kimhas

Motor må gå ja. Jeg har gjort dette ett par ganger selv og har brukt ir termometer for å sjekke olje temp, fungert fint det. Har pleid å fylle på godt med olje så står den å drypper til rett temp og drypp frekvens

Litt vanskelig å si uten å prøve bilen selv. Er det 163 eller 177hk? Skal uansett gå godt og dra bra på høye turtall også. Har den godt veldig langt? For tett partikkelfilter vil kunne gjøre at den går dårligere . Kan du lese av trykket i dpf med diagnose utstyret ditt?

God kvalitet. Skrues fast i navet og hjulet skrus i denne, med original dim på senter hull. Passer bra bak på E70 for å fylle ut de brede hjulbuene med smale vinterhjul . Selges for 1000kr / høystbydende. Kan brukes på X6 også

Siden du spør her regner jeg med du lurer på hvilken BMW modell du skal velge? 😀 Kanskje en E46 320d i god stand kunne vert noe. Går billig og ganske godt

Eller at denne ble montert før alt annet da de bygde bilen

ja . Men De bensinmotorene jeg referer til har registeret foran så det er mindre jobb å skifte. Kanskje derfor man hører mindre om det . Fra tiden N47 kom og fram til den ble faset ut ble veldig stor andel av BMW biler solgt i Norge levert med denne motoren, i alt fra små enere til fullspekket 5serie touring osv. Mange kjører langt uten problemer også men det er mange av de og derfor hører man stadig vekk om havarier. skiftet registrer kjeder selv på en E61 for et år siden, kan bekrefte at det var litt jobb

Definitivt flere bensinmotorer fra BMW som også sliter med registerkjede ja. Har selv måttet skifte på flere 4 sylinder varianter, N42 n45 og n46.

Jeg hadde en E70 i høst med N57. Den var i orden og gikk normalt . Målte forbruk på landevei t/R hytta til nærmere 0.9 . Brukte noen desiliter mer en min E60 med M57 . Noe annet ville vert veldig rart egentlig dvs. omtrent samme erfaring som du skriver om her . Enig at forbruksmåling gir en god pekepinn på at ting er på stell.

Og med en helt annen oppgitt km stand..

Kan høres sånn ut ja. Vis du tar av kassen for å sjekke bør du ha nytt clutch sett og lager så du kan skifte alt samtidig

Holder en knapp på abs ringer/sensorer som otis er inne på. Bak muligens

Lekkert

Ser det er N47 utifra filmen. Kjedelig det der. Spørs hvordan garanti det er på en motor som har gått så langt. Kan jo godt være jobben og motorbytte er gjort riktig osv men at du bare er uheldige med motoren. Lykke til .oppdater når du finner feilen da

Tenkte akkurat det samme når jeg så gjennom annonsen.

Under innsug

Jeg antar at levetiden har litt med antall starter og gjøre også, ikke kun antall km kjørt. Har måttet skifte på andre N47 som mye over 100000km . Så prøv som otis sier nye glødeplugger og gjerne glødereleet før eventuell videre feilsøking

Min erfaring er at det vanligvis er motsatt. Når man svinger til høyre blir det mer krefter på venstre hjul(lager) og vanligvis mer lyd. Men ikke utelukke venstre hjullager alikevel . Har blitt lurt før og det er ikke alltid like lett å høre hvilket som er gått.

Kan det være hjullager bak ?

Høres ut som du har problemer med kabler mellom batteriet og motor/motorrommet. Sjekke gjennomføring til pluss kabel i gulvet bak

320d xdrive ble kun levert med N47

Mye uflaks på en gang da. Hadde den gamle pumpen havarert med påfølgende spon i dyser osv osv? Eller slipper du unna med kun ny pumpe?

Jeg skjønner problemet men skal ikke rollon bare gå opp vis man kun åpner glassluken? Jeg har hatt en lik bil og mener å huske at det er sånn det er. På E91 er det i vertfall sånn. Er han sin slik at vis rollon er trekt ut og han åpner hele luken så spretter rollon opp?

Jeg er veldig glad i 3literne selv . Har nå E60 med M57 og X5 med N57. Jeg hadde en kort periode en E61 lci N47. Den også fungerte godt(etter skifte av register...)Det går utrolig mange biler med denne motoren som ikke får trøbbel . Mange går godt over 200000km på oroginalt kjede. Så vis du finner en billig 520d med ok km kan det gå bra. Komplett registersett er ikke dyrt og kan skiftes før det gamle ryker.. Men jeg har personlig erfaring med havari på N47 og ser/hører om det rett som det er så det er et reelt problem med de. Dog virker muligens problemet enda større når man leser på nettet.

Takk for innspill. Har prøvd å ta ærlige bilder som ikke er mer fancy en nødvendig. Men jeg er ikke fotograf 😀

Dashbordet er nydelig