Otis
-
Innholdsteller
19790 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
-
Dager vunnet
10
Innholdstype
Profiler
Artikler
Forum
Galleri
Blogger
Kalender
Alt skrevet av Otis
-
Tja, jeg er nå 7 uken uten svar fra BMW nordic. Min lokale forhandler har purret på etter jeg purret.
-
Begge termostatene. Det er dog egr termostat som har mest problemer. Om du ikke kommer over 75 grader så starter heller ikke dpf regenering.
-
Nå la jeg inn bildet i du gjør det helt feil tråden også.. Men pytt pytt, skal passe på dette til neste gang[emoji6]
-
-
Det kan jo hende at MrElveslett refererte til at det er en benz, som i at det ikke er uvanlig med slik kilometerstand?
- 912 svar
-
- 1
-
-
Gleder meg til å se resultatet!
-
Det er vel feil med trykk på diesel eller turbo.
-
Telefon til BMW 520 2006 mod
emne svarte i Otis sin Bmwe30boyo i Bilstereo, multimedia og navigasjon
Mener det er slik at den skal kode bilen selv. Men at det ikke bestandig virket? Synes å ha lest det her en plass. -
Ingen garanti på bilen? Importert.. M sport understell er ikke positivt i mine øyne på x5.
-
Dette står beskrevet allerede i denne tråden: http://bimmers.no/topic/791354-utstyrsliste-tråden-versjon-201/?p=2964737
- 5 svar
-
- 1
-
-
Meg og
-
Det er korrekt fremgangsmåte ja. Den med størst avvik er defekt. Ellers er vel pumpa under førersetet også en kjent feil. Den leverer ikke nok diesel og da blir det lite fart...
-
I dieseltråden står det at start problemer på varm motor er som oftest for høy indre lekkasje i dyser. Men om problemet kom helt plutselig, så vet jeg ikke. Men uansett så er det greit å sjekke livedata på railtrykk ved oppstart og pådrag....
-
Om det er sprekker i blokk er jo motoren best å kaste og kjøpe ny, kanskje? Evt så vil nok de fleste forsikringsselskaper dekke dette på motorskadeforsikring.
-
Ettermarkeds radio/navi e61
emne svarte i Otis sin Daniel Tønnessen i Bilstereo, multimedia og navigasjon
Du kan i utgangspunktet ikke bare legge til en annen stereo og få mask til å fungere. Det beste er fremdeles å kjøpe/oppgradere til ccc/cic. Og evt bygge stereo rundt det igjen. -
Kortere batteri levetid og plutselig strømtom?
-
Jeg hadde også dette på min E39, og da ble jeg fortalt at dette var bak diffen. Det skulle ikke være et problem, men tyder på at lager i diffen er slitt, visstnok.
- 3 svar
-
- 1
-
-
Skiftet du EGS også Om ikke, så kan jo nullstilling av adapsjons verdier være et punkt du bør forsøke. Jeg ser du har skrevet "Jeg har forsøkt å resette computeren, for øvrig.", men vet ikke helt hva det betyr.
- 7 svar
-
- 1
-
-
E39 er flotte biler!
-
Priser finner du her og her
-
Tett luftfilter?
-
Om det er 525d fra 2010 så er det nok ikke umulig, da den er identisk med 530d som har 245/258 originalt. Ellers er jo BSR OK de, ikke så mange negative erfaringer med de.
-
Aha, service ble plutselig dyr ja. Da forstår jeg. Joda, TRF holder også på med tuning og kan sikkert levere tuning til denne også. Nå står det ingenting om denne motoren på hjemmesiden, som de provisorisk har laget, men vil nok tro det finnes uansett. http://quickfix.no/tuning-bmw/steg/
-
Hva mener du med at "service gikk fra 8 til 15 000"? Såklart, en vanlig "chip"/ omprogrammering er billigere, det er jo ingen hardware. Typisk pris er vel 5-8000,- for dette. Ref: http://sv.bsr.se/trimsatser/t/2837
-
LCM er Lyskontroll modul.