Kjekt å få gamlebilen sin heim 🙂 Har du sveist mykje rust før? Dukkar fort opp meir enn ein trur når ein først begynnar å leite litt, det har eg funne ut på min eigen BMW 😅
Men den var jo skikkeleg fin sist gang du hadde den. Blir bra om du får den tilbake i lik tilstand no 😁
Eg kjøpte denna E30'en i november 2010. Den står demontert no, men eg ska montera det tidlegare omtalte 5-bolts understellet, nytrekt E30 M3 interiør og S54 med tilhøyrande girkasse når eg e ferdig med rustsveisinga.
Fins da interesse for ein prosjekt-tråd på bilen? 🤔😅
Trur ikkje du får kjøpt kun den delen du ha ringa rundt, nei. Om du ikkje ha muligheit til å få retta den opp med litt varme, eller kappa den av å få sveist på ein ny so e nok ny potta absolutt å anbefala. Helst original potta frå BMW då kinagreier ofta rusta vekk etter eit par sesongar på norske vintervegar 😑
Ja, litt prøving og feiling er ikkje til å unngå. Og som sagt so kjem ikkje det du har gjort der til å reisa nåken plass. Eg hadde ikkje vore bekymra i det minste 😄 Trur eg køyrer rundt 6-8 l/min på Esab'en når eg sveisar på E30'en, men da kan eg dobbeltsjekka enten i dag eller i måro. Har eit Esab Caddy c200i som er luftkjølt. Fungerar heilt fint til bilsveising 🙂
Om du blir lei av å kødda med biltema-apparatet so anbefala eg å riva i eit liknande Esab- eller Kemppi-apparat. Myyykje bedre å jobba med 🙂
Kanskje du kan prøva å skru opp varmen på apparatet øøørlite grann og sjå om du fåe bedre innbrenning 🙂 Funka nok heilt fint sånn so du ha gjort da no, da e eg ikkje bekymra for, men jo mindre sliping, jo bedre 😄
Okei 😄 Såg admin (eigaren?) av E30Garage svarte at om han hadde problem med delane kunne han ta da med dei og ikkje leigga da ut i kommentarfeltet, då ville han bli blokka.
Syns oppførselen var eit lite raudt flagg so neste gang eg må kjøpa uoriginale sveisedeler so kjem eg nok til å sjekka f. eks. Valcas, trur eg 🤔