Thundercoil

Møtte på denne skjønnheten i kveld. En 280 SLC. Synd fronten sto inn i hekken, for den er ikke feil å se på.

51148219237 Søk på det nummeret, direkte i handlekurven på gs.no eller koed.no, eller gi det til en hvilken som helst som selger deler til BMW, eller verkstedet ditt.

Var ute hos @E30TurboTouring i kveld og kjøpte et M5/M3 speil med lekkasje, til en billig penge. Takk for handelen Siden jeg jobber natt denne uken og butikken skal rives i morgen, og det at den ser slik ut; så tenkte jeg at jeg kunne begynne med å fikse lekkasjen: Etter fiks, som tok 5 min: Man mister så klart autodimming så snart man deler glassene og vasker vekk væsken inni, men den funksjonen flyger uansett ut vinduet når lekkasje oppstår. Har uansett alltid rolloen oppe og tenkte å montere solfilm. På sikt bytter jeg ut til nytt speilglass. De har kit til ca 1000kr på ebay o.l. Her er forøvrig speilet jeg byttet ut. Standard, men med kompass. Solgte det på 11 min, på E39 gruppen. Fikk en god pris også. Ja...Dette var forsåvidt den siste biten i puslespillet av ombyggingen (tror jeg,) og nå skal det ikke være noe som røper at det ikke er en original bil, annet enn vognkort/skilt og chassisnr. så klart. Skal få tatt bilde av speilet montert, en dag det er dagslys og jeg husker det. Har forøvrig montert det allerede. Ble veldig mye finere. Edit: There you go! Helt fantastisk hvor moro denne detaljen var. Smilte hver gang jeg så på speilet, hele veien hjem.

De har sett for mye på Mazdareklamer. Haha.

Drit og dra med hele boltsirkelen! Skulle tro det var Steve Jobs og Apple bak roret.

@JokkeTheMan Ro deg ned, mann! Caps er unødvendig Få på effektbakpotte/grenrør/kaldluftsinntak/bor hull i eksos/fjern bakpotte og kjør rakrør. Effekt skal jeg ikke uttale meg om, men må vel sikkert ladetrykk til for å oppnå merkbare resultater. Finnes vel flere kompressorer til disse her.

.

Nei, det er vel bare det at de har et mye finere sort felt rundt regnsensor osv.

Den ene er nyere enn den andre

Ikke så spennende oppdatering, men jeg fikk montert facelift-frontrute i går. Mye penere og fantastisk med ny rute. Den gamle var så matt og hadde fått steinsprutsprekk. Takk til E30turbotouring og firmaet Steinspruten i Fjøsangerveien. Flinke og hyggelige folk. Tenkte også å montere M5 ryggespeil en av dagene. Da er alle detaljer som røper ombyggingen borte. Rett skal være rett.

Jepp, er nok sikkert min forrige du tenker på. Den gikk for samme pris etter et par uker på finn. Den ble raskt solgt igjen til nåværende eier også. Meg og Stawky snakket en del på PM, så det var ikke tilfeldig at de ble lagt ut i samme prisgruppe. De fikk jo ganske så lik behandling og begge bilene fikk kastet penger etter seg.

Får jeg spørre hvorfor dere går for Hakka 7 i stedet for 8? Er det "bare" fordi man sparer et par hundrelapper per dekk, eller andre grunner? Gullsakar har i grunnen forklart seg, da. Vurderer de samme dekkene selv.

Vekter tatt i 135 i 80-sone, i BMW.

Du kan bare fylle helt opp, så blir det mindre kondensvann i bensinen.

Herlig Gratulerer. Er helt med på prioriteringene.

Ja, uff! Jeg sto på rødt lys og så viste ene jekkfestet fing til meg og la på spring. Var heldigvis ikke pga rust.

Gratulerer med et eller annet Får vel følge med og se hva som skjer her også.

Fordi at hvis bilen står lagret uten å få skiftet ut luften, innimellom, så mygler interiør og setebelter. Kjedelig å vaske bort og så lukter det. Hehe.

Sikkert best å laste opp til youtube og linke inn her. Hvert fall det jeg har gjort tidligere.

Tør ikke si noe sikkert mtp dekkene dine. Noen ganger går det helt fint, andre ganger blir de deformerte. Hehe. Bare å koble av batteri. Gjør ingen verdens ting.

Åpent vindu/lufte ofte, koble fra batteri/lade ofte, sett på bukker/monter lagringshjul.

Denne blir kjørt av en ung dame i Bergen nå. Ble solgt ganske kjapt.

Lett polering og evt. håndpolering/voksing av en eldrende brukis er én ting. Detailing er en annen. Det gjør man bare ikke utendørs. Går lett 30 timer+++ og masse runder med forskjellige kjemikalier, claybar osv. for å få lakken helt ren og klar til dyprens og gjerne 2-3-stegs polering eller våtsliping o.l. og så skal den jobbes oppover til show finish. @Bimmerlorris Anbefaler deg en tur innom norske dcn, og spesielt tråden jeg linket til. Der er det utrolig mye pent og med pent arbeid (detailing,) så får du sett mange voldsomme forandringer og hvor bra en gammel lakk kan bli. Er bilen full i rust, så er det så klart ikke så mye å investere i/satse på før rusten evt. er fjernet.

Riktig. De har ikke lenger lov til å endre punktet om hva bilen var originalt. Det skal alltid være synlig. Dette er også riktig. Har hatt en sak der flere trafikkstasjoner var innblandet og da fant jeg ut at de som kun skriver merknad, handler i strid med retningslinjene til SVV. Endrer de ikke motorstørrelse og effekt osv. (i Autosys,) så har de gjort det feil og de har mest sannsynlig ikke endret støy, avgass, innpress, dekkbredde osv. heller. Da er det bare til å klage, så ordner de opp etter noen uker. Så melder du vognkortet tapt og får et nytt et, gratis, innen en uke. Men feil metode eller ei, så er det fortsatt som du sier, og ingen kan ta det fra deg: Et lite tips, ellers: Det er veldig viktig at man klager til trafikkstasjonen som godkjente bilen. Skal en annen og evt. nærmere trafikkstasjon ordne opp i andres rot, så er du nødt til å bestille full visning og gjennomgang av alle sakens dokumenter.

Hadde vært fint om du kunne sjekket en dag og lagt ut en skjermdump Jeg har feil på begge og deaktivert begge. Får ikke opp feilkoder nå, men får fortsatt opp varsellampen, så det holdt ikke med å deaktivere bare de 2 på min. Samtidig har jeg deaktivert gardinairbagene på begge sider, og det funket ikke da heller. De er aktivert igjen nå. Men jeg har ikke prøvd å også deaktivere f.eks. sensormatten, fremdører eller ratt og dash. Jeg har 1999 modell og nyere elektronikk/deler.