Otis
-
Innholdsteller
20045 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
-
Dager vunnet
11
Innholdstype
Profiler
Artikler
Forum
Galleri
Blogger
Kalender
Alt skrevet av Otis
-
Det er ikke bare ventilering da?
-
Det er svært viktig å komme med slik informasjon, når man legger ut en tråd, neste gang. Stort sett i de fleste tilfeller, så er standard konfigurasjon den beste feilsøkingen. Først og fremst. Men bra problemet forsvant.
- 9 svar
-
- 2
-
-
Da må du ha et system for varming av motor/kjølevann til motor. Det finnes mange alternativer der ute. Ingen fasit.
-
Det er ingen feilkoder som kan stoppe lading. Så du har nok en feil en plass.
- 5 svar
-
- 1
-
-
Spørs hva du vektlegger. Jeg står bak mitt forrige innlegg. Alt avhenger hva du vil ha.
-
Den beste utgaven mtp driftsikkerhet er vel 2014+ med 2.0d, aka B47. Og minst utstyr. Men det er jo ikke noe særlig spennende. Så man kan jo likeså greit slå til med 2014+ 50d eller 35d med alt utstyr. Men da synker jo driftsikkerhet.
- 11 svar
-
- 1
-
-
På X5 og F11, mener jeg det er en "kjent" feil. Mener det var @Mons1 som skrev om dette tidligere.
-
Jeg vil tro du har truffet spikeren på hodet der ja.
-
Den skal gløde av seg selv, så starter motoren når den er ferdig med gløding.
- 4 svar
-
- 1
-
-
Jævlig rart. Nesten umulig egentlig.
- 50 svar
-
- 1
-
-
Det må nok være en luftlekkasje en plass. Da kanskje i luftventilen eller kompressor.
-
Nyterns -10 F10 525d -kaos kan forekomme-
emne svarte i Otis sin Nytern i Bilder og filmer / Show-off
Gratulerer med ny bil! Og det var ikke så mye snø du hadde kjørt i, for du hadde ikke vært borti med undersiden! Men artig kan det være uansett. -
https://www.realoem.com/bmw/enUS/showparts?id=DH31-EUR-01-1997-E39-BMW-523i&diagId=51_2430 Eller her? https://www.realoem.com/bmw/enUS/showparts?id=DH31-EUR-01-1997-E39-BMW-523i&diagId=51_2429 eller her? https://www.realoem.com/bmw/enUS/showparts?id=DH31-EUR-01-1997-E39-BMW-523i&diagId=51_2431
-
Jeg har 80 A sikring i x5, og merker svak varme etter 1-2 min. 5 min og det begynner å bli god varme. 7 min å da er straks 20 grader. Selv i -10.
-
Det er et mysterium for min del. Kan det være slik at vifta snurrer for fort og dermed blir lufta rundt elementet nedkjølt? Og dermed lavere temperatur? Eller tenker jeg helt feil?
-
Tror at 50 cm er god nok løftehøyde.
-
Men det rare er jo at du registrerer strømtrekk på 30-55 A. Hvor blir varmen av?
-
@papertiger Det er sant, godt tips! Hvor høyt løfter den biltema jekken?
-
Jeg hadde lett tatt febi og ikke original. Ihvertfall med den prisforskjellen.
-
Sjekk etter vann inni lyktene. Ikke så uvanlig at glasset sprekker, helt i nedkant og dermed kommer fukt inn. Nye lykter må til. Koed.no selger OE lykter, som kommer AL, til en ganske så hyggelig pris, sammenlignet med OEM. Lyktene er fra samme fabrikk i Mexico.
-
Ja, det må nok til da. Det å skifte vaiere er egentlig ganske dritt om man ikke har løftebukk. Begge vaiere skal byttes samtidig, sier BMW. Når de gjelder håndbrekk modulen, så pleier relé eller motor å gå i stykker. Ellers er også bryter en mulig kilde for feil.
-
Jeg vet ikke av diagnose muligheter i ditt område, men det er en nødutløsning av håndbrekk i bagasjerommet. På x5 er den på venstre siden bak deksel. Bruker et håndtak, i oransje farge, som ligger under gulvet i bagasjerommet. Dog så fungerte dette ikke på min x5 i sommer, så da ble det bajonettsag på høyre håndbrekk vaier. Da slipper begge hjul.
-
Bacho BH13000. Selges av Jula til 2990,- Jeg kjøpte den brukt for 1400,-
-
Her er en eBay annonse, som viser hvordan kontakten ser ut. https://www.ebay.com/itm/BMW-X5-Series-E70-Headlight-Socket-Connector-Pair-6925638-/254811617336?_trksid=p2349624.m46890.l49292 Og nei, man får ikke ut hovedlykten uten å løsne hele skjermen på siden og inner hjulbue.