RF91

Her e da berre å følga spent med vidare

Trur da blir veldig fint med oransje blinklys mot grønfargen på bilen

E forsovidt sant da du seie Tenke jo at når ein først ha alt demontert so kan ein jo lika greit oppgradera både ein pling, ein plong og ein dært. Samtidig so ha eg jo somsagt lyst til å holda da litt innafor eit "budsjettbygg" då eg ikkje kjem til å bygga meg eit effektmonster uansett. Som du kanskje skjønna so ha eg grubla litt på detta her. Faktisk, mens eg no sitte og skrive detta her ha eg bestemt meg for å kjøpa smidd innmat, men ikkje da aller grommaste ein får tak i. Da let eg dikka andre få gjera Akkurat korleis leverandør av stempel eg kjem til å gå for e eg ikkje sikker på då eg ikkje har undersøkt saken so alt for mykje endå. Råder blir nok HPO slik som diskutert over her då ein kompis av meg ha dei i banebilen sin og virka til å vera veldig fornøyd. Dei tåle i alle fall 500 hk i ein M20, so då rekna eg med dei klara seg fint i ein søndagsE30 Utanom stempel og råder får eg berre undersøka litt rundtom på interwebz'en og sjå kva deler som vert brukt av andre som har trimma M50'en sin

Satan for ein jobb... Men du vil få igjen for da når bilen står ferdig, klar til bruk

E akkurat da eg tenke og, men samtidig surra tanken "e da eigentleg vits?" i bakgrunnen. Når da gjelde råder so va HPO sine dei eg va tenkt å gå for. Bedre enn originale utan å koste alt for mykje. Å kjøpe frå toppen av hylla hadde sjølvsagt vore bedre, men da blir nok aldri sopass mykje effekt i bilen at eg får bruk for det. Då måtte da isofall bli i ein eventuell banebil. Stempel derimot so e eg usikker på kva eg bør velga, men eg tenker at dei fleste merka som er nåkelunde kjent e bedre enn originale og gode nok til mitt bruk. Må uansett undersøka meir kva eg er på jakt etter når tiden nærmar seg. Tenkte ikkje so mykje på å oppgradera sjølve smøresystemet, men om da e råd å få tak i S50/S54 oljepumpa og pickup osv til under tusenlappen so ser eg på da som ein investering ein bør gjera uansett

Nåken med fleire innspel her? Om alt går etter planen so vil ikkje motor bli opna annakvar vinter for ein sjekk invendig og derfor vil eg ha alt so holdbart som mogleg. Per dags dato er planen: - Smidde råder. - Smidde stempel (Veldig usikker). - ARP boltar til topp. - Oil pan baffle (slike plater med luke som held olja i bånnpanna i ro under "aktiv" køyring. - Planing av blokk og topp. - Nye lager og pakningar rundt om. Har ein mistanke om at dette er ein smule overkill, men samtidig har eg lyst å vere forberedt i tilfelle eg finn ut at litt meir effekt hadde vore gøy.

Når du kosta på bilen sopass so kan du ikkje køyra rundt og ha ein bil so e strøknare under enn utapå

Bra arbeid! Kan godt tenka meg å gjera slik på E30'en og

Detta blir ein utruleg flott E28 Kanskje den til og med vil dytta den blå E28 M5'en til ein eldre kar (Bjørn eit-eller-anna?) ned frå pokalsankar-pallen?

Sattan for ei skute! Gratulera med skamflott M3! Såg ut som ein heilt OK+ opplevelse å henta bilen og

Trur den artikkelen må ha vore skreve av ein drittunge på 4 år, eg. Bevare meg for ein grammatikk Uansett, da va mykje fint å sjå på i helga, so eg kjem vertfall tilbake neste år og

Ke blir da til med E30'en no då?

Flott bil detta her Du må ikkje finna på å selga med mindre du ska ha deg ein M3 eller lignande. 328 coupe vekse ikkje akkurat på tre

Gratulera med imponerande tal Må vera ein god følelse i heimen no, tenke eg

Her må eg sei meg 100% einig med @Hawkon88. Hamerite e heilt greit på kalipera o.l. då dei sjeldan blir treft av småstein. Hadde heller gått for pulverlakk eller lastebil-/industrilakk hadde eg vore deg

Eg stemme for å bruka litt farge under bilen. Hugsa eit par år tilbake so va da ein brukar innpå her so linka til eit utanlandsk forum og ein tråd om ein E30. Eigaren gjekk heilt bananas med forskjellige farga under bilen og da blei nesten litt kult til slutt Skjønna godt at folk går for svart eller grått under bilen, men skal eg nåken gang begynna slik på E30'en min so blir da heile regnbogen under der

Detta blir nok bra Du gjer da forresten lurt i å venta med forstillingen til baskstillingen e komme på plass att. Sjøl gjorde eg bommerten med å begynna litt over alt på heile bilen samtidig. Enda berre opp med masse lause deler, ting som forsvinn og ingenting som blir ferdig

Korleis type luftfilterboks tenke du å bruka? Eg vurdera E34 535i sin på M50'en, men e litt usikker då den e jævla stor. Mange borti Junaiten bruka E36 luftfilterbojs, men den e jævla stygg Her e med E36 luftfilterboks: Her med luftfilterboks henta frå E34 535i:

Godt du endelig fekk ordna tomgangen Står da mykje att før bilen e klar for vegen?

Satan so rått Va jo ganske grei den forrige skrensebilen din, so eg ser fram til å sjå korleis denna vinkelsliparen blir

Blei veldig mykje bedre med ein gang. Flott bil du ha

Mycket bedre

Gratulera med da so ser ut so ein ganske so pen bil Blir nok bra med alle planane dine og. Hold oss oppdaterte

Keslags veiv e da so gjere ein M20 om til 3liter? Forøvrig ein grom bil, sjøl om den ha litt fast & furious-preg Hugsa den va i ei nabobygd her i Sogn eit par år. Gjekk temmale friskt då og

M-teknikk-katten ha vel komme ut av sekken og landa på magen med eit brak. Ikkje akkurat kvalitetsarbeid av bilane so kjem derifrå, so hadde eg vore deg hadde eg holdt meg vekke frå dei og heller prøvd å starta ein dialog med biltilsynet utan å informera om at bilen allerede e ombygd. Dei vil fortella kameraten din kva slags størrelse på bremsa osv so ska til for å få bilen godkjent