Gå til innhold

Otis

Medlem
  • Innholdsteller

    20054
  • Ble med

  • Besøkte siden sist

  • Dager vunnet

    11

Alt skrevet av Otis

  1. Jeg tror integral foringer er nr 2 på bildet.
  2. Er det overalt eller på en spesifikk plass? Tenker da på en spesiell vei strekning? Rister det i rumpa på setet, er det bak. Rister det i rattet, er det foran.
  3. Kan anbefale denne spesifikt for de med biler eldre enn ~2007 ish. Altså de bilene som bruker K line og IKKE DCAN. http://www.ebay.com/itm/BMW-USB-OBD-Cable-lead-Ediabas-Inpa-GT1-DIS-SSS-Progman-/281101114471?pt=LH_DefaultDomain_3&hash=item4172ee9c67 Har samme kabel selv hjemme og den er veldig grei for folk som vil begynne med dette. Alt du trenger ligger på en DVD som følger med. 1 klikk installering av alt.
  4. http://www.ebay.com/sch/i.html?_from=R40&_trksid=p2050601.m570.l1313.TR0.TRC0.H0.Xe39+lcm3.TRS0&_nkw=e39+lcm3&_sacat=0
  5. Men den har jo rullet dobbelt så langt som alle andre, så tatt det i betraktning er det ikke såååå ille.
  6. Ja, jeg er nok dessverre enig med deg igjen
  7. Så mitt innlegg er korrekt. Bare til opplysning.
  8. Utifra den siste lesingen så har du ingen feil i sammenheng med det du opplever. Og det er vanlig. Du må enten kjøre til feilen oppstår og lese ut på nytt. Evt så kan bruke live verdier under kjøring.
  9. Som oftest er enten dårlige kupé filter eller bakterievekst i ac. Bør renses.
  10. Det er ikke selve dekkene som ikke er godkjent, men felgene. Skal du forandre dimensjon på felger så skal det være TUV dokumentasjon for dette, samt at bil produsent må godkjenne dette. Men det er dog sjeldent at noen orker å bry seg om dette, så lenge hjul er OK på bil og innpress er OK.
  11. Otis

    Ccc modul E60

    Det var jo egentlig ganske dyrt, 5200,- for rep. Legg på maks 5000,- så har du CIC.
  12. Grunnmodulen mener jeg ligger bak hanskerommet og er egentlig ikke spesielt vanskelig å skifte. Men den må kodes, tror nok du kan kjøpe brukt. Men da kan ingen verksted kode den, da må du ta kontakt med noen her inne, som feks sweetbmw.
  13. Oppdaterer videre jeg med mer info; Det ser ut som awt hadde rett da han skrev, PWM_SIDEMARKER_BLK_V fra wer01 til wert 02 eller 03. Det var bare jeg som tydeligvis ikke leste dette. Min står til wert_01 og da er den av. Og i tillegg så fant jeg ikke PWM_SIDEMARKER_BLK_V første gangen, men den er jo der. Så da skal jeg teste dette...
  14. Ved nærmere undersøkelse av min LMA så finner jeg begge referansene, så mulig jeg må forsøke på nytt på min egen da...
  15. Jeg forsøkte det AWT skrev, uten hell. Jeg ikke fant PWM_SIDEMARKER_BLK_V. AWT skulle sjekke mer på sin bil, men han er vel på jobb, så da har ikke jeg sjekket noe mer selv heller.
  16. Jeg har en liggende, men den bruker jeg selv. Ville du kjøpe hurtig altså? Isåfall kan jeg råde deg til se etter selgere fra Latvia, Romania eller England. De leverer veldig fort til 3-400,-
  17. Nå har X1 vifte som er eletrisk styrt, så da utgår viskose... Men det kan kanskje være en vifte uansett..! Mer vet ikke jeg.
  18. Skift motorfester og da. Det er de som ødelegger flexi røret fortere.
  19. Otis

    BMW dieselmotorer

    De har vel elektronisk styrt vakuum ventil?
  20. Om det er flexi røret så er det ingen krise. Men plutselig så kommer fri eksos og da blir det kjipt. Det pleier ikke å være dårlige pakninger på diesel til BMW, nesten utelukkende kun på bensin motorer.
  21. For forklare enda litt mer så er det det store hjulet som er låsen mot bilen. Det må du vri og trekke ut.
  22. Du kan trygt borre ut låsen, da det er bare for at ingen skal stjele det. Men det sitter fast i bilen uansett. Jeg borret ut på min e39 uten problemer.
  23. Om det er stasjonsvogn så er det vel likedan som på e39 og e61. Ledningsbrudd i hengslene på begge sider.
  24. Sikkert bare flexi røret på katalysator som er gåen. Ikke uvanlig.
  25. Det er jo absolutt INGEN grunn til at det skulle komme luft inn i systemet ved å skifte det du har gjort, om du ikke har gjort noe feil. Fordi bremse systemet skal jo ikke åpnes ved skifte av klosser og skiver. Med nye klosser og skiver så kan pedalen føles veldig myk ut, så det er anbefalt at de første 500km så tar man det mer med ro enn ellers. Men jeg er enig i at symptomene som TS beskriver kan tyde på luft.
×
×
  • Opprett ny...