Sjøbuse

Takk for hjelpen til de som prøvde å hjelpe. fant et lite sted i I USA som solgte motoren. Den kom hit på Onsdag. Montert på fredag å nå virker det som før igjen. Var mer trykk enn jeg var kkar over her. 1400 psi. Rett under 100 bar. Montert. Alt funker. Da blir det tur i påsken.

takk for tipset, men jeg vet ikke om dette er noen del som noen Chevrolet i Norge ble solgt med. Trenger en Hydraulikkpumpe til bremsen på Drivverket til en Chevrolet P30. Dette er noe som bare var på biler over 6,2 tonn pga noen regler i Amerika såvidt jeg vet. tror jeg muligens har funnet delen jeg trenger hos noen som selger deler til Workhorse. Muligens samme del.

Nei. Finner ingen ting på delenummer.

Har en Chevrolet på 7,5 tonn. Siden den er så tung så har den ikke en lås i girkassa når den settes i park, men i stede en brems på drivverket. Denne styres med hydraulisk trykk. Satt bilen i park å ventet på en som skulle fylle diesel. Så satte jeg den i drive når han var ferdig å der sto bilen. Bremsen på drivverket slapp ikke. Noe som betyr at jeg ikke får trykk i hydraulikksystemet til drivverksbrems. Krabbet under på stedet å fikk etter hvert dratt ut en splint i en wire slik at bremsen på drivverket slapp, mens hydraulikken fortsatt står fast. Får kjørt bilen sånn, men lampa for parkbrems lyser rødt og bilen har ikke lenger parkeringsbrems. Så den står ikke lenger stille når den parkeres da det ikke lenger finnes noe som holder igjen bilen. Har skrudd på og målt alt som er mulig under bilen på parkbrems delen. Og alt virker som det skal og det kommer strøm helt frem til hydraulikkpumpen. Når girspaken går ut og inn av P aktiveres og kuttes strømmen. Så vil med stor sikkerhet si at det er selve pumpen som er defekt. Har vært å spurt hos Aarnes etter denne, men de sier det er mange år siden denne gikk ut av produksjon å den kan ikke lenger skaffes. Er det noen som kjenner til noen steder det kan være mulig å finne utgåtte deler til Chevrolet? Eventuelt om noen lager erstartningsdeler for utgåtte deler til Chevrolet?

Dette ble mitt problem. Var først hos et firma som driver med lakk. 2 personer som driver med vask, polering og shining av biler så på det. De mente at dette skulle de få fikset. Kunne bli problemer å få ulakka plast helt 100%, men de mente det ville bli så og si helt borte. Det ville koste ca 5000,- Så meldte jeg skade til forsikringen. Da måtte bilen på takst. Tilbake til samme sted som sist, men siden det ná er forsikringselskapet som skal betale så skrives prisene med gaffel og nå koster samme jobben 15 000,- Naboen er ikke enig i at dette kommer fra de. Maleren var visstnok ikke betalt svart, men maleren kunne vaske og polere bilen min i tilfelle det kom derfra, men det kan jo ingen bevise. Så siden det ikke er noen motpart i saken er dette mitt problem. Jeg kan bruke forsikringen å få bonustap og betale en egenandel. Eller jeg kan ta det utenom forsikringen, nå til 15 000. Eventuelt finne noen andre å betale selv. Eller gjøre det selv. Så jeg måtte polere og gnikke selv.

Resultatet var at dette var mitt problem. Enten betal selv eller ta det på egen forsikring og ta det tap dette måtte resultere i. Så lenge motpart nekter så er det ikke noe å gjøre med.

Har vært med før. Var fin bil det der.

Noen som har greie på Chevrolet P30? Om den settes i park og man drar ut den gule knappen til håndbrekket (bilde) så triller bilen om det ikke er flatt. Noen idé om hva feilen kan være?

Bare synd pumpene stopper på +/- 1500 kr

Da har du ikke samme problem som jeg hadde. Så da vet jeg dessverre ikke.

Treffet lokket (hatthyllen) taket når det skal gå ned?

Maleren kan godt være en av de som betales svart. Vet ikke en gang om han prater norsk. Hverken bil eller fyren hadde noe firmalogo. Bilen har norske skilt da. Så den er jo søkbar.

Jeg vet faktisk ikke. Maleren har jeg ikke prata med, han har en Transporter uten noe firma logo. Ikke sett noe firma logo på fyren heller, men ikke sett etter det. Har sett han bare noen ganger forrige uke. Det var før bilen min ble fregnete og jeg hadde ingen grunn til å se etter noe.

Vanligvis så får jo den "skyldige" muligheten til å ordne opp. Jeg bare lurer på hvordan dette funker her? Jeg er ikke gira på at en fyr som finner på å spray male et hus med biler rundt skal ha noe med min bil å gjøre.

Naboen har hatt en til å male huset sitt. Han har mala huset med sprøyte (observert av leieboer'n min). Bilen er svart og huset er hvitt. Min bil har da naturligvis fått en million hvite fregner. Hadde bilen hos et firma som driver med lakkerer, oppretting, detailing. De vil fikse bilen. De kan ikke love at de klarer alt på ulakkert plast, men alt på andre flater fikser de, men de vil ha bilen fort før malinga herder skikkelig. Naboen sier at maleren selv kan fikse det, men han skulle reise på ferie først. Er kan jeg risikere at en som ikke vet forover og bakover på en bil skal fikse lakk og vinduer om 3-4 uker på en bil som et velrenommert firma sier at haster. hvilke rettigheter har jeg? Har naboen rett til å la maleren fikse dette? Eller er det mitt valg hvor bilen sendes for å fikses? Jeg vasket bilen så fort jeg oppdaget dette, men det var dagen etter ut på kvelden. Jeg fikk bort en del, men resten sitter hardt. Klarer nesten ikke å løsne det med neglene. På siste bilde ser man før og etter vask. Før på venstre side i bilde. Alle andre bilder er etter jeg vasket den. Da jeg kjørte til firmaet som tok en takst regnet det. Da pusserne gikk over ruta hørte man viskerne dro over alle malingsprikkene. Som om man dro hånden over sandpapir.