Det er vel for å fremheve hvor mye mindre bilen koster nå.
Stort verditap, vil gjøre at en kjøper vil føle det som er bedre kjøp.
Om bilen kostet 1 mill nå, ville sikkert ikke mange kjøpt den, eller synes det virket som et godt kjøp.
Hmm. Tja. Neida, det har ikke jeg sett.
Jeg oppdatere min selv. Lastet ned daten filer versjon 52.1 tror jeg.
Du må kanskje Google litt om ikke noen andre kan svare mer.
På m47 så ligger den en liten ventil litt ned bak/ved siden av motordeksel på høyre side. Det blir vel rundt pluss pol området.
Dette er dog på en e39, og uten n....
Men vil tro det er ganske likt.
Aha. Disa ventil høres.veldig rett ut for min kompis sin del.
Fikk nemlig feilkode på en hel del ved tenning, en gang. Da var bla lambda og feiltenning nevnt. Jeg hadde ingen tro på at det var feil på alt sammen samtidig så vi gjorde.ingenting.
Men jeg og han andre skal sjekke ut dette!
Torkild tror jeg har rett.
Du enkelt sjekke dette selv ved å starte bilen og ac.
Se så under bilen litt foran midten og da skal det dryppe kondens/vann.
For min del så er og har vært, originale bra nok. Det være seg ate, bosch eller det som evt blir levert.
Har forsåvidt hatt zimmerman uten at det verken er bedre eller dårligere.
Det finnes ikke feilkode for sot, så vidt jeg vet.
Men at egr kan tulle seg et forsåvidt kjent, selv om jeg ikke forstår helt hvordan den skal bli dårlig. Såfremt det ikke da er mye sot.
Jeg skulle da mene at min ikke er så langt unna i oljemengde...
Samme motor å, de drypper litt fra ic der på min å, det renner ikke, men drypper litt der i ny og ne.
Min turbo var stram og fin, uten ulyd forøvrig.