viggo E34

Hehe, ja er kjekt å ha. Er nesten så en ikke greier seg uten

Ja skal prøve å få kjørt en scan gjenn snart å se om der er noen muligheter

Fikk pakke i posten idag, ett sett brukte park sensorer. Dette har ikke funket i vårt eie så når heg så en med delebil i riktig farge med pdc tok jeg kontakt og vi ble enige. Så og feilkoder på fler av sensorene da vi tok diagnose tidligere, har jo sett at disse kan diagnoseres med øret da di skal lage en tikkelyd. Tok en runde og lyttet på sensoren med bilen i revers, den midtre høyre bak var den eneste som ikke tikket. For å bytte denne måtte fangeren av, og innerramma måtte ut av fangeren. Litt knotete å få delt første gangen men gikk da ganske så greit. Før alt skulle monteres tilbake satte jeg på tenninga å satte bil i revers, gikk en runde å lyttet på alle sensorene og alle laget tikkelyd. Kjæmpebra tenkte jeg og monterte alt gjenn, ved testing etterpå kom fortsatt det velkjente hylet da bilen settes i park tok en runde gjenn og lyttet på samtlige sensorer å alle tikker å burde vel dermed være i orden... Hadde håpet dette skulle bli en utbedrings oppdatering men den gang ei... Så må vel få tatt diagnose gjenn for å se va den sier, har bestilt bmw scanner men den lar da vente på seg...

Var skikkelig morro å kjøre den gjenn nå så dette var absolutt balsam for sjela ja blir tatt etterkontrollen av di nermeste dagene nå så blir det prosjekt eksos etterpå

Ble en liten luftetur idag, måtte se på tåkelysfeil bak. Fyra bilen å lot den gå litt så is på rutene forsvant mens jeg så på tåkelys bak, satte på lysene å begge lyste??? Fant ut jeg måtte ta en titt likevell, å så fort jeg rørte på sokkelen på venstre side så vle det mørkt. Var eiret no jævlig kontaktpunktene, så ble bare jeg bytta lykta da jeg hadde lykt liggende. Så får jeg heller se om jeg pusser kontakt punktene senere da det er -10 ute... Var utrolig godt å kjenne draget å høre lyden i den sterke m30 motoren gjenn får ta etterkontroll en av di nermeste dagene å justere lys da

Så bra det ordnet seg Dette må bli bra

finfin bilpark dette

Aha, det vet du ja. Mulig du nevnte det da jeg handla den og at det er gått i glemmeboka men kjekt å vite uansett, da er det kanskje derfor den går så fint bra som den gjør da har nokk motor gått ca 202k da er utrolig lettstarta kald som varm

https://www.facebook.com/groups/425756807513413/permalink/1589920154430400/?sale_post_id=1589920154430400

Ja okey, ja har rusla 391xxx min og så kan være noe med det

Såg forresten akkurat no at en på e34 norge skulle plukke it en m50b25nonvanos med automat som er for salg til 4k!!! Jeg har fått for meg at gammel bil med automat gjerne har blitt mindre missbrukt å mer påpassa enn dem med manuell så hadde ikke nøla med å kjøpt den om jeg hadde hatt behov

Jeg tenker som så at om du leser deg opp så er denne overhalingen av topp og vanos noe du greier fint selv, bør selvfølgelig få plana toppen når den av. Dersom du bestemmer deg for å gjøre det selv trenger det ikke koste mange lappene, kjenning av meg bytta toppakning for noen år tilbake på den lokale essoen. Han betalte vel 12k om jeg ikke husker feil... Så 20k blir det sikkert om di da skal begyne med bytting av deler i toppen og overhaling av vanos, blir fort timer av dette hos verksted... Gjør du det selv kan du bruke noe av di sparte pengene på oppgraderinger istedenfor porting av kanaler og hvassere kammer f.eks. Blir vertfall mye billigere å gjøre det selv å du har jo bevist det for deg selv også gjennom prosessen her at du behersker å skru og fixe selv om du begir deg litt utpå ukjent grunn

En liten oppdatering her da, onsdag bar det hjem igjenn og må si jeg var spent på hvordan det sto til batterimessig ettet og å stått ei uke. Det gamle batteriet holdt ikke mer enn ett par dager i kulda, bilen låste seg opp. Satte nøkkelen i tenninga å vridde om, alt lyste og glødelampa slukket. Ga den noen sekunder ekstra før jeg vridde om til start å broom, fyrte med engang uten nøling. Dette var en lettelse, og jeg var klar for drøye 26mil hjemmover. Turen hjemmover gikk også utenproblemer. Kjørekomputeren viser ett meget fint forbruk, nullet ut ene forbruksmåleren da jeg startet for og sammenligne. etter hjemkomst viser kjørekomputeren ett meget fint forbruk. Total på turen ifølge kjørekomputer, dette etter drøye 52mil og turen hjem Misstenkte att dette virket drøyt snillt da jeg synes nåla gikk mere ned enn hva forbruksmåler anntydet, så dagen etter jeg kom hjem dro jeg ned og toppet opp tanken. Viste seg at mine misstanker var riktige, etter å tanker opp og regnet ut forbruk på turen kommer jeg frem til turen har gått på 0,73Liter pr mil. Er litt høyere enn va jeg hadde håpet på, bilen virker frisk og går gått synes jeg. Men ville trodd den skulle kommet godt under 0,7 egentlig på såpass lang tur. Kan være jeg har en skjult feil noe sted som gjør forbruket noe høyere? Men dette er jo ikke mye motorvei, er jo mest 50-80 å da prøver jeg å ligge på like over 100 der det er høyest fartsgrense for å få brukt overdriven. Har sikkert lavere forbruk i andre land med bedre veier der man kan ligge på 120-130 så den får litt å jobbe med på overdrive :/ Disse er vel oppgidt til 0,67 på highway, og 0,72 på kombinert, noen andre med erfaringer ang forbruk på tdsa?

Flott skue den 535n

kat krav gjelder fra 01.01.1989 dette gjør det enklere mtp avgasskravene på biler bygd før denne dato. men selvfølgelig om den har kat orginalt kan den ikke fjernes men avgasskrav er likevell mer fristilt. Det er vel og lettere og godkjenne med annen styre enhet enn org. det er også regler dersom den er importert etter 01.01.1996 mener jeg det var, da kunne man vertfall før få hk avgift ved effektøkning.... sikkert mye annet og morro med oppdatering fra langtur kjedlig med småplunder da ang pedalsett så har jeg vel ett liggende, fulgte med på 535n min da jeg kjøpte den. forige eier av den hadde vel tenkt å bygge om så fulgte med alt, men på 535 trenger man bare oedal da brakettene er der kontra andre e34 med automat. vi kan nokk bli enige om noe der og

sendt deg meld på messengern

Meen ryktene sier at du har vært på langtur med bilen, får vi en oppdatering ang dette?

ja, er ikke bortskjemt med så lavt forbruk på 535n nei første prøveturen med denne altså tds på røde skilter trodde jeg girkassa muligens var gåen da den aldrig ville legge inn overdriven, men fant ut av det tilslut, der 535n legger inn overdrive på ca80km/h så begynner tdsn å legge inn 5.gir like over 80km/h mens overdrive ikke slår inn før nermere 100km/h med utrolig høyt turtall på svimlende 1400rpm ca. tdsn har ikke fryktelig mye krefter nede på det turtallet men det går greit, så tenker den kanskje hadde vært mer økonomisk i norge med høyere utveksling i bakenden. slik at man fikk overdrive ned på ca 80km/h så den ble flittigere brukt dette hadde nokk fått ned forbruket enda mer tenker jeg, men ser for meg den sikkert er flott å ligge på med på flerfelts vei der det går jamt 110-130km/h. disse gjorde seg nokk godt på autobahn i sin tid, der man kunne ligge og cruise i 150-160km/h på kanskje 2500rpm eller noe sånt skal fylle opp tanken og rekne ut forbruk når jeg kommer hjem gjenn for og se hvordan måleren i obc stemmer eneste negative er egentlig TA sprettnichs senkesettet jeg fikk taki og monterte tidligere som er fryktelig sprettent, spesielt på isete ujevn vei. dette blir nokk byttet ut med noe med litt mer komfort senere. spørs nokk om jeg har blitt litt gubbette av meg 535n har org dempere med senkefjører men er mye behageligere å kjøre med så kan hende det blir en slik løsning her også

Sånn sitter det på m30n, Kanskje du selger?

Ble en roadtrip til Kristiansund i går, da jeg fikk tilbud om en jobb tur utenfor der. I den forbindelse blir bilen stående ei uke eller 2, derfor fikk bilen ta over batteriet fra fruas 525da da den fikk nytt batteri. Så får bare håpe dette holder bedre i kulda for det gamle brukte opp alt på å gløde... Dette ble da en fin tur på drøye 4timer å bydde ikke på andre problemer enn disse forbanna batteribilene som er ligger å sinker! Hehe så turen gikk smertefritt og med en forbruksmåler som visser 0,61l pr mil der man å ikke tenkte på forbruket, er tur på drøye 26mil vellså nå gleder jeg meg bare til returen etterhvert

Jeg har vertfall en liten spylertank liggende og kanskje ei brukbar list. Kan se på når jeg kommer hjem om ei uke El 2 om du ikke har fått taki innen den tid.

Ah okey, skal høre med div verksted irundt her som driver med dyserep å slikt ang pris. Pr nå funker bilen knallbra med unntak av ett lite nykk liksom ved i overgang fra rolig pådrag til mellompådrag om man kan si det. Fant jo ut at batteriet var litt halvshabby når jeg dreiv å kjørte starter da dysa var gåen, så ble nytt batteri i forrigårs. Det gamle er anntatt bedre enn det som sto i e34 tdsn da den ikke tåler å stå 2-3 dager i minusgrader uten lading, så dette havnet der

Hele bilen er matt ja, skulle jo få polert den men har ikke kommet så langt enda... Er i fargen bmw swartz, begge kanaler og litt av gulv ble rustsveist for snart 2 år siden i forbindelse med eu den gang. Ellers er det litt rundt forbi på dører osv men ikke no farlig Ble jo investert i kærcher på senhøsten så ble litt mer morro med vask å fått får meg at det kan være morro med litt polering å slikt og, så vi får se om jeg prøver selv eller om jeg setter det bort

Hadde da bilen på eu kontroll idag, å det gikk jo rett til helvette... Artig at det ikke var stort å sette fingern på her Litt bilder av mattsvart veteranfiråtrædve da