Gå til innhold

Otis

Medlem
 Vis profil  Se deres aktivitet

  • Innholdsteller

    19924

  • Ble med

  • Besøkte siden sist

  • Dager vunnet

    10

 Innholdstype 

Alt skrevet av Otis

  1. Otis
    Ja, takk. Mer info om ACC! Ellers må jeg jo si at du har svært så spreke planer for bilen din! Og det er bra!
  2. Otis
    Jeg har betalt 1300 og de måtte ta den inn 2 ganger. Ser ut som det kanskje er verdt å betale rundt 2500 for å det gjort skikkelig.
  3. Otis
    Nå har jeg lest igjennom de dokumentene som ble lagt ut her. Og det det virker nok som det er fler faktorer som spiller inn for min del. Jeg tror nok mye av sporingen min kommer av dårlig utført 4-hjulskontroll. Joda, verdiene ser OK ut på papiret, men det er så mye som spiller inn for en skikkelig kontroll med justering av det er ikke verdt papiret det er skrevet ut på, da kontrollen av dem blir utført på rundt 1 time. Så billig er nok ikke alltid bra. Tror nok det blir BMW eller Snapdrive som får jobben snart. Og evt nye dekk før kontroll/justering.
  4. Otis
    Min erfaring er ganske lik din egen ja. Kan gire litt hardt, ihvertfall på høyere turtall ved forsiktig kjøring. Rundt 2000-2100 omdreininger istedenfor 1600-1800 omdreininger. Svidd lukt, grovere eksos lyd. Tror lyden i eksosen forandrer seg pga mer diesel som blir sprøytet inn. Usikker der dog. Uling kan jo nesten høres ut som trykk lekkasje? Ellers så kan alt som er montert i samme system som turbo gå i stykker om du er uheldig nok.
  5. Otis
    Alt det andre du nevner høres ut som dieselpartikkelfilter regenerering. Ang uling så vet jeg ikke.
  6. Otis

    E60/61 tråden

    emne svarte i Otis sin SuperGaute i Teknisk

    http://s1320.photobucket.com/user/Elysholm/media/2013%20BMW%20X3%2030DA/DSC03197_zpse79be37a.jpg.html Polering av pyntelister.
  7. Otis
    Det enkleste for deg er å stille høyden du vil ha. Hjul kontroll. Sett den til en høyde du vet den blir godkjent på. Vegvesen. Sett den til sen høyde du vil ha. Ulempen er jo at bilen ikke er godkjent med den høyden du vil ha da. Og det kan du bli tatt for. Det aller beste er å få den godkjent slik du vi ha den eller nærmest mulig.
  8. Otis
    Det sikreste er vel nr2. Men det korrekte er nr1.
  9. Otis
    Jeg begynner å tro at mønsterdybde og alder spiller en rolle. I tillegg til alt det andre såklart.
  10. Otis
    Ditt problem høres mer ut som et elendig xenon sett. Som oftest skjer dette pga dårlig jording på boksene eller svært dårlig "støydemping" av boksene. De skaper så mye elektro støy at de slår ut ting ellers i bilen.
  11. Otis
    Mulig det var en feil i romen til NEE eller TEN om du har det. Omegarom tar jo hele tiden den siste tilgjengelige firmware å baserer seg på så. Ellers skal det ikke være noe triks. Men problemet er borte så!
  12. Otis

    A/C problem

    emne svarte i Otis sin Mike Hunt i Teknisk

    Voi Voi. Ja, det er mye jobb.
  13. Otis

    A/C problem

    emne svarte i Otis sin Mike Hunt i Teknisk

    Ja, men da er jeg jo enig med deg alpejohn. Spjeldet jobber uavhengig av klima innstilling.
  14. Otis

    BMW dieselmotorer

    emne svarte i Otis sin TRF i Teknisk

    Hva skjedde med å linke til bmwfans.info feks?
  15. Otis

    A/C problem

    emne svarte i Otis sin Mike Hunt i Teknisk

    At de midtre dysene ikke leverer det de skal er nok feil på en stepmotor til de dysene. Surlukt er bare kupé filter.
  16. Otis
    Tror nok må ha mer vind i dekkene, eller at for dekkene er for slitt foran. Det var rundt 3-4 mm eller at de er for gamle. De er over 4 år gammel.
  17. Otis

    A/C problem

    emne svarte i Otis sin Mike Hunt i Teknisk

    Håper noen andre og kan svare på det jeg og alpejohn snakker om.
  18. Otis

    A/C problem

    emne svarte i Otis sin Mike Hunt i Teknisk

    På min e39 så bestemte hjulet temperaturen på dysene i midten og de på hver side av dashbordet. Likedan er det på E61. Men da er hjulet erstattet av idrive innstilling. De dysene på dashbordet på midtlinjen styres ikke av klima temp.
  19. Otis
    Hvordan ble dette ordnet?
  20. Otis
    Ja, det er vanskelig å si hvor mye sporing som er mye sporing. Asfalten i Trondheim spesielt på omkjøringsveien på Moholt er sinnsykt slitt. Tror vi er igjennom 3 lag asfalt der i sporene. Men men. Det var absolutt en forskjell på 2,1 bar foran til 2,6 bar foran.
  21. Otis
    Jeg har 245/45/18 Dunlop SP sportmaxx og de sporer. Har 2,6 foran og 2,9 bar bak. Ikke så sinnsykt med sporing, men jeg slipper ikke rattet noe mye her i Trondheim.
  22. Otis
    Det er ikke aux pumpa som er feil. Den har ingen funksjon når motor går.
  23. Otis
    Ja, egentlig så har jeg det. Men NCS har jeg ikke lært meg enda og den der BMW scanner virker ikke. Har ikke hatt tid til å satt meg inn i tingenes tilstand enda...
  24. Otis
    Aiaiai! For en bil! Det blir nok deilig med en så fin bil og motor som det der. Kanskje Tyskland er tingen for forum?
  25. Otis
    Nr 2 skal du ha, såfremt du har rett årsmodell http://bmwfans.info/parts-catalog/E39-Touring/Europe/520d-M47/L-M/jul2001/browse/audio_navigation_electronic_systems/connection_cable_cd_changer/ Bus og strøm ligger der bak allerede. På venstre side i hjulbrønn. Du må vel å ha nr 4
×
×
  • Opprett ny...