Otis
-
Innholdsteller
20045 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
-
Dager vunnet
11
Innholdstype
Profiler
Artikler
Forum
Galleri
Blogger
Kalender
Alt skrevet av Otis
-
Ja, så det nå. Bra de har fikset det. Det har ikke bestandig vært slik.
-
Nja, når det gjelder fjærer så er det litt sært. Det er ingen plasser som pleier å viser fjærer, fordi de er utstyrsavhengige. Så man kan da bruke BMW sitt oppslagsverk som heter "spring rate" ett eller annet, og som ligger på etk DVD. Eller ta kontakt med en BMW forhandler. Typisk er det nye delenummer per 50 kg opp eller ned i vekt på bilen avhengig av utstyr.
-
Ja, det kan kanskje hende. Usikker jeg.
-
Javisst, det føles ut som det også skjer med feks PSA sine motorer på 1.6 diesel. De er usannsynlig late over 2500-3000 omdreininger.
-
De slangene er til AC systemet.
-
Det hørtes ut som et aldri så lite kupp!
-
Aporpos det å dra dårlig over 3000 omdr merket jeg godt på en m57 med 211hk. Det var som den var amputert sammenlignet med en ordinær m57 med 235hk. Ellers er jeg ganske glad i VW sin 1.4 TSI motor som vi har i Caddyen på jobb. Dæsken heller det er en flott motor, den er ganske så sterk på lave turtall og yter flott effekt på høyt turtall! Bruker lite drivstoff gjør den også.
-
Bedre enn ingenting, dette kan jo være at den faktisk var dårlig. Det er jo mulig. Men i mine år her inne eller med BMW generelt, så har jeg aldri lest/sett/hørt om dette problemet før.
-
Ser ut som de har gjort feil ja. Man skal gjøre slik du sier og ikke slik de har gjort. Ta det tilbake og si det til de, om du kan.
-
Enten er det overtrykk pga noe eller så er det lekkasje.
-
Til fordelingskassen? Den er elektrisk og sitter direkte på kassa.
-
Abs sensor?
-
På feks n53 motoren så har ikke feilkode 30EA noe å si. Bilen går akkurat som den skal uansett.
-
Mener at du ikke trenger psdz til e chassis.
-
Det kan jo høres ut som disse turboenedu skifter er defekt/dårlig kalibrert. Men hva sier feilkoden(e)?
-
Finner du noe her da? https://www.newtis.info/tisv2/a/en/e36-325i-cab/repair-manuals/54-slide-tilt-sunroof-soft-top/54-34-power-convertible-top/
-
Høres ut som fordelingskasse og kanskje en kjede som hopper.
-
Siden det virket med stopp-start, vil jeg tro det er elektrisk feil. Men en diagnose kan avdekke evt feil. Så det tilrådes før videre spekulering.
-
Trykkregulator til drivstoffilter? Det skal vel være en regulator etter filter og etter høyttrykkspumpen, om man har det. Men om det finnes en regulator før filter som vil jo hele systemet etter filter bli påvirket og da kan det resultere i ingen start, dårlig effekt, plutselig stopp, ujevn tomgang feks.
-
@Ingvaldsen hadde vel problem med sin. Tips?
-
Defekt jordingskabel i motorrommet? Sjekkes gjerne fra passasjer side under bilen. Eller defekt pluss kabel fra bagasjerommet, som går under bilen.
- 16 svar
-
- 1
-
-
Har du forsøkt med andre daten filer? Mulig du kan gjøre samme jobben med winkfp ?
-
Javisst!
-
Begynnende feil med den der fjærboksen med ledninger inni rattet? Har glemt navnet på den.
-
Video med lyden?
