Otis
-
Innholdsteller
19791 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
-
Dager vunnet
10
Innholdstype
Profiler
Artikler
Forum
Galleri
Blogger
Kalender
Alt skrevet av Otis
-
Bilstein b8 var sinnsykt plaget med at de ble pinnestive etter en stund. Usikker om dette er korrigert nå. Men selv når bilstein er i orden passer sachs supertouring bedre til vanlig kjøring, synes jeg. Har hatt begge typene.
-
Det kan være lurt ja. Husk også nye pakninger til innsuget. Blendeplugger fås kjøpt på ebay, gs og vår kjære trf. Pass på å kjøpe rett størrelse på Blendepluggene.
-
Hvorfor ikke en pc med rett kabel til 3-400,- og rheingold og inpa?
-
Ja, litt sånn generelt, men mest til bimmerfører ja:)
-
Du skriver at du har en m-sport touring, da vil det være rart med B4 som erstatter vanlige standard dempere. Skal du ha bilstein som erstatter m-sport, må du kjøpe b8. Eller sachs supertouring.
-
For hvilken bil?
-
Sachs supertouring er meget bra sammenlignet med m sport, synes jeg. B4 er jo ikke en erstatning for m sport?
-
Tror ikke det betyr noe at den er litt borti, men er ikke sikker. Hvilket merke av abs sensor kjøpte du?
-
Det er jo VSU som styrer lading og ikke dynamo. Altså dynamo må jo gi nok strøm til VSU, men det er VSU som styrer lading og alt sammen. Kanskje det er feil på den?
-
Litt vedlikeholdslading har aldri skadet ett batteri!
-
Det betyr at den trenger litt mer strøm nå når det er kaldt og man småkjører.
-
Aner egentlig ikke, for du tenker på å starte det manuelt?
-
Faktisk så står det i rheingold at optimal hastighet er 100 km/t i 20 min for regenerering. Men ahj har rett.
-
Det der er jo billig da.
-
Snapshot of the day - Tok du bilde av bilen din i dag?
emne svarte i Otis sin morteym i Bilder og filmer / Show-off
Enda en PEEEN E60! Jeg vil også ha blå bil... -
Jeg hadde glatt valgt febi, om pris differansen er for meget.
-
Da er del 1 OK. Var nok noe kluss med linken, ikke at jeg skjønner hvordan det har skjedd.
-
Om det ikke er bilstein b8 så må du ha nye dempere.
- 1 svar
-
- 1
-
-
Har to kompiser som hadde akkurat samme symptomer. Den ene en m52 og den andre en m54. Tok diagnose på begge og på m54 var det kam aksel sensor og på m52 var det begge to.
-
Jeg holder en god knapp på kam aksel eller veiv aksel sensor. Dette er typisk for m52/m54 motoren
-
Jeg fylte åpningen i enden på hver demper med universal fett for å at det ikke skal bli tørt, åpningen der hvor kuleleddet skal være ja ikke inni demper. Der var meget deilig med nye dempere!
-
SVÆRT enkelt å skifte de. Du må bare vippe ut det lille låse blekket i enden av demper for å ta den ut av sin posisjon, siden det er et kuleledd. Husk også å ha noe til å støtte bakluke oppe mens du gjøre dette. Bakluka er jævlig tung uten demper.
-
Skal sjekke dette i morgen. Du trenger ikke daten filer om du kun bruker rheingold. Daten er for ncs og inpa.
-
https://drive.google.com/file/d/0B-5KtFtiv6tFZldtN1RDRDhuS0k/view?usp=docslist_api
-
Fra DDE 6 og oppover så gløder diesel til BMW maks 2,7 sekunder. Ettergløding skjer også.