Fredrik 90

Den siste idioten er ikke født tydligvis. Over 100 000 kr for en E30 med uoriginal lakk, tidligere skadet, ikke matchende stoff interiør og billigpedaler ifra Ebay? Det er rett og slett alt for mye penger for en "råne bil"...

Jeg ser frem mot nye M2, endelig en ny og morsom modell ifra BMW Jeg tipper også at den prismessig vil plassere seg ett stykke under en million kroner, M235I koster 762 000 kr og M4 koster 1,180 000 kr. Jeg vil tro et sted i området rundt 900 000 kr, veldig mye penger for en såpass liten bil men man vil få en fullblods M bil med utstyr til den prisen en M4 begynner på. Jeg tror også den vil ligge ganske tett opp imot M4 ytelsesmessig, tipper 0-100 på rundt 4,3 sek med manuell kasse. Ryktene sier også at denne kun skal leveres med manuell, slik at man ikke skal miste kunder ifra M4 som man får både manuell og M DTC til Gjenstår å se

Når man snakker om bilvask. Jeg går hele vinteren igjennom å klager over at bilen sjelden er ren lengere enn en dag, knapt det til tider. Vel, nå har vi hatt knusktørre veier i 2 uker og da har det dukket opp ett nytt problem i form av støv. Bilene blir jo nesten like støvete nå som midt i pollensesongen, så nok en gang takk de de som sliter ned veiene med piggdekk

Du ser det isåfall lett med at de enten er sprukket opp eller helt flate, de har hatt en tendens til å revne opp på de første årgangene.

Det er det Hvordan det?

Å fy for en rå bil, gratulerer så mye BMW sine dieselbiler er virkelig i verdensklasse

Har du sjekket dørpakkningene rundt om? disse er dårlige på de første årgangene av F10

Koselig å høre Ja det blir nok bra, er det jeg sier at man kan ha dem som brukis samtidig som man holder bilen i stand og kan få noe glede ut av den. Jeg gjør små ting hele tiden for å "forbedre" eller utligne bruks slitasje, nå i løpet av våren skal jeg få tatt litt rust som har dukket opp hist og pist. Her tar jeg forøvrig i mot råd og tips på bruk av produkter og fremgangsmåte. Original spiller har jeg ikke, dessverre. Jeg vil ha muligheten til AUX og USB så da har det blitt en nyere spiller, høyttaler opplegget er forøvrig originalt og spiller etter 1994 standard. Heldigvis har jeg Logic 7 i F10en med intet mindre en 16 høyttalere, så skal jeg "spille fra meg" så kjører jeg den

Ja disse japanske bilene blir fort dyre å vedlikeholde gitt, kjøp deg en gammel Tysker heller Er pokker så fornøyd med E34, den blir brukt hver bidige dag og ting liksom bare funker hele tiden. Dyreste utlegget jeg har hatt på den er dekk... Billige slitedeler også Da har jeg gitt min stemme for å få verdens beste bilshow tilbake

Havner vel nedi Østeuropa tenker jeg, slik som alt annen man ikke lenker fast med kjetting rundt om i landet her... På jobb har gutta på lageret funnet en grei måte å kvitte seg med defekte varer og annet "ikke søppel" som skal kastes, bare å sette det på utsiden over natta så er det vekk dagen etter

Jeg tror helt ærlig at jeg ikke har møtt noen som har sagt at det ikke liker E34, det er samme hvem man spør så har alle ett eller annet posetivt og bra å si om E34. Fanskaren er ikke like stor som hos E30, men det er også mange som sier de ikke liker E30 (jeg digger E30, bare så det er sagt). Har hatt flere i familien som har hatt E34 som ikke nødvendigvis er så veldig bilinteresserte, men når vi er i famileselskaper og jeg kjører E34en dit eller vi kommer inn på modellen så er det alltid med lengsel og god ord modellen omtales. Hehe, så hyggelig å høre da Det er noe eget med disse bilene synes jeg, vet ikke helt hva det er men det er noe som tiltrekker og fasinerer en vei Takk for det, fint å høre at folk synes det er gøy å følge med selv på noe så ordinært som en standard 520I Jeg pleier å si at E39 er alt det E34 ikke var, mer moderene, mer utstyr og ikke minst nyere i konstruksjonen. E34 er og blir en bil ifra 80 tallet, men fordelen er at de er enklere og det er mindre som kan gå galt føler jeg da. Når dette er sagt så er E39 en modell jeg liker veldig godt, var mer E39 mann før egentelig Takker for det, er veldig hyggelig å høre gode tilbakemeldinger Som Sveigis over her sier så er det jo veldig stas å ha en oppegående E34, de begynner å bli sjeldene nå langs veiene og det merkes at folk rundt bilen legger merke til den. Har jo opplevd folk som har ropt "E34!!!" etter bilen i byen, her fordelen da jeg var innom Posten så sto det er par unge gutter på utsiden der med hver sin "E30Meet" teskjorte. De kikka noe voldsomt og fulgte etter meg med blikket når jeg kjørte ut på hovedveien, gassa på litt ekstra bare for å få frem sekserlyden

Den blir mer og mer riktig nå denne bilen, tidsriktig og ryddig bil Blir bra med det rattet, har det selv i E34en. Er ikke noe fint det standardrattet som står i så lenge man ikke har multifunksjons tastene, da kan man like gjerne bytte det ut med sportsrattet

Koselige gamle hverdags amerikanere Går faktisk noen slike Malibuer her i byen også, samt ett par av søstermodellen Cutlass Cruiser

Jeg har sett ett par stykker så langt, ser faktisk ikke så veldig gal ut. Jeg snakket forøvrig med salgssjefen på Bavaria om salget på denne og som han sa så er utfordringen at dette er en bil svært få tradisjonelle BMW kjøpere velger. Det finnes jo unntak slik som de som får forandret bilbehov osv men hovedtyngden av kundene venter de å få ifra andre merker. Den gjør jo rent bort i de fleste testene jeg har lest så langt, så produktet er det tydligvis ikke noe i veien med. Til å være en feilhjulstrekk og "MPV" så har den overraskende gjenkjennelige BMW kjøreegenskaper

Da er det på dagen i dag faktisk 3 år siden jeg kjøpte bilen, så tenkte å ta ett lite visuelt tilbakeblikk samt en oppsummering. Etter 3 år så må jeg først å fremst si at det er helt utrolig hvor mye bruksnytte og eierglede en gammel billig BMW kan gi, det hadde jeg ærlig talt ikke trodd. Etter 3 år og 40 000 km så har ikke bilen sviktet en eneste gang, startet hver bidige dag og har alltid tatt oss dit vil vil. Det har blitt noen påkostninger med det er i hovedsak vedlikehold som servicer, oljeflush av automat og nye sommer og vinterdekk. Der var sistnevnte den dyreste påkosten, altså noe som ikke har noe med bilens stand å gjøre i det hele tatt. Det som har oppstått som må ha blitt byttet er følgene: Byttet speedometer, dette var defekt ved kjøp Byttet lyktejusteringsmotor høyre side foran Byttet tørkefilter i klima Byttet ventilløftere Resten har bare vært vedlikehold og slitedeler, så å eie gammel BMW er overhode ikke dyrt og jeg digger å motbevise alle spådommene om at dette ikke var ett lurt kjøp om jeg ville ha billig bil. Denne har vært billig, pålitelig og gøyal å eie på en gang og det er det ikke mange biler til under 20 000 kr som kan klare. Kjørekomforten er fortsatt upåklagelig (jeg kjører også F10 med comfortseter og vet hva kjørekomfort er...), bilen er stille og uten ulyder og den tåler tidens tann og slitasje utrolig bra. Ett skikkelig kvalitetsprodukt spør du meg. Så i løpet av disse årene så har vi jo fått noen opplevelser sammen da Første fotoshooten med bilen kun noen dager etter at jeg kjøpte den, ble raskt klar over at dette var en mye bedre bil enn jeg først trodde. Da ble det også klart at dette var en bil vi skulle ta vare på så godt vi kunne selv om den skulle brukes Må vel være ett av mine favoritt bilder av bilen, nypolert og med 15" original BBSene på for første gang i mitt eie. Ville til å begynne med ha "Trowing stars" eller "M parallel" men fant ut at krysseike felgene ville jeg heller beholde på bilen da de kledde bilens karakter godt Første vinter med bilen, stødig og god vinterbil. Den første vinteren kjørte jeg på plingplong kinadekk ifra 2009, neste vinter ble det de dyreste man kunne få i piggfri...Nokian Hakkapelitta R2. DET ble forskjell skal jeg love dere Det har blitt mye turer til fjels, med takstativ og ski Bilen skal brukes og det blir den også Ungdomskilden for lakken, Swissvax Blue Wies. Denne påføres med to lag vår og høst og har supre egenskaper, gjør bilvasken lett vinteren igjennom. Igjen, kun det beste er godt nok 17. Mai må bilen pyntes med Norske flagg selvsagt, nasjonaldagen skal feires av folk og biler "Kollegaen" i form av min tidligere E90 325d. Biler har kommet og gått.... ....og nye biler har kommet men E34en forblir i mitt eie. Ny "kollega" i form av F10 530d Hengerfeste må man ha, og det har blitt brukt mye. Rett før jeg kjøpte bilen så begynnte vi å bygge hus, og det er litt fasinerende at godt og vel 40 prosent av huset slik det står i dag ble fraktet opp på tomten med M50 power Så selv arbeidshest kan denne bilen være Dette har det jo blitt en del av, mildt sagt... Hører stadig fra folk at det er lenge siden de har sett en så gammel bil være så ren og pen utapå og inni På vindfullt og kaldt BMW treff på Vålerbanen med "M3 banden" ifra Arendal Gode E34 venner må man ha, er godt med sammhold og felles entusiasme rundt disse gode bilene. Her er "Sveigis" og "Crabfish" med 535I og 540I Noen harryturer over grensen til Sverige har det blitt, blir nok heller ikke siste gangen Utenfor Århus i Danmark møtte vi på en dansk bror Helt til Tyskland og Nurburgring har vi vært, dette var en langtur bilen tok på strak arm selvsagt Dette var sykt artig, trodde aldri jeg skulle kjøre rundt Ringen med 520I Automat På med takstativ og hale hjem juletre, nesten blitt en tradisjon det nå å kjøre ned på torvet i byen med 520en og plukke seg ut ett juletre Håper på fortsatt mange fine kilometer og år til akkurat her sånn Nei gode gamle "Orignalwagen", vi er nå glade i deg og du gir mye kjøreglede på din egen måte. Nå ser vi frem mot iallfall 3 nye år og mange fine turer Takk for tro tjeneste så lang i eierskapet, du har motbevist mange fordommer mot eldre biler og imponerer stadig

Hvorfor ikke gå for 2011 F11 530d heller, da får du jo iallfall noe "igjen" for å velge eldre bil uten firehjulstrekk. Med mindre du vil bytte for å spare penger da

Top Gear kommer selvsagt tilbake, dette er en såpass stor suksess og pengemaskin og BBC er ikke idioter. Nå må dette få blåst over også kommer de tre siste episodene på lufta om en stund, de ofrer ikke denne suksessen kun fordi en produser har fått seg en på rygga. Ja det er alvorlig det Clarkson har gjort og det er helt utrolig at mannen på over 50 år ikke klarer å oppføre seg som folk, men jeg har sansen for han likevel. Det er jo ikke akkurat slik at det er noe drap, økonomisk kriminalitet eller voldtekt som har skjedd her så dette går fort over. Og mot formodning at BBC skulle droppe Top Gear så er det garantert at SKY eller en annen stasjon kommer til å overta programet. Bare å smøre seg med tålmodighet

Tror ikke du skal være redd for motoren, om en M50 havarer da skal det være noe alvorlig galt med bruken og vedlikeholdet oppigjennom. Men de kan bli litt sure av og til, men det hjelper å bytte vakumslanger, belger og veivhusventilasjon. Min var det ikke noe i veien med men jeg bytta alt dette likevel, samt kjedestrammer og ventilløftere. Så nå er den iallfall god for ett par tre runder til jorda rundt Forbruket gikk ned og jeg føler motoren ble mer frisk igjen, i den grad man kan bruke ordet "frisk" eller sprek om du vil om en M50B20

Noen venner av mine foreldre hadde en Mazda 6 som gikk på skroten når den bare var 9 år gammel pga rust. Den var så hardt angrepet i bærende konstruksjoner at det var ikke noe å fikse på, ingen forhandler ville ta inn bilen for mer en vrakpant. Samme med naboens Mondeo av andre generasjon, den gikk på høggern når den var 10 år gammel pga rust og at bilen rett og slett falt sammen. Det husker jeg for det var når jeg holdt på å ta lappen og det var snakk om at jeg skulle kjøpe den for 7000 kr, men ikke selv det var den verd. Litt synd i grunn, for han hadde hatt bilen siden den var ny og det var en 2,0 liter (131 hester?) Ghia og greier. Ikke gått 200 000 km en gang men likevel pill råtten, snakker om bil med møkka kvalitet...

Skulle jeg hatt rimeligere bil (og ikke BMW) så hadde jeg kjøpt nye Golf Stasjonsvogn med 4 Motion og 105 hesters TDI motor Det er egentelig veldig mye bil for pengene, med ett klasseledene bagasjerom og ganske pent design. Ellers så ville jo nye Octavia Stasjonsvogn med samme motorisering og firehjulstrekk vært en god kandidat. Måtte blitt noe VAG ja, for i noe Japansk ser dere meg aldri...aldri!!

Det er noe med det at de ikke lager biler slik de gjorde før, dagens biler er ikke laget med samme fokus på at ting skal være så bra at det varer evig. Fattern er klar på at selv om de hadde driftsikre biler som Mazda så er 525en de kjøpte i 94 den beste bilen de har hatt, da den var både god å kjøre, pen og se på og feilfri. Muttern sier stadig "ja det var en god bil, også så fin lyd det var i den" Væreste bilen de har hatt må være E60 520d, den var det mye tøys med men alt ble dekket av garanti heldigvis og de hadde bilen i mange år Selv har jeg sålangt sluppet billig unna, bortsett ifra en Audi og en VW som det var mye feil med. Beste bilen jeg har hatt er definitivt E90 325d, i løpet av 3,5 år og 70 000 km byttet jeg kun bremser, glødeplugger og en (!) foring. Den var som ny å kjøre selv etter 140 000 km, savner virkelig den bilen... F10en jeg har nå er bra den også, men den er mye nyere og har gått 100 000 km mindre

Behold den slik den er, dette er en helt ny bil og har xDrive så tull å begynne å senke her. Kjører selv original høyde på F10en og den forblir slik også, jeg har ikke xDrive en gang

Kan jo være at han ønsker å holde lav profil av flere årsaker...

Man blir litt bortskjemt og godt vant når man kjører BMW, har selv merket dette når jeg har kjørt diverse Volvo, VW og andre merker. Er noe som heter "En gang fransk bil, alltid fransk bil" og det er fordi det er kun forhandlere av franske biler som vil gi en god innbyttepris. Så er det "En gang BMW, alltid BMW" og det er fordi ingen andre merker kan måle seg Mine foreldre kjøre sin første BMW i 93 eller 94, da en E34 525I etter at de hadde eid Mazda og VW. Så bytta de den i en Audi A4 som var ganske ny som modell den gang, gikk ikke lang tid før de bytta A4en inn i en E39 520I og siden har de holdt seg til BMW.Gøyeste er de som sitter på i E34en, blir bra forskrekket over at en over 20 år gammel bil kan være så god å sitte i og gå så stille og rolig. Det er kvalitet det sier jeg da Det er forøvrig riktig så sommerslig i temperaturen her på Sørlandet i dag Må begynne å bruke aircondition på kaldt igjen

Gjelder det X3 E83 (2004-2011) så gå for Q5, gjelder det X3 F25 (2011-) så gå definnetivt for X3 Utrolig mye bedre bil enn forgjengeren på alle mulige måter, og stadig en sikker testvinner i diverse bilmagasiner.