Fredrik 90

Bare sånn for å vise hvor ekstremt lite nøyansert omtalen av norsk elbil politikken er i pressen. De siste dagene har det dukket opp noen saker som har stillt elbiler i ett dårlig lys. Først ut var denne hvor det påpekes at en brukt elbil taper seg mer i verdi enn tilsvarende brukt dieselbil..(Nettavisen la artikkelen bak betalingsmur, mens den er tilgjengelig hos ABC) https://www.google.no/amp/s/www.abcnyheter.no/amp/motor/bil/2019/11/08/195625176/na-er-dieselbilen-mer-verdt-enn-elbilen Så var det den danske ministeren som, med rette mente den norske elbilpolitikken er feilslått. https://www.nettavisen.no/nyheter/dansk-klimaminister-refser-norsk-elbil-politikk/3423875881.html Nettavisen tillot seg da å kjøre en kronikk hvor søkelyset settes på hvor miljøvennlige elbilene egentelig er. https://www.nettavisen.no/okonomi/hvor-miljovennlige-er-egentlig-elbilene/3423875461.html Ingen av de andre store nettavisene i Norge har nevent noen av disse sakene med ett eneste ord. Kun Nettavisen og noen mindre aviser. Dette viser tydelig den rollen de rødfargede avisene som VG og Dagbladet har tatt på seg som formidler av hva folk skal kjøre. Det skulle ikke forundre meg om Fakrisk.no (som er styrt av VG og Dagbladet bla) kommer tilbake på banen og tilbakeviser mye av disse artikkelene som vås. De liker å trekke frem en NTNU forsker i alle disse sakene som skal tilbakevise elbilens dårlige rykte. Ut ifra Facebook profilen til denne forskeren er han stor tilhenger av elbiler og især Tesla. Er vel dette vi kan kalle elbil propaganda?

Den var rå, det der er hel ett samlerobjekt fra første stund tenker jeg 😀 M2 går virkelig ut med ett brak, men BMW har lovet oss ny 2-serie Coupe med bakhjulstrekk 👍

Jeg synes E34en skiller seg ut på en parkeringsplass i 2019 😉

Rustfri E46 har blitt like sjeldent som hønsetenner, ikke dårlig å komme over en slik i Norge i dag. Når det kommer til bil så har jeg en litt sånn splittet personlighet, jeg digger tech og duppeditter...men det gjør meg også sprø til tider. Jeg kjører jo en nyere 5-serie (2018 mod) og en gammal E34 fra 1994. Jeg valgte 5-serie fordi det er den bilen i sitt segment som gir best nivå av tech og kvalitet, samtidig som 5-serien er den modellen som er mest tro mot sine opprinnelige røtter. Når du går fra E34 til G30 så ser du og føler at du fortsatt er i en 5-serie. Denne identiteter mangler helt i f eks Mercedes sin E-klasse. Det er ingenting i denne i dag som hinter om f eks W124, det blir for meg helt upersonlig. Men om det er aldri så gøy med duppeditter og fancy utstyr som gjør livet "lettere"...så blir jeg også lei av dette etter en stund. Da er det godt å hoppe over i E34en, få litt følelsen at du må kjøre mer selv. Når du rygger så må du fysisk ta grep bak passasjer setet og vri overkroppen for å se bakover. Du må tenke når du skal parkere og du må følge mer med når du kjører. Det er enkelt for i en E34 så har du utrolig mye mer oversikt enn i G30, vindu linja er lavere og stoplene er smalere. Nå har jeg bare en 520i men det passer for en bedagelig kjørestil med myke i gang settinger og komfortabel cruising på motorveien. Jeg kjører automatisk med mer "attack" i G30en med sine 320 hk og 680 nm, du føler deg mer "uovervinnelig" i trafikken når kjører en motorsterk bil. Ting blir liksom så lett når du har en gasspedal som rår over mye krefter, du smetter inn i lenger frem enn du må, du gjør krav på venstrefila på motorveien. Du får rett og slett følelsen (og tryggheten) av at du kan akselerere deg ut av en hver situasjon i trafikken. I E34en så tilpasser man seg mer, man tar den luka man får og man legger seg pent bak trailere og elbiler som kanskje ikke kjører fartsgrensa pluss moms. Jeg koser meg i gammel bil, og jeg kjører den relativt ofte..minst annenhver dag og hver dag i perioder. Den starter alltid, utrolig pålitelig bil i de 8 årene jeg har eid den. Jeg skrur mye selv og slitedeler er billig å få tak i. Jeg unngår saltet om vinteren, det er rust som knekker en E34 som regel. M50 motoren må være noe av det mest skuddsikre som er laget av bensinmotorer de siste 30 åra.

Så bra det blir en løsning på speilproblemet, godt det bare var speilhuset som gikk. Det er overkommelig å fikse igjen. Men original BMW lakk? Jeg ville bare gått på Bilextra og kjøpt lakk der, de blander jo original lakk...mye billigere 😀

Jeg har jo aldri hatt særlig sansen for Mercedes, selv om det kan være fine biler. Men 126 modellene har jeg alltid vært svak for, særlig SEC utgavene. Jeg skal ha en slik en dag, fantastisk flott klassiker. W140 S-klassen var fæl, synes vel heller ikke det er så imponerende at den fikk V12er. Det hadde jo E32 7-serie fra 1987... Dette var en periode hvor rollene ble snudd, nå var det Mercedes som diltet etter BMW. Slik er det ikke lenger dessverre... Tenker bare når E38 kom noen få år etter W140, snakk om utklassing. E38 kom med sitt slanke stilfulle design, med teknologi som GPS basert navigasjon, integrert telefon, xenonlys og airbag gardin fra A stolpe til B stolpe. Innovasjoner som i dag en vanlig i biler. Slik det virker i dag så har bilindustrien sluppet opp for gode innovasjoner, i dag finner de bare på tull som man egentelig ikke trenger..

Veldig mye av disse bilene må jo være tjeneste biler og ikke utrykningskjøretøy. Jeg mener..Ford Fiesta og Mercedes Sprinter?

Jeg pleide å drøye å ta opp båten så lenge jeg kunne, tenkte at det alltid kunne være noen fine dager på senhøsten med kalesja oppe og varmeapparatet på. Men det ble jo til at den bare lå der, ble ett ork å alltid måtte bort å se til fortøyninger og slikt. Var også ufyselig å drive med høstkonservering når gradestokken kryper nedover og kveldene fort ble mørke. Nå har vi tatt opp båten i slutten av September de siste gangene. Jeg føler det er bedre, kan holde på litt ute og slipper det båndet med å måtte se til den hele tiden. Så prøver vi heller å få den tidlig ut på sjøen, helst i starten av Mai 😀 Kjenner jeg gleder meg allerede til neste båtsesong, finnes ikke noe sted hvor jeg slapper av og senker skuldrene mer enn når jeg er i båten.

Det var interessant, den andre ble kjøpt av Magne Furuholmen i A-ha og denne er til slags nå https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=162055854 Det nevnes i annonsen at det ble solgt to 500 SL av Bertel O Steen i Oslo i 1989. Da var kanskje den andre til faren til din barndomsvenn. Jeg vet at det ble solgt en ny 500 SL i Arendal i 1990, da ble det skrevet om i lokal avisa. Man skulle være laget av penger for å gi så mye for en bil tilbake den gang...

Dette var min siste Sixt bil. Ganske spartansk utstyrt men med T5 motoren så gikk den i det minste godt Var i grunn en lagelig bil dette, følte jeg satt mer i bilen enn oppå bilen slik man ofte får følelsen av i SUVer. Volvo har kommet seg veldig, ligger ett hakk over VW og Ford....samtidig ett hakk under BMW og Mercedes. Kult design, fine kjøreegenskaper, knotete infotainment skjerm og kjapp motor.

Jeg fikk gleden av å kjøre E28en bort til vinterlagring. For å si det sånn...jeg vil ha E28 🤩 Alle har jo ett bilde i hode av hvordan en god og klassisk BMW skal være, føles og ikke minst lukte. Klunket når du lukker døra, den umiskjennelige M30 duren, de lange men presise girskiftene, sittestillingen, den oppreiste frontruta osv... Alt er på plass og alt stemmer i denne 535en, alle forventinger til en god klassisk BMW blir innfridd i en E28. Det er noe som heter "Never meet your Heroes"... Det gjelder ikke i dette tilfellet, fantastisk fin å kjøre. Du glemmer helt at du kjører en bil fra 1986, kjøreegenskapene er veldig moderene. Takk for turen, E28 ga veldig mersmak 😎

Jeg pleier vel å kunne fylle diesel til rundt 13 kr litern, noen ganger nede på 12 taller også men det er sjelden nå for tiden. Bensin er vel aldri under 14 kr litern, det røkker godt i lommeboka det når jeg skal ha 70 liter på E34en 😂 Pleier å fylle på Mandags formiddag, da er der billigst. Har også skaffet meg det 365 kortet, får 80 øre av literprisen. Funker greit det 😀

Rekordforsøket til Tesla på Nurburgring gikk visst ikke helt veien de ønsket, nå pakker de sammen uten en offisiell tid som er bedre enn den Porsche Taycan satte. Det må irritere Musk noe voldsomt http://www.bilnorge.no/artikkel.php?aid=52589

Det har jeg grublet på, hvorfor synes ikke amerikanerene at BMW er særlig holdbart når europeere stort sett synes det motsatte? Har amerikanske BMW kunder høyere forventinger enn BMW kunder andre steder? Amerikanere synes jo stort sett alt som ikke er laget i USA eller Japan er noe dritt. Når merker som f eks Chevrolet og Buick scorer bedre enn BMW og Mercedes på kvalitets undersøkelser, da er det forskjellige parametere ute å går her. Det sier seg selv, når du må ha advarsel lapper på mickobølgerovner at man ikke må tørke kjeledyr i den...da er ikke dette ett folkeslag man kan regne med når det kommer til forbruker erfaringer. Kaffe kopper må ha advarsel om varmt innhold, flyplass style metall detektorer på alle skoler og drive inn fitness sentere. Det er vel bare å ta ett blikk på presidenten deres og vi skjønner at amerikanerne kan vi ikke regne med lenger. Når det er sagt så liker jeg landet, bilkulturen og gjestfriheten. USA er ett veldig fint land å være norsk turist i, er sikkert også veldig fint å bo der som norsk statsborger....men å være amerikaner i USA frister ikke nevneverdig 😂

Ble litt høst stell i dag. La på litt voks, behandla shadowlinen litt og bytta emblemet foran. Har hatt dette liggende lenge nå, men det er jo det å ta seg tid til å kjøre det da.. Som dere ser så er dette noe som trengtes å byttes.. Sånn 😀 Så fant jeg frem en gammel kjenning 😎 Denne begynner å bli noen år nå, men har slitt med å få brukt den opp. Så fælt det ser ut når voksen er lagt ut, ble topp resultat når jeg polerte den av. Lyset i garasjen er for dårlig til at man får sett noe. Men lakken ble silkemyk igjen, nydelig å stryke fingrene over 🤩 Suste på med Owatrol på alt av sorte detaljer Vi må stelle godt med de gamle sånn at de blir enda eldre 👍

Bare sånn til info Jan, jeg møtte saltbilen på Fevik i dag. Det er jo minusgrader om natta nå, blir sikkert en saltsmørje hvis det begynner å regne nå. Jeg tar ikke ut E34en flr det har regnet enn stund slik at saltet er vasket av veien. Vi har ingen klassikere å miste...

Trodde ikke slikt lønnet seg slik eurokursen er nå. Jeg måtte jo til Sverige å hente bil. Men det er sikkert forskjellig fra bil til bil 😀

Og det er veldig bra at du deler både posetive og negative opplevelser her. Jeg har også opplevd at han (hvis vi har møtt på samme person) skyter litt fra hofta for å "avvæpne" kundens krav. Jeg klagde i Juli på en knakelyd fra takluka på G30en, fabrikkgarantien gikk ut i August. Først så sa han at bilen ikke hadde fabrikk garanti lenger da den var ett år over tiden, da ba jeg han sjekke dato for første gangs reg en gang til. Det gjorde han, og sto på sitt. Så spurte jeg om BMW plutselig hadde begynt å operere med 1 års fabrikk garanti eller om vi plutselig hadde hoppet frem til 2020. Da ble det stille. Så prøvde han seg med at siden juli og August var ferie måneder så hadde de ikke sjans til å se på dette før i August, når garantien tilfeldigvis gikk ut. Da ga jeg klar beskjed om at det er ikke mitt problem, bilen skal inn å fikses på garanti før fristen går ut. Så løste alt seg, men man måtte liksom ta den lille runden først. Han bemerket jo tørt etterpå at jeg skulle ha kjøpt en Norsk bil med 5 års garanti. Jeg kikket meg da rundt i salgshallen på alle I3 og 225xe og bemerket at jeg gjerne skulle kjøpt norsk bil. Men siden BMW i Norge åpenbart kun har gått over til å selge sånne Mikke mus biler så måtte jeg til Sverige for å finne ekte vare 😂😂 Jeg har en god tone med de på Bavaria Stoa, de har alltid ordnet opp og gitt meg god service. De vet at oss BMW fanatikere er deres viktigste kunder, og beste ambassadører for merket. Jeg liker at man kan ha en god tone, prate litt bil og bli enige om noe skulle oppstå. De smørte opp alle dørhengslene mine på oljeskiftet som var, da jeg nevnte en liten ulyd fra førerdøra. De vet at de ikke skal vaske min bil når de har den inne, de vet at jeg er en pirkete og nøye jævel. Bilen min blir ALLTID levert tilbake til meg i akkurat samme stand som da jeg leverte den. Den ene gangen det var fingermerker på trekket å ordnet de opp umiddelbart. Har du noe kødd med nyere brukt BMW, bruk Bavaria. Du kan sikkert få det billigere andre plasser men de bruker kanskje mer tid på å feilsøke. Da går vinninga opp i spinninga. Er du hyggelig å ber om en fair pris, så får du det 👍

Jeg velger å ikke se så mørkt på det, det blir ikke slik at lyset skrus av for bruk av fossilbiler om noen få år. Til det så står interesse organisasjoner som NAF, amcar, NLF og KNA alt for sterkt. Mulig bensinen blir dyrere, men det er en naturlig del av inflasjonen. For ti år siden så fnøs vi av at bensinen kom til å koste 17 kr litern... der er vi nå. Men så tjener vi i snitt en del mer nå enn for ti år siden også, dette går opp i opp. Årsavgift på opp til 30 000 kr vil i såfall gjelde for gamle Euro 4 biler. Tenk hvor ren en ny fossilbil vil være i f eks 2023. Jeg har ett alternativt senario for de neste åra hva gjelder bruk av fossile biler. Staten taper milliarder på elbilene, dette er milliarder de ikke kan eller vil ta inn på fossilbilene. Løsningen er å innføre moms på elbiler fra og med 2021. Fordelene har gjort jobben sin så langt og fått 50 prosent av nybilkjøpere over på strøm. Det at moms vil bremse den videre utviklingen i elbil slag evner ikke politikere å tenke, de har lekket milliarder som en sil i mange år og vil plugge tapet. Salg av fossile biler kan ikke forbys fra 2025, det strider mot EU regler. Regler kan forandres, men det krever at mange land er enige om å endre dem. Mange av disse landene har industriarbeidsplasser i bilindustrien å ivareta. En slik stor regelendring kan ta maaaange år før alle er fornøyde og villige til å godta. Innen 98 prosent av befolkningen kjører elbil så er vi så langt frem i tid at det er umulig å ta stilling til det nå, så langt frem planlegger jeg ikke mine bilkjøp. Når det gjelder BMW sitt design så tar jeg stilling til de nye modellene som jeg liker. BMW har nettopp sluppet en rekke nye modeller som skal være med oss i 5-6 år fremover. Dette er modeller jeg finner interessante, så for min del så er BMW aktuelt også på sikt. Når jeg kjøper bil så lukker jeg ører og øyne for alt andre sier og gjør, og fokuserer på hva jeg har lyst på. Hva er mine behov? Når jeg skal bruke en hel haug av mine egne penger på å kjøpe bil så skal da den være helt og holdent til meg selv. Ikke hva andre gjør eller synes, ikke hva politikerene synes. Til dags dato så har det ikke blitt noe dyrere å kjøre fossilbil for oss utenfor Oslo. Årsavgiften er på samme nivå, drivstoffet koster det samme og bommene på motorveiene koster det samme som før. Det finnes dog ett billigere alternativ nå, og det er elbil. Men det har jo ikke blitt noe dyrere å eie dieselbil for oss utenfor storbyene. Så hvorfor i allverden skulle jeg da vurdere noe annet? Det måtte jo i såfall vært om jeg skulle pendla mye eller flytte til Oslo, da hadde jeg kjøpt elbil. Men jeg skal bli her i lille Arendal jeg, uten bomringer, med gratis parkering og uten rushtrafikk. Her koser jeg meg storveis i min seksylindrede diesel BMW. Og skal jeg en sjelden gang til Die Grüne hölle ("Det grønne helvete" populært for å være Nurburgring sitt kalle navn. Nå også passende for Oslo, men av litt andre årsaker) så kjører jeg firmabil hvor bomutgifter tas "hånd om" 😀

Gromt, gratulerer👍 Har du importert den selv?

Godt det løste seg bra, jeg regnet nesten med det. Var vel bare han på Bavaria som hadde en dårlig dag, det kan alle ha 😀

VW iD3 er jævlig stygg, selv om det er kult at den har bakhjulstrekk. Den føyer seg i inn i gruppa med andre rare elbiler som ser ut som bikkjehus med hjul. Synd at den nye generasjonen Golf ikke kommer som e-golf, dette var jo en av få elbiler som så ut som en helt vanlig bil. Hvorfor skal det være så vanskelig å lage en elbil som bare ser helt normal ut, hvorfor er det kun Tesla og Audi e-tron som klarer dette? Er det en elbil som er basert på fossilbil så er den basert på en stygg fossilbil. Den 1-serie greia over der var ikke pen, men mye bedre enn I3. I3 er en gjennomført og bra elbil, bare synd designet er en skam for BMW. Jeg ser frem til den går ut av produksjon, skal bli godt å få erstatta den med noe med mer normalt utseende som man slipper å være flau over som BMW entusiast. Godt jeg slipper å ta stilling til slike biler, skal ikke ha noe av dette uansett. Jeg tenker at når 540en skal byttes inn, så skal jeg over til bensin igjen. 545e plugg inn er interessant, eller kanskje M340i? V8er i M550i kunne også kanskje vært noe, mye man har lyst på. Dildobil blir det iallfall ikke 😀

Sabla greit at du nå kan bytte dyser, sånn hvis jeg noen gang får trøbbel med mine dyser 😂😂 Bra dette ordna seg til slutt. Jeg har spart mye penger på å kjøpe brukte eller overhalte deler, men det går helt til den gangen man kjøper katta i sekken.

The migthy diesel 🤩

Takk Jesus for at ikke grillen blir større enn det 😅 De må ikke kødde til designet på G30, det er en av få nyere BMWer som er perfekte. Jeg er interessert i 545e varianten 👍