Fredrik 90

Da ble det tatt service i dag, godt å få tatt. Fikk bytta motorolje, oljefilter og bensin filter. Den bøylen som sitter over bensinfilteret var festa med en 10 mm bolt. Denne var rusta helt fullstendig fast, så jeg måtte kappe bøylen i to for å få ut filteret. Festa filter midlertidig med ett metall strips. Får skaffe ny bøyle, den kosta jo svimlende 177,- på GS 😂 Det går i Castrol som dere ser 👍

Ja det gjelder å følge med, hvis ikke så kan de bli galt. Men jeg tror det gjelder andre veien også, tror damene synes det kan være skummelt å overlate visse oppgaver til oss menn. Jeg får ikke lov å vaske klær, de skifter liksom farge og fasong hvis jeg gjør det 🤣 Vi har barnestol med isofix base, denne passer veldig greit i G30en Ja det kan være lurt å gjøre det Du skulle fått deg en E34 igjen, dette er jo så koselige biler å kjøre rundt i. Ja jeg så ikke den komme at E34en skulle fremstå som mer praktisk akkurat der Men dette blir uansett ikke hovedfamiliebil, men den fungerer som nr 2 bil så den kommer nok til å bli brukt noe. Den vil nok aldri bli så sikker som en moderne stor familiebil, men jeg ser folk kjøre rundt med unger i gamle fillete småbiler som Fiesta og Citroen C1...det ser ikke trygt ut. Men det er ikke alle som har anledning til å kjøpe en stor SUV til 800 000 pluss dessverre. Hehe, jeg kunne veldig godt hatt en X5 45e...første SUV som jeg anser som ett aktuelt alternativ. Men, nå har jeg kun eid G30en i 10 mnd og jeg har ingen planer om å bytte bil. Jeg er utrolig fornøyd og vi har en litt mindre vogn som kan brukes mer i det daglige. Denne tar vesentlig mindre plass, så dette løser seg.

Da har madammen vært avgårde og kjøpt barnevogn uten å tenke på å måle i bilen eller spørre meg. Så da måtte vi jo prøve å se hvordan dette passet. Jeg hadde jo sett for meg en vogn hvor understell og bærebag kan stå ved siden av hverandre i bagasjerommet. Men pga utformingen av G30ens bagasjerom så kunne jeg glemme det. Dette ble så keitete at bagen må ligge halvveis under understellet. Da med begrensede muligheter for bagasje andre veier. Så da var mild sagt overraskelsen stor da jeg forsøkte å pakke dette inn i E34en. Her gikk understell og bærebag rett inn ved siden av hverandre, i tillegg til en verktøykasse som alltid står her. Da har jeg også plass til bagasje på siden helt bak og oppi understellet. Videre er lastekanten på E34en vesentlig lavere så vogna er lettere å laste inn og ut. DET hadde jeg ikke venta, den så jeg virkelig ikke komme 😂 Så den mest praktiske familiebilen i husstanden er vår 25 år gamle, alltid trofaste 5-serie 😂 E34 for the win

Hehehe😂 Ja men det måtte nok blitt #sherifG30 😅

Det er klart at vi skal ta vår del av ansvaret for de miljø utfordringene vi står ovenfor. Men det jeg er skeptisk til er hvor mye ansvar Norge skal ta og hvor prioriteringene går. Jeg er helt med på å f eks begrense bruken av plast, alt som kan havne i naturen og havet bør man prøve å redusere bruken av. Når man ser flakene av søppel i Stillehavet, eller strandede valer fulle av plast så er det klart vi har noen store utfordringer å ta tak i. Men det store fokuset på akkurat utslipp synes jeg er ganske påfallende. Dette er nemlig veldig lett og enkelt å skattlegge, både for private og industrien. Jo lenger ut på venstre siden i norsk politikk man kommer, jo større er engasjementet for miljøvern. Historien viser også at jo lenger ut på venstre siden man kommer jo kåtere er man på avgifter og skattelegging. Er dette en tilfeldighet? Neppe Flott at du føler du tar ansvar for miljøet ved å kjøpe Tesla, men jeg tror det totale miljøavtrykket er bedre på min Euro 6 dieselbil 🤣 Men bare her viser jo Norge at vi tar ett godt ansvar, dette med å elektrifisere bilparken. Men akkurat dette er jo ett tiltak som fungerer like effektivt som å pisse i buksa om man fryser i kulda. Vi sørger for ren luft akkurat her vi bor, men alle de andre problemene i det totale miljøavtrykket er det noen andre som tar.

Det er nok mandags biler dette også...🙄 Samme med de to Audiene mine foreldre hadde, en A4 1,8T og en A6 2,4. Mye inn og ut av verksted for feil som rett og slett ikke skal komme på premium biler. De var nok mandagsbiler de også....tror faktisk at Audi kun lager biler på mandager 😂

Vi hadde jo en 2000 E46 320d i familien i mange år. Foreldrene mine kjøpte den som en nr 2 bil i 2010, før søstera mi arva den i 2016. Den hadde da gått over 320 000 km og planen var at hun skulle "kjøre den ut". Men den var jaggu seig, akkurat som en gammel Toyota. Motor og drivverk var ikke til å slite ut, men rusta fikk herje fritt. Den var så stygg på slutten at ho var flau for å kjøre den, så jeg solgte den for ho for 4000,- 😂 Men en av de siste gangene jeg kjørte den var vel rett før den ble solgt i 2018, måtte kjøre den ett stykke på noen svingete landeveier. Den var søren meg stadig fast å fin å kjøre, det overrasket meg.

Jeg vet iallfall at den dårligste bilen jeg har hatt var en Audi A6 fra 2006. Jeg kjøpte den fordi jeg hadde lyst på en Audi, bytta inn en 2002 E39 520i. Videre likte jeg ikke designet på E60 den gangen så da ble det en A6 med en oljeslurpende 2,4 liters V6. Nydelig bil på alle måter, synes fortsatt den modellen er voldsomt flott. Men for en katastrofe den var kvalitets messig. Så da jeg bytta den inn i en E90 325d så følte jeg at jeg gikk ned i bilstatus. Men så hadde jeg også da en bil som fungerte igjen, som jeg følte jeg kunne stole på. Siden har det blitt BMW, det liksom bare funker. Dissingen av VAG er absolutt velfortjent, de har sine utfordringer når det kommer til kvalitet og rust. Jeg var borti en 2017 Amarok V6, der bobla rusten frem under venstre baklykt. Ikke kom trekkende med "rust probematikken" på F10/11. Sinkslipp bak ei gummilist er noe helt annet en god gammeldags stålmakk. Og bare for å kommer dere i forkjøpet, for jeg vet det kommer: BMW har sine utfordringer de også på enkelte modeller. Det være seg dårlig finish på interiøret i F30/31 og problemene med N47

En ting er iallfall sikkert, med det stadig økende fokus på miljø, grønt skifte og all symbolpolitikken rundt dette så er det kun to partier som gir oss håp. Det ene er FrP og det andre er Senterpartiet, bare så synd de SP står på "feil" side. Det skremmer meg at så mektige partier som Høyre og AP faktisk helt seriøst tror at Norge kan redde verden og miljøet. Og særlig når de legger opp til at det er oss vanlige arbeidere som skal betale for dette. For det er jo til syvende og sist vi som blir skadelidende. Går de på næringslivet eller industrien så går det ut over arbeids plasser, da legges bransjer ned og produksjoner flyttes utenlands. Legges oljebransjen ned så må oljen hentes opp andre steder i verden, da med mindre miljøvennlige metoder enn på norsk sokkel. Det taper både vi og miljøet på. Men det som virkelig er trist er at det går så mange unge rundt med dystre fremtids utsikter. Politikere og media har skapt en illusjon om at vi står ovenfor en miljø katastrofe. Dette gjør at barn tyr til skolestreik i mangel på evne til å se det store bildet. De tror at de neste generasjonene vil få uutholdelige leveforhold her på kloden om vi ikke slutter å kjøre bil og spise rødt kjøtt.

Jeg liker veldig godt Listhaug, men jeg er usikkert på om hun passer som leder for partiet. Jeg tenker Solvik Olsen kunne vært en skikket person til å være leder i FrP.

Det der er vel bare en Photoshop😀

Det er symbolpolitikk, helt håpløst og totalt ødeleggende for ett moderne samfunn i økonomisk utvikling. Miljøhysteriet kommer til å ta knekken på oss, arbeidsplasser ryker, folks frihet står på spill og den generelle levestandard kommer til å ta skade. Og dette er noe Høyre kommer med, det gjør meg litt skeptisk. Det merkes at FRP er ute av regjering dessverre...

Jeg hadde en 1993 modell Audi 100 som var veldig strøken, det som var litt artig var at den var levert original med Recaro Skinn interiør fra S4 og Bose Stereo. Bose stereoen var vist veldig sjeldent, var mer i senere år dette ble mer utstrakt. Bilen hadde en 2,6 liters V6er på 150 hester. Hadde bilen hatt 2,8 litern og/eller Quattro så hadde jeg nok eid den ennå. Sånn rent sammenliknet med E34 520i som jeg har nå så er det to ting som utmerker seg. 2,6 litern i Audien var vesentlig mer frisk i frasparket enn M50B20en, selv om begge har 150 hk. Forskjellen ligger nok i at V6ern hadde 230 nm mens M50en har kun 190 nm. Det andre er byggekvalitet, E34 fremstår som en langt bedre sammenskrudd bil. Interiøret er mer solid, mekanikken virker å holde bedre og E34en fremstår stort sett som en bedre bil. Alt den gang, for 10-12 år siden da bilen var gått ca 180 000 km så begynte ting å ryke som ennå ikke har røket på min E34...11 år og over 100 000 km senere. E34en de også bedre å kjøre, det var mye av grunnen til at jeg valgte E34 fremfor en annen Audi 100 den gang. Audi 100 mangler litt den solide kjørekomforten man fikk i E34en. Men når vi først snakker om gammel Audi. Jeg ytret her for en stund siden at jeg helt plutselig og uventet fikk en stor fascinasjon og lyst på en Opel Senator B. Jeg har fortsatt lyst på en, men nå ville det seg slik at jeg kjøpte en Ford Crown Victoria i stede... Men en annen bil som også står på min "ønskeliste" er Audi 200 Quattro! Disse synes jeg er utrolig kule, veldig kult og uvanlig konsept på den tiden. Der W124 300E og E28 535i hadde rekkeseksere så kom denne med en turbo rekkefemmer. Audi gjorde ting på sin egen måte den gang. Med sine 220 hester så gikk den godt også, mener den toppet 240 km/t. Det var respektabelt av en sedan på 80 tallet, eller stasjonsvogn for den saks skyld. For man fikk den jo som Avant også 👍 Forskjellene i utseende til Audi 100 var ikke store, mest fronten og baklyktene som gjorde den visuelle forskjellen. Jeg har blitt fortalt at det var noen Norske Audi 100 eiere på 80 tallet som bytta til 200 baklys for at bilen deres skulle de ut som en dyrere modell. Jappetiden gjorde at mange plutselig kunne kjøpe en Audi 100 i stede for en Ford Sierra. Men akkurat Audi 200 var uoppnåelig, uansett hvor villig bankene var 😂

Satan å stygg...!🤮 Tidenes design fiasko av BMW, dette er verre enn 7-serien nye griller. Også skal det er skilt midt oppi dette også.

Flott reisebrev, alltid artig med Tysklandstur i egen bil 😀 Det var kjedelig med den skaden, men kunne vært verre.

Naboen til pappa har en 45e M-sport som er Mediterranean Blue, nydelig farge synes jeg. Ellers så er jo Carbon sort en slager, men den er jo veldig vanlig 😀 Hadde vært rått med en Individual farge, mulig det koster en del ekstra men om man blir mer fornøyd med det så kan det være verd pengene.

Det det er så tilfredsstillende å se, her er det mye potensiale 😀

Ja det er klart at i en perfekt verden så er jo diesel det aller mest riktige i en X5. En 40d eller M50d er jo perfekte motorer for denne bilen. Men vi lever i annerledes landet Norge og da stiller ting seg litt annerledes. Når det er sagt så er plug inn en fin løsning, særlig med brukbar rekkevidde. Min tante og onkel var blant de første som fikk 45e i Desember, de hadde da kjørt en X5 40e. Forskjellen var som natt og dag, særlig med mye småkjøring. De hadde ennå ikke fylt bensin sist jeg snakka med dem. Jeg har også hørt fra flere hold at 45e faktisk klarer opp mot 80-85 km reelt, hvilket er meget imponerende. MB GLE 350e skal jo gå 100 km på strøm, men det er det vist ingen som har fått til. Den legger seg på rundt 85-90 km i beste fall, altså ikke langt unna X5en. Videre er det en dealbreaker at GLEen kommer med en firesylindret diesel. Diesel har ikke noe i hybrid å gjøre, dette er en blindvei. Her er det bare å se fram til en flott bil 👍

Det kan jo tenkes at det er en bratt oppkjørsel til ett hus. Noen hus her i området har en helt latterlig bratt bakke opp, men der kjøres det aldri opp med bil når det er glatt. Å skulle prøve seg her med I3 på is høres ut som en skikkelig utfordring 👍

Naivt? Nå må du slutte å kverulere så... Du skjønner hva jeg mener med det jeg skrev!

Dersom du er fattig så vil jeg på det sterkeste anbefale deg å ikke kjøpe BMW. Dette kan bli veldig dyrt å fikse på om noe går sikkelig galt, tenker da på ting litt ut over normale slitedeler. Om du likevel skal ha BMW så velg en hvor det er minst fare for at noe går galt. Da er vi på 2005-2006 318d eller 320d. Samme gjelder også for 118d og 120d av samme årsmodeller. Ikke velg bensin utgavene av disse modellene, grusomme motorer. 1-serie og 3-serie er solide biler med gode dieselmotorer, de holder langt bedre enn tilsvarende VW Golf eller Audi A3 (som også er populære førstegangs biler). Gå etter de kjedelige bilene, de med små felger og uten sort grill. Disse bilene har ofte hatt voksene eiere = bedre økonomi enn ungdommer = bedre vedlikehold 😀 Skal du ha bensin så velg enten E39 520i fra 2001-2002 eller E46 320i fra 2000-2004. E39 5-serie er solid som en tanks, like sikker som en også om du skulle kjøre av veien. Å finne en rustfri E46 320i som ikke er herja er vanskelig, lykke til der 👍

Åja..så de kjører den der igjen! Skal det være som med 530e, at det bare er USA som får xDrive i starten? Så må man vente to år også kommer det til Europa

Ja det gjenstår å se 😀 Jeg har vært på førvisning og sett den live, ser utrolig bra ut. Kanskje litt mye Tesla design over interiøret, men kvaliteten virker veldig bra selv på en pre production bil. Bør kunne bli en slager dette også 👍 Endelig kommer elbiler som iallfall ikke ser helt dust ut. Bortsett fra EQC og ID3 så synes jeg den senere tids elbiler ser ganske normale og bra ut.

Du er så trassig Jan at dette klarer du, bare ta tid og merk kontaktene etterhvert som du finner ut av det. Du skal jo uansett ha ut interiør og teppe, det hjelper veldig. Som de sier over her så er E30 veldig lego, og du har jo en enkel modell i tilegg. Du vet hvor du finner meg hvis du trenger hjelp. Ikke at jeg har noe peiling på ledningsnett i E30, men to hoder tenker bedre enn ett 👍

Du glemte Ford Mustang Mach-e, dette er sammen med Tesla Model 3 den elbilen som gir best rekkevidde for pengene 😉 Ellers så gratulerer (eller kondolerer, alt ettersom hvordan man ser det) med Polestar. Sprekt å kjøpe elbil oppe i nord med store avstander og tynt ladenettverk 😀