viggo E34

Bra jobba her Flott oppdatering, bare fortsette å oppdatere både stort å smått Synes bakfangeren så veldig ålreit ut blir spennende å følge med videre 😊

Bare legge seg på 100kmh+ så får du greit forbruk og😂 god tur😊

Er bortreist jobb i 1mnd så får ikke sett snø på enda nestn 3uker å skal det fortsette å snø sånn så finner jeg dem vell ikke før til våren😂 Nylig bytta til orange blinkers, skal på med orange sideblinkers og😊 så må prøve med orange hele veien.

Venter spent på høre å se mer om denne

Fikk stemningsbilde fra frua idag

Fikk stemningsbilde fra kona idag

Hadde du vært her oppe skulle vi alltids fått fixa den biten under batteri, pumpa kan jeg ikke noe med men morro å hjelpe hverandre dersom mulighetn byr seg. Håper du får den på veien snart, gleder meg på nye oppdateringer her

Utrolig morsomt gratulere så mye Å håper den er som lovet og du blir kjempe fornøyd, gleder meg stort på masse bilder og oppdateringer

Er det slik og forstå at du har handla den e34n fra dødsbo som lå på finn?

Ligna på autoluke ja, med pumpe å alt der👌

Morro med oppstart 😀 gjør nokk mye bare å få gjennom fersk bensin, 535turbon bare hosta å harka å spytta å smalt den og å den hadde stått bare 2år🙈 fikk på 20L fersk 98 å fikk kjørt litt så kom det seg betraktelig😉 Regner ikke det blir no problem for deg å kjøre denne bort for sveising Ser veldig bra og lovende ut 😀

Ja dette gjorde underverker uten tvil👌 Var med en kompis som skulle handle litt deler av en kar i distriktet her, endte opp med orange side blink å baklykter jeg å så må teste den en runde med orange raundbaut neste fri planen er også å få montert ny eksos neste fri Ellers hadde jeg ett par tre litt lengre turer med den, lengste turen på drøye 12mil hver vei. Fantastisk kjøremaskin på litt lengre turer å ikke minst om man får ligge i litt høyere fart, da får man også ned forbruket litt mer menskelig nivå😂. Denne med automat trives nokk økonomisk sett best på langtur i 100kmh+ 😂 Desverre blir den for lite brukt da vi har 2stk e39, hennes 525dat og en 530da som ble kjøpt sist vinter som jeg bruker. Disse bruker jo mindre på småkjøring enn 535n på langtur, så da blir det ofte naturlig å kjøre e39 samt at 535n får spart seg litt mot salt.. Strides litt med kona som mener vi burde beholde 530n som er lagt ut for salg å heller selge 535n men dette får jeg meg ikke til å gjøre vs

Har veiv liggende om du fortsatt skulle ha behov

Ble ikke noe prøveskilt denne gang, eneste som ble gjort her denne gang var litt småtesting noe som resulterte i at den surna å ikke ville starte... ut med plugger å rense dem. Renset plugger å den startet med en gang, kjørte en liten runde bare for å kjenne litt på den å la den gå seg varm. Håper på litt mer tid i februar, så får vi se om vi får på prøveskilt å ta en mapping om det lar seg gjøre. På planen står et oljeskift med filter og bytte ett par slanger så er vi klar for mapping.

Lite oppdatering her, men bilen brukes å funker. Tror det må byttes noe i forstilling da jeg føler den har en liten risting spesielt i venstresving og en kakke lyd på høyre side fram ved kjøringpå humpete vei, regner med det er en sammenheng der. Får se på det neste friperiode, ellers har det kun vert bruk og vask når været har tillat det

Tøft, grattis med enda ei gromvogn

Blir meget bra dette Når det gjelder den grill lista er den skrudd i skjermen på begge sider samt plast klipset under nærlyset om jeg husker rett, samt en skal det vel være en skrue på toppen av grillen og ett klips der å, du ser det kanskje forsåvidt om du går inn på koed eller gs å ser på tegningene 😉

E39 er godt og rimelig alternativ, Har en e39 530d for salg, meget god bil som går meget godt og billig. Romslig bil selv for oss som er nermere 190

Fortsatt på utkikk?

Glemte en ting, hadde ett tåkelys foran som ikke funket. Fant at dette skyldtes kabelbrudd, her ble det bare klipt og erstattet med friske kabler. Ellers ble det en litt lengre tur idag, drøye 4mil hver vei. Herlig når ikke er noe risting eller ulyder verken på motorvei eller sideveier med is eller bar asfalt, herlig

Så vidt pluss grader igår, så da ble det og bytte Casterstag. Heldigvis bydde ikke disse på for store utfordringer, litt banking å varme så kom endeleddene ut. Nye meyle hd vs gamle slitne org stag Byttet og beltelåsene begge sider bak da disse har begynt å krangle litt, så ble plukket fra banebilen da beltene bak i den ikke blir brukt uansett Etter bytte av Casterstag måtte mab jo ta en prøvetur, nå har den jo org dekkdim å vinterhjul så merket ikke vibrasjonene like godt. Men all vibrering er borte og null rakling å kakling, hærligble en test tur på ca 2mil så får vi ta en lengre tur senere idag Titta på brilleforingene å disse ser ikke slitne ut så tror jeg legger disse på hylla foreløpig, fant forresten dette i pakken fra koedkoed poster, ble ikke hengt opp enda men kanskje senere😉

Liten oppdatering her da, kona la om til vinterhjul tidligere. Men nå fikk jeg omsider bytta den andre bærearmen bak, kunne ikke se no galt med den, men den som var på andre siden knakk jo huet av på så ville bytte denne og så er det iallefall gjort👌 Ingen bilder her da jeg glemte det oppi alt her 🙈

Ja han var noget sær, men det ble anmerket å måtte da bort å inn med org... Blir spennende å høre lyd om man kommer så langt at man får bygget denne eksoen😂 Tds ja, kompis kjøpte nytt org fra kat på sin tds da den hadde 3" tror jeg det var fra kat med stor dieselstuss. Kjøpte vel fra koed, tror ikke det var mer enn en liten 1000lapp for den orginale👌 men fin lyd i disse med litt grommere eksos 😉 Kom hjem natt til torsdag å torsdag måtte jeg ut å lufte 535n en tur, en noe frossen 535 som knapt er brukt siste 4ukene da kona bruker den bare om hu skal ha noe på krokenstartersom alltid med en gang, eneste negative var ett bakdekk som hadde mista lufta... Litt kjølig å komme fra gambia og las palmas med temperaturer mellom 30og20grader å hjem til -15 🥶 😂

87/88 mod som du skriver er vel noe enklete, trenger ikke være 535. Men som du og nevner er vel m5/b10 biturbo max effekt, med di nye reglene begrenser vel det meste seg mot turbo. turbo kan vel ikke være ratet til mer enn 1,4 godkjenningseffekt, dette begrenser turbo størelse veldig, dette gir jo selvfølgelig utrolig rask spool på f.eks. 535 men byr jo og på en del baktrykk.... Så kommer jo såklart bremser og understell i tillegg.

Har luke me glass i trøndelag om det av intresse👌