Otis
-
Innholdsteller
20050 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
-
Dager vunnet
11
Innholdstype
Profiler
Artikler
Forum
Galleri
Blogger
Kalender
Alt skrevet av Otis
-
Kamaksel sensor. Eller veivaksel sensor. Ta uansett en diagnose.
-
Har du prøvd startgass?
-
Canbus adapter kobles på hvor som helst på busen.
-
Akkurat det symbolet der er enten for service av et slag eller strømtap ved parkert bil, siden du nevnte batteri. Teksten under sier når service skulle funnet sted.
-
Det høres sannsynlig ut med tett veivhusventilasjon da ja.
-
Mener at jeg har lest om dette før, og at det kan skje fra tid til annen, ikke ofte, men det kan skje. Da er vel løsningen om jeg husker rett, å synke EWS med DDE.
-
De fleste mener at pdc fra eBay er bra.
-
Gul svart er jo bare can lav høy, så de kan kobles på hvor som helst likedan kabler.
-
Du kan vel bore den ut?
-
Også kan det i tillegg være feil med veiv eller kam aksel sensor.
-
Nå er ikke m57 kjent for dårlig dieselpumpe slik som n47 er, men det kan selvsagt undersøkes. Antar du kan ta av ventilen på pumpa? Eller filter?
-
Det finnes som t o r r e n t flere plasser. Det ligger også i mitt innlegg via en pdf.
- 19 svar
-
- 1
-
-
Råd og hjelp til å kjøpe og kode ny Navi enhet, CCC
emne svarte i Otis sin Telepondus i Koding og diagnose
Det finnes vel ikke en cic som passer rett i en e6x med dab+?? Men det finnes cic som passer rett inn i bilen med svært få endringer av din bil. Ellers har sand1 rett. En annen mulighet om du vil ha det helt originalt er å kjøpe en pante enhet fra BMW. Koster ca 8k. Da er ccc helt ny. -
I verste fall er ibs sensor defekt.
-
Ista d/inpa er diagnose. Ista p/ncs Expert er for koding. Ista p behøver helst icom. Ellers kan man også bruke tool32 i steden for ncs mener jeg. Det ligger guider for ncs på nett. Ista d og inpa er ikke ting trenger så mye guide på da de er ganske enkle å bruke. Spesielt ista.
-
@CrZyWiz Da tror jeg bryter skal stå til høyre. Alle innstillinger var rett fra min side ja. Men kabel blir jo installert på din lokale maskin så det er egne innstillinger der. Du kan jo forsøke ista?
-
Feilen står der jo der. Railtrykk er for lavt. Men hva som forårsaker feilen er en annen sak. Det kan jo være feil på selve railsensor.
-
Lin bus har ikke noe med starter å gjøre, såvidt jeg husker. Motor er pt bus mener jeg...
-
Du henger i!
-
Nei
-
@CrZyWiz Feilmeldingen på motor kan være viktig for å forstå hva inpa sier. Inpa er på tysk det ja. Bryter skal stå den ene veien Jeg husker aldri hva som er rett, også er det ikke sikkert at din kabel er lik min. Jeg pleier å bruke ista for å se hva som skjer der, da jeg vet hva den skal gjøre ved rett/feil kabel innstilling. Men har du satt rett verdi i enhetsbehandling? 1 msec for latency og rett com port?
-
I min signatur eller her
-
Da kan dere slutte å bruke samme nøkkel, så fikser problemet seg.
-
Det er svært vanlig med knekt plastikk inni lykta. Det er sånn høvelig kurant å skifte plastikken inni lykta selv.