Fredrik 90

W204 er en meget pen bil med AMG pakka, men synes ikke den er noe penere enn E90 M-Sport LCI

Jeg får mer og mer sansen for 351 felgene til BMW jeg, syens de er fine og sitter som ett skudd om en M-sport bil Må prøve å få tak i ett slikt sett til sommeren

Dette er jo min første dieselbil med synlig tempraturmåler, E90en som jeg hadde har jo som kjent ikke dette. Jeg irriterer meg litt over at bilen ikke blir ordentlig varm på vei til og fra jobb, får masse varme i varmeapperatet osv men motoren blir sent varm. E34en blir driftsvarm etter kun 5 min, da står nåla rett opp, det er dog tempratur på kjølevann. F10 viser temp på olje og jeg vet at dieselmotorer bruker lengere tid på å bli kjernevarme, men likevel.. Kjører jeg den raskeste veien som gjør at jeg bruker ca 7 minutter til jobb så ser tempen slik ut Kjører jeg en annen vei som består av 6 minutter på motorveien samt 5 min på det som kan kalles bykjøring så ser det slik ut Etter 10-12 minutter på motorveien ved ca 100 km/t så når den normal driftstemp på olja Jeg kjører jo langt iallfall en gang i uka så bilen får jo gått seg ordentlig varm, men er det nok og kan det være skadelig. Går det eventuelt an å bytte noen termostater en vei for at den raskere skal bli varm i motoren?

Kjip sesong? Vi har jo knapt hatt snø og det har vært helt fantastisk, har dog vært en del underkjølt regn som har ført til en del salting Men vi har jo ikke samme sørpa som de har på østlandet da

Det er gutten sin det, sånn skal det gjøres Gratulerer så mye med helrå bil, jeg kan garantere at du blir fornøyd. Tommel opp for at det fortsatt finnes dem som kjøper ny BMW med rekkesekser

Apropo Aspensilver... Jeg har nå funnet ut at Aspensilver var tilgjengelig frem til 07/2001, så den første årgangen av facelift fikk man Aspensilver. Rart at BMW valgte å fase denne ut sånn helt plutselig men det hadde vel med etterspørsel å gjøre, er vel kanskje derfor de ikke tok den med i brosjyrene heller da de som ville ha den fikk spørre etter den Men iallfall, ikke står den i prislistene, ikke er den vanlig og ikke står den i brosjyren så det er ikke rart man blir forvirret..

Utrolig smakløst....

Nei det overrasket meg vel ikke. Pussig det der med at folk skal uttale seg om ting de overhode ikke har vært borti... Men nå har du iallfall fått riktig svar

Ytelsene på B6 med X-drive er ikke så rent lite imponerende, 0-100 på 3,7 sekunder og toppfart på 330 km/t. Vi snakker om verdens raskeste serieproduserte bil med bakdører (ja den er serieprodusert dog i lite antall, det er ikke G-Power, Hamann, Gamballa, Brabus osv) hva toppfart angår

Er det noen som har noen bilder av disse nå etthvert så mye omtalte R8ene, jeg mener at det blir fort alt for mye prat og alt for lite bilder i denne tråden..

Vi har i alle år alltid pleid å dra på den årlige båtmessa i Lillestrøm i Mars, har alltid stusset på at mens det er full vår her hjemme så har det ofte vært vinter og masse snø der. Utrolig store forskjeller i klima bare 3,5 timers kjøretur unna

Stort sett så er den slik vinteren igjennom ja, er heldigvis ikke samme saltsørpa her på Sørlandet så veiene er ofte tørre og fine Men ja, kolleger og venner har det fryktelig morsomt med at jeg vasker bilen ofte og er så nøye på at den skal være ren og ryddig. Når de er ferdige med å vaske bilene så har ikke jeg begynnt en gang og at jeg er gal nok til å ta plastfornyer under bilen osv (jeg tok det jo bare inni hjulbuene...), men jeg synes nå det er artig også da at jeg blir sett på som nøye og pirkete Var noen dager på Nurburgring i fjor med en vennegjeng, pleier å dra ned ett par ganger i året å kjøre og ha det gøy på banen Lagde ett lite reisebrev i tråden om bilen: http://bimmers.no/topic/784303-fredrik-90-sin-f10-530d-tur-til-nurburgring-og-spa-s13/page-13#entry2958655

Ja det stemmer også det men i høst fikk jeg ettermontert full M-sport Synes den ser helt elegant og grei ut uten, men utseende løfter seg jo selvsagt mange hakk med M-sport

Fargen kommer som sagt dårlig frem på bilder og Brillianteffekten ser man ikke. Men den gjør seg svært godt i sollys, men det krever litt stell ja Mulig det, men synes det er nå mye penger for en 520d likevel men det er jo avgiftsnivået sin skyld. Husker tilbake i 2008 når jeg jobba på Bavaria og vi hadde en godt utstyrt E61 525d med X-drive som demobil, den kosta svimlende 820 000 kr. Men den gang fikk man i det miste sekser på kjøpet Mener de testet F10 M5 for en del sesonger siden og at de satt og fjaset om det i studioet etterpå, er lenge siden jeg har sett det. Husker bare at Hammond konstaterte at M5 er verdens beste bil Jeg har full M-sport nå, fikk det ettermontert i høst. Det er nettopp derfor jeg er glad at jeg har Adaptiv drive da jeg ikke har sportsunderstellet, så henger den godt i svingene likevel

Tja, han ene løken i Madcom har jo Cayenne Turbo og Bentley Continental GT så ja det er mye penger i dårlig norsk musikk...

Ja man er jo "avhengig" av rabattene man får, de er helt sikkert inviduelle dog. Jeg leste det ikke, jeg så det på Top Gear på TV Husker ikke hvilken episode eller sessong dessverre. Spør du meg så er F10/F11 med M-sport bare rålekker, konkurrenter som A6 og E-klasse er ikke i nærheten en gang spør du meg. Hverken på eksteriørdesign og interiørdesign Fargen er veldig dyp og "svelger" mye lys, men som sagt så kommer det dårlig frem på bilder Den er mer eller mindre sort i dårlig lys mens i f eks solskinn så ser man jo tydlig at fargen er blå, på samme måte som Carbonsort så forandrer den litt farge etter lyset.

Takker, er min bil ja

Åja, ikke så lett å se på bildet Artig at dere har snø ennå der opp i Oslo, her har våren kommet

Den krever stell ja, men nå er jeg petimeter av dimensjoner så er egentelig ikke noe problem Men den krever nok en grundig polering en gang i året, samt at man må styre unna børstene i maskinvask da den har lett for å få "vaskemerker". Men det er utrolig å fin den er når den først er vedlikeholdt og ren, man får igjen for "strevet" M-fronten er helrå synes jeg, blir aldri lei av å stå og beundre bilen

Er bra med bildeupdate Men hvorfor har du ny bakluke når det nesten er mer rust på den enn den du allerede har, hvorfor ikke bare pusse opp den du har når du allikavel må til å ta rust?

Jeg har selv Imperialblue Brillianteffekt og må si jeg synes den er aldeles nydelig, får enormt med gode tilbakemeldinger på den Den er også svært lik Carbonsort, men når man ser bilene ved siden av hverandre så ser man forskjellen

Det er iallfall en facelift, det kan vi jo konstatere med en gang Men er det lov å håpe på at det er noe som har kommet ifra ett visst sted i Bayern som heter Buchloe?

Det er alltid en eller annen som skal uttale seg i negative ordlag om BMW, har han lang erfaring med BMW han over deg på familietreet? BMW er vel ansett for å være en av verdens fremste motorbyggere, de gjør som regel rent bord i kåringer som "Car Engine of the Year". Har vunnet her hele 63 ganger mens andreplassen innehar VAG (VW, Audi, Skoda, Porsche, Seat, Lamborghini, Bentley og Bugatti) med sine 34 priser, altså halvparten av BMW. Kan vel også nevne at BMW nå skal produsere motorer for Toyota, selveste Mr. Driftsikkerhet kommer til BMW når de trenger hjelp til motorer Det kan du jo fortelle til han i familien din...

Lurer på om det blir 351 jeg, cleant og greit

Å gi nærmer 900 000 kr for en 520 synes jeg er galskap, da er vi på det igjen med den Passaten til 700 000 kr. Greit nok så er det en 5-serie men å gå så mye penger for en bil og ikke ha større enn 520d blir bare feil (synes jeg da, men det er inviduelt) Da smaker det bedre å gi en million for en 530d igjen selv om jeg synes det også er for dyrt, men bil er dessverre alt for dyrt i Norge 5-serie er ingen sportsbil nei, men det er helt utrolig hvor bra den kamuflerer sin størrelse og vekt når den kjøres aktivt. Det er faktisk noe av det som imponerte meg mest når jeg kjøpte F10 Er jo ikke det når jeg har vært der selv, kjøpte brukt riktig nok men for mitt vedkommende var det veldig mye penger og besparelsen hadde vært større om jeg gikk for 520d eller 525d. 525d kunne jeg også fått som 3,0 liter (2010-2011 modell) men jeg visste innerst inne at jeg ikke ville få helt roen før jeg tok steget helt opp på 530d og slo meg til ro med den. Kunne selvsagt higet enda høyere og siktet på 535d men det er liksom veldig utenfor min liga, 530en er en perfekt kompromis mellom mindre og stor motor. Top Gear mente også at 530d er ett perfekt kompromiss mellom vanlig 5-serie og M5, man får nok effekt til å ha det gøy og litt til, halve forbruket og halve prisen 530d! Do it!! Du vil allfall ikke angre, det kan jeg garantere deg