viggo E34

morro når gamle eiere engasjerer seg litt☺️

se her ja, blir bra nå når du får bytta dyser. ellers ser den jo knall fin ut som alltid Jan

morro med treff👍🏼 bilen ser absolutt meget bra ut blir spennende å følge med videre også

var jo ikke så gæli dette Tore blir kanonbra nå👍🏼

fikk sammen ledningsnett til 735n men ikke hatt tid til annet enn å sette det inn, må nokk fjærne startspærra om det skal være håp om å få fyra den. ellers tatt en kjapp service på 520n som nå går uten motorfusk. å ting fungerer. prøvde org hjul på 535n å fått kjørt den en hel del da

noen som har evt vet av bil som står?

finndel.no koed.no har både nytt og brukt

selger da en 520i fra 92 som er ganske bra for rust, bakerste del av kanaler burde vært gjort noe ned da disse er litt myke, fremfeste der braketten fra traversforing skrues i revna grunnet rust da foringene skulle bytes... bilen har stått lagret siden 2012. men understellmessig er den tight og fin. fått service med nye plugger og olje med filter framskjermer, dører, panser, bakluke og takluke er veldig bra for rust. må sveises rust. utenom traversforinger er resterende som ble påpekt på eu kontroll utbedret. km stand ca 265xxx pris 15 000 evt bud

som jeg sa tidligere Jan kan du svinge innom apoteket å kjøpe deg 6x60ml engangs sprøyter til 10kr pr stk å lage det settet selv😉 alt du trenger da er en liten slangestump sprøyte å dyse

ja, er fort gjort og teste dysene👌🏼 er nokk mest sannsynlig der det ligger. men snodig det er kun problem på varm motor?

ville tatt en kjapp sjekk av dyser, ellers kan man prøve å kjøle ned kamsensor for å se om det er den som kødder?

ellers kom det deler til ellnett for 735n, mangler nokk ett stykke ledning her tror jeg. men dette skal vi finne utav

måtte jo teste th.s hjula på 535n

prisantydning?🤔

følger me her

tja, kan ikke si det har skjedd fryktelig mye her. men gikk til innkjøp av muttertrekker, valget havnet til slutt på denne fra dewalt https://www.staypro.no/maskiner-verktoy/batteridrevne-verktoy/muttertrekker/dewalt-dcf894p2-muttertrekker-med-50ah-batterier-og-lader- ellers har det vært litt bruk av 535, bytta coil og jordingskabel på den. ellers er det bare det vanlige. også fikk den ny sprekkfri framrute👌🏼moden for utskifting. ellers har det vært litt feilsøking på 520 som fusker litt, ikke kommet til buns i dette enda. 735 har jeg revet ut motor ellnett, fant omsider ett i sverige som desverreklippt ved demontering men alle kontakter var der så får prøve å lodde dette sammen å smelle det inn👌🏼 plukket av th.s felgene som skal få nye dekk å blir brukt på 535n👌🏼 750 er innsug og toppdeksler demontert og tatt ut pluggene for innspeksjon med kamera, kunne ikke se noe åpenbårt ved første øyekast men skal se mer på dette og.

den milwakeen der vurderte jeg å, fornøyd? ser ut som ennskikkelig råtass.

er jo absolutt en mulighet det å. men vet ikke om jeg da må bygge om cruise controll, asc osc og🤔

heisann, har en 750 87mod og en 735 88mod line nord for trondheim. send ei melding om det skulle være inntresant.

er ute etter motor ellnett, 735 med ellgass.

sitter å ser på muttertrekker, noen som har anbefalinger? batteridrevet hendig sak til grei pris, sparer seg mye tid å krefter på en slik når ting skal løsnes kontra kunn fastnøkler.

fikk ett stemningsbilde fra hu hjemme idag 535turbo står på nedsiden av huset da det ikke er plass på framsia nå🙈

hærlig å endelig få skilt på denne nå, er nokk en god følelse det

planen er service, eu å salg av 520 først. så få oversikt mtp rust under 735n for å vurdere om den er værdt å gjøre noe med. men hadde vært greit å få den og kjørbar så den kan flyttes for egen maskin. håper det holder å bare bytte elnett på motor åsså må det nokk gjøres noe triks med startspærre.

får slenge ut litt bilder av skitne biler da da fikk jeg ikke gjort allverden her da utreise på jobb ble fremskyndet. men har fått tatt en liten runde, 520n putrer litt og småfjusker. hadde oppe alle plugger å coiler og fikk utelukket olje/vann i plugghullene, coiler ser greie ut. prøvde en luftmassemåler jeg hadde liggende da det ikke var endring i gange når jeg koblet den fra, fant en litt lurvete slange som går inn på undersiden. den må da byttes, og no småplukk ellers i motorrom (øvre radiatorfester og slikt). motortempmåler funker ikke da den ikke er koblet opp, ser under kjøring at lysene varierer veldig i styrke, misstenker spenningsregulator. ellers ikke sett mye gale, tight å fin å kjøre bortsett fra litt dødgang på ratt og litt vibrasjon i 80+ som nevnt før. 750 fikk jeg bare turnet motor for hånd å konstatert som jeg fikk fortalt at her går den bare så langt så er det bom stopp... var misstanke om nå ventil som henger. her blir det etterhvert av med innsugsmanifold å av med toppdeksler. Fikk montert inn ett batteri å sjekket at det virker som alt el funker👍🏼 735 ble satt garasjen da den hadde åpent vindu å låste dører som ikke ville være med. fikk tilslutt låst opp passasjer døra, men måtte uansett klatre inn førervinduet å åpne døre fra innsiden. løftet baksete å fant at den ikke hadde batteri, jeg hadde jo på kabler i motorrom uten hell for å få fram noe helst. men med batteri montert gikk jeg over sikringer under baksete tok ut en og sikring for så og montere gjenn å plutselig smalt låsene opp, men vinduer osv funker ikke fra sentral i midtkonsol, og den låser bare den døra man låser. men om jeg holder nøkkel i låse posisjon på førerdør går vinduet opp som det skal men går ikke ned når jeg holder i åpne posisjon. så er noe smårusk her, å eller bærer motor elnett preg av rallemikk å varmgang rundt forbi... oppdaget da den fikk strøm at iallefall bakluka har softclose, syntes det var litt morro. ellers ble det demontert litt hjerner og moduler for å se litt va som går til va osv. slenger bare på litt bilder av div.