaltrimma 420d...

Jeg bruker også Koed for det meste, bruker også GS men ikke så mye. Er veldig fornøyd med Koed, billig og rask levering. GS bildeler er dyre på originaldeler, så slikt kjøper jeg hos Bavaria da de er billigere

Stemmer det, er nok samme bilen ja Hadde breifront også og det mener jeg den bilen på Finn hadde. Så veldig hel og pen ut, men veldig basic i utstyr. Men det gjør ikke noe så lenge bilen er rustfri og i god stand

Mellompotta di ser ikke original ut men ellers er det helt likt til min. Ett tjukt rør hele veien kontra to tynne slik på 525 Min E34 er faktisk den første jeg har vært borti som faktisk ennå har det originale eksosanlegget hele veien. Pleier jo å ruste godt dette på disse bilene Men har en liten anelse om at det nå lever på lånt tid, derfor vil jeg sjekke litt og ha en plan klar.

Så bra at du fikk orden på dette til slutt Dette ble jo kjempebra. Beste er vel å benytte deler ifra samme årsmodell, men da blir det jo ikke så spennende

Ja det var litt forvirrende dette her.. Sitter med en 525 bakpotte for hånden som jeg tenkte å kjøpe og ha liggende til bakpotta på min blir dårlig. Hele eksosanlegget er fra bilen var ny så det er vel ikke så alt for lang tid før noe her må byttes

Hadde en kveldstur til Kristiansand sent i går kveld og her var det mye gammel BMW ute i gatene Møtte først en fin E28, så en sort lav E38 med fire utblås bak samt en E34 jeg hilste på. Men jeg fikk også bilde av noen godbiter 1990 modell 535I hos Bavaria, ikke synlig rust og etter hva jeg kunne se (mørkt ute) så var den helt strøken og original Så kom jeg over denne, 1995 525 TDS. Solgt ny i Kristiansand i 1995 og har hatt samme eier siden den var ny. Ved EU for ett år siden hadde den gått 104 000 km, så helt strøken og rustfri ut Så en 1990 2 dørs E30 325i. Importert i 1991og ved EU nå i Februar så hadde den bare gått 89 000 km Tror jeg må ta meg flere turer til Krisiansand, her yrer det jo av gamle BMWer

Er bare ett rør mellom bakpotte og mellompotte på min, men som du sier så viser delefilmen at det er to rør også på 520i. Dette er nok feil, ser også at bakpotta på 520 skal ha to stusser i følge delefilmen

Okei Kan vel eventuelt sette på en Y kobling mellom bakpotte og mellom potte da? Festene er vel på samme sted vil jeg tro

Vil original bakpotte ifra en E34 525I passe på min E34 520I? Synes to utblås bak ville sett litt bedre ut

Det er dessverre ingenting som er vedlikeholdsfritt. Jeg ville forsøkt med en god flush av kassa, mange ganger er det alt som skal til for å kurere rar oppførsel. Gjorde det på min E34 520I (uten at bilene kan sammenliknes forøvrig) og det hjalp mye på hvordan kassa oppførte seg

Jeg kjenner jeg blir nesten litt dårlig når jeg ser de bildene der... Tenk å være velståedende på begynnelsen av 90 tallet og kunne kjøpe seg en ny E34 M5. Jeg synes at man fikk mye mer for pengene den gangen, bilen var rett og slett mer eksotisk. Dagens F10 M5 er liksom så steril i forhold, den er samlebåndsprodusert, den er ikke alene i sitt segment lengere, fås ikke med manuell (ja jeg vet at man får det i USA).