Fredrik 90

BMW er tydeligvis stolte av sin nye 5-serie Med god grunn forøvrig

Det der er jo ett prakteksempel på hvorfor 5-serie er så geniale biler, selv når ny modell er kommet så ser ikke den utgående modellen gammel eller mindre pen ut. Man kan egentlig sette G30 ved siden av hver eneste 5-serie generasjon helt tilbake til E12, ingen av de vil stå tilbake for hverandre. Alt til sin tid, men alltid tidløs

530e kommer garantert til å bli billigere, tipper rundt 480 000 kr ett sted For min del er ikke hybrid noe alternativ med mindre de kommer med en sekser, noe som er svært lite sansynlig. Men jeg tror 530d kan passe fint, eller kanskje jeg skulle gått over til bensin igjen og forsøkt 540i? Det er uansett noen år til det blir aktuelt for min del, må først finne ut om jeg liker interiøret

Jeg er helt uenig, jeg mener BMW har klart å beholde sitt særpreg i de tradisjonelle modellene. Det er kart at de har vannet ut merkevaren med framhjulstrekk og utfasingen av mindre rekkeseksere, men man ser fortsatt at en BMW er en BMW Da lært jeg noe nytt i dag også Ellers så er jeg helt imponert over ytelsene i M550i, dette er jo en "M5 light". Tipper M5en kommer til å være godt nedpå 3 tallet når det gjelder 0-100, det er sykt imponerende i såfall. Utgående M5 (Competition pakka) er forøvrig fortsatt den raskeste til 200, så der kan den ikke bli annet enn bedre

Jeg liker interiøret i E klassen, synes det er skikkelig stilig. Men det er tungvint og uoversiktlig synes jeg, veldig pent å se på men ikke så greit å bruke. Dessuten så skuffer kvalitetsfølelsen stort, særlig når det ser så bra ut som det gjør. Command systemet er tungvint og til tider irriterende, du har lett for å hvile hånden på den touch paden og da går den inn på menyer og tull. Sittekomforten slår ikke comfortsetene i BMW, rattet er heller ikke like god å holde i. Og ja, de bryterne til setet på døra er helt malplassert....klønete å sitte å klasse opp etter dørpanelet for å justere setet. Det var iallfall det inntrykket jeg satt igjen med etter ett par dager med nye E klasse på prøve. Men en bra bil er det uansett, på alle måter (bare ikke perfekt) Jeg vil tro interiøret i G30 vil skåre veldig bra på ergonomi og brukervennlighet, samt kvalitetsfølelse. Men ikke så bra på design og "må ha" følelse, til det ser det ut som om G30 har andre sider. Det den taper på interiøret tar den igjen på eksteriøret og teknologien

Ja Jan, har vi fått oss en ny drømmebil? Det hjalp veldig for meg å se flere bilder, synes den ser bedre og bedre ut.

Jeg reagerte også på størrelsen på baklyktene, men ikke nødvendigvis på en negativ måte. Vi skal vel tilbake til E34 for å finne relativt store og domenerende baklyter, så dette på G30 ble ikke feil. Det jeg derimot reagerer negativt på er løsningen til sensor/radar til Cruisecontrollen i fremfangeren. På F10 så er denne skjult bak ett deksel, her har de laget hull i gitteret foran sensoren. Akkurat slik de har gjort på Volkswagen, ser ut som noe mangler. Ellers så tviler jeg på at denne blir like stor klasseleder som F10 var og har vært. F10 satte en knallhard standard og ble ansett som kongen på haugen helt til i år da E klassen kom (F10 har faktisk slått ut nye E klassen i ett par tester). G30 kommer nok til å plassere seg som klasseleder nå, men ikke på en like overbevisende måte som F10. Grunnen til at alle får wow følelse av interiøret i nye E klassen er fordi det var en revulosjon i forhold til forrige modellen. Interiøret i F10 var så bra at lite annet imponerer. Jeg ser frem til å se og føle på interiøret i G30 nå på førvisningen til uken. Håper jeg liker det

Det var på høy tid spør du meg, tullete å ha egene Norgesversjoner. Nå nå får de ryddet opp litt og fulleffekt modellene blir nå billigere en det Norges utgavene er i dag. Folk får mer hester for pengene

Jeg har også fått invitasjon til førpremiere den 18.10. Dette er hos Bilsalongen i Skien

Jeg ser ingen problemer med å polere ute nå om høsten men tørr luft og lite støv i lufta. Om sommeren derimot med sol og pollen derimot ville jeg i ikke gjort det. Jeg polerte selv litt ute på E34en nå nettopp, tok bakluka, taket og panseret før de ble mørkt og jeg kjørte bilen inn i garasjen. Jeg lånte en Makita maskin av Christopher, veldig mye bedre å bruke enn de jalla maskinene jeg har brukt til nå. Blir nok en sånn etterhvert Ellers så er det fint å se bilen få stellet sitt. Ikke noe problem at denne nærmer seg 300 000 km, M30 og E34 sin byggekvalitet er en uslåelig kombinasjon. En på det amerikanske Bimmerforums.com har kjørt over 700 000 km med sin E34 535i

Jeg er ikke så overbevist, jeg tror ikke ting er så sort hvit som det fremstilles her. Jeg mener vi ikke har sett alt ennå av hva som kan komme, mye kan skje på disse årene både når det gjelder fossil, hybrid og eldrift. Jeg tror ikke at elbiler som drasser rundt på ett stor batteri er den umiddelbare fremtiden. Utviklingen på batterier går fort men jeg tror ikke at batterier som energibærer er fremtiden, jeg har mer tro på hydrogen. Jeg tror vi skal lengere frem en 13 år før batterier er like store som en bensintank og kan lagre energi nok til å drifte en familiebil 1000 km. Hvis det blir som det spås her så er jeg iallfall utrolig spent på hvordan Tyskland skal løse det energibehovet alle disse elbilene vil skape. Norge skal klare å drifte 1,5 mill elbiler i 2030, det har jeg ikke trøbbel med å tro. Men i dag er det 2,5 millioner biler i Norge, jeg tviler på at dette tallet går nedover i fremtiden. Det skal bli artig å se, det må jeg si.

Veldig lekker, sportslig men likevel elegant. Hekken var litt lik 4-serien men det er jo sånn det er i dag. Jeg er ikke helt solgt på interiøret, men det ser bedre ut enn hva jeg hadde trodd. Tror det kan vokse på meg, får se... Jeg synes forskjellene mellom G30 og F10 er større enn hva jeg først hadde trodd. Man ser jo slektskapet men denne er mer dynamisk og myk i linjeføringen. Også liker jeg at de viderefører den breie gode femmer hekken, det skal synes at det er en grom bil som kommer. Dette er bra, meget bra

Helt enig, blir nesten flau av den reklamen....

Som vanlig så tror jeg ikke disse fremtids spådommene er så "dystre" som det fremstår her. Vel går utviklingen fort men at Tyskland kun skal selge elbiler om 13 år...? Er det virkelig noen som tror dette blir en realitet? Hva som står i diverse aviser og hva politikere spår bør man ta med en stor klype salt. Jeg er nesten helt sikker på at før de 13 årene er gått så har man moderert seg, kanskje utsatt "forbudet" eller rett og slett funnet andre hinder vi i dag ikke er klar over. En ting er iallfall helt sikkert, om alle tyskere skal kjøre elbil om 13 år så må de få ræva i gir å få bygget noen flere atom og kullkraftverk. Tviler på at solenergi alene er nok å drifte alle landets biler om 13 år. Jeg tror nok heller dette er tyske politikere sitt forsøk på å skape en illusjon om at de tar ansvar, at de tenker på miljøet og fremtiden. De setter ut skremselspropaganda for å "skremme" bilindustrien og forbrukerene til å omstille seg. Som vi er vant med når det kommer til myndigheter og politikere så er det veldig langt mellom ord og handling. Jeg synes egentlig folk bare skal kjøre fossilbil og kose seg, ta ting som det kommer. Ikke gå rundt å tro at om få år er det slutt, det gir ingen mening. Neste år blir bilene i Norge billigere enn de noen gang har vært, det er veien til ett grønt skifte mener nå jeg. Litt feil mener mange at det er de mest motorsterke bilene som får størst avgiftsreduksjon, men nå slipper en ny M4 ut mindre skadelige gasser enn en E46 320i = grønt skifte

Jeg synes de små glimtene jeg har sett av G30 til nå ser meget lovende ut. Gleder meg forholdsvis mye til Onsdagen når bilen skal avdukes

Det hadde vært litt artig, de trenger å få opp imaget sitt litt. GM har sikkert en storbil plattform ifra Cadillac eller Buick som de kan bruke til en ny Senator

Da var Originalwagen polert og vokset, RainX er lagt på rutene og Autobahn på felgene Nå kan høsten bare komme

Det er så flott å se to av BMW sine flotteste biler sammen....i Alpina utgaver Jeg ble overrasket over hvor strøken og velholdt denne var da vi var å kikka på den her om dagen. Her har du vært heldig Paul Robert

Ett sted å begynne er vel å la inntektene ifra årsavgift og bompenger gå til nettopp det de er tiltenkt....vedlikehold og bygging av nye veier. I stede for kollektiv løsninger i Oslo og utbygging av sykkelstier. Nå har vi endelig en regjering som skjønner at det må satses på infrastruktur, for her har sosialistene fucka det ganske bra til de siste 40 åra. Men likevel så klarer folk å henge seg opp i at FRP ennå ikke har klart å få bukt med bommene, bommer som er vedtatt bygget før FRP kom i regjering. Hva forventer folk egentelig av en mindretallsregjering som kun har sittet en periode? Er folk virkelig så forbanna dumme at de ikke skjønner at alt ikke kan gjøres med en gang. Jeg betaler gjerne bompenger jeg så lenge veiene er bra, men pengene må gå til nettopp vei. Når veien er nedbetalt så må bommen bort, slik de nettopp gjorde med Oslofjord tunnelen.

Ja det gjorde vi Kjempeflott landskap, skjønner ikke hvorfor tyskerne valfarter til Sørnorge når de har så flott landskap på dems egen dørterskel

Jeg synes autodimmingen er veldig effektiv, dimmer raskt ned når det er trafikk og skrur på fjernlyset raskt igjen. Det som irriterer meg er at den dimmer ned når man kommer til noe gatebelysning eller ett hus langs veien med lys. Det med automaten er vanlig, min kan også være litt masete og rykkete under 40 km/t. Det er self learing programmet som må nullstilles. Dette gjør du ved å ha tenning på, uten at motor går. Kickdown i 5-10 sek før du skrur av tenning, vent 5 min før du kjører en tur

Dette så skikkelig artig ut, hadde vært morsomt å ha vært med på noe sånt en gang Artig å se at du har vært på akkurat noen av de samme plassene der vi var i sommer, som f eks det huset man kjører igjennom

Det er bare helt fantastisk når folk klikker på deg i en rundkjøring når det er dem som legger seg feil... Det er liksom ikke så vanskelig å legge seg riktig i en rundkjøring så lenge du vet hvor du skal

Nå har jeg kjørt en god del BMWer med LED lys og jeg synes virkelig ikke det er så mye mer imponerende enn skikkelig gode bixenon. Bixenon lysa på F10en gir helt fenomenalt lys synes jeg, alt blir til dag når jeg skrur på dem i mørket Jeg er imidlertid spent på de nye Laserlysene og hvordan de fungerer i praksis. De BMW jeg har kjørt med dette har jeg kun kjørt i dagslys, så jeg har ikke hatt anledning til å forsøke dem. Halogen er vel og bra til sitt bruk, tror det vil være med oss i mange år fremover. På E34en har jeg jo selvsagt halogen, synes faktisk det fungerer veldig greit selv i dag. BMW har alltid vært gode på lys, så gode at jeg synes min nå 23 år gamle E34 har bedre lys i mørket enn min bedre halvdel sin 2014 VW E-up....

Så ut som en pen bil dette, E38 er staslige biler Rune er hyggelig, blir alltid litt BMW prat når jeg møter på han