Otis
-
Innholdsteller
19769 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
-
Dager vunnet
10
Innholdstype
Profiler
Artikler
Forum
Galleri
Blogger
Kalender
Alt skrevet av Otis
-
Ut inn slakke skal ikke være et problem, når det er en aksling på en spline.
-
Det er umulig å se hvor det er slakke og hvor mye.
-
For gjennomføring i torpedovegg, så må du se under klimafilter, ved bremsekraftforsterker. Man trenger ikke bryter på ekstra lys, så det kan droppes. For å hente strøm til ekstralys, så kan du koble deg på pluss punktet i motorrommet. Jording kan du ta fra feks støtdempertårnet. Styrestrøm tar du dra førerside hovedlykt. Om du skriver type hovedlys du har, og årsmodell så kan vi gi deg rett ledning også. -
Indre lekkasje på en eller flere dyser?
- 4 svar
-
- 1
-
-
Jeg mener at man ikke kan rengjøre reflektor/linse, stoffet går veldig lett bort. Beste løsning er ny lykt eller skifte til andre linser.
-
Se på 759, hva er den på? Den ser ut som 80 hpa ish ved tomgang. 80 hpa er 80mbar, som er svært høyt ved tomgang. Så om regen er kjørt, bør du prøve å kjøre en gang til å se om 759 endrer seg. Du burde nok mindre enn 15 hpa ved tomgang.
-
Høres ut som slitt reflektor.
-
Det virker som at 743 betyr at regen er aktivert ja. Du burde kunne lukte det på eksos og merke det på motortemperatur.
-
Om det bare er de to feilkodene som kommer tilbake så er jo DPF tett. Da må man fikse det. Noen ganger kan man fikse det ved å tømme rensevæske inn i DPF og følge instruksjonene fra produsenten av væsken. Andre ganger kan man bare tvinge regen helt til det går, det kan kreve flere forsøk. Og andre skifter hele DPF, da er også problemet løst. Det siste er å åpne DPF, fjerne innmaten og sveise sammen.
-
Ingen av kodene var aktive, så det betyr jo at bare kan slette de og se hva som dukker opp. Men sjekk ledningene på trykksensor på dpf og rens egr ventil kanskje?
-
Høres jo mer ut som du har elektriske problemer og ikke mekaniske problemer. For omstart kan ikke fikse mekaniske ting. Har du lest av feilkoder?
-
Valeo, trico og kanskje PIAA? Jeg bruker bare Bosch, for det er så rimelig uansett fra autodoc.co.no. Betaler jo bare ca 240,- for ett sett! Kontra 699,- for de fleste andre plasser i Norge, som er sykt!
-
Da har jeg skiftet vindusviskergummi foran. De gamle varte i 2 år og 11 mnd, Bosch. Ble bestilt feil visker feste, men rett lengde, så jeg skiftet bare gummi. Svært enkelt! Ble Bosch denne gangen også.
-
Må jo være denne, som mangler? https://www.realoem.com/bmw/enUS/part?id=YL92-EUR-02-2019-F39-BMW-X2_20d&mg=51&sg=30&diagId=51_2908&q=51459351007
-
Jeg tror ikke man får det på engelsk. Vi er jo i Norge og det skal jo benyttes i Norge.
-
Er de så ekstremt glossy? Jeg tenkte på til min X5 E70, nemlig. Men altfor mye gloss!
-
Den dieselpumpen kan godt være i stykker, det er ikke uvanlig på en litt eldre bil. Det kan også være strøm til pumpen som mangler.
-
Det er sannsynlig med defekt regulator, men jeg er ikke sikker på hvordan du kan sjekke det.
-
Koble av den tynne ledningen fra dynamo og se om ting endrer seg. Hvis ikke, sannsynligvis defekt regulator.
- 7 svar
-
- 1
-
-
Ta kontakt med de som tunet bilen din og snakk med de. Eller. Var bilen din tunet før du fikk tak i den. Det vil jo forklare en hel del.
- 2 svar
-
- 1
-
-
Mdecoder.com
- 18 svar
-
- 1
-
-
https://www.realoem.com/bmw/enUS/showparts?id=JA91-EUR-02-2018-G30-BMW-530e&diagId=51_4306